导读:本文包含了长下坡论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:山区道路,交通事故,隧道口,泰顺,交警,弯道超车,安全行车,下坡路段,行车安全,文明行车
长下坡论文文献综述
谢佳,范荣,蔡祈翠[1]（2020）在《泰顺：系统治理模式为山区道路除隐患》一文中研究指出浙江省泰顺县地形崎岖，境内多数道路依山就势，或临水临崖，或山高坡陡，潜藏着长下坡、长隧道、多急弯、多雨雾等道路安全隐患，导致交通事故频发。近年来，泰顺县公安局交警大队坚持问题导向，深入分析并找准事故暴露出的隐患问题，结合“智慧交管”改革，通过“人(本文来源于《人民公安报·交通安全周刊》期刊2020-01-10）
赵晓磊,张铿[2]（2019）在《高速公路长下坡交通安全预警系统设计》一文中研究指出针对我国高速公路长下坡路段交通事故多发的现实情况,从保障交通安全出发,在对长下坡路段特点和安全风险进行分析的基础上,围绕预防、减少和高效处置高速公路长下坡路段交通事故的核心目标,在交通管理信息化手段方面,提出设计一套高速公路长下坡交通安全预警系统,对系统架构、功能及前端设备设置、联动等进行初步探讨和研究,通过关联、预警,实现车速控制、提前预警、二次事故预防,有效提高长下坡路段的事故预防、预警、处置和应对能力,对于高速公路智能交通管理系统设计、建设和应用可提供参考。(本文来源于《中国交通信息化》期刊2019年09期）
李鹏发[3]（2019）在《提高营运高速公路长下坡桥梁抗滑性能探讨》一文中研究指出以某高速公路长下坡桥梁雨天多起交通事故为依托,分析了桥梁抗滑性能对车辆安全行驶的重要性,介绍了几种提升桥梁抗滑性能的工艺。通过比选,最终采用抛丸技术,使问题得到快速、有效的解决,显示了抛丸技术在处理长下坡桥梁抗滑性能不足方面有很好的优势。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年16期）
刘国盼,郭珊[4]（2019）在《山区高速公路连续长下坡安全评价及措施研究》一文中研究指出山区高速公路地形条件复杂,地势高差大,连续长下坡众多,特别对大型货车的行车安全造成较大的安全隐患。论文从交通安全设施设置、刹车鼓温度预测、避险车道等方面对运营山区高速公路连续长下坡路段进行安全性评价,提出一系列改善措施建议,以期减少事故的发生概率,提高连续长下坡路段的行车安全。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年16期）
雷星,王荣平[5]（2019）在《山区高速公路连续长下坡路段载重货车行驶安全问题研究》一文中研究指出近年来,我国货运逐渐向大型化、重载化发展,载重货车的比例逐年增加,由载重货车引发的交通安全事故也越来越多,特别是山区高速连续长下坡路段成为了载重货车交通安全事故的重灾区。本文结合山区高速连续长下坡路段的事故特征,从交通系统中的人、车、路、环境四个子系统出发,对载重货车的事故成因进行了全方面的剖析,为解决山区高速公路连续长下坡路段载重货车行驶安全问题提供参考。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年15期）
王涛[6]（2019）在《高速公路长下坡路段智能交通安全预警与应急处置解决方案》一文中研究指出高速公路由于受地形、地质条件的制约以及环境投资方面的限制,部分路段在规划设计时不得不采取设计标准的极限指标。如分布于云、贵、川、闽等地区的山区高速公路。一些路段线形、纵横等,设计指标偏低,连续坡道、弯坡组合路段较多,由于大货车辆多,制动性能差,多存在超载,在这种情况下,极易发生交通事故,且后续救援困难。特别是高速公路长下坡(本文来源于《中国公共安全》期刊2019年08期）
范明泽[7]（2019）在《基于信息化技术的长下坡密集隧道群机电设施科学管理》一文中研究指出加强隧道机电设施日常管理,合理有效开展设备维护,保持系统可靠运行,是减少事故发生、减轻事故危害的重要途径。为保障宁上高速所辖路段安全正常通行,机电维护部门在日常工作中注重积累机电各系统的运行经验,引导运维人员挖掘信息化设备的潜力,利用道路监控信息化和机电管理平台的强大功能实现科学管理、降本增效的工作目标。(本文来源于《中国交通信息化》期刊2019年S1期）
张平[8]（2019）在《长下坡连续制动的中型货车鼓式刹车系统热分析及温控装置设计》一文中研究指出本文针对如何提高货车在长下坡路段的制动安全性进行了研究。首先通过分析长下坡公路段货车事故类型特征,对货车司机的驾驶习惯及货车的行驶状态进行了调查。在此基础上,开展了货车在下长坡路段行驶时发生交通事故的深入研究,分析了制动效能的衰减与制动器失效。在对货车在长下坡路段事故特性分析的基础上,研究了货车制动器的形式、结构及材料,分析了货车制动器的生热和冷却规律。根据制动器主要部件绘制叁维实体CATIA模型,导入有限元分析软件,建立了Ansys有限元分析模型。根据货车实际运行条件及生热散热方式,分析了鼓式制动器主要部件制动时温度变化过程,提出了减少制动器热衰减的措施。根据分析计算结果,设计了制动器冷却系统的主要部件,得到了采集温度精确、换热效率高、雾化喷水冷却的制动器冷却装置,为货车在长下坡路段的安全行驶提供一种解决方案。(本文来源于《齐鲁工业大学》期刊2019-05-27）
杨欣欣,赵艳[9]（2019）在《高速公路长下坡路段交通事故特征及安全保障措施》一文中研究指出以近4年的历史交通事故数据为基础,运用数理统计方法,定量分析了中国高速公路长下坡路段交通事故的分布特征,并提出了对应的安全保障措施。(本文来源于《交通科技》期刊2019年02期）
闫玉峰[10]（2019）在《高等级公路长下坡路段安全设施设置技术研究》一文中研究指出从四个方面对高等级公路长下坡路段安全设施设置技术进行了详细设计,然后结合具体案例进行了详细的实验数据分析,对高等级公路长下坡路段安全设施设置技术进行深入分析,具有重要意义。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年08期）
长下坡论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对我国高速公路长下坡路段交通事故多发的现实情况,从保障交通安全出发,在对长下坡路段特点和安全风险进行分析的基础上,围绕预防、减少和高效处置高速公路长下坡路段交通事故的核心目标,在交通管理信息化手段方面,提出设计一套高速公路长下坡交通安全预警系统,对系统架构、功能及前端设备设置、联动等进行初步探讨和研究,通过关联、预警,实现车速控制、提前预警、二次事故预防,有效提高长下坡路段的事故预防、预警、处置和应对能力,对于高速公路智能交通管理系统设计、建设和应用可提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
长下坡论文参考文献
[1].谢佳,范荣,蔡祈翠.泰顺：系统治理模式为山区道路除隐患[N].人民公安报·交通安全周刊.2020
[2].赵晓磊,张铿.高速公路长下坡交通安全预警系统设计[J].中国交通信息化.2019
[3].李鹏发.提高营运高速公路长下坡桥梁抗滑性能探讨[J].工程建设与设计.2019
[4].刘国盼,郭珊.山区高速公路连续长下坡安全评价及措施研究[J].工程建设与设计.2019
[5].雷星,王荣平.山区高速公路连续长下坡路段载重货车行驶安全问题研究[J].时代汽车.2019
[6].王涛.高速公路长下坡路段智能交通安全预警与应急处置解决方案[J].中国公共安全.2019
[7].范明泽.基于信息化技术的长下坡密集隧道群机电设施科学管理[J].中国交通信息化.2019
[8].张平.长下坡连续制动的中型货车鼓式刹车系统热分析及温控装置设计[D].齐鲁工业大学.2019
[9].杨欣欣,赵艳.高速公路长下坡路段交通事故特征及安全保障措施[J].交通科技.2019
[10].闫玉峰.高等级公路长下坡路段安全设施设置技术研究[J].山西建筑.2019