导读:本文包含了热动力学特性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:齿轮动力学,轴承表面微观特征,粗糙度
热动力学特性论文文献综述
陈玲琳[1]（2019）在《轴承表面微观特征对齿轮动力学特性的影响研究》一文中研究指出为了解轴承的表面形貌对齿轮动力学的影响规律,引入分形理论修正现有轴承间隙公式,建立考虑轴承表面微观特征因素的齿轮—轴承多自由度非线性动力学模型。利用RUNGE-KUTTA法获得时间历程图、相图、POINCARé映射图以及FFT频谱图,研究轴承面粗糙度参数对系统运动状态的影响程度。结果表明:轴承面的粗糙度参数对齿轮动力学响应影响明显,随着其增大,齿轮表面动力学特性变差,这与实际情况吻合。(本文来源于《湖南文理学院学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
张耀东,韩天,秦勤[2]（2019）在《转炉连接挡座失效动力学特性分析》一文中研究指出采用炉液切割模型,通过模拟出钢的过程,计算并比较分析了新、旧、无渣和有渣四种工况下的转炉倾动力矩。在此基础上,基于转炉动力学模型分析了连杆和挡座在有、无间隙的情况下的受力。结果表明止动托架与驱动侧两个挡座的受力随着间隙的增大而增大,且存在偏载现象。通过有限元分析,挡座处存在应力集中,虽未达到材料的屈服极限,但位置和现象与现场失效一致,判定了连接挡座的失效原因。研究结果为后续结构改进和现场维护维护提供理论依据。(本文来源于《兵器装备工程学报》期刊2019年11期）
徐金满,张钢,董绍友,龚亮,周靛[3]（2019）在《ORC余热发电机磁气悬浮轴承-转子系统的动力学特性分析》一文中研究指出在永磁悬浮轴承系统中使用非接触式的多孔质气浮轴承作为辅助轴承,可以解决在一些ORC特殊场合不允许使用油、脂作为润滑剂的难题。设计了符合工况要求的多孔质气浮轴承作为辅助支承的磁气悬浮轴承,求解了转子系统的径轴向支承刚度,利用ANSYS-Workbench软件对转子系统模型求解,得出固有频率和振型;考虑陀螺效应,求解出存在预应力的转子系统前4阶振型图,通过CAMPBELL图确定转子的临界转速,结果表明转子系统的工作转速位于安全转速区域。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2019年11期）
王仁明,陈昱,张赟宁,王凌云[4]（2019）在《分数阶细胞神经网络的动力学特性分析及控制设计》一文中研究指出构建了一个四阶分数阶细胞神经网络系统模型,通过仿真分析了其动力学特性,如混沌吸引子、时序图、李雅普诺夫指数、平衡点的稳定性.同时也验证了在相同的系统参数和初始条件下,系统的混沌吸引子结构依赖于分数阶阶次的取值,并给出了系统出现混沌的参数范围.设计了状态反馈控制器镇定系统的平衡点.仿真结果验证了理论分析的正确性.(本文来源于《叁峡大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
吴靖,胡国才,刘湘一[5]（2019）在《滑橇式直升机地面共振机体动力学特性研究》一文中研究指出为研究机体设置阻尼器后非比例阻尼对滑橇式直升机机体动力学特性的影响,建立了支持在滑橇式起落架上的直升机机体有限元模型。给出了结合有限元法的直升机机体固有频率和当量至桨毂中心的质量、刚度及阻尼的计算方法,当量后的比例阻尼系统与实际非比例阻尼系统的复特征值相同。分析了非比例阻尼对机体模态频率及阻尼的影响:由于非比例阻尼的影响,使得模态频率随阻尼器阻尼的增加而增加,而在阻尼器阻尼较大时,模态阻尼可能减小,不利于直升机地面共振动稳定性;计入阻尼器阻尼关于速度的非线性后,机体模态频率随阻尼器速度的增加先增加后减小,模态阻尼不是按照阻尼器阻尼随其速度的变化趋势而变化,而可能出现两次增加再减小的过程,在阻尼器定压活门开启前后各形成一个峰值。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年21期）
刘晓洁,张瑞亮,张至宇[6]（2019）在《齿面摩擦对双圆弧齿轮动力学特性影响的研究与试验》一文中研究指出由于双圆弧齿轮设计的特殊性,在以往研究双圆弧齿轮的动态特性时,经常忽略齿面摩擦对其传动的影响。通过参数化设计精确双圆弧齿轮模型,并以Adams软件为平台,结合多体动力学分析理论,在双圆弧齿轮传动动力学性能仿真过程中,通过设置齿面之间的不同摩擦因数,分析了齿面摩擦对双圆弧齿轮传动的动态性能影响,并通过双圆弧齿轮传动试验进一步验证了仿真结果,为研究双圆弧齿轮传动与齿面摩擦的相关性提供一定的参考。(本文来源于《机械传动》期刊2019年11期）
牛俊开,陈长征,孙自强[7]（2019）在《含裂纹故障齿轮的风力发电机传动系统动力学特性研究》一文中研究指出为了更好地研究轮齿齿根裂纹对齿轮传动系统动态特性的影响,将风力发电机增速齿轮箱中一对啮合轮齿作为研究对象。运用改进能量法计算含有齿根裂纹齿轮的齿轮系统时变啮合刚度,考虑齿侧间隙、时变啮合刚度和传动误差影响,建立含有齿根裂纹故障的齿轮传动系统6自由度动力学模型。利用四阶Runge-Kutta法对建立的齿轮系统微分方程进行积分求解,得到齿轮系统动力学响应。通过幅频响应曲线、时域图及频域图,综合分析了含有不同深度裂纹故障的齿轮传动系统的动力学特性。最后,通过试验验证齿轮系统理论仿真的正确性,从而为风力发电机齿轮箱中的齿轮系统裂纹故障识别提供理论依据。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年11期）
杨全欧,秦远田[8]（2019）在《多模块空间天线展开动力学特性分析》一文中研究指出对某型多模块大型可展开空间天线进行动力学研究,分析展开过程中角度、角速度、角加速度以及展开路径随时间的变化。采用Adams对天线展开过程进行仿真,用杆件代替反射面,扭簧作为天线展开动力源,对比七块反射面在展开过程中不带绳索和带两根绳索的两种情况,得到带绳索下可以对总体展开速度的控制,减小了对接锁定时的接触力,以及有效控制多块天线面板混乱运动的现象。天线的带绳索展开方式通常每块板对应一根绳索,板数越多则绳索越多,而仅带两根绳索的方式可以减少绳索数量以及相应机构的质量。此结果可作为大型卫星天线、空间太阳能充电面板展开过程的设计参考。(本文来源于《第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集》期刊2019-11-09）
赵杰亮,阎绍泽[9]（2019）在《考虑谐波减速关节的在轨空间机械臂动力学特性研究》一文中研究指出谐波减速器是最常见的应用于空间机械臂的减速关节,传动时的非线性摩擦和时变刚度等力学行为直接关系到空间机械臂的运行稳定性和定位精度。为揭示关节传动影响下的空间机械臂动力学特性,考虑减速器传动的时变刚度等非线性因素,建立了空间机械臂减速器关节的等效物理模型,并将其应用到空间机械臂的系统建模中,分析关节非线性和臂杆柔性之间的相互影响。进一步考虑空间机械臂的在轨运行热辐射环境及其表面热防护层的作用,建立在轨热辐射作用下的空间机械臂动力学模型,揭示了空间机械臂在轨热辐射随时间和在轨位置的变化规律,并提出了空间机械臂在轨运行的最佳工作区间。为量化评估影响机械臂动力学特性的关键因素,结合连续线性差值法,提出了基于改进响应面法的空间机械臂参数灵敏度分析方法,获得了关键参数对空间机械臂动力学性能的影响权重,提高了空间机械臂动力学性能的预测和分析精度。(本文来源于《第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集》期刊2019-11-09）
陈俊宇,裴向军,杜瑞锋,张祺[10]（2019）在《冲击载荷作用下砂岩的动力学特性及能耗规律》一文中研究指出采用分离式霍普金森(SHPB)压杆装置对砂岩进行动态冲击压缩试验,通过不同的加载气压实现不同应变率条件下对煤矿区的砂岩进行冲击压缩,以此来分析煤矿区砂岩的动力学特性及能量损耗规律。根据试验结果分析可得,应力-应变曲线反映出砂岩的动态弹性模量及峰值应力都表现出明显的应变率效应,动态压缩强度表现出很强的应变率效应,两者之间呈现线性关系;在动态冲击压缩中,动态抗压强度高于静态抗压强度,通过动态强度增长因子DIF可以反映岩石在动载条件下的强度指标;随着应变率的增大,砂岩试样单位体积吸收破碎耗能增加,试样破坏更严重,破坏程度与单位体积破碎耗能之间形成很好的对应关系。同时借助SEM扫描电镜分析冲击压缩后试样微观条件下的破坏模式,结合宏观上的破坏形态共同分析岩石的损伤特性。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年31期）
热动力学特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用炉液切割模型,通过模拟出钢的过程,计算并比较分析了新、旧、无渣和有渣四种工况下的转炉倾动力矩。在此基础上,基于转炉动力学模型分析了连杆和挡座在有、无间隙的情况下的受力。结果表明止动托架与驱动侧两个挡座的受力随着间隙的增大而增大,且存在偏载现象。通过有限元分析,挡座处存在应力集中,虽未达到材料的屈服极限,但位置和现象与现场失效一致,判定了连接挡座的失效原因。研究结果为后续结构改进和现场维护维护提供理论依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
热动力学特性论文参考文献
[1].陈玲琳.轴承表面微观特征对齿轮动力学特性的影响研究[J].湖南文理学院学报(自然科学版).2019
[2].张耀东,韩天,秦勤.转炉连接挡座失效动力学特性分析[J].兵器装备工程学报.2019
[3].徐金满,张钢,董绍友,龚亮,周靛.ORC余热发电机磁气悬浮轴承-转子系统的动力学特性分析[J].工业控制计算机.2019
[4].王仁明,陈昱,张赟宁,王凌云.分数阶细胞神经网络的动力学特性分析及控制设计[J].叁峡大学学报(自然科学版).2019
[5].吴靖,胡国才,刘湘一.滑橇式直升机地面共振机体动力学特性研究[J].振动与冲击.2019
[6].刘晓洁,张瑞亮,张至宇.齿面摩擦对双圆弧齿轮动力学特性影响的研究与试验[J].机械传动.2019
[7].牛俊开,陈长征,孙自强.含裂纹故障齿轮的风力发电机传动系统动力学特性研究[J].机械工程师.2019
[8].杨全欧,秦远田.多模块空间天线展开动力学特性分析[C].第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集.2019
[9].赵杰亮,阎绍泽.考虑谐波减速关节的在轨空间机械臂动力学特性研究[C].第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集.2019
[10].陈俊宇,裴向军,杜瑞锋,张祺.冲击载荷作用下砂岩的动力学特性及能耗规律[J].科学技术与工程.2019