导读:本文包含了变速器箱体论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:新能源汽车,变速器箱体,有限元,强度分析
变速器箱体论文文献综述
范伶松,任爱华,戢玉莹,陈大顶[1]（2019）在《某新能源汽车变速器箱体强度分析》一文中研究指出采用有限元法对某新能源汽车变速器箱体在倒车、反拖、高速及加速工况下进行强度分析,得到不同工况下的应力分布,结果表明其在倒车工况下不满足强度要求;对箱体结构进行改进,最终使其满足使用要求。(本文来源于《湖北汽车工业学院学报》期刊2019年03期）
白云[2]（2019）在《工艺参数对汽车变速器箱体低压铸造质量的影响》一文中研究指出为了保证汽车变速器箱体的强度,应该尽量提高其成型质量。本文以某型号汽车变速器箱体为研究对象,分析其低压铸造过程中的浇注温度、加压压力和模具初始温度对成型质量的影响。结果表明,浇注温度720℃、加压压力0.018MPa、模具初始温度354℃为最佳的工艺参数。(本文来源于《热加工工艺》期刊2019年15期）
邓若玲,王昱,吕恩利,齐龙,郑锐禹[3]（2019）在《拖拉机液压机械无级变速器箱体的轻量化设计》一文中研究指出以一款拖拉机液压机械无级变速器箱体为研究对象,提出了基于折衷规划多目标拓扑优化方法的箱体轻量化设计方案,同时考虑固有频率和箱体刚度对箱体进行轻量化设计。基于优化结果对变速器箱体进行详细设计,通过在轴承座孔上施加加强筋,降低该区域的最大集中应力值,以达到兼顾箱体轴承座结构刚度强度和减轻箱体质量的目的。研究结果表明:优化后的变速器箱体质量为243. 4kg,较初始箱体质量418. 2kg降低了41%;优化后箱体的最大位移为0. 158 mm,较初始设计箱体的最大位移0. 219 mm降低了23%。(本文来源于《农机化研究》期刊2019年12期）
浦会力,陈辛波,唐廷举[4]（2018）在《汽车变速器箱体拓扑优化研究》一文中研究指出在传统的变速箱体的设计方案基础上进行改良,将有限元法以及拓扑优化法融入进新的设计方案之中。利用Optistruct软件的变密度法,以最小柔度为优化目标,以质量、频率、位移为约束条件,对变速器箱体进行结构拓扑优化,并对优化设计的箱体结构进行了强度、刚度分析以及模态分析。分析结果表明:在保证箱体强度、刚度和模态特性的前提下,拓扑优化成功地实现了箱体轻量化设计。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年22期）
刘拴起,杨毅超[5]（2018）在《某双离合自动变速器箱体结合面密封性分析》一文中研究指出针对某双离合变速器在试验场路试过程中出现的左箱盖结合面渗油故障,采用接触非线性有限元方法对该结合面进行密封性分析。首先计算静态工况下的密封性,并与面压试验结果对比,验证有限元分析方法的正确性。然后分析极端工作工况下的密封性,分析结果与故障现象吻合,最后提出优化方案并重新分析对比,故障区域的密封性能得到明显提升,有效地避免了渗油故障发生,该分析方法为评价变速器箱体结合面密封性优劣提供了有效途径。(本文来源于《机械研究与应用》期刊2018年05期）
宋启龙,杜海兴,罗维嘉[6]（2018）在《巴哈赛车变速器箱体的轻量化设计》一文中研究指出通过对变速器箱体轻量化设计,实现缓解整车质量过大和动力性不良等问题。通过UG.NX进行建立箱体模型,ANSYS有限元分析对箱体模型进行仿真分析,确定箱体的材料及结构形状。利用ANSYS进行优化处理达到轻量化的设计。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年19期）
徐向阳,赵梓淳[7]（2018）在《2挡电动汽车自动变速器箱体设计及热分析》一文中研究指出自动变速器是汽车上重要的传动部件,其性能直接决定到汽车的传动效率。箱体是自动变速器的基础零部件,除支承自动变速器其余各零件正常运转以外,对于自动变速器的散热也起着非常重要的作用,所以对于箱体的热分析具有重要的意义。首先利用Pro E对自动变速器的箱体进行叁维建模,并对左右箱体模型进行装配。接下来将装配好的箱体模型导入HYPERMESH进行前处理。通过HYPERMESH进行处理后的箱体模型就可以导入ABAQUS转换为可供计算的有限元模型。并对箱体正确施加载荷和边界条件进行热分析。结果表明箱体设计趋于保守,有较大的优化空间。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年18期）
鲍马飞,杜力[8]（2018）在《基于ANSYS脉动式无级变速器箱体结构优化设计》一文中研究指出在脉动式无级变速器箱体结构设计与研究的基础上,根据其内部零部件的尺寸及功能要求,对箱体及关键零部件建立了相应的理论力学模型,并用ANSYS Workbench进行有限元分析。根据分析结果,对其尺寸进行优化设计,挺高了箱体性能,减轻了箱体的质量,降低了成本。(本文来源于《重庆理工大学学报(自然科学)》期刊2018年06期）
余阿东,蒲生[9]（2018）在《汽车自动变速器箱体加工用组合机床研究》一文中研究指出针对2016年度"高档数控机床与基础制造装备"科技重大专项研究内容,通过自主创新的途径,开展自动变速器箱体加工用组合机床的研究。重点攻克机床的总体结构设计、高速高精数控工艺技术及自动化加工数控程序、高速切削热传递及温度场控制、高速切削刀具等关键技术难题,开发一种自动变速器箱体加工用高速高精数控组合机床,为箱体零件的切削加工提供了快速生产手段,使加工效率大幅提升。运用绿色节能设计理念,采取基于摄像头、加速度计检测技术的机床传动节能装置和智能化的能源管理系统以及最新的驱动和电机技术,可减少多达40%的能源消耗。(本文来源于《机床与液压》期刊2018年08期）
詹朝强[10]（2018）在《新能源汽车变速器箱体孔位检测平台运动控制系统设计》一文中研究指出汽车变速器是汽车的关键部件之一,变速器箱体又是汽车变速器的重要组成零件,其形状复杂,而且相互位置尺寸精度要求较高。课题以新能源汽车变速器箱体为研究对象,通过变速器箱体上表面孔系形位公差分析,确定变速器箱体孔位测量方案,并确定移动桥式叁坐标测量平台为其专用孔位检测平台。通过开展叁坐标测量机运动控制系统总体方案设计和软硬件组成设计,实现了检测平台的多轴运动控制,利用CoDeSys软件对该检测平台运动控制系统进行设计与仿真,并得到相应的测量轨迹。采用Visual Basic 6.0进行检测平台软件数据处理系统设计,最后进行了运动控制系统测试实验。主要研究内容为:(1)以新能源汽车变速器箱体为研究对象,分析变速器箱体表面的孔位精度,确定变速器箱体孔位测量工艺方案及其检测用叁坐标测量平台总体机械结构方案,完成箱体孔位测量的路径规划。(2)通过对叁坐标测量机运动控制系统的功能分析,开展叁坐标测量机运动控制系统总体方案设计,包括测量控制系统设计及各轴进给运动控制系统方案设计。(3)通过对叁坐标测量机运动控制系统各个硬件及软件选择,进行变速器箱体孔位测量的运动控制系统软硬件组成设计,包括整体运动控制系统软件设计及测量轨迹模拟仿真。(4)采用CoDeSys软件进行运动控制系统软件开发,完成变速器箱体孔位测量平台运动控制系统设计及孔位检测平台的路径规划,同时利用Visual Basic 6.0进行运动控制系统的数据采集及孔位测量数据分析处理。(5)根据数据采集系统与蔡司叁坐标测量机两种测量方法分别对变速器箱体的孔径、孔圆度及点进行实验测试,通过所测数据分析对比验证了开发设计的叁坐标测量机数据采集软件系统各个模块的实用性和数据的可靠性。(本文来源于《福建工程学院》期刊2018-03-01）
变速器箱体论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了保证汽车变速器箱体的强度,应该尽量提高其成型质量。本文以某型号汽车变速器箱体为研究对象,分析其低压铸造过程中的浇注温度、加压压力和模具初始温度对成型质量的影响。结果表明,浇注温度720℃、加压压力0.018MPa、模具初始温度354℃为最佳的工艺参数。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
变速器箱体论文参考文献
[1].范伶松,任爱华,戢玉莹,陈大顶.某新能源汽车变速器箱体强度分析[J].湖北汽车工业学院学报.2019
[2].白云.工艺参数对汽车变速器箱体低压铸造质量的影响[J].热加工工艺.2019
[3].邓若玲,王昱,吕恩利,齐龙,郑锐禹.拖拉机液压机械无级变速器箱体的轻量化设计[J].农机化研究.2019
[4].浦会力,陈辛波,唐廷举.汽车变速器箱体拓扑优化研究[J].内燃机与配件.2018
[5].刘拴起,杨毅超.某双离合自动变速器箱体结合面密封性分析[J].机械研究与应用.2018
[6].宋启龙,杜海兴,罗维嘉.巴哈赛车变速器箱体的轻量化设计[J].内燃机与配件.2018
[7].徐向阳,赵梓淳.2挡电动汽车自动变速器箱体设计及热分析[J].内燃机与配件.2018
[8].鲍马飞,杜力.基于ANSYS脉动式无级变速器箱体结构优化设计[J].重庆理工大学学报(自然科学).2018
[9].余阿东,蒲生.汽车自动变速器箱体加工用组合机床研究[J].机床与液压.2018
[10].詹朝强.新能源汽车变速器箱体孔位检测平台运动控制系统设计[D].福建工程学院.2018