导读:本文包含了屏蔽测试论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:屏蔽材料,蒙特卡罗,中子响应,中子屏蔽测试
屏蔽测试论文文献综述
郭广水,张龙,孟宪芳,曹可,秦培中[1]（2019）在《中子屏蔽测试系统中子响应影响因素仿真分析》一文中研究指出目前屏蔽材料的中子屏蔽性能测试还没有统一的标准,为了研究中子屏蔽测试系统中子响应可靠性和稳定性的影响因素,采用超级蒙特卡罗SuperMC程序模拟中子屏蔽测试系统建模,对探测器远近位置、探测器偏离位置、辐射源偏离位置及测试样品规格等影响因素进行了仿真分析,结合中子探测仪器的中子响应曲线对中子通量、平均能量及中子能谱等仿真数据进行比较和分析,提供了较为合理可靠的测试参数,为减少屏蔽测试系统测试误差提供理论依据。(本文来源于《核技术》期刊2019年09期）
黄羿玚,贾云峰,于洋[2]（2019）在《基于直升机蒙皮等效的电磁屏蔽效能测试研究》一文中研究指出高性能直升飞机蒙皮采用CFRP复合材料,缺少电磁屏蔽性能测试的有效验证。基于传输线理论和屏蔽效能原理,进行合理等效,采用经过校准的同轴/传输测量法对蒙皮复合材料电磁参数进行提取,根据电磁参数在FEKO电磁计算软件中建立机体模型,在300 MHz辐射源条件下研究了屏蔽效能测试过程中舱内设备布局及线缆种类、长度、数量对屏蔽效能测量结果的影响规律。对不同设备线缆设置下6 dB以内的偏差进行统计分析,仿真证明在屏蔽效能测试过程中需要将测试设备尽量放置于辐射源的反方向,连接线多采用同轴线等屏蔽线缆,为屏效测试规范提供了参考。(本文来源于《电子测量技术》期刊2019年13期）
亓新,赵熠晨,李滟,王曦,杨楠[3]（2019）在《智能家居类产品测试EMC实验室建设及屏蔽室接地设计创新》一文中研究指出本文提供了一种智能家居类产品EMC测试实验室的建造方案,可通过电子切换开关进行路径切换,实现智能产品EMC测试设备方案。同时针对接地电阻铺设条件有限和阻值要求极低的情况下,介绍了一种创新性铺设的设计和实施技术。(本文来源于《轻工标准与质量》期刊2019年03期）
赵月帅,孙立臣,邵容平,闫荣鑫,孙伟[4]（2019）在《DN1250液氮屏蔽型制冷机低温泵的研制与性能测试》一文中研究指出北京卫星环境工程研究所研制了四台DN1250口径的液氮屏蔽型制冷机低温泵。该低温泵已经作为大型空间环境模拟系统的高真空主泵投入使用,满足了热真空试验对高真空的需求,取得了良好的效果。本文主要针对该低温泵的叁种主要性能指标(抽速、降温时间和渡越容量)的设计方法、性能测试方法以及结果进行介绍,测试结果表明该系列低温泵对氮气的抽速达到了57000L/s,降温时间约330min,渡越容量达到3.0×10~5Pa·L。(本文来源于《真空》期刊2019年01期）
王春旺,洪迎迎[5]（2019）在《屏蔽门系统漏风量测试与数值模拟分析》一文中研究指出选取南京某地铁线路典型岛式站台进行了屏蔽门漏风量测试,得出了屏蔽门漏风量的变化趋势,并建立叁维模型对漏风量进行了数值模拟,与实测数据进行了对比,分析了列车停站期间漏风量的变化规律。定量分析了漏风量对车站空调负荷的影响,最后对车站环控系统的运行提出优化建议。(本文来源于《建筑热能通风空调》期刊2019年01期）
梅寒剑[6]（2018）在《导弹发射装置屏蔽回路测试方法优化设计》一文中研究指出根据GJB 1188A-99对电气接口的要求,某导弹发射装置对低带宽信号、总线信号和高带宽信号叁类做了直通处理。针对发射装置在交付试验中出现的屏蔽回路粘连的问题,在对发射装置测试原理进行深入地分析的基础上,重新确立了屏蔽回路的测试方法与判据,对测试软件进行了更改,给出了一种有效的屏蔽回路测试的优化设计方法。经验证,经优化测试方法能有效解决屏蔽回路"粘连"的界定问题,提高了测试的准确性与全面性。该测试方法已应用于某发射装置的测试设备中,有效保障了发射装置的交付工作。(本文来源于《电子设计工程》期刊2018年22期）
陈霆,练生才[7]（2018）在《单芯屏蔽线束耐压测试漏电流的大小的计算》一文中研究指出提出新能源汽车单芯屏蔽线束绝缘耐压测试中直流测试工况和交流测试工况中的漏电流大小的参考设定的计算方法,并列举常用线束的漏电流参考值。(本文来源于《时代汽车》期刊2018年10期）
熊熠明,兰德福,耿海贤[8]（2018）在《车辆方舱通讯接口窗电磁屏蔽效能设计与测试》一文中研究指出本文介绍了车辆方舱通讯接口窗屏蔽效能设计、测试相关内容。(本文来源于《电子测试》期刊2018年14期）
刘伟,周小涵,徐清荣[9]（2018）在《屏蔽门制式地铁隧道气温测试及规律研究》一文中研究指出为探讨隧道气温在夏季最热月和冬季最冷月的特征及动态变化规律,利用温湿测试仪,对苏州地铁2号线一个车站和前后两个区间的隧道气温进行测试。对隧道气温测试数据进行分析研究,结果表明:夏季隧道气温比冬季隧道气温高,夏季和冬季隧道气温分别在24~29℃和16.5~19℃变化;冬季和夏季车辆运行时,隧道气温均以行车间隔为周期呈锯齿形变化,冬季可能出现倒锯齿形变化,变化幅度分别在1.5~2.5℃和0.5℃之内;夏季车站隧道气温沿车行方向规律分布,中间高两端低,且下行端高于上行端;夏季时,车站隧道和区间隧道,车辆单位时间向隧道空气的散热量,分别约为隧道壁单位时间从隧道空气吸热量的5.5倍左右和7倍以上;为保证测试效果,对地铁隧道进行气温测试时,建议取数间隔为发车间隔的1/20。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2018年07期）
张奕,周忠元[10]（2018）在《带状线屏蔽效能测试装置研制》一文中研究指出研制带状线测量导电衬垫屏蔽效能的装置,使用频率上限为18 GHz,测量快速准确。通过高频结构仿真软件(HFSS)仿真带状线关键尺寸,仿真优化后带状线的驻波比(VSWR)低于1.8。根据仿真尺寸制作装置,由于接头段匹配、焊接工艺以及带状线折弯的误差,实测VSWR低于2.2。(本文来源于《安全与电磁兼容》期刊2018年03期）
屏蔽测试论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
高性能直升飞机蒙皮采用CFRP复合材料,缺少电磁屏蔽性能测试的有效验证。基于传输线理论和屏蔽效能原理,进行合理等效,采用经过校准的同轴/传输测量法对蒙皮复合材料电磁参数进行提取,根据电磁参数在FEKO电磁计算软件中建立机体模型,在300 MHz辐射源条件下研究了屏蔽效能测试过程中舱内设备布局及线缆种类、长度、数量对屏蔽效能测量结果的影响规律。对不同设备线缆设置下6 dB以内的偏差进行统计分析,仿真证明在屏蔽效能测试过程中需要将测试设备尽量放置于辐射源的反方向,连接线多采用同轴线等屏蔽线缆,为屏效测试规范提供了参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
屏蔽测试论文参考文献
[1].郭广水,张龙,孟宪芳,曹可,秦培中.中子屏蔽测试系统中子响应影响因素仿真分析[J].核技术.2019
[2].黄羿玚,贾云峰,于洋.基于直升机蒙皮等效的电磁屏蔽效能测试研究[J].电子测量技术.2019
[3].亓新,赵熠晨,李滟,王曦,杨楠.智能家居类产品测试EMC实验室建设及屏蔽室接地设计创新[J].轻工标准与质量.2019
[4].赵月帅,孙立臣,邵容平,闫荣鑫,孙伟.DN1250液氮屏蔽型制冷机低温泵的研制与性能测试[J].真空.2019
[5].王春旺,洪迎迎.屏蔽门系统漏风量测试与数值模拟分析[J].建筑热能通风空调.2019
[6].梅寒剑.导弹发射装置屏蔽回路测试方法优化设计[J].电子设计工程.2018
[7].陈霆,练生才.单芯屏蔽线束耐压测试漏电流的大小的计算[J].时代汽车.2018
[8].熊熠明,兰德福,耿海贤.车辆方舱通讯接口窗电磁屏蔽效能设计与测试[J].电子测试.2018
[9].刘伟,周小涵,徐清荣.屏蔽门制式地铁隧道气温测试及规律研究[J].铁道标准设计.2018
[10].张奕,周忠元.带状线屏蔽效能测试装置研制[J].安全与电磁兼容.2018