导读:本文包含了限制值论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:水稻,水分胁迫,不同生育阶段,光合速率
限制值论文文献综述
韩羽,张忠学,杨桦,陈鹏,聂堂哲[1]（2019）在《水分胁迫对寒地水稻光合速率、气孔限制值及WUE的影响》一文中研究指出【目的】研究不同生育阶段水分胁迫对水稻叶片光合速率的影响以及水分胁迫条件下水稻叶片光合速率变化对气孔限制值的响应规律,明确不同生育阶段水分胁迫对水稻光合特性和水分利用的综合影响,探寻水稻不同生育阶段适宜的水分管理模式。【方法】采用盆栽实验,以常规淹水灌溉模式土壤水分条件作为对照,在水稻分蘖、拔节、抽穗和乳熟期分别设置轻旱、中旱、重旱3种水平的水分胁迫,共12种处理,每个生育阶段设置正常供水作为对照,并对水稻叶片光合参数进行了测定。【结果】正常供水的水稻由于光合"午睡"现象的影响,光合速率日变化曲线为"M"型。处于低谷时间段的轻度、中度水分胁迫会减轻"午睡",使该时间段的光合速率高于CK,其余时间段随着水分胁迫程度增加,水稻叶片的光合速率逐渐降低;重度水分胁迫使光合速率在各个生育阶段处于较低水平。分蘖期、抽穗期、乳熟期进行轻度水分胁迫显着增加了气孔限制值和水分利用效率;而重度水分胁迫使抽穗、乳熟期的气孔限制值显着降低,对水分利用效率影响不显着。【结论】水稻单生育阶段轻度的水分胁迫可以有效减轻"午睡"现象,从而使"午睡"时的叶片光合速率高于正常供水,并保证了水分的高效利用。(本文来源于《灌溉排水学报》期刊2019年S1期）
秦海勤,徐可君,张龙平,于晓琳[2]（2019）在《某发动机外场地面试车振动监测限制值确定研究》一文中研究指出针对某发动机缺乏外场地面试车振动监测限制值,严重影响安全使用的客观事实,在对该型发动机结构特点分析的基础上,借助于转子动力学有限元技术,建模分析了该发动机的转子动力学特性,明确了应重点监测燃气涡轮机匣处振动,为外场振动实测提供了理论指导.结合大量的外场实测振动数据分析,基于旋转机械振动监测限制值确定的通用原则,初步给出了工程适用的外场地面试车振动监测限制值建议.(本文来源于《动力学与控制学报》期刊2019年01期）
林莉[3]（2018）在《多车道高速公路速度限制值确定方法研究》一文中研究指出为适应交通量的增加我国许多高速公路实施了改扩建工程,六车道及以上的高速公路里程逐年增加。车道数的增加使车辆行驶自由度增大,客货混行时的相互干扰造成多车道高速公路运行效率的损失与安全问题的产生,同时设施条件的变化也为多样化的管理措施提供可能。科学、合理地制定多车道高速公路的速度限制值对于提高其运行效率、改善交通安全具有重要的现实意义,对于高速公路管理者的决策具有参考价值。论文以采用整体式路基的多车道高速公路为研究对象,首先分析了多车道高速公路的交通特性。通过对运行速度的非参数检验,将高速公路运行车辆划分为四类车型;通过视频观测法采集数据,分析了多车道高速公路的交通量分布、速度特性、车头时距特性、事故特性等交通特性情况。分析了多车道高速公路的限速方式特点并构建了其速度限制值确定框架。剖析了设计速度、期望速度、运行速度及限制速度之间的相互关系,阐述了车速对于道路运行安全的影响情况,比较了多车道高速公路不同限速方式的特点;明确多车道高速公路速度限制值设置的目的与影响因素,提出了区分主线限速值与分车道限速值的两步骤多车道高速公路速度限制值确定框架;以85%位车速为主要依据提出了基于工程技术的主线最高速度限制值的确定思路。考虑不同车型行驶行为的差异,构建了分车型的多车道高速公路交通流的元胞自动机模型。分别选取速度标准差、前后车速度差、换道率与运行速度作为运行安全与效率的评价指标,确定模型的输出数据;采用实际观测数据对模型的相关参数进行标定,验证所构建模型的有效性。运用构建的仿真模型研究了多车道高速公路不同车道功能划分方案的适应性。分析了多车道高速公路车道划分的目的及原则,定性比较了不同车道功能划分策略的特点;考虑交通量与货车比例的影响,定量讨论了不同车道划分方案条件下的运行效率与安全水平,总结了各车道划分方案的适用条件。在车道划分方案分析的基础上,研究了安全与效率协同最优的分车道速度限制值的确定方法。选用通行效率、速度标准差与换道率为指标,采用基于熵权法的综合评价方法,结合仿真模型分别研究低交通量、中交通量和高交通量场景下六车道、八车道高速公路的分车道限速方案的实施效果,给出各场景下的分车道限速推荐方案,并提出相关的管理建议。(本文来源于《东南大学》期刊2018-05-01）
孙道椿,柴富杰[4]（2016）在《关于单叶限制值的正规定理》一文中研究指出应用Ahlfors覆盖曲面理论,研究了涉及限制值的亚纯函数族的正规定理,得到涉及单叶岛的正规定理和涉及单叶限制值的正规定理,推广了着名的Ahlfors的五岛定理与Nevanlinna五单值定理.(本文来源于《江西师范大学学报(自然科学版)》期刊2016年03期）
章杰,晓琴[5]（2015）在《ETAD最近修正的染料中有机杂质及其限制值解读(续)》一文中研究指出2.7甲醛甲醛是一种对人体眼睛和呼吸系统有强烈刺激作用的物质,也是一种反应性很强的化合物,能与生物细胞中的蛋白质发生反应生成N-羟甲基化合物,该物质是某些代谢物的变异产物,会导致诱变致癌,因此,法国曾向ECHA(欧洲化学品管理局)提出应(本文来源于《染整技术》期刊2015年07期）
章杰,晓琴[6]（2015）在《ETAD最近修正的染料中有机杂质及其限制值解读(待续)》一文中研究指出染料的安全性指标及其限制值是一个众所关心的问题。为了适应当前对化学品安全要求的新形势,解读了ETAD最近修正的染料中10种有机杂质及其限制值。对建立我国染料研究、生产、贸易和应用的安全技术规范具有积极作用,而且对推进我国染料工业的创新驱动和转型发展具有重要意义。(本文来源于《染整技术》期刊2015年06期）
段掌玺[7]（2015）在《山区高速公路分离式断面坡长限制值研究》一文中研究指出改革开放以来,我国道路运输行业用了二十至叁十年的时间达到了发达国家叁十至四十年的发展水平,实现了跨越式的发展。但我国道路交通存在发展严重不平衡的问题,西部山区由于地形条件的限制,发展状况远远落后于东部沿海地区。大力建设交通基础设施依旧是进一步推进西部大开发战略的首要任务,高速公路网的加密建设迫在眉睫。在西部山区部分地形特别复杂路段,修建高速公路时如果仍然采用整体式断面,势必会造成大填大挖、破坏环境,甚至降低线形指标。针对这种现象,更能适应地形的分离式断面应运而生。采用分离式断面不但能顺应地形减少工程造价、保护环境,还可以提高公路的线形指标。目前国内修建分离式断面遇到长大纵坡时,由于标准中没有明确给出最大坡长的限制值,通常是直接采用整体式断面的坡长限制值,但上坡和下坡对汽车的影响是不一样的,直接采用整体式断面的坡长值也就不合理。因此研究分离式断面长大纵坡坡长限制值,上坡情况和下坡情况应该分开研究,这样更能符合汽车的实际行驶情况。本文以西商高速为数据来源,通过调查分析选取东风EQ5208XXY2型厢式载货汽车为试验车型,对汽车的动力性能和制动性能分别进行研究。根据试验汽车的动力性能,研究上坡路段不限长度的最大纵坡值。分别从上坡时是否考虑风速对汽车的影响、驾驶员是否考虑换挡、汽车的坡顶速度叁个方面研究上坡路段的坡长限制值,然后对不同情况下的坡长限制值进行比例修正,最终确定上坡路段的坡长限制值。根据试验汽车的制动性能,研究下坡路段不限长度的最大纵坡值,研究制动鼓温度模型,根据制动鼓温度升高的不同情况,研究下坡路段坡长的限制值。最后根据研究的结果,分别提出高速公路分离式断面上坡路段和下坡路段的坡长限制值。(本文来源于《长安大学》期刊2015-04-15）
王涛,李飞行[8]（2011）在《航空发动机壁面材料温度限制值讨论》一文中研究指出对发动机通风冷却系统试飞中被作为鉴定设计效果的关键判断依据—材料温度使用限制值进行讨论,包括温度对材料热强度的影响、发动机外壁面材料选用,同时从试飞角度阐述材料温度限制值的意义。(本文来源于《硅谷》期刊2011年01期）
王慧文[9]（2010）在《关于锅炉汽包上下壁温差40℃限制值的理论推导和寿命损耗计算》一文中研究指出介绍了经典力学理论对锅炉汽包上下壁温差限制值40℃推导的历史过程,并用最新(2008年颁布)的国标定量计算了目前国内主力发电锅炉机组汽包上下壁温差在整个汽包疲劳寿命中所占的份量。(本文来源于《应用能源技术》期刊2010年10期）
缪文彬,张晓蓉,姚丽芳,蒋伟,朱洪坤[10]（2009）在《木制品甲醛释放量限制值对比》一文中研究指出阐述了我国木制品发展现状,对世界主要国家和地区的木制品甲醛释放量标准进行了对比,重点对比和分析了我国与世界主要发达国家的木制品甲醛释放限值,为我国木制品出口企业控制甲醛释放量提供参考和建议。(本文来源于《木材工业》期刊2009年06期）
限制值论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对某发动机缺乏外场地面试车振动监测限制值,严重影响安全使用的客观事实,在对该型发动机结构特点分析的基础上,借助于转子动力学有限元技术,建模分析了该发动机的转子动力学特性,明确了应重点监测燃气涡轮机匣处振动,为外场振动实测提供了理论指导.结合大量的外场实测振动数据分析,基于旋转机械振动监测限制值确定的通用原则,初步给出了工程适用的外场地面试车振动监测限制值建议.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
限制值论文参考文献
[1].韩羽,张忠学,杨桦,陈鹏,聂堂哲.水分胁迫对寒地水稻光合速率、气孔限制值及WUE的影响[J].灌溉排水学报.2019
[2].秦海勤,徐可君,张龙平,于晓琳.某发动机外场地面试车振动监测限制值确定研究[J].动力学与控制学报.2019
[3].林莉.多车道高速公路速度限制值确定方法研究[D].东南大学.2018
[4].孙道椿,柴富杰.关于单叶限制值的正规定理[J].江西师范大学学报(自然科学版).2016
[5].章杰,晓琴.ETAD最近修正的染料中有机杂质及其限制值解读(续)[J].染整技术.2015
[6].章杰,晓琴.ETAD最近修正的染料中有机杂质及其限制值解读(待续)[J].染整技术.2015
[7].段掌玺.山区高速公路分离式断面坡长限制值研究[D].长安大学.2015
[8].王涛,李飞行.航空发动机壁面材料温度限制值讨论[J].硅谷.2011
[9].王慧文.关于锅炉汽包上下壁温差40℃限制值的理论推导和寿命损耗计算[J].应用能源技术.2010
[10].缪文彬,张晓蓉,姚丽芳,蒋伟,朱洪坤.木制品甲醛释放量限制值对比[J].木材工业.2009