作者李新鹏,连俊义,郭世辉,王臣(2019)在《某SUV车型起步异响原因分析及优化》一文中研究指出:针对某SUV AT车型起步工况"哼棱"异响问题,通过问题噪声频谱分析、模态/结构灵敏度验证等分析手段,系统的排查了异响问题的激励源、传递路径及振动体,得出异响产生机理是发动机轮系激励引起发动机悬置支架共振。借助有限元分析评估发动机悬置优化方案,通过优化悬置主簧结构,悬置支架模态避开轮系激励频率,解决起步异响问题。
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论文作者分别是来自汽车实用技术的李新鹏,连俊义,郭世辉,王臣,发表于刊物汽车实用技术2019年01期论文,是一篇关于异响论文,起步工况论文,发动机悬置支架论文,模态论文,汽车实用技术2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用,各位学者可以免费参考阅读下载,文章观点不代表本站观点,资料来自汽车实用技术2019年01期论文网站,若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权,请联系我们删除。
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