导读:本文包含了电磁缓冲论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:电磁力,排斥,碰撞,防撞
电磁缓冲论文文献综述
胡瑞明[1]（2018）在《汽车驾驶员电磁缓冲防撞装置设计》一文中研究指出汽车驾驶员的安全很重要,如何在车辆碰撞过程中更好地保护驾驶员不受伤害是社会研究的重点。本文提出利用电磁力同极排斥的原理,设计出电磁缓冲防撞装置,防止驾驶员受到猛烈撞击,提高了安全等级。(本文来源于《汽车电器》期刊2018年02期）
胡瑞明,尤冬梅[2]（2015）在《汽车驾驶员电磁缓冲防撞系统装置的研究》一文中研究指出被动安全直接关乎人身安全,如何能够更好的保护驾驶员免受伤害是社会研究的重点。本文提出用电磁力同极相排斥的原理,在方向盘和安全带上都产生电磁力,这种非接触的作用力可以使驾驶员免受身体和方向盘的硬接触,防止猛烈撞击,提高了安全等级。(本文来源于《黑龙江科技信息》期刊2015年24期）
姚建生[3]（2014）在《介绍一种新型的迭加式电磁缓冲阀》一文中研究指出应用迭加式电磁缓冲阀,解决电磁换向阀液压系统中重载、高速负荷的启动、停止或换向的缓冲保护问题。(本文来源于《液压气动与密封》期刊2014年12期）
吴健兴,罗艳蕾,陈伦军[4]（2013）在《气缸电磁缓冲装置的研究》一文中研究指出缸的电磁缓冲装置是根据电磁理论而提出的一种新型的非接触式缓冲装置。介绍了气缸电磁缓冲装置的主要结构和工作原理,建立了电磁力和气缸运动的数学模型,并用Matlab对其进行了仿真。仿真结果表明,气缸在加装了电磁缓冲装置后能有效防止活塞与气缸端盖发生硬冲击,避免造成气缸的损坏。(本文来源于《机床与液压》期刊2013年01期）
范世通[5]（2012）在《电磁缓冲称重式油井计量技术》一文中研究指出针对现有称重式油井计量装置运行中内部机构机械冲击较大的问题,提出电磁缓冲称重式油井计量技术。该技术利用计量器翻斗翻转产生的动力,带动永磁旋转式电磁制动装置转动来达到缓冲的目的,不仅消除了由于油中含气造成的假体积而带来的测量误差,而且延长了设备的使用和维护周期。(本文来源于《自动化技术与应用》期刊2012年08期）
郭凤仪,李朋,李斌,王智勇,李春光[6]（2010）在《电磁操动机构的电磁缓冲仿真实验研究》一文中研究指出为弥补弹簧缓冲的不足,提出一种适用于电磁操动机构合闸过程的电磁缓冲控制思想。在触头合闸运动中对通过缓冲线圈施加反向激磁电流,利用反向电磁力来相对减小合闸吸力,从而降低机械冲击、减少触头弹跳、实现合闸缓冲。采用ANSYS叁维矢量分析法,针对不同缓冲电流以及不同缓冲位置时电磁操动机构的合闸吸力特性进行了仿真计算;利用实验装置对不同缓冲控制条件下的触头振动情况进行了实验研究。初步研究表明,缓冲电流的大小以及缓冲电流的施加位置、施加时间对电磁操动机构的吸力特性具有重要影响,只有综合考虑这叁种因素、选择合适的控制条件才能得到较为理想的合闸特性和缓冲效果。电磁缓冲控制对于其它操动机构中存在的合闸冲击问题也具有一定的借鉴意义。(本文来源于《电工电能新技术》期刊2010年03期）
李朋[7]（2009）在《电磁操动机构电磁缓冲技术的实验研究》一文中研究指出论文针对高压开关操动机构的分合闸操作的末速度大,导致机械冲击也很大,对操动机构的机械寿命极为不利。目前的操动机构采用在合闸时利用触头弹簧实现缓冲,这种解决方法面临的问题是缓冲弹簧的强度和合闸功存在的矛盾。在分析了叁种典型操动机构的原理及主要部件特性的基础上,提出在适当位置施加适当时间反向激磁的电磁缓冲来降低机械冲击,这样能够适当避免采用弹簧实现缓冲时由弹簧自身故障带来的问题。通过使用ANSYS仿真软件建立电磁操动机构模型,进行仿真,理论上分析了反向激磁对电磁机构起到的缓冲作用。同时又通过对模拟的电磁操动机构进行实验研究,验证了ANSYS仿真的正确性,初步得出结论,采用电磁缓冲确实能够起到缓冲机构冲击的作用,在不同的分合闸位置施加反向激磁以及不同的激磁作用时间会产生不同的缓冲效果,只要采用得当该技术能够改善高压开关的合闸性能并提高操动机构的寿命。(本文来源于《辽宁工程技术大学》期刊2009-12-01）
电磁缓冲论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
被动安全直接关乎人身安全,如何能够更好的保护驾驶员免受伤害是社会研究的重点。本文提出用电磁力同极相排斥的原理,在方向盘和安全带上都产生电磁力,这种非接触的作用力可以使驾驶员免受身体和方向盘的硬接触,防止猛烈撞击,提高了安全等级。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电磁缓冲论文参考文献
[1].胡瑞明.汽车驾驶员电磁缓冲防撞装置设计[J].汽车电器.2018
[2].胡瑞明,尤冬梅.汽车驾驶员电磁缓冲防撞系统装置的研究[J].黑龙江科技信息.2015
[3].姚建生.介绍一种新型的迭加式电磁缓冲阀[J].液压气动与密封.2014
[4].吴健兴,罗艳蕾,陈伦军.气缸电磁缓冲装置的研究[J].机床与液压.2013
[5].范世通.电磁缓冲称重式油井计量技术[J].自动化技术与应用.2012
[6].郭凤仪,李朋,李斌,王智勇,李春光.电磁操动机构的电磁缓冲仿真实验研究[J].电工电能新技术.2010
[7].李朋.电磁操动机构电磁缓冲技术的实验研究[D].辽宁工程技术大学.2009