导读:本文包含了供应商和制造商论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:供应商,创新共享,吸收能力,创新绩效
供应商和制造商论文文献综述
王玮[1]（2019）在《供应商创新性对制造商创新绩效的影响分析——一个有调节的中介效应模型》一文中研究指出基于组织学习理论与关系观,以供应商创新共享为中介变量,以潜在吸收能力和实际吸收能力为调节变量,构建供应商创新性影响企业创新绩效的有调节的中介效应模型。利用收集自我国高技术创新制造企业的430份有效问卷数据对相关研究假设进行实证研究。研究结果表明,供应商创新性正向影响供应商创新共享;供应商创新共享在供应商创新性与制造企业创新绩效之间起部分中介作用;潜在吸收能力和实际吸收能力正向调节供应商创新共享在供应商创新性与创新绩效之间所起的中介效应。即供应商创新性对企业产品创新的影响需要通过提高供应商创新共享实现,企业潜在吸收能力和实际吸收能力越强,该过程越易实现。研究结论对制造企业认识供应商创新性,实现供应商先进知识和技术的有效利用提供了理论借鉴。(本文来源于《技术经济与管理研究》期刊2019年11期）
赵焕焕,刘勇[2]（2019）在《基于最优成本分担的主制造商-供应商合作激励模型》一文中研究指出为有效激励供应商、促使其积极投入更多努力水平合作研制复杂产品,从成本分担的角度,利用博弈论和优化模型,构建了基于最优成本分担的主制造商-供应商合作激励模型,并以案例验证了模型的有效性和合理性。结果表明,所构建的激励模型能够通过主制造商以增加协调水平和分担供应商的研制成本方式促使供应商投入更多的努力水平,提高主制造商和供应商利益,实现供应链整体利润最大化。(本文来源于《系统管理学报》期刊2019年05期）
王欢,方志耕[3]（2019）在《制造商相对弱势格局下“主制造商-供应商”双方叫价拍卖灰博弈模型》一文中研究指出高技术产品的研制初期,主制造商受系统集成能力弱、缺少市场话语权、与供应商合作关系不稳固等因素的影响,在项目谈判中往往处于弱势地位,尤其在产品定价问题上常常受到供应商的牵制。针对这一问题,引入体现主制造商和供应商定价博弈中贫信息及有限理性的灰系数,构建了"主制造商-供应商"双方叫价拍卖灰博弈模型,揭示价格谈判过程中的博弈关系,并对模型的交易范围进行了讨论;针对主制造商弱势格局下的博弈问题进行了参数设定和系统仿真,分析了主制造商的最优灰报价和可获得的最大效用;最后,根据模型及其仿真结果分别从前期沟通策略、价格谈判策略和长期合作策略的角度提出了主制造商博弈的策略建议。(本文来源于《中国管理科学》期刊2019年06期）
吕洋[4]（2019）在《民用航空发动机主制造商供应商管理体系构建研究》一文中研究指出作为提升国家科技竞争力和综合国力的重要手段,民用航空复杂装备的研发制造受到国家越来越多的关注和重视。为使产品能够在更短的时间内更经济的交付给航空公司等客户,主制造商-供应商生产模式已成为世界民用航空制造业的主流模式。在该模式下,主制造商必须将其供应链上的一个个分散的设计团队、制造团队整合成一个组织严密且高度复杂的系统,确保供应商在设计、制造、交付、运行保障等产品全过程按照统一的要求开展工作。为此,主制造商亟需构建一个有效且经济的供应商管理体系。本文以民用航空发动机制造单位S公司为研究载体,首先基于供应链管理理论、供应商管理理论和质量管理理论,分析主制造商-供应商生产模式下主制造商供应商管理的内外部需求,再运用过程方法,根据内外部需求分析供应商管理所涉及的过程活动,以及这些活动的输入、输出和相互关系,然后利用FMEA风险评估方法对这些过程失控的风险进行评估,根据评估结果提出供应商管理过程控制的建议方案,最后,以质量管理理论为基础,依据供应商管理过程控制的建议方案,提出供应商管理体系的框架、基本内容和实施建议。本文的研究的主要成果符合S公司基于主制造商-供应商生产模式并的内部和外部需求的供应商管理体系,希望为采用主制造商-供应商生产模式的其他民用航空装备研发制造单位构建供应商管理体系提供一些有益的帮助。(本文来源于《南昌大学》期刊2019-05-26）
张川,黄夏燕[5]（2019）在《供应商成本信息披露如何提升制造商治理绩效?》一文中研究指出文章重新审视供应链成本信息披露机制治理效力的实现问题,构建了供应商成本信息披露、制造商成本信息使用与制造商治理绩效的理论框架。通过对268份制造企业调查问卷数据的分析,发现供应商成本信息披露显着影响制造商成本信息使用;制造商的治理绩效与制造商如何使用成本信息有关。具体而言,成本信息的供应商管理导向只能提高产品成本控制绩效,而产品管理导向可以提高产品成本控制绩效与产品渐进式创新绩效。成本信息使用行为对实现供应链成本信息披露机制治理效力具有重要作用,文章的研究为制造商合理使用成本信息提供了重要的理论指导。(本文来源于《会计之友》期刊2019年10期）
许赟[6]（2019）在《民机主制造商与供应商持续推进精益制造》一文中研究指出着眼新中型机市场和空客A220的批产，波音和空客等大型商用飞机主制造商和配套一级供应商正着力提升生产率，现有和潜在供应商都面临削减成本的压力。2月11～14日在西雅图举行的第18届西北太平洋航空航天联盟会议上，空客、波音和其他公司表示，主制造商和一级供应(本文来源于《中国航空报》期刊2019-03-19）
Sean,Broderick,李文权[7]（2019）在《制造商正在向售后服务供应商转型》一文中研究指出近年来,各类制造商对售后服务市场的关注程度只增不减,从其各年度收益表中更是可以清晰地看出其来自售后服务市场的收入,尤其是来自MRO领域的收入占比日渐增长,因此也催生了他们不断向售后服务供应商转型。表面上看,获利的手段主要是与其他企业建立合作伙伴关系、收购企业以及在新装备销售时打包一揽子服务协议,但实际上深层次地都是以数据为中心,期望通过将设计数据、运营数据和维修数据等相结合,获得售后服务市场的长期收益。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2019年01期）
菅利荣,王大澳,王迪飞,杜兴邦[8]（2019）在《社会网络视角的大型客机主制造商—核心供应商协同研制比较研究》一文中研究指出大型客机制造业是一个国家经济、技术、制造、管理水平的综合体现。世界级客机制造商均采用了与供应商风险共担的"主制造商—供应商"管理模式。从社会网络的视角对中国商飞C919项目、波音787项目以及空客A350XWB项目的主制造商—核心供应商协同研制网络结构特征进行比较分析,结果显示,C919客机项目主制造商—核心供应商协同研制网络的主要网络结构属性指标值均劣于787项目与A350XWB项目;综合波音787、空客A350客机主制造商—核心供应商协同研制网络的优势,对中国客机项目C919主制造商—核心供应商协同研制网络应从主制造商与核心供应商之间协同研制,以及核心供应商大部件系统的供应商间协同研制两个层面进行优化。(本文来源于《南京航空航天大学学报(社会科学版)》期刊2019年01期）
王玥,陈洪转[9]（2018）在《主制造商供应商协同合作最优定价决策博弈与混沌分析》一文中研究指出基于主制造商供应商的协同合作模式和利益追求,建立了主制造商供应商的价格博弈模型,考虑主制造商供应商的合作共生关系,引入共生系数,研究利益分配下的供应链定价问题.应用复杂系统理论分析了系统的稳定性与混沌状态,通过数值模拟,发现了供应商的价格调整速度影响供应链系统的稳定,共生系数影响主制造商和供应商的利益.由此,供应链企业通过选择合适的控制系数,可使系统维持在稳定状态下,这一研究结果对复杂产品主制造商供应商的价格决策有很好的借鉴作用.(本文来源于《动力学与控制学报》期刊2018年05期）
郑月龙,周立新[10]（2018）在《供应商面向多制造商技术研发决策演化博弈》一文中研究指出本文运用演化博弈,从共性技术外部性、后续商业开发及政府支持方面分析了供应商面向多制造商技术研发决策演化及机理。研究表明:共性技术外部性使得博弈演化稳定于由研发不同技术供应商共存的均衡,研发损益参数对均衡有显着影响;共性技术后续商业开发难度对供应商研发决策的影响依其外部性强弱而定,随着后续开发难度增加,外部性较强促使供应商研发专用技术,反之则研发共性技术;政府支持激励着供应商研发共性技术,而技术支持对供应商研发行为具有更强的激励作用。根据上述结论,得出供应商技术研发决策四象限分析矩阵,并根据共性技术所处象限,从补贴、技术和其他支持视角提出权变运用的政策建议,为政府引导供应商技术研发决策提供参考。(本文来源于《企业经济》期刊2018年08期）
供应商和制造商论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为有效激励供应商、促使其积极投入更多努力水平合作研制复杂产品,从成本分担的角度,利用博弈论和优化模型,构建了基于最优成本分担的主制造商-供应商合作激励模型,并以案例验证了模型的有效性和合理性。结果表明,所构建的激励模型能够通过主制造商以增加协调水平和分担供应商的研制成本方式促使供应商投入更多的努力水平,提高主制造商和供应商利益,实现供应链整体利润最大化。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
供应商和制造商论文参考文献
[1].王玮.供应商创新性对制造商创新绩效的影响分析——一个有调节的中介效应模型[J].技术经济与管理研究.2019
[2].赵焕焕,刘勇.基于最优成本分担的主制造商-供应商合作激励模型[J].系统管理学报.2019
[3].王欢,方志耕.制造商相对弱势格局下“主制造商-供应商”双方叫价拍卖灰博弈模型[J].中国管理科学.2019
[4].吕洋.民用航空发动机主制造商供应商管理体系构建研究[D].南昌大学.2019
[5].张川,黄夏燕.供应商成本信息披露如何提升制造商治理绩效?[J].会计之友.2019
[6].许赟.民机主制造商与供应商持续推进精益制造[N].中国航空报.2019
[7].Sean,Broderick,李文权.制造商正在向售后服务供应商转型[J].航空维修与工程.2019
[8].菅利荣,王大澳,王迪飞,杜兴邦.社会网络视角的大型客机主制造商—核心供应商协同研制比较研究[J].南京航空航天大学学报(社会科学版).2019
[9].王玥,陈洪转.主制造商供应商协同合作最优定价决策博弈与混沌分析[J].动力学与控制学报.2018
[10].郑月龙,周立新.供应商面向多制造商技术研发决策演化博弈[J].企业经济.2018