导读:本文包含了均衡作业量论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:水路运输,岸桥调度,作业均衡,多目标问题
均衡作业量论文文献综述
王昕昕,梁承姬[1]（2014）在《岸桥干涉和作业量均衡的岸桥调度模型》一文中研究指出为解决岸桥调度中岸桥之间的干涉问题,改善岸桥作业不均衡现象,建立以最小化岸桥的作业完成时间和作业时间标准差为目标函数的多目标混合整数规划模型,使用?-法确定权系数,将多目标问题转化为单目标问题,采用CPLEX求解.将两个单目标方案分别和多目标方案进行比较,结果表明:多目标方案的作业完成时间相较于以作业时间最平衡为目标的调度方案减少了近17.3%,岸桥作业时间标准差比以作业完成时间最小化为目标的调度方案减少了近33.33%,验证了模型在岸桥调度中的有效性.(本文来源于《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》期刊2014年11期）
范陶[2]（2009）在《集装箱航线优化运行中的在港均衡作业量研究》一文中研究指出随着集装箱船舶大型化,以及集装箱班轮航线结构复杂化的趋势,如何对集装箱班轮航线进行合理的设计及如何科学地经营管理航线以取得更高的经济效益,成了航运企业迫切需要解决的问题。同时,上述这些问题也引起了理论界的足够关注。目前关于航线设计的理论已较为成熟,关于具体运作层面的问题,虽然有很多空箱调运和舱位分配的研究,但是却缺少将这二者充分结合起来从航线运行的整体角度来解决问题的研究。正是基于此,本文在充分考虑空箱调运,临时租、存箱引起的机会成本的基础上,通过寻求集装箱班轮航线在各个挂靠港口合理的空重箱装卸量以及它们之间的关系,将这二者化为一个问题,对集装箱班轮航线的运行进行了整体优化。本文首先将集装箱班轮航线的组织营运划分为服务网络设计期和运营管理期,并对这两个时期的关键性决策进行了分析;随后,在上述分析的基础上,对集装箱班轮航线优化运行问题进行了概括和总结,并分析了影响集装箱班轮航线优化运行的各种因素。接着,本文充分分析了航线运行中调箱/租箱决策与舱位分配的关系,并用各港空重箱装卸量将它们表示出来,从而建立了集装箱班轮航线优化运行模型。在对模型进行分析和对可能的结果进行预期的基础上,本文用一个环绕航线的数字实验证明了模型的可操作性并得出了以下结论:对于运营船舶大小、航速相同的集装箱班轮航线,在市场货运需求相对稳定的情况下,船舶在任意挂靠港口的装箱总量与卸箱总量保持相等时,航线可维持自身的均衡运行。(本文来源于《大连海事大学》期刊2009-06-01）
陈超[3]（2004）在《集装箱环绕航线均衡运行原理及作业量函数模型》一文中研究指出针对集装箱环绕航线的箱量配置及效益评估问题直接影响航线的均衡运行和困扰提高航线经营管理质量问题,根据集装箱环绕航线的基本特征,通过对集装箱环绕航线理想模型的设定和分析,提出了集装箱环绕航线均衡运行原理,建立了船舶在各端港均衡作业量的数学模型.应用和解决了理想环绕航线集装箱总需备量和各挂靠港集装箱配置量的计算问题及航线的效益评估.填补了集装箱航线均衡运行理论的空白,为集装箱航线运行规律的深入研究奠定了理论基础,对指导集装箱航线资产的合理配置和提高航线的经营管理质量具有重要的现实意义.(本文来源于《大连海事大学学报》期刊2004年01期）
均衡作业量论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着集装箱船舶大型化,以及集装箱班轮航线结构复杂化的趋势,如何对集装箱班轮航线进行合理的设计及如何科学地经营管理航线以取得更高的经济效益,成了航运企业迫切需要解决的问题。同时,上述这些问题也引起了理论界的足够关注。目前关于航线设计的理论已较为成熟,关于具体运作层面的问题,虽然有很多空箱调运和舱位分配的研究,但是却缺少将这二者充分结合起来从航线运行的整体角度来解决问题的研究。正是基于此,本文在充分考虑空箱调运,临时租、存箱引起的机会成本的基础上,通过寻求集装箱班轮航线在各个挂靠港口合理的空重箱装卸量以及它们之间的关系,将这二者化为一个问题,对集装箱班轮航线的运行进行了整体优化。本文首先将集装箱班轮航线的组织营运划分为服务网络设计期和运营管理期,并对这两个时期的关键性决策进行了分析;随后,在上述分析的基础上,对集装箱班轮航线优化运行问题进行了概括和总结,并分析了影响集装箱班轮航线优化运行的各种因素。接着,本文充分分析了航线运行中调箱/租箱决策与舱位分配的关系,并用各港空重箱装卸量将它们表示出来,从而建立了集装箱班轮航线优化运行模型。在对模型进行分析和对可能的结果进行预期的基础上,本文用一个环绕航线的数字实验证明了模型的可操作性并得出了以下结论:对于运营船舶大小、航速相同的集装箱班轮航线,在市场货运需求相对稳定的情况下,船舶在任意挂靠港口的装箱总量与卸箱总量保持相等时,航线可维持自身的均衡运行。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
均衡作业量论文参考文献
[1].王昕昕,梁承姬.岸桥干涉和作业量均衡的岸桥调度模型[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版).2014
[2].范陶.集装箱航线优化运行中的在港均衡作业量研究[D].大连海事大学.2009
[3].陈超.集装箱环绕航线均衡运行原理及作业量函数模型[J].大连海事大学学报.2004