本文主要研究内容
作者韩晓,武丽明,甄延波,马雷鹏,秦俊,骆新营（2019）在《一种内置双向混合型缓冲油缸》一文中研究指出：以某型号车辆为研究对象,依据缓冲理论,分析现有缓冲装置利弊,研制了一种升降油缸伸收行程末端有效的混合缓冲装置,通过计算论证,1:1仿真平台试验,验证了此缓冲装置达到预期效果,得到了成功应用。
Abstract
yi mou xing hao che liang wei yan jiu dui xiang ,yi ju huan chong li lun ,fen xi xian you huan chong zhuang zhi li bi ,yan zhi le yi chong sheng jiang you gang shen shou hang cheng mo duan you xiao de hun ge huan chong zhuang zhi ,tong guo ji suan lun zheng ,1:1fang zhen ping tai shi yan ,yan zheng le ci huan chong zhuang zhi da dao yu ji xiao guo ,de dao le cheng gong ying yong 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自航天制造技术的韩晓,武丽明,甄延波,马雷鹏,秦俊,骆新营，发表于刊物航天制造技术2019年04期论文，是一篇关于混合缓冲装置论文,缓冲压力论文,冲击论文,仿真试验论文,航天制造技术2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自航天制造技术2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：混合缓冲装置论文; 缓冲压力论文; 冲击论文; 仿真试验论文; 航天制造技术2019年04期论文;