导读:本文包含了气流加速论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:声学,涡轮增压器,进气系统气流噪声,主观评价
气流加速论文文献综述
唐蓓,邓兆祥,金岩[1]（2017）在《涡轮增压发动机进气系统加速气流声识别和控制》一文中研究指出针对增压发动机加速过程产生的进气系统气流噪声,采用滤波回放方式对各个频带的噪声通过主观评价进行贡献度识别,确定对主观感受影响较大的频段。对进气系统的各个位置分别采用隔声的方式,识别出噪声的发生位置主要在干净空气管和高压管路热端的部位。在高压管路上设计高频消声器,对低压管路的辐射噪声采用隔声的方案进行处理。改进方案较好地改善加速车内的声品质。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2017年06期）
刘汝兵,孙伟,黄印阳,王萌萌,牛中国[2]（2014）在《平面线圈电磁耦合的沿面DBD气体放电加速诱导气流的实验研究》一文中研究指出为了提高典型沿面DBD平板激励器诱导气流速度,通过实验研究了典型DBD平板激励器表面的磁场分布,提出了在DBD平板激励器的上、下电极之间夹进平面线圈,运用电磁耦合原理增强等离子体激励器放电效果,从而加速DBD等离子体诱导气流的方法。探究了不同结构参数的电感线圈产生的电磁耦合作用对大气压下平板式DBD等离子体激励器放电加强的效果,以及夹进平面线圈后加载电源的电压和频率对DBD放电的影响,并利用粒子图像测速技术测量了电磁耦合作用下典型DBD等离子体诱导气流流场,考察了其中电磁耦合对加速诱导气流的作用。实验结果表明,运用电磁耦合作用可在一定程度上增强等离子体激励器的放电效果,一些电感线圈产生的电磁耦合作用可显着改善DBD等离子体诱导气流的连续性和加厚流场区域。(本文来源于《高电压技术》期刊2014年07期）
杨亮,闫慧杰,任春生[3]（2013）在《不同电极结构下大气压放电等离子体气流加速的实验研究》一文中研究指出引言大气压放电等离子体气流控制已经被广泛研究,特别是在改善气流的再附着、改变气流的湍流状态,有效降低飞行器阻力、提高升力、改善发动机进气道气流的流动状态等取得了非常良好的效果,被认为是有关飞行器研究中一个非常有前景的研究方向。(本文来源于《第十六届全国等离子体科学技术会议暨第一届全国等离子体医学研讨会会议摘要集》期刊2013-08-15）
闫慧杰,杨亮,任春生[4]（2013）在《表面电势分布对SDBD气流加速作用的实验研究》一文中研究指出引言流动控制在航空领域有很大的作用,可以减少飞行器飞行阻力,减少噪音,提高升阻比,使飞行器更加快速平稳高效地运行。沿面介质阻挡放电(SurfaceDielectricBarrier Discharge,SDBD)等离子体流动控制技术相对于以往的机械结构来说有很多优点:没有机械活动部件,结构简单,重量轻,能耗低,反应快速等,已经成为近十几年来的热门研究领域之一。SDBD工作时带电离子在电场作用下向后运动并与中性分子碰撞,传递动量,引起气流加速,同时也会在介质表面积累电荷,表面电荷积累(本文来源于《第十六届全国等离子体科学技术会议暨第一届全国等离子体医学研讨会会议摘要集》期刊2013-08-15）
张百灵,朱涛,李益文,吴云,陈峰[5]（2013）在《超声速气流磁流体加速技术的应用与发展》一文中研究指出分析了超声速气流磁流体加速的基本原理,主要从磁流体动力学(magnetohydrodynamics,MHD)加速方案、高超声速MHD风洞及MHD推进系统3个方面对国内外研究进行了回顾和小结,提出了相应的关键技术和难点问题.通过综述MHD加速技术的应用和发展,认识到:国外的研究工作比较全面,国内则开展较晚且主要集中于数值模拟;磁流体加速的工作机理还不是很清晰,且还有较多工程实际问题需要解决.(本文来源于《力学与实践》期刊2013年02期）
郝江南,蔡晋生,李尹喆[6]（2012）在《多级双极性等离子体激励器加速气流的实验研究》一文中研究指出等离体激励是一种新的流动控制手段,通过其产生的等离体加速流,从而实现对流动的控制.然而,单一等离体激励因其加速流的效果受到身流向度的限制,其应用范围通被局限在小尺度的物体上.目前采用的决方法是将多个传统等离体激励并联成一组,成多级激励,然而前后电极的相互干扰大大降低了这种多级激励的工作效率.本文提出了一种新等离体激励的串联方案,也就是将多级激励中前一级的下电极都与后一级的上电极相连,成一种新多级双极性等离体激励.粒示踪测速系统(PIV)对该激励加速流的实验果表明,这种新多级激励能够消除前后电极之间的相互干扰,大大提高多级等离体激励加速流的效率.(本文来源于《中国科学:物理学 力学 天文学》期刊2012年05期）
朱涛,李应红,张百灵,陈峰,李益文[7]（2012）在《磁激等离子体超声速气流的瞬态加速系统及其实验研究》一文中研究指出研制了基于激波风洞的热电离系统,设计了马赫数Ma=1.5的喷管和分段法拉第型实验段,并选用了合理的磁场及电场方案。采用氦气驱动氩气模式,通过在激波管低压段注入电离种子K2CO3粉末实现气流的热电离;压缩后的高温氩气启动喷管,以瞬态超声速导电流体形式通过实验段。实验结果表明:当激波管高压段压力为1.1 MPa、低压段压力为500Pa时,喷管出口的超声速导电气流温度约为4 185.91K,压力约为0.037MPa;当电容电压为400V、磁感应强度为1.0T时,由实验段中间位置电极的放电特性可以估算出气流电导率约为78.1S/m,单对电极输入功率约为9.46kW;用感应电压法对加速效果进行初步评估,出口气流速度增加了29.3%,电效率为26.1%。(本文来源于《航空学报》期刊2012年08期）
李益文,李应红,张百灵,陈峰,朱涛[8]（2012）在《超声速气流磁流体加速初步实验研究》一文中研究指出利用激波风洞,采用氦气驱动氩气,在平衡接触面运行方式下得到高温气体,通过在低压段注入电离种子K_2CO_3粉末,实现高温条件下导电流体的产生,设计了超声速喷管及磁流体加速实验段,采用大电容提供电能,开展了超声速气流磁流体加速初步实验研究.典型实验条件下,当喷管入口总压为0.704 9 MPa、理论平衡温度为8372.8K,喷管出口马赫数为1.5,电容充电电压为400V,磁感应强度为0.5T时,对电压电流特性、电导率、负载系数、电效率、加速效果等进行了测量或计算,主要结论有:磁场作用下的超声速气流的电导率的值大约在150S/m;磁流体加速通道负载系数约为4,电效率约为28%,平均输入功率约198kW;采用电参数测试方法对磁流体加速效果进行评估,速度增加约15.7%;超声速气流的电导率对加速通道的电效率及加速效果等有很重要的影响.(本文来源于《力学学报》期刊2012年02期）
朱跃进,董刚[9]（2011）在《激波加速气流中反应活性对爆轰引发的影响研究》一文中研究指出可燃预混气中激波掠过有曲面的火焰时,由于斜压效应会导致火焰表面形成涡量,进而驱动火焰发生Richtmyer-Meshkov(RM)不稳定,从而强化火焰与未燃气之间的混合和燃烧,在适当条件下会形成热点引发爆轰。该现象在超燃推进领域和工业爆炸灾害中广泛存在,因此相关研究具有重要的理论价值和实际意义。(本文来源于《第二届爆轰与爆震发动机研讨会摘要集》期刊2011-05-14）
周砚江,毛晓靖,胡一枫,王培养[10]（2010）在《EHD空气泵气流加速分析》一文中研究指出为了得到更高的空气放电离子风速度和流量,对基于空气放电离子风技术的电流体动力学(EHD)空气泵气流加速机理进行了微观说明和宏观分析。在理想流体下,对EHD空气泵进行数学建模,应用Matlab软件对EHD空气泵电气耦合过程进行了理论探讨。并建立了多极静电空气泵气流加速系统模型。研究结果表明EHD空气泵极间距、极间夹角、极间电压值和极间电流对气流速度影响较大,为后续实验研究提供理论基础。(本文来源于《机电工程》期刊2010年02期）
气流加速论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了提高典型沿面DBD平板激励器诱导气流速度,通过实验研究了典型DBD平板激励器表面的磁场分布,提出了在DBD平板激励器的上、下电极之间夹进平面线圈,运用电磁耦合原理增强等离子体激励器放电效果,从而加速DBD等离子体诱导气流的方法。探究了不同结构参数的电感线圈产生的电磁耦合作用对大气压下平板式DBD等离子体激励器放电加强的效果,以及夹进平面线圈后加载电源的电压和频率对DBD放电的影响,并利用粒子图像测速技术测量了电磁耦合作用下典型DBD等离子体诱导气流流场,考察了其中电磁耦合对加速诱导气流的作用。实验结果表明,运用电磁耦合作用可在一定程度上增强等离子体激励器的放电效果,一些电感线圈产生的电磁耦合作用可显着改善DBD等离子体诱导气流的连续性和加厚流场区域。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
气流加速论文参考文献
[1].唐蓓,邓兆祥,金岩.涡轮增压发动机进气系统加速气流声识别和控制[J].噪声与振动控制.2017
[2].刘汝兵,孙伟,黄印阳,王萌萌,牛中国.平面线圈电磁耦合的沿面DBD气体放电加速诱导气流的实验研究[J].高电压技术.2014
[3].杨亮,闫慧杰,任春生.不同电极结构下大气压放电等离子体气流加速的实验研究[C].第十六届全国等离子体科学技术会议暨第一届全国等离子体医学研讨会会议摘要集.2013
[4].闫慧杰,杨亮,任春生.表面电势分布对SDBD气流加速作用的实验研究[C].第十六届全国等离子体科学技术会议暨第一届全国等离子体医学研讨会会议摘要集.2013
[5].张百灵,朱涛,李益文,吴云,陈峰.超声速气流磁流体加速技术的应用与发展[J].力学与实践.2013
[6].郝江南,蔡晋生,李尹喆.多级双极性等离子体激励器加速气流的实验研究[J].中国科学:物理学力学天文学.2012
[7].朱涛,李应红,张百灵,陈峰,李益文.磁激等离子体超声速气流的瞬态加速系统及其实验研究[J].航空学报.2012
[8].李益文,李应红,张百灵,陈峰,朱涛.超声速气流磁流体加速初步实验研究[J].力学学报.2012
[9].朱跃进,董刚.激波加速气流中反应活性对爆轰引发的影响研究[C].第二届爆轰与爆震发动机研讨会摘要集.2011
[10].周砚江,毛晓靖,胡一枫,王培养.EHD空气泵气流加速分析[J].机电工程.2010