导读:本文包含了可变载荷论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:力学性能测试,试验样件,结构设计,有限元分析
可变载荷论文文献综述
张旭,李玉爽,张广祥,郭鹏强[1]（2019）在《基于可变载荷力学性能测试平台的试验样件结构设计与有限元分析》一文中研究指出可变载荷力学测试平台主要用于机械工程中大型零部件的检验检测,可以进行单项力学性能测试(如拉伸、压缩测试),也可以进行和复杂机械载荷下的试样性能测试。研究人员结合工程实践,从测试可行性出发,提出了多种试验样件的结构设计方案,并对这些方案进行了理论分析。通过定性地对比不同方案的利弊,并利用有限元分析软件ANSYS的Workbench模块对优选的设计方案进行了静力学力学分析,得到正常工况和极限工况下不同结构的有限元分析数据。通过数据对比分析优选出的"十字骨架"式的结构设计方案,从理论上论证了试验样件结构设计的可行性,为后期机械零部件的力学性能测试提供了理论指导。(本文来源于《芜湖职业技术学院学报》期刊2019年03期）
张鹏程,余建虎,张海涛[2]（2018）在《一种可变刚度的载荷校准试验调试台架》一文中研究指出载荷校准试验是应变法飞行载荷测量工作中必要的环节,其试验结果决定着飞行载荷测量成败。通常载荷校准试验是在飞机上实施的,具有较大的风险,为此在正式试验前要进行加载设备调试、工况演示,进而实现工况优化,降低试验风险。针对调试试验提出了一种可变刚度的载荷校准试验调试台架,通过对空气弹簧调节台架整体刚度,实现机翼受载后的变形模拟。试验结果表明,该调试台架的功能和承载能力能够满足调试试验的需求,能实现大展弦比机翼的大变形模拟。(本文来源于《现代机械》期刊2018年02期）
高健[3]（2017）在《自升式钻井平台可变载荷优化设计研究》一文中研究指出当今,石油已经成为关乎世界经济发展的重要战略资源,伴随着各个国家经济的飞速发展,世界各国家对于石油资源的需求飞速增加,石油资源的开发与利用成为摆在各个国家以及地区的重要课题。伴随着陆地石油资源的开发的蓬勃发展,更多国家以及地区将石油开发的目光转向了海洋,这片充满着机遇与挑战的区域。自升式钻井平台是海洋石油开发的重要装备之一,其作业水深为91.4m-125.0m,最大钻井深度在9144m以上。悬臂梁形式的自升式钻井平台是当前世界的主流,也是近些年来国际市场上建造最多的平台。可变载荷是自升式钻井平台的关键参数,平台不同的工作状态有不同的可变载荷要求。对于自升式钻井平台,可变载荷数据是钻井平台运营经济性的重要参数,也是船厂在建造钻井平台全过程需要确保的平台重要指标参数,船东公司以及平台租赁的油公司也是对于平台可变载荷这个参数极为看重。因此自升式钻井平台可变载荷的优化设计研究就有着重要的工程意义和实践意义。课题的主要任务为研究自升式钻井平台可变载荷优化的典型方案,重点为研究在平台设计全过程中研究各相关专业可行的可变载荷优化方案,从而满足自升式钻井平台技术规格书要求的平台在各种状态下的可变载荷指标,提高自升式钻井平台升降操作的经济性能。本文通过设计理论计算、经济性分析、可行性论证等相关方法探索自升式钻井平台建造项目设计过程中典型的可变载荷优化方案,给国内船厂在自升式钻井平台设计、建造以及项目执行全过程中提供可以借鉴以及推行的相关可变载荷优化方案,增强国内建造的钻井平台的国际竞争力。(本文来源于《大连理工大学》期刊2017-12-09）
刘思远,王闯,姜万录,张文文[4]（2016）在《持续可变载荷条件下液压泵故障信号的多尺度形态滤波分析》一文中研究指出改变液压系统载荷的大小会使液压泵振动信号的幅值发生变化,从而引起信号振动特征发生改变,因此,单一尺度结构元素的数学形态学方法对液压泵变载荷条件下的信号滤波不一定有效。为此在单尺度形态分析方法的基础上,同时兼顾长度(时间)和高度(幅值)两种尺度对持续可变载荷条件下泵的振动信号进行多尺度形态滤波。以冲击特征比值和二阶原点矩为特征指标构建的复合评价体系为依据,提出结构元素长度和高度尺度的寻优方法。对持续可变载荷条件下的液压泵进行了故障模拟试验,检验了多尺度形态分析方法对液压泵正常状态、单柱塞滑靴磨损以及中心弹簧失效叁种不同状态信号的滤波效果。通过与单尺度形态滤波方法相比较,证实了多尺度形态滤波方法更适合于处理液压泵变载荷条件下的振动信号。(本文来源于《振动与冲击》期刊2016年14期）
张志仁,张树群,徐国龙,张弛[5]（2011）在《平衡设计在光热转换离散式点支撑可变扭载荷体的应用》一文中研究指出在工程实践中,针对可变扭载荷的平衡设计和重力载荷分布、当量集中载荷偏心距的估算以及扭载荷配重形式等问题,提出具体技术路线,可最大限度地减小高度角方向上驱动装置的自锁扭矩和作动扭矩,为系统总成的稳定运行提供可靠保证。(本文来源于《太阳能》期刊2011年24期）
王婷[6]（2010）在《基于载荷路径法的机翼可变后缘柔顺结构拓扑优化研究》一文中研究指出自适应机翼是指可以根据飞行状态和流场条件改变自身形状,保持最佳的气动外形,从而显着提高飞行器综合性能的未来飞行器。柔顺机构是指依靠自身弹性形变来输出力、能量、位移以及实现运动的一种新型机构,因其具有可连续光滑变形、免装配、无摩擦等优点,正好满足自适应机翼连续平滑变形的要求,近年来受到研究人员重视。本文将柔顺机构和自适应机翼的设计结合起来,在跟踪研究国内外最新的柔顺机构设计方法的基础上,分析对比了传统的拓扑优化方法和基于载荷路径的拓扑优化方法,明确了载荷路径法的优势,首次将基于载荷路径的拓扑优化方法和可变机翼后缘柔顺机构设计结合起来,对机翼后缘进行优化设计。首先根据载荷路径法的定义,对设计区域进行初始化,使用KSSP算法确定了载荷路径。其次根据载荷路径法的设计思想,选择合适的设计变量,确定了变量的更新方案,解决了将理论方法用于实际问题的难题。然后通过有限元软件PATRAN的用户自定义语言PCL建立了参数化有限元模型,以此为基础,运用iSIGHT优化平台建立起拓扑优化模型,选择了合适的优化算法,计算得到了优化结果,同时对优化结果进行有限元分析,证明了优化结果的可靠性。最后根据优化结果,制作了可变机翼后缘翼肋,进行了验证实验,实验结果表明该翼肋较好的实现了预期的变形,论证了将载荷路径拓扑优化方法用于自适应机翼设计的可行性。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2010-12-01）
刘科,蒋世全,付英军[7]（2009）在《深水半潜式钻井平台甲板可变载荷及相关储存空间设计方法》一文中研究指出通过对深水半潜式钻井平台甲板可变载荷及其影响因素的分析,给出了钻井平台甲板可变载荷的设计方法,同时也给出了平台可变载荷相关储存空间的设计方法;并结合世界新建深水半潜式钻井平台作业极限给出了计算实例,计算结果准确合理。该方法为深水半潜式钻井平台的设计和建造提供了一定的参考和指导。(本文来源于《2009年度海洋工程学术会议论文集（上册）》期刊2009-11-01）
王秀武[8]（1999）在《可变线载荷压轮的设计与探讨》一文中研究指出介绍了一种独特新颖的可变线载荷刚性光轮压路机压轮碾压面的结构设计，探讨了此结构压轮的线载荷变化特性及实用性。该设计实现了压路机压实作业中线载荷随碾压材料密实度的提高也相应增大的理想工况，扩大了压路机的作业范围和压实能力(本文来源于《筑路机械与施工机械化》期刊1999年04期）
宋文利,姚安林[9]（1996）在《组合拱式管桥可变载荷统计分析》一文中研究指出研究组合拱式管桥可靠性分析中的载荷处理问题。基于这种管桥所受可变载荷的随机性，采用平稳二项随机过程作为可变载荷的概率模型，并利用该模型的基本特性，通过一定的教学变换得出了设计基准期内可变载荷最大值的概率分布函数ＦＭ（ｘ）与任意时点概率分布函数Ｆ（ｘ）之间的实用关系式。然后，针对一组在５０年设计基准期内组合拱式管桥输送介质内压、环境最高气温和环境最低气温的模拟数据以及建筑部门对风载荷的统计结果，推导了这些可变载荷统计参数（均值和标准差）的计算表达式。其结果可作为组合拱式管桥可靠性分析与设计的参考。(本文来源于《天然气工业》期刊1996年05期）
汤亭亭,戴克戎,薛文东[10]（1996）在《可变刚度接骨板系统对循环压缩载荷的力学反应》一文中研究指出为了防止或减轻坚硬接骨板固定后局部骨质疏松，我们在普通接骨板的螺孔与螺钉间加一粘弹性材料制成的垫圈，而形成可变刚度接骨板系统，本文通过体外模拟试验，分析其对循环压缩载荷的反应。结果发现：此系统承受１０￣５次压缩载荷后，固定刚度仍确实可靠。以后随着加载次数的继续增加，至２Ｘ１０￣５次后，其固定刚度逐渐下降，应力遮挡率明显降低，具有较好的临床相关性。分析其机理在于垫圈材料的疲劳破坏引起螺钉松动所致。(本文来源于《医用生物力学》期刊1996年01期）
可变载荷论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
载荷校准试验是应变法飞行载荷测量工作中必要的环节,其试验结果决定着飞行载荷测量成败。通常载荷校准试验是在飞机上实施的,具有较大的风险,为此在正式试验前要进行加载设备调试、工况演示,进而实现工况优化,降低试验风险。针对调试试验提出了一种可变刚度的载荷校准试验调试台架,通过对空气弹簧调节台架整体刚度,实现机翼受载后的变形模拟。试验结果表明,该调试台架的功能和承载能力能够满足调试试验的需求,能实现大展弦比机翼的大变形模拟。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
可变载荷论文参考文献
[1].张旭,李玉爽,张广祥,郭鹏强.基于可变载荷力学性能测试平台的试验样件结构设计与有限元分析[J].芜湖职业技术学院学报.2019
[2].张鹏程,余建虎,张海涛.一种可变刚度的载荷校准试验调试台架[J].现代机械.2018
[3].高健.自升式钻井平台可变载荷优化设计研究[D].大连理工大学.2017
[4].刘思远,王闯,姜万录,张文文.持续可变载荷条件下液压泵故障信号的多尺度形态滤波分析[J].振动与冲击.2016
[5].张志仁,张树群,徐国龙,张弛.平衡设计在光热转换离散式点支撑可变扭载荷体的应用[J].太阳能.2011
[6].王婷.基于载荷路径法的机翼可变后缘柔顺结构拓扑优化研究[D].南京航空航天大学.2010
[7].刘科,蒋世全,付英军.深水半潜式钻井平台甲板可变载荷及相关储存空间设计方法[C].2009年度海洋工程学术会议论文集（上册）.2009
[8].王秀武.可变线载荷压轮的设计与探讨[J].筑路机械与施工机械化.1999
[9].宋文利,姚安林.组合拱式管桥可变载荷统计分析[J].天然气工业.1996
[10].汤亭亭,戴克戎,薛文东.可变刚度接骨板系统对循环压缩载荷的力学反应[J].医用生物力学.1996