车桥耦合论文

本文主要研究内容作者姜玉刚,李博（2019）在《基于神经网络的大跨度刚构桥车桥耦合振动分析》一文中研究指出：传统的车桥耦合分析方法,需要分别进行车辆系统、桥梁系统的迭代,并以两...

本文主要研究内容作者徐昕宇,郑晓龙,陈列（2019）在《400km/h高速铁路两种简支梁桥竖向基频限值对比研究》一文中研究指出：随着莫斯科—喀山400km/h高速铁路设计的逐步...

本文主要研究内容作者乔晋飞（2019）在《高速铁路常用跨度桥梁挠跨比限值研究》一文中研究指出：在高速铁路桥梁设计实践中,实际设计的高速铁路桥梁在ZK静活载作用下的竖向挠度均远小...

本文主要研究内容作者涂勇,陈晓明,赵辉（2019）在《基于LS-DYNA公路连续T梁桥车桥耦合振动响应研究》一文中研究指出：为研究移动车辆行驶在公路连续T梁桥上的振动响应,应用LS-DYNA程序,结合常用重型车辆结构特性及参数,建立某重型车辆有限元模型,通过提取车辆动力特性及轴重等参数,对建立的三维...