导读:本文包含了定位仿真论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:软件仿真,AT89C52,GPS,GSM
定位仿真论文文献综述
徐秀丽,金巨波,张莉,姜慧梅,单晓光[1]（2019）在《简易车载定位装置仿真设计》一文中研究指出本文研制一种基于GPS/GSM模块的简易车辆定位装置,通过GPS模块对车辆进行定位、GSM模块作为车载与车主之间的通讯中介,告知车主车辆的具体位置。本系统具有一定的定位精度,且通讯范围覆盖广,费用低廉。(本文来源于《计算机产品与流通》期刊2019年12期）
杨小聪[2]（2019）在《永磁同步电机高精度转角自适应定位仿真》一文中研究指出永磁同步电机高精度转角自适应定位,在提高永磁同步电机性能方面的意义重大。在对永磁同步电机转角进行定位时,需对电机的磁转进行计算,确定永磁同步电机的转动方向。传统方法主要利用滤波器对电机中的电流进行调节,但忽略了电机转动方向对转角定位的影响,导致出现电机定位转角准确性差的问题。提出基于信号注入的永磁同步电机高精度转角自适应定位方法。根据永磁同步电机的电流和电感量计算电机整体数学方程,测量永磁同步电机的电流大小,并建立磁转分析模型。利用永磁同步电机电压的矢量幅值、幅角和电压频率等条件,对电机合成旋转的电压矢量进行分析,并对其注入信号,利用所注入的信号计算电机转子处于静止时的电枢电压和电感,分析电机的旋转方向,计算转角弧度,实现永磁同步电机高精度转角自适应定位。仿真结果表明,提出方法电机转角弧度计算结果准确,电机转角定位精度较高。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年10期）
刘柏罕,贺达江,丁黎明,宋宏彪[3]（2019）在《PCB电压行波传感器精确故障定位仿真》一文中研究指出本文针对现有的行波信号不易捕捉,行波信号精确检测难度较大的问题,研制了专门的行波传感器,检测输电线路故障行波信号,并运用于精确故障定位。本文设计了一种PCB电压行波传感器,针对PCB电压行波传感器仿真模型进行了深入分析,并模拟不同故障类型、不同过渡电阻、不同故障初相角情况,验证其在输电线路故障定位的精确性。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2019年18期）
张亮永,曾新吾,周鹤峰[4]（2019）在《基于分裂波束形成的落点定位延时估计仿真研究》一文中研究指出0引言落点位置是武器效能评估的关键参量,对炮弹、导弹等武器性能的评判至关重要。声学定位方法相对雷达探测、光学方法具有独到的性能优势,具有结构简单、成本低廉、环境适应性强等特点,在各个领域中发挥着重要作用[1-3]。声学定位方法由最初的线阵到面阵逐步发展到立体阵方向[4,5],由单阵元到四元、五元、六元逐步往多元方向发展[4-6],(本文来源于《2019年全国声学大会论文集》期刊2019-09-21）
关欣,舒益群,衣晓[5]（2019）在《基于运动外辐射源的单站定位误差分析与仿真》一文中研究指出建立了外辐射源单站定位的几何模型,针对两种单发单收定位算法,推导了各自的几何定位精度,研究了辐射源位置、速度不确定性对于目标定位误差的影响。仿真结果表明,由于辐射源不确定性的存在,目标越靠近辐射源,定位误差受到辐射源不确定性的影响越大;同时辐射源X轴、Y轴的速度以及速度误差不相等会导致目标定位误差的空间分布规律发生变化,并且两者的影响是相反的。(本文来源于《中国电子科学研究院学报》期刊2019年09期）
叶爱兵,王玉琪,陈刚[6]（2019）在《直升机载雷达旁瓣杂波精确定位与仿真》一文中研究指出直升机载雷达低空目标探测时可根据惯导信息、雷达参数精确定位主瓣和旁瓣杂波位置,消除主瓣和旁瓣杂波对目标检测的影响。而复杂山区环境中使用时由惯导信息、雷达参数计算的旁瓣杂波位置将偏离真实的旁瓣杂波轨迹,如何精确定位旁瓣杂波是保证直升机载雷达复杂山区环境下低空目标检测性能的一大难题。为解决上述问题,提出一种利用动态规划思想的旁瓣杂波定位方法,根据动态规划思想将距离-多普勒频谱图沿距离方向划分为多个阶段,每个阶段具有等长度距离门数,沿决策轨迹上功率和作为每个阶段的指标函数,多阶段总功率作为最优指标函数,规划方程中引入方向加权系数,降低先前决策对后续决策的影响,使旁瓣杂波精确定位问题满足无后效性条件。仿真与实测数据处理表明,相比传统的惯导定位方法,上述方法能够精确定位旁瓣杂波位置,保证直升机载雷达山地环境中低空目标探测性能。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年09期）
胡巧,吴学杰,张梦乡[7]（2019）在《现代有轨电车组合定位模型及其仿真试验》一文中研究指出目前,单一的GPS(全球定位系统)定位已很难满足现代有轨电车连续高精度的定位需求,采用GPS和DR(航位推算)融合式组合定位可更好地实现连续精度定位。针对因引入DR观测值带来的不确定性误差,提出建立基于当前统计模型和卡尔曼滤波的有轨电车GPS/DR组合定位模型。利用Matlab软件对淮安现代有轨电车1号线一期线路不同半径的弯道进行目标轨迹跟踪仿真测试,仿真结果表明,采用当前统计模型进行分析时,能够显着地降低定位误差,有效改善系统定位精度,在短时间内输出可靠的定位信息。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年09期）
宋之卉,赵彦晓[8]（2019）在《基于卡尔曼滤波模型的多传感器数据融合导航定位建模与仿真》一文中研究指出随着导航定位技术领域可用的位置传感器种类越来越多,各传感器采集数据优缺点并存,同一个物理信息数据源也呈多样化。因此,依靠单一传感器提供信息已无法满足用户需求。本论文采用导航定位传感器GNSS(Global Navigation Satellite System,全球导航卫星系统)接收机、视觉传感器和惯性导航传感器采集位置信息,采用卡尔曼滤波技术进行数据预处理,通过计算相对误差和均方根误差对预处理置信度和精确度加以判断,然后采用最优加权融合估计算法对滤波后数据进行融合,仿真对比结果表明:融合处理结果优于单源处理结果,导航定位精度得到提高,能更好地为用户提供多维度的导航定位结果,同时也为环境数据预测和评估做支撑,具有一定的实际应用价值。(本文来源于《数字通信世界》期刊2019年09期）
先登飞[9]（2019）在《基于半实物仿真的时差定位系统激励源设计》一文中研究指出基于多站时差无源定位系统关键技术研究、算法性能优化、定位误差分析、功能性能验证等需求,提出了基于Matlab和通用仪器的半实物仿真系统。通过软件完成场景仿真和信号波形文件生成,利用通用仪器完成外触发脉冲信号产生和信号波形文件播放、上变频、放大和输出。经试验验证,该方法参数设置灵活、可实现任意调制方式的信号模拟、所生成的多路中频信号时序关系精度高,满足多站时差无源定位系统测试需求。(本文来源于《舰船电子对抗》期刊2019年04期）
鲜丕成,许凯承[10]（2019）在《测绘船舶的激光定位技术研究与仿真》一文中研究指出现有的测绘船舶上使用的传统激光定位是通过激光光敏硬件与定位算法相结合的方式,来完成对测绘目标的定位操作。在使用过程中,激光定位目标经常出现定位点精度偏差,导致后续图像测绘精度降低的问题。通过对问题的分析,提出测绘船舶的激光定位技术研究与仿真。首先,对传统激光光敏发生硬件参数进行模型构建,通过模型,得到激光发生过程中的误差参量;然后,引入激光高精度定位算法,对误差量进行修正计算,完成高精度激光定位计算;最后,通过仿真实验的方式,对提出的设计方案进行实验性论证,证明其有效性。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年16期）
定位仿真论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
永磁同步电机高精度转角自适应定位,在提高永磁同步电机性能方面的意义重大。在对永磁同步电机转角进行定位时,需对电机的磁转进行计算,确定永磁同步电机的转动方向。传统方法主要利用滤波器对电机中的电流进行调节,但忽略了电机转动方向对转角定位的影响,导致出现电机定位转角准确性差的问题。提出基于信号注入的永磁同步电机高精度转角自适应定位方法。根据永磁同步电机的电流和电感量计算电机整体数学方程,测量永磁同步电机的电流大小,并建立磁转分析模型。利用永磁同步电机电压的矢量幅值、幅角和电压频率等条件,对电机合成旋转的电压矢量进行分析,并对其注入信号,利用所注入的信号计算电机转子处于静止时的电枢电压和电感,分析电机的旋转方向,计算转角弧度,实现永磁同步电机高精度转角自适应定位。仿真结果表明,提出方法电机转角弧度计算结果准确,电机转角定位精度较高。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
定位仿真论文参考文献
[1].徐秀丽,金巨波,张莉,姜慧梅,单晓光.简易车载定位装置仿真设计[J].计算机产品与流通.2019
[2].杨小聪.永磁同步电机高精度转角自适应定位仿真[J].计算机仿真.2019
[3].刘柏罕,贺达江,丁黎明,宋宏彪.PCB电压行波传感器精确故障定位仿真[J].电子技术与软件工程.2019
[4].张亮永,曾新吾,周鹤峰.基于分裂波束形成的落点定位延时估计仿真研究[C].2019年全国声学大会论文集.2019
[5].关欣,舒益群,衣晓.基于运动外辐射源的单站定位误差分析与仿真[J].中国电子科学研究院学报.2019
[6].叶爱兵,王玉琪,陈刚.直升机载雷达旁瓣杂波精确定位与仿真[J].计算机仿真.2019
[7].胡巧,吴学杰,张梦乡.现代有轨电车组合定位模型及其仿真试验[J].城市轨道交通研究.2019
[8].宋之卉,赵彦晓.基于卡尔曼滤波模型的多传感器数据融合导航定位建模与仿真[J].数字通信世界.2019
[9].先登飞.基于半实物仿真的时差定位系统激励源设计[J].舰船电子对抗.2019
[10].鲜丕成,许凯承.测绘船舶的激光定位技术研究与仿真[J].舰船科学技术.2019