导读:本文包含了桥梁加宽论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高速公路桥梁,拼接加宽设计,桥梁凿除技术
桥梁加宽论文文献综述
梁俊雄[1]（2019）在《高速公路桥梁拼接加宽技术探讨》一文中研究指出本文针对高速公路桥梁拼接加宽应用进行分析,如交通合理性、结构稳定性、方案可行性、优化施工成本等原则,结合高速公路桥梁拼接加宽的连接方式,包括上部结构与下部结构均不连接、上部结构与下部结构均连接、上部结构连接与下部结构不连接等,通过研究拼接加宽桥梁上、下部结构连接施工的要点,目的在于提升高速公路桥梁拼接加宽设计、施工水平,延长高速公路的使用寿命。(本文来源于《中国标准化》期刊2019年22期）
王利民[2]（2019）在《公路改扩建工程桥梁加宽方案技术研究》一文中研究指出随着国民经济收入的持续增长,汽车拥有量也大幅度增加,自驾出行频率也越来越高,随之而来的就是高速公路拥堵问题,为有效改善这一现状,就不得不对原有公路进行拓宽改造。在公路改扩建工程施工中,对老旧桥梁进行拓宽改造,桥梁结构就会出现变形现象,严重影响桥梁整体质量及使用功能。本文笔者从桥梁加宽改造原则及拓宽改造加宽方式出发,对不同结构的公路桥梁拓宽改造方案展开详细论述,希望通过本研究,能有效促进我国高速公路改扩建工程的稳定发展,使其继续助推我国经济持续增长,尽快实现中华民族伟大复兴梦。(本文来源于《价值工程》期刊2019年29期）
赵琪[3]（2019）在《高速公路桥梁工程中加宽施工技术》一文中研究指出针对高速公路桥梁工程加宽施工中存在的问题进行分析,并结合某高速公路桥梁工程实例,简要介绍了高速公路桥梁加宽施工原则,如明确周围地质条件要求、保证道路桥梁交通组织的通畅性、选择合理的桥梁结构形式等,提出高速公路桥梁工程加宽施工技术应用要点,取得较好的应用效果,能够保证该高速公路桥梁加宽质量,降低桥梁结构失稳现象的发生概率,减少公路桥梁返修次数,希望能够为类似工程提供一定帮助。(本文来源于《交通世界》期刊2019年27期）
孙冰[4]（2019）在《小跨径现浇桥梁单侧加宽的设计技术》一文中研究指出近年来国省干线桥梁加宽、维修加固工程逐年增多,新工艺、新技术不断涌现。本文以河北省省道282线北干渠左桥为例,针对常见小跨径现浇梁桥在单侧加宽设计中上、下部构造、铰缝连接设计方法的选择提出一些建议措施,为干线公路典型桥梁拓宽设计提供参考。(本文来源于《中国公路》期刊2019年17期）
蒋超[5]（2019）在《高速公路中小跨径桥梁的加宽设计核心探究》一文中研究指出随着我国经济体系构建的不断完善,高速公路作为我国实际经济发展环节不容忽视的重要组成项目之一,愈发受到了人们的关注。近年来,随着我国高速公路中有关中小跨径桥梁建设中加宽设计在实际设计环节中开展的不断推进,为了更好地满足时代发展,必须减少实际高速运行环节可能存在的拥堵等问题,高速公路加宽设计成为现阶段公路设计开展的必然趋势,由此,文章拟通过对我国实际高速公路设计、改造环节,有关中小跨径器桥梁的加宽设计核心进行研究,从而探究其核心内容的同时以期能够为我国未来高速公路桥梁的设计做出帮助,从而最大程度上促进未来我国高速公路的发展。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年15期）
谭畅[6]（2019）在《高速公路加宽桥梁有限元仿真及应用》一文中研究指出桥梁改扩建工程存在新结构与旧桥荷载等级不对应,旧桥采用的材料及施工工艺落后,桥梁结构的受力性能检验难度大且费用高昂。然而随着计算机仿真技术的发展,为桥梁受力性能的检验提供了便捷快速的方法。本文以京藏高速公路改扩建工程为依托,对加宽桥梁的上下部结构进行了有限元仿真,对桥梁加宽方案中部分结构进行了仿真计算分析,为高速公路桥梁加宽方案的选择提供理论依据。本文首先对比了改扩建工程中常用的加宽方案及其优缺点,并结合工程实际情况选择了上部结构相连、下部结构不相连的加宽原则。利用有限元仿真分析软件MIDAS/Civil对部分空心板梁桥的原桥上部结构、下部结构及加宽后上部整体结构,按照不同跨径、墩高建立有限元仿真模型,进行了上部结构的抗弯承载能力计算和下部结构的抗弯、抗压计算及裂缝宽度计算。计算结果表明上部结构中8m、10m跨径空心板的承载能力不满足扩宽后承载能力要求且相差较大,13m空心板也不满足扩宽后承载能力但差距较小;16、20m空心板满足扩宽后承载能力要求。下部结构经验算均满足扩宽后的承载能力和裂缝宽度的要求。通过分析计算结果,本文建立完善了8m、10m、13m跨径空心板梁桥采取拆除重建的方案和16m、20m跨径空心板梁桥采取对原结构维修加固后进而加宽利用的方案。研究成果对之后类似工程的加宽方案决策和加宽方案设计,有一定的指导和借鉴意义。(本文来源于《长安大学》期刊2019-05-28）
李强[7]（2019）在《高速公路既有线加宽桥梁T梁架设施工技术》一文中研究指出以射洪麻柳坪互通立交工程为例,对其进行含路堑加宽、填方路基加宽以及原玉太大桥加宽,分析了该工程的施工技术难点,对施工方案进行比较分析,并围绕交通安全导改施工及梁体架设展开了详细的研究,最终成功解决了施工难题,保障了施工的安全性,取得了良好的施工效果。(本文来源于《四川建材》期刊2019年04期）
郭太龙[8]（2019）在《共振夯实机在路基加宽及桥梁台背回填施工中的应用》一文中研究指出公路工程属于基础设施类工程中重要的一类工程,施工涉及的工序较多,一旦其中一个环节发生施工不当,尤其是路基压实出现作业问题,便会影响整个工程的顺利有序建设,导致公路工程在后续应用中出现较多的质量问题,威胁过往于公路上车辆驾驶人员的生命财产安全,所以施工单位需要重视路基施工,应用共振夯实机设备有效完成路基压实施工作业任务。基于此,论文对公路工程建设使用的共振夯实机的内容进行了概述,并对该设备在公路工程路基加宽、桥梁台背回填作业中的实际应用情况进行了综合分析。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年07期）
南迎军[9]（2019）在《高速公路桥梁加宽拼接关键技术研究》一文中研究指出高速公路桥梁加宽拼接关键技术作为较为重要的技术,是影响高速公路桥梁质量的关键因素。论文阐述了高速公路桥梁加宽拼接安装施工的原则和方式,并以北京某高速公路桥梁加宽拼接为例,分析了桥梁加宽拼接施工工艺和技术要点,以供参考。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年06期）
邓泽祥[10]（2019）在《浅谈加宽桥梁的墩柱及其盖梁标准施工技术》一文中研究指出近几年来,我国土木工程数量呈现逐年增加的态势,在土木工程施工过程中,提高了对于各类施工技术的应用要求,尤其是加宽桥梁墩柱及其盖梁标准施工技术的应用,应当使之满足施工需求,符合设计方案的要求,保证工程施工质量。而该文则主要针对土木工程加宽桥梁的墩柱及其概念标准施工技术相关问题进行探讨,提出了相应的见解与思考。(本文来源于《科技资讯》期刊2019年04期）
桥梁加宽论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着国民经济收入的持续增长,汽车拥有量也大幅度增加,自驾出行频率也越来越高,随之而来的就是高速公路拥堵问题,为有效改善这一现状,就不得不对原有公路进行拓宽改造。在公路改扩建工程施工中,对老旧桥梁进行拓宽改造,桥梁结构就会出现变形现象,严重影响桥梁整体质量及使用功能。本文笔者从桥梁加宽改造原则及拓宽改造加宽方式出发,对不同结构的公路桥梁拓宽改造方案展开详细论述,希望通过本研究,能有效促进我国高速公路改扩建工程的稳定发展,使其继续助推我国经济持续增长,尽快实现中华民族伟大复兴梦。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桥梁加宽论文参考文献
[1].梁俊雄.高速公路桥梁拼接加宽技术探讨[J].中国标准化.2019
[2].王利民.公路改扩建工程桥梁加宽方案技术研究[J].价值工程.2019
[3].赵琪.高速公路桥梁工程中加宽施工技术[J].交通世界.2019
[4].孙冰.小跨径现浇桥梁单侧加宽的设计技术[J].中国公路.2019
[5].蒋超.高速公路中小跨径桥梁的加宽设计核心探究[J].工程技术研究.2019
[6].谭畅.高速公路加宽桥梁有限元仿真及应用[D].长安大学.2019
[7].李强.高速公路既有线加宽桥梁T梁架设施工技术[J].四川建材.2019
[8].郭太龙.共振夯实机在路基加宽及桥梁台背回填施工中的应用[J].工程建设与设计.2019
[9].南迎军.高速公路桥梁加宽拼接关键技术研究[J].工程建设与设计.2019
[10].邓泽祥.浅谈加宽桥梁的墩柱及其盖梁标准施工技术[J].科技资讯.2019