导读:本文包含了候车公用设施论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:候车公用设施,空间,互动,体验
候车公用设施论文文献综述
郭园[1]（2008）在《候车公用设施体验设计浅析》一文中研究指出伴随着优先发展公共交通目标的确立,一个"高质量的候车等待环境",便成为提升城市"客运服务"的一张强有力的名片。因此,如何使候车公用设施更加快速便捷,并带给人们愉悦的体验过程就成为一个值得关注研究的课题。本文主要从候车公用设施带给人们的空间体验和互动体验两个方面进行研究分析,为候车设施的设计与开发提供有益的参考。(本文来源于《科技创新导报》期刊2008年28期）
郭园[2]（2008）在《常规公交候车公用设施体验设计研究》一文中研究指出伴随着优先发展公共交通目标的确立,一个“高质量的候车等待环境”,便成为提升城市“客运服务”的一张强有力的名片,同时它也是反映城市形象的一个重要窗口。因此,如何使候车公用设施更加宜人、合理、系统化,并带给人们愉悦的使用体验就成为一个值得关注研究的课题。本研究主要以北京市为例,对中国大城市中常规公交候车公用设施进行系统的分析和研究,提出更加合理宜人、具有愉悦使用过程的体验性设计原则与方法,以此来指导设计实践,目的是为人们提供一个高质量的候车设施系统,使人们在等待过程中获得舒适、轻逸、满足的感受。从一个侧面提升公共交通的吸引力,缓解城市化、机动化带给城市交通的巨大压力,减轻城市环境负荷。文章第一部分,主要分析候车公用设施对完善公共交通,增强公共交通吸引力等方面所起的关键性作用。同时,指出现有公共交通配套设计研究的现状,对文章中所涉及到的基本范畴与概念进行阐述。文章的第二部分,重点从使用者、设施、环境空间叁个方面对影响候车公用设施设计的因素进行分析研究,提出现有设施存在的功能分散单一、形式单调、人文冷漠、整体不成系统等问题。第叁部分针对所存在问题提出知觉、空间、互动、服务等体验性设计原则。第四部分进行设计实践及实验,并在最后进行总结展望。(本文来源于《中央美术学院》期刊2008-06-11）
候车公用设施论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
伴随着优先发展公共交通目标的确立,一个“高质量的候车等待环境”,便成为提升城市“客运服务”的一张强有力的名片,同时它也是反映城市形象的一个重要窗口。因此,如何使候车公用设施更加宜人、合理、系统化,并带给人们愉悦的使用体验就成为一个值得关注研究的课题。本研究主要以北京市为例,对中国大城市中常规公交候车公用设施进行系统的分析和研究,提出更加合理宜人、具有愉悦使用过程的体验性设计原则与方法,以此来指导设计实践,目的是为人们提供一个高质量的候车设施系统,使人们在等待过程中获得舒适、轻逸、满足的感受。从一个侧面提升公共交通的吸引力,缓解城市化、机动化带给城市交通的巨大压力,减轻城市环境负荷。文章第一部分,主要分析候车公用设施对完善公共交通,增强公共交通吸引力等方面所起的关键性作用。同时,指出现有公共交通配套设计研究的现状,对文章中所涉及到的基本范畴与概念进行阐述。文章的第二部分,重点从使用者、设施、环境空间叁个方面对影响候车公用设施设计的因素进行分析研究,提出现有设施存在的功能分散单一、形式单调、人文冷漠、整体不成系统等问题。第叁部分针对所存在问题提出知觉、空间、互动、服务等体验性设计原则。第四部分进行设计实践及实验,并在最后进行总结展望。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
候车公用设施论文参考文献
[1].郭园.候车公用设施体验设计浅析[J].科技创新导报.2008
[2].郭园.常规公交候车公用设施体验设计研究[D].中央美术学院.2008