导读:本文包含了主起落架论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:模锻件,起落架,国际市场,模锻压力机,机械工业集团,大型客机,整架,波音,国产大飞机,飞机安全
主起落架论文文献综述
朱雪黎[1]（2019）在《“四川造”大型航空模锻件挺进国际市场》一文中研究指出本报讯（ 朱雪黎）11月12日，位于德阳的中国机械工业集团有限公司下属中国二重万航模锻8万吨模锻压力机生产现场，法国赛峰起落架系统公司定制的第100件“四川造”波音787前起落架外筒锻件正式发运。当天，由万航模锻研制的波音787主起落架锻件正式投产，(本文来源于《四川日报》期刊2019-11-13）
方建义,焦阳[2]（2019）在《某型直升机主起落架小升力系数下的着陆性能研究》一文中研究指出直升机起落架的主要作用为在着陆时吸收着陆能量,并降低冲击载荷。按GJB720A《直升机强度规范》的要求,直升机着陆时的升力系数取值不小于2/3,但规范对于升力系数小于此值的起落架性能表现没有明确要求。本文结合某型直升机主起落架外场问题,基于主起落架着陆动力学分析模型,计算其小升力系数下的着陆性能,计算结果与试验相吻合;同时对缓冲器提出了简单的优化方案,以使其在不同升力系数下性能均能满足使用要求。(本文来源于《中国科技信息》期刊2019年21期）
张文[3]（2019）在《A330飞机主起落架舱门收上故障分析》一文中研究指出在A330以及其他任何的客机上,主起落架以及舱门都是非常重要的两个部件,它们为飞机的使用,提供了最基本的功能和安全保障,因此对于这两个部件,我们必须要引起高度的关注与重视,尤其是要对其做好故障方面的分析与处理工作。A330飞机主起落架舱门收上故障,是相对常见的一种故障现象,本文基于作者自身的实际工作经验与学习认识,主要就该故障进行了相关的分析、探讨,以期能为飞机故障维修工作的实践,提供参考。(本文来源于《装备维修技术》期刊2019年04期）
韦余凤,郑丞[4]（2019）在《基于VSA的主起落架舱门与主起轮舱整流罩容差分析》一文中研究指出优化零组件的容差分配和优化零组件的装配工艺方案是飞机设计制造过程中的重要环节。容差分配以及装配工艺流程对飞机的装配精度有直接的影响,合理的容差分配方案和装配工艺方案对最终的产品装配精度起着非常关键的作用。某型飞机主起落架下舱门与主起轮舱整流罩在多架份飞机中出现间隙超差的情况。主起轮舱整流罩的安装流程涉及主起轮舱工装安装、主起轮舱整流罩周边框安装、主起轮舱整流罩安装;主起落架下舱门的安装涉及主起落架中舱门安装、主起落架下舱门安装等多个安装步骤,基准与容差传递关系较多,拟通过叁维装配容差仿真计算来分析该问题,为设计图纸优化和现场装配工艺方案优化提供参考。(本文来源于《中国科技信息》期刊2019年19期）
张磊[5]（2019）在《波音777飞机主起落架转弯/锁定作动筒PCA试验支架研制》一文中研究指出波音777主起落架转弯系统是飞机地面操纵系统的核心,主起落架转弯/锁定作动筒PCA对起落架操纵稳定性有较大影响,执行PCA功能测试需要设计专用的试验支架。本文基于维修手册要求,参考PCA性能以及试验支架的受力情况,从尺寸、材料等方面设计并加工PCA的试验支架。经实际验证,该试验支架满足附件维修手册中功能试验的要求。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2019年07期）
王海军,朱闯锋,王高利[6]（2019）在《某型飞机主起落架内舱门结构试验变形测量方法》一文中研究指出航空产品结构强度试验时,在地面布置3个通用型拉绳式位移传感器,与试验件上的测量点构成四面体。通过测量3个位移传感器在试验件变形过程中的变化值,可以求解出任意时刻试验件在机体坐标系下的绝对位移。这解决了某型飞机主起落架内舱门结构试验时变形位移测量的难题,同时也为小空间或通用型传感器在特定环境下无法安装时的位移测量提供了解决方案。本文以某型飞机主起落架内舱门结构试验为例进行测量,测量数据准确,测量精度满足试验需求。(本文来源于《工程与试验》期刊2019年02期）
夏龙[7]（2019）在《主起落架试验加载框架强度仿真分析》一文中研究指出对主起落架试验所用的加载框架采用有限元和传统强度计算方法,分别对框架和接头进行了静强度分析,并对加载框架进行验证试验。试验结果与强度分析结果对比表明:加载框架的静强度和其局部变形满足试验要求,可应用于起落架试验中。(本文来源于《工程与试验》期刊2019年02期）
张衡衡,陈金东[8]（2019）在《基于CATIA的飞机主起落架叁维建模及收放过程仿真》一文中研究指出本文基于CATIA软件对B737NG飞机的主起落架进行了叁维建模,并对整个收放的过程进行了仿真。通过仿真可找出干涉的零件以及得到各部件的重要参数,为进一步制作起落架实物模型做准备。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年11期）
陆鹏鹏,王新年,卫二冬[9]（2019）在《复合材料主起落架整流罩结构设计要求及方法》一文中研究指出民用飞机主起落架整流罩多采用复合材料结构进行设计,提出了适用于民机的主起落架整流罩结构设计的要求及方法,介绍了通常采用的技术方案,包括结构形式、结构组成、连接方式等。要保证设计方法具有一定的先进性,技术方案成熟可行,就要考虑其功能、承载、耐久性等结构设计要求,同时因其内部结构经常处于恶劣的环境中,所以要兼顾其结构保护以及维修性设计,即具有很好的抗冲击性和防潮湿性能。(本文来源于《民用飞机设计与研究》期刊2019年01期）
张峻[10]（2019）在《某飞机主起落架电控应急开锁系统技术研究》一文中研究指出飞机通常设有双套液压系统源以保障起落架实现正常收放,因此起落架应急放系统是保障飞机安全着陆的最后堡垒。随着多电技术在飞机系统中不断发展,起落架应急放系统技术也得到大幅推进,全电应急放相比于传统机械类应急放有着可靠性、易检性等方面优势。国外电传操纵技术已相当成熟,且在很多机型中应用,然而国内技术水平相比于国外先进技术还有较大差距,因此本文针对全电应急放系统展开研究,以某飞机起落架上位锁机构为例,设计一套全电应急放系统,并进行试验验证,为我国起落架全电应急放系统提供了重要技术储备。本文首先对国内外典型起落架应急放系统进行了归纳整理,对比分析了四种应急开锁系统优缺点,重点研究了全电应急放系统设计的关键技术。以某型飞机主起落架上位锁机构为研究对象,充分考虑其空间边界条件、安全性等方面因素设计了一套电控应急开锁作动器。运用CATIA建模平台建立了数字样机,并基于其工作原理设计了一套多余度电控系统。基于LMS Imagine.Lab AMESim及LMS Virtual.Lab Motion的联合仿真分析平台建立了应急放机械动力和电作动控制系统的联合仿真模型,并研究了电作动不同制动方式对应急开锁性能的影响。在理论设计与分析的基础上,搭建全电应急放的实体样机和控制系统平台,并通过试验验证了其作动功能。最后,针对起落架全电应急开锁系统,研究了故障模式及影响分析(简称FMECA),并通过建立起落架应急开锁系统故障树(简称FTA)模型,计算出顶事件失效概率以验证应急开锁系统是否满足安全性要求。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2019-03-01）
主起落架论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
直升机起落架的主要作用为在着陆时吸收着陆能量,并降低冲击载荷。按GJB720A《直升机强度规范》的要求,直升机着陆时的升力系数取值不小于2/3,但规范对于升力系数小于此值的起落架性能表现没有明确要求。本文结合某型直升机主起落架外场问题,基于主起落架着陆动力学分析模型,计算其小升力系数下的着陆性能,计算结果与试验相吻合;同时对缓冲器提出了简单的优化方案,以使其在不同升力系数下性能均能满足使用要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
主起落架论文参考文献
[1].朱雪黎.“四川造”大型航空模锻件挺进国际市场[N].四川日报.2019
[2].方建义,焦阳.某型直升机主起落架小升力系数下的着陆性能研究[J].中国科技信息.2019
[3].张文.A330飞机主起落架舱门收上故障分析[J].装备维修技术.2019
[4].韦余凤,郑丞.基于VSA的主起落架舱门与主起轮舱整流罩容差分析[J].中国科技信息.2019
[5].张磊.波音777飞机主起落架转弯/锁定作动筒PCA试验支架研制[J].航空维修与工程.2019
[6].王海军,朱闯锋,王高利.某型飞机主起落架内舱门结构试验变形测量方法[J].工程与试验.2019
[7].夏龙.主起落架试验加载框架强度仿真分析[J].工程与试验.2019
[8].张衡衡,陈金东.基于CATIA的飞机主起落架叁维建模及收放过程仿真[J].科学技术创新.2019
[9].陆鹏鹏,王新年,卫二冬.复合材料主起落架整流罩结构设计要求及方法[J].民用飞机设计与研究.2019
[10].张峻.某飞机主起落架电控应急开锁系统技术研究[D].南京航空航天大学.2019
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