导读:本文包含了海底悬跨管道论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:双层海底管道,悬跨,振动,动态响应
海底悬跨管道论文文献综述
朱红卫,盛积良,姜诗源,李新宏,陈国明[1]（2019）在《双层海底管道悬跨振动特性模拟分析》一文中研究指出针对双层海底管道悬跨问题,在充分考虑内外管相互作用的基础上,采用ANSYS软件建立了双层海底管道悬跨振动分析的有限元模型,并对双层管等效成单层管的简化方法及建模方式进行了研究。针对结构非线性、悬跨长度、管土接触长度及海流等因素的影响,对悬跨管线静态及动态响应进行了分析,对影响悬跨管道最大应力位置的因素及变化规律进行了研究,并对双层管与等效单层管的振动特性进行了比较。结果表明:双层管自振频率、跨中静态最大位移量和最大应力的变化对较小管土接触长度敏感,同时由于受悬跨长度和海流速度影响较大,双层管较等效单层管更易引起涡激共振;等效单层管随悬跨长度增大更易发生塑性变形而失效;采用等效单层管替代双层管的方法仅在一定跨长范围内适用。本文研究对双层海底管道悬跨振动特性的研究具有一定的参考意义。(本文来源于《中国海上油气》期刊2019年05期）
隋倜倜,Staunstrup,L,H,Carstensen,S,Fuhrman,D,R[2]（2019）在《海底管道叁维冲刷悬跨拓展速度新理论》一文中研究指出水流作用下海底管道下方的海床冲刷关系到管道稳定性,是海岸工程研究的热点问题。管道下方叁维冲刷悬跨横向拓展速度已有理论预测公式,但仅局限于泥沙运动动床(Live-bed)条件。本文设计较大谢尔兹数和管道-泥沙粒径比试验组次,研究包括动床和清水(Clear water)条件在内管道叁维冲刷悬跨横向拓展速度。基于理论推导和数据分析,提出预测海底管道悬跨拓展速度的新理论。新理论首次统一了动床和清水条件下的悬跨拓展速度,并解决了前人相关研究中的悖论,证实谢尔兹数(而非弗劳德数)是影响悬跨拓展速度的首要因素。研究成果为海底管道设计和维护安全做出贡献。(本文来源于《第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（下）》期刊2019-10-11）
马海龙,王培伟[3]（2019）在《含裂纹海底悬跨管道数值分析研究》一文中研究指出海底管道悬空改变了原有管道的承载形式和应力状态,易诱发管道裂纹等缺陷导致管道失效,严重影响管道安全运行。因此,文章建立含有裂纹的管道计算模型计算管道的极限悬空长度,得到了不同的裂纹形状比和相对深度对应不同的管道裂纹韧性,并找出了不同相对深度下的裂纹临界形状比。研究了在海流、内压及不同悬空长度下,管道裂纹韧性的变化规律,其中不同悬空长度和管道内压对裂纹韧性影响较大。(本文来源于《冶金与材料》期刊2019年04期）
潘玉林,马廷霞,轩恒[4]（2019）在《海底悬跨管道表面裂纹应力强度因子分析》一文中研究指出为了分析海底悬跨油气管道外表面环向裂纹应力强度因子在不同载荷条件下的变化情况,以X60管道为研究对象,采用ABAQUS有限元软件与1/4节点位移法,通过改变管道悬跨长度、海流速度、裂纹形状等参数大小,分析各参数变化对裂纹应力强度因子的影响,得到了应力强度因子的变化规律;通过改变管道内压波动幅值并应用Paris应力强度因子理论,分析了压力波动对裂纹应力强度因子的影响,得到了应力强度因子幅度值的变化规律以及能确保管道安全运行的压力波动范围;结果显示:裂纹深度越大,应力强度因子极大值位置将在裂纹形状越小时发生改变;压力波动范围越广,对管道影响越大,裂纹扩展速度越快。(本文来源于《塑性工程学报》期刊2019年03期）
曾晋[5]（2019）在《海底油气输送管道的悬跨ROV抛石治理施工设计》一文中研究指出为规避海底管道悬跨风险,设计及分析基于ROV进行抛石治理施工的方案。通过模拟海洋环境,采用海岸防护工程的多种计算公式,选定抛石材料、确定抛石模型,对冲击力进行计算,并对施工方式进行合理的探讨。确定针对海南岛西部北部湾海域的抛石方案,并完成实际施工。该施工方式可安全有效地对带水泥配重层的海底油气输送管道悬跨进行治理。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年09期）
单潜瑜[6]（2019）在《管土耦合作用下海底管道悬跨分析与治理研究》一文中研究指出目前,在舟山海域服役的海底管道均呈现不同程度上的悬空,严重影响海上的生产进度。因此,研究悬跨管道的力学特征、许可长度以及治理措施对管道工程的应用具有实际价值。本文以海底输气管道为研究对象,基于管土耦合理论和有限元分析方法展开数值模拟工作。首先,将管土相互作用作为研究重点,运用ABAQUS软件构建了两种维度下的管土耦合模型,运用位移贯入法,对不同土体参数下力-位移曲线的敏感性进行分析,得到了土体刚度的变化规律。其次,使用Java语言编程获得管道横/竖向的受力情况。在此基础上分析了不同耦合模型下管道的轴向特性,并模拟了不同悬跨长度、径厚比、内压值和海流流速对管道受力的影响。然后通过Java语言编制了静态强度法和涡激振动方法的动态分析界面,并用动力学软件OrcaFlex进行疲劳分析,从以上叁个角度对悬跨管道的许可长度进行了验证。接着,分析了相应参数条件对单跨和双等跨管道应力和位移的动态影响。最后,针对舟山实际海况开展悬空治理研究,并对钢架支撑结构进行了优化,得到了合理的结构尺寸。同时对沙袋覆盖方案展开的数值模拟研究表明,沙袋覆盖经济性较好,但流速较大情况下稳定性较差;沙袋堆砌成矩形时,治理效果略好于梯形,但梯形的经济性较好。(本文来源于《浙江海洋大学》期刊2019-04-01）
崇哲文,马廷霞,轩恒[7]（2018）在《海底悬跨管道表面双裂纹数值分析》一文中研究指出为了研究海底油气管道多个裂纹间相互作用对管道产生的影响,针对海底悬跨管道表面双裂纹的相互作用,采用有限元方法建立双环向表面裂纹模型,采用围道积分法求解双裂纹下的应力强度因子,研究了不同边界条件下,不同尺寸裂纹间的相互影响规律,并对比了单裂纹下应力强度因子的变化情况。研究结果表明:不同尺寸的裂纹对双裂纹的相互影响规律有一定影响,且双裂纹应力强度因子最大值均出现在裂纹最深点处;弹簧边界下双裂纹相互影响规律与简单边界下相互影响规律明显不同;不同边界条件对悬跨管道双裂纹应力强度因子的影响较大。研究结果可为海底悬跨管道的失效分析提供参考依据。(本文来源于《中国安全生产科学技术》期刊2018年12期）
杨东宇,张世富,杨泽林,胡永攀,毛育文[8]（2018）在《基于ANSYS的装配式管道海底悬跨稳定性分析》一文中研究指出采用装配式管道对运油船进行海底应急油料卸载可能会因为海床结构、海流冲刷等原因引发管道悬跨。针对该问题,根据实际装配式管道海底输送状态对一般悬跨模型进行改进,并利用ANSYS的Transient Structural对管道悬跨现象进行仿真模拟,从变形、等效应力、等效应变3个角度共同判别管道强度是否遭到破坏,为管道沉底时的海域选址及工程实际提供相关依据。分析结果表明:当管道悬跨距离超过52 m时等效应变超过了屈服应变,悬跨距离超过58m时等效应力超过屈服应力。(本文来源于《重庆理工大学学报(自然科学)》期刊2018年11期）
陈林烽[9]（2018）在《海底悬跨管道水动力响应和涡激振动研究》一文中研究指出海底管道在一定环境下会出现悬跨状态,悬跨段管道发生的涡激振动直接影响海底管道疲劳响应和损伤失效。本文将基于OpenFOAM采用雷诺平均方法(RANS)对悬跨管道外部流场进行数值模拟,同时偶合求解管道运动的动力学方程,管道自由悬跨并受水动力驱使运动。本研究结合数值模拟和理论分析,对不同悬跨高度上海底管道的水动力响应和涡激振动进行研究。首先,分析不同悬跨高度上管道尾部流场和海床附近流场特征,考察海床边界层对管道尾流场的影响。其次,探索不同悬跨高度上管道水动力参数(包括升力系数、阻力系数、横向偏离位移、纵向偏离位移)之间关系,研究管道尾部漩涡脱离频率和管道涡激振动频率之间的联系。随后,通过傅里叶变换在频域里分析管道升力系数、偏离位移在不同频段上的分布情况,进一步研究管道升力系数、偏离位移的能量分布规律。最后,通过分析管道外部涡量场特征来探索管道周围和海床附近剪切层对管道振动的影响。(本文来源于《第十届全国流体力学学术会议论文摘要集》期刊2018-10-25）
马学东[10]（2018）在《海底管道自由悬跨分析》一文中研究指出海底管道工程设计包含管道的强度分析、稳定性分析、自由悬跨分析等问题,在实际中,因淤泥质软粘土在波浪荷载作用下,强度发生软化,使埋深其中的海底管道应力状态发生改变出现上浮或下沉,进而造成管道的悬跨,会使管道中应力增加,造成工程事故,提出了在涡激条件下的悬跨的临界长度、悬跨段应力分析、悬跨段局部和整体屈曲分析计算方法,结合工程实例验证计算结果可靠,减少了计算工作量,可用于实际工程应用。(本文来源于《山西建筑》期刊2018年23期）
海底悬跨管道论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
水流作用下海底管道下方的海床冲刷关系到管道稳定性,是海岸工程研究的热点问题。管道下方叁维冲刷悬跨横向拓展速度已有理论预测公式,但仅局限于泥沙运动动床(Live-bed)条件。本文设计较大谢尔兹数和管道-泥沙粒径比试验组次,研究包括动床和清水(Clear water)条件在内管道叁维冲刷悬跨横向拓展速度。基于理论推导和数据分析,提出预测海底管道悬跨拓展速度的新理论。新理论首次统一了动床和清水条件下的悬跨拓展速度,并解决了前人相关研究中的悖论,证实谢尔兹数(而非弗劳德数)是影响悬跨拓展速度的首要因素。研究成果为海底管道设计和维护安全做出贡献。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
海底悬跨管道论文参考文献
[1].朱红卫,盛积良,姜诗源,李新宏,陈国明.双层海底管道悬跨振动特性模拟分析[J].中国海上油气.2019
[2].隋倜倜,Staunstrup,L,H,Carstensen,S,Fuhrman,D,R.海底管道叁维冲刷悬跨拓展速度新理论[C].第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（下）.2019
[3].马海龙,王培伟.含裂纹海底悬跨管道数值分析研究[J].冶金与材料.2019
[4].潘玉林,马廷霞,轩恒.海底悬跨管道表面裂纹应力强度因子分析[J].塑性工程学报.2019
[5].曾晋.海底油气输送管道的悬跨ROV抛石治理施工设计[J].中国设备工程.2019
[6].单潜瑜.管土耦合作用下海底管道悬跨分析与治理研究[D].浙江海洋大学.2019
[7].崇哲文,马廷霞,轩恒.海底悬跨管道表面双裂纹数值分析[J].中国安全生产科学技术.2018
[8].杨东宇,张世富,杨泽林,胡永攀,毛育文.基于ANSYS的装配式管道海底悬跨稳定性分析[J].重庆理工大学学报(自然科学).2018
[9].陈林烽.海底悬跨管道水动力响应和涡激振动研究[C].第十届全国流体力学学术会议论文摘要集.2018
[10].马学东.海底管道自由悬跨分析[J].山西建筑.2018