• 杨洪伟:小行星附近制导与控制研究综述论文

    杨洪伟:小行星附近制导与控制研究综述论文

    本文主要研究内容作者杨洪伟,宝音贺西(2019)在《小行星附近制导与控制研究综述》一文中研究指出:由于小行星具有引力场不规则、物理参数不确定性大、表面逃逸速度小等因素,使得小行...
  • 张博:汽车总装螺栓拧紧控制工艺分析及优化论文

    张博:汽车总装螺栓拧紧控制工艺分析及优化论文

    本文主要研究内容作者张博,杨根科,陈德忠(2019)在《汽车总装螺栓拧紧控制工艺分析及优化》一文中研究指出:介绍了扭矩控制法、扭矩转角控制法、屈服点法、伸长量法等汽车总装时螺栓...
  • 窦海学:三相电压型PWM整流器滑模控制算法研究论文

    窦海学:三相电压型PWM整流器滑模控制算法研究论文

    本文主要研究内容作者窦海学,余赵林(2019)在《三相电压型PWM整流器滑模控制算法研究》一文中研究指出:三相电压型PWM整流器通常采用传统的线性双闭环控制器结构,由于PI控制...
  • 刘汉森:丰田卡罗拉汽车智能电子节气门控制系统原理及检测论文

    刘汉森:丰田卡罗拉汽车智能电子节气门控制系统原理及检测论文

    本文主要研究内容作者刘汉森(2019)在《丰田卡罗拉汽车智能电子节气门控制系统原理及检测》一文中研究指出:介绍卡罗拉智能电子节气门控制系统的组成和工作原理,阐述其检测方法和步骤...
  • 刘学文:基于RBF神经网络单神经元PID控制在低压直流变换中的应用研究论文

    刘学文:基于RBF神经网络单神经元PID控制在低压直流变换中的应用研究论文

    本文主要研究内容作者刘学文,任兴贵,徐定杰(2019)在《基于RBF神经网络单神经元PID控制在低压直流变换中的应用研究》一文中研究指出:太阳能和风能发电系统的非线性特征非常明显,并且二次端直流负载的接入与断开的随机性也比较大,容易引起微型电网的波动。为了解决低压直流微型电网的波动特性,提出了基于R...
  • 贤燕华:基于H_∞控制的并网逆变器输出端扰动抑制论文

    贤燕华:基于H_∞控制的并网逆变器输出端扰动抑制论文

    本文主要研究内容作者贤燕华,王世强,江明轩(2019)在《基于H_∞控制的并网逆变器输出端扰动抑制》一文中研究指出:针对光伏系统并网时负载变化、电网电压波动和外部噪声等输出端扰动问题,应用H_∞理论构建抑制并网逆变器输出端干扰的控制系统模型,该模型中电网电压、参考电流和外部噪声作为输入信号,逆变器的...
  • 郝文波:光热中温补偿型电锅炉经济控制方法论文

    郝文波:光热中温补偿型电锅炉经济控制方法论文

    本文主要研究内容作者郝文波,唐炜洁,沈炯,徐茂达,黄小鉥(2019)在《光热中温补偿型电锅炉经济控制方法》一文中研究指出:光热中温补偿型电锅炉供热系统是当前电能替代领域备受关注的系统,该系统的平稳控制和经济运行是目前亟待解决的难题。为此,本文首先基于集总参数法建立了光热中温补偿型电锅炉动态数学模型,...
  • 车志霞:基于PI+重复控制的三相四桥臂有源电力滤波器的研究论文

    车志霞:基于PI+重复控制的三相四桥臂有源电力滤波器的研究论文

    本文主要研究内容作者车志霞,张朋飞,车志飞(2019)在《基于PI+重复控制的三相四桥臂有源电力滤波器的研究》一文中研究指出:针对三相四线制低压配电系统存在的谐波问题,将三相四桥臂有源滤波器作为研究对象。在谐波电流检测和电压环控制方法已知的基础上,主要对电流环的控制算法进行研究,针对电流环控制选用传...
  • 张雨蒙:谈建筑施工企业项目成本管理存在的问题及控制论文

    张雨蒙:谈建筑施工企业项目成本管理存在的问题及控制论文

    本文主要研究内容作者张雨蒙(2019)在《谈建筑施工企业项目成本管理存在的问题及控制》一文中研究指出:建筑施工企业项目成本管控是项目成功与否的关键,通过提升项目成本管理,减少项目成本,是增加施工企业项目投资收益重要方式。本文详尽地阐述了建筑施工企业项目成本管理的基本概念、内涵,分析了当前施工企业项目...
  • 张士涛:基于结构滤波器的伺服系统谐振抑制论文

    张士涛:基于结构滤波器的伺服系统谐振抑制论文

    本文主要研究内容作者张士涛,张葆,李贤涛,夏先齐,钱锋(2019)在《基于结构滤波器的伺服系统谐振抑制》一文中研究指出:针对航空光电稳定平台控制系统面临的机械谐振的问题,在双T型陷波器的基础之上提出了一种新型的结构滤波器。这种新型结构滤波器由两个双T型陷波器和一个低通滤波器构成,能够将谐振峰和反谐振...
  • 田德:基于差分进化算法的风电机组变桨参数寻优论文

    田德:基于差分进化算法的风电机组变桨参数寻优论文

    本文主要研究内容作者田德,高洋,闫肖蒙,邓英(2019)在《基于差分进化算法的风电机组变桨参数寻优》一文中研究指出:针对大型双馈式风电机组变桨控制器参数优化问题,提出基于差分进化算法离线寻优变桨控制器PI参数的策略。基于GHBladed软件得出的双馈式风电机组的高阶线性化模型,利用Matlab软件辨...
  • 曹兆锦:基于MRAS的永磁同步电机无传感器滑模控制论文

    曹兆锦:基于MRAS的永磁同步电机无传感器滑模控制论文

    本文主要研究内容作者曹兆锦(2019)在《基于MRAS的永磁同步电机无传感器滑模控制》一文中研究指出:为了改善转速误差的估计信息及转子位置估计误差信息,提高了误差的准确度,在三相永磁同步电机的矢量控制算法中,基于MRAS观测器采用滑模变结构速度控制器代替PI速度控制器,将PI控制与模型参考自适应系统...
  • 何保营:电机驱动操动机构永磁同步电机矢量控制策略论文

    何保营:电机驱动操动机构永磁同步电机矢量控制策略论文

    本文主要研究内容作者何保营,邓渊,何大伟,田会青,刘宇(2019)在《电机驱动操动机构永磁同步电机矢量控制策略》一文中研究指出:为了降低高压断路器的故障率,研究了一种永磁同步电机(PMSM)驱动的高压断路器操动机构及其控制方法。永磁同步电机矢量控制系统能够实现高精度、高动态响应、大范围的速度和位置控...
  • 王金强:自动驾驶发展与关键技术综述论文

    王金强:自动驾驶发展与关键技术综述论文

    本文主要研究内容作者王金强,黄航,郅朋,申泽邦,周庆国(2019)在《自动驾驶发展与关键技术综述》一文中研究指出:随着汽车电子化和高级辅助驾驶技术的快速发展,自动驾驶作为辅助驾驶技术的高级阶段,俨然成为未来解决交通出行的重要方式,已成为全球范围内的一个新的技术研究热点和重点。尤其近年来,自动驾驶在人...
  • 苗家明:基于FX3U-3A-ADP模块对变频器模拟量控制的解决方案论文

    苗家明:基于FX3U-3A-ADP模块对变频器模拟量控制的解决方案论文

    本文主要研究内容作者苗家明(2019)在《基于FX3U-3A-ADP模块对变频器模拟量控制的解决方案》一文中研究指出:随着变频器在现代生产生活中的广泛应用,变频器与各智能设备的连接方式也越来越丰富,通过模拟量模块实现PLC对变频器的控制已经成为变频器实现无极调速的一种主要手段。文章从硬件连接、参数定...
  • 郑晓波:医院基建工程各环节控制技术研究论文

    郑晓波:医院基建工程各环节控制技术研究论文

    本文主要研究内容作者郑晓波(2019)在《医院基建工程各环节控制技术研究》一文中研究指出:随着社会经济和科学技术的发展,医疗行业的规模也是越来越大,由此带来在医院基建工程方面的投入也是越来越大。随着相应建设技术以及建筑理念的更新,在基建各环节的控制技术也应当随之变化,以保证工程的建设质量。本文结合过...
  • 严伟:简支钢桁梁桥转体滑移施工及力学分析论文

    严伟:简支钢桁梁桥转体滑移施工及力学分析论文

    本文主要研究内容作者严伟,完海鹰,陈安英,田鹏飞(2019)在《简支钢桁梁桥转体滑移施工及力学分析》一文中研究指出:以某96米跨简支钢桁梁桥工程项目为背景,介绍了转体滑移施工的原理,采用力学分析方法对钢桁梁桥支座双支点转体滑移施工过程进行模拟,分析了卸载高差、液压顶推设备启动力两种特殊变量对结构的受...
  • 胡邱:基于S7-300 PLC的高原环境模拟舱自动化控制系统的设计论文

    胡邱:基于S7-300 PLC的高原环境模拟舱自动化控制系统的设计论文

    本文主要研究内容作者胡邱,张健阳,陈小平,陈建,高钰琪,徐刚(2019)在《基于S7-300PLC的高原环境模拟舱自动化控制系统的设计》一文中研究指出:目的:针对传统的高原环境模拟舱控制方式的不足,设计一种高原环境模拟舱自动化控制系统。方法:该系统以西门子S7-300PLC作为高原环境模拟舱的控制核...
  • 谢增亮:轨道除雪车行驶液压系统匹配机理研究论文

    谢增亮:轨道除雪车行驶液压系统匹配机理研究论文

    本文主要研究内容作者谢增亮,王振兴(2019)在《轨道除雪车行驶液压系统匹配机理研究》一文中研究指出:如何实现发动机与液压系统的合理匹配,对于提高轨道除雪车作业效率具有重要实意义。重点分析了轨道除雪车液压泵与发动机的匹配机理,讨论了发动机的特性曲线、介绍了最佳工作点的选则,研究了电液比例泵排量控制原...
  • 桂鹏程:混合动力汽车起动发动机过程变速箱控制研究论文

    桂鹏程:混合动力汽车起动发动机过程变速箱控制研究论文

    本文主要研究内容作者桂鹏程,尹良杰,戴冬华,辛航(2019)在《混合动力汽车起动发动机过程变速箱控制研究》一文中研究指出:通过分析基于P2方案的混合动力汽车电机起动发动机的过程,提出变速箱在此过程中的控制逻辑,变换变速箱控制参考扭矩为驾驶员期望扭矩,分两阶段控制,确保过程中整车驾驶舒适平顺。试验结果...