山东省高速路桥养护有限公司250032
摘要：高速公路桥梁为了具备良好的耐久性、舒适性以及整体性，其结构大都是设计成为预应力连续结构。而为了更好的满足这类结构的需求，注浆技术则是在其中得到了极为广泛的应用。在高速公路桥梁中合理的应用注浆技术能够有效的提升高速公路桥梁的稳定性，为其安全通行提供有力的保障。主要就是针对高速公路桥梁施工中注浆技术的应用进行了详细的分析。
关键词：高速公路；桥梁施工；注浆技术
伴随着高速公路事业的快速发展，越来越多的公路桥梁工程得到了建设。而就目前来看，一些工程需要在软弱的岩土体上施工，不仅给工程施工带来了较大难度，也给桥梁工程带来了一定的安全威胁。采用注浆技术，可以使工程地质条件得到改善，确保桥梁工程的稳定性。因此还应加强对高速公路桥梁施工中注浆技术的应用分析，以便更好地推动桥梁施工技术的发展。
1注浆技术应用原理
通过注浆，可以使岩土体的物理性质得到改善，从而使土体的稳定性得到提高，为高速公路施工建设提供保障。其原理就是利用气液压将预先配置的浆液注入岩土体缝隙或裂缝中，由于浆液具有固结作用并且注浆过程能量较大、速度较快，可以使浆液在连续压力和冲蚀作用下在小区域范围内固结，实现对碎石和细粒土的挤压和搅动。而浆液与破碎后的加固体凝结为新的固结体，可以使岩土体的强度、抗渗能力得到提高。目前注浆技术有较多种，如喷射注浆、压密注浆和渗透注浆等[1]。在高速公路桥梁施工阶段，通常采用压密注浆和渗透注浆这两种技术。
2高速公路桥梁工程施工阶段注浆技术分类
①渗透注浆技术能够在不破坏桥梁原有结构空隙的基础上有效保证土壤颗粒结构的原样，并且，相关技术部门只需要借助注浆机器就能完成注浆操作，将浆液直接注入到相应的颗粒中，保证高速公路桥梁工程项目整体稳定性和耐用性，也为后续项目质量管理效果的全面优化奠定基础。②压密式注浆技术，技术部门需要提前对桥梁进行处理，钻入小孔后调制注浆液，将其注入到小孔内部。基于此，能在压力作用下完成注浆液处理工作，对周围土层形成积压作用，一定程度上实现稳定桥梁内部结构的目的。正是因为注浆技术的先进性，所以在高速公路桥梁工程施工阶段要科学化规范注浆技术要点和管理路径，确保技术结构和应用体系的完整性，为技术管控项目的全面升级提供保障。
3高速公路桥梁施工中注浆技术的应用分析
3.1做好注浆施工准备工作
高速公路桥梁注浆施工前，要做好准备工作，即要结合实际的工程项目情况，对注浆机、泥浆机及钻机的型号等设备进行选择，严格检测机械设备的情况，确保施工设备符合工程需要。要选择R42.5的普通硅酸盐水泥进行配置。施工前确保各个施工设备的参数正常，并且根据工程施工设计的喷浆量、喷浆速度、压力值等进行科学的设定，并进行试桩试验，以调整各参数数值，保证注浆施工的质量，以满足正常的注浆施工。注浆施工前，还要注意核对图纸设计及确定工艺要求，避免施工中出现漏浆、溢浆等现象，在充分掌握注浆操作参数和相关施工规范的前提下，做技术工作的备案与交底工作,保证注浆施工的质量。
3.2钻孔放样工艺的技术要点
在注浆施工的过程当中，会涉及到很多工点的钻孔放样，为避免施工过程中发生差错，要对所有施工点进行编号统一管理。另外，不论任何土层或者岩层都对冲击冲程有技术要求，以避免出现卡钻和破坏孔壁的情况出现。在冲孔过程当中，每隔一段时间必须及时进行掏渣工作，土质或者岩层的不同决定了掏渣时间的不同。掏渣之后要及时的向孔内添加泥浆或者清水，在向孔内添加黏土时，添加量要适当，投入太多会出现卡钻的问题。钻孔过程中要不断更换钻头，更换之前要使用检孔器进行检孔，检孔之后再放入新钻头钻进。使用检孔器进行检孔时应注意检孔器不能达到原来钻进的深度，也不能偏离原来的孔位中心。避免发生弯孔、偏孔等情况的出现，一旦出现上述情况,要及时的调整钻头角度进行补救。在进行钻孔施工时，要注意不同施工条件下采用不同的施工方式,钻头在吊起时要注意速度与平衡，以防钻头碰坏护筒和孔壁。在施工中，钻孔的孔口周围注意清场，禁止人员逗留，以免发生人员伤亡事故。
3.3成孔工艺技术分析
在成孔施工过程中需要注意很多的事项，例如冲洗液水钻不能够进行使用，而是应该应用潜孔锤来处理，并且严格按照设计的深度来进行施工。同时还得在保障注浆孔误差小的前提之下保障成孔的精准度，使其垂直于地面。在实际的注浆过程中，如果发现桥梁出现明显的形变，那就应该马上应用二段注浆的方法来进行补救，以此来更好的保障施工安全性。
3.4成孔工艺技术分析
在成孔施工过程中需要注意很多的事项，例如冲洗液水钻不能够进行使用，而是应该应用潜孔锤来处理，并且严格按照设计的深度来进行施工。同时还得在保障注浆孔误差小的前提之下保障成孔的精准度，使其垂直于地面。在实际的注浆过程中，如果发现桥梁出现明显的形变，那就应该马上应用二段注浆的方法来进行补救，以此来更好的保障施工安全性。
3.5注浆的质量控制措施
1）注浆的顺序。这项工程按照桥梁土层的特点从上到下的进行了注浆工作，并完成了对土层的注浆固结。在实际注浆工作中，需要先将所有的孔道密封盖打开，之后从最上面开始进行注浆工作。注浆时不仅要对浆液的水泥和粉煤灰的配比进行合理控制，同时还应该加强对注浆压力的控制。根据此工程的实际需求，笔者认为注浆时的压力控制在0.9~1MPa最为合理。对注浆的压力进行控制其实也是为了防止注浆压力过大造成对施工工程的不利影响。2）对浆液量的控制。对注浆的液量进行有效控制，理论上注浆液量和土壤之间的缝隙基本一致，但是经过笔者对工程的实际研究发现，由于在实际施工环节中会受到各种因素的不利影响，所以浆液在工程中并不能对每个空隙进行填满。所以，在实际注浆工程中，对浆液的控制量也可以按照实际液量公式对其进行有效分析或是计算。
3.6确保注浆的质量
要想对注浆的施工质量进行提升，首先就应该保证在注浆技术设计完成后，加强对施工现场的试验工作，才能选择合适的施工工艺或技术，进行注浆施工。要加强对浆液材料、顺序、压力等问题的分析，进一步保证施工的所有环节都能够按照工程的实际要求开展,提升高速公路桥梁施工的整体质量。
结束语
总而言之，在高速公路桥梁工程施工阶段注浆技术管理和应用体系建立的过程中，技术部门要整合具体要求，切实提升技术监督管理效果，维护桥梁建设体系的完整性，在技术创新结构和稳定性保障的前提下，要积极迎合市场需求，充分借鉴国外先进技术，保证能建构更加系统化的管理和施工队伍，促进高速公路桥梁工程施工阶段施工阶段注浆技术的全面发展和进步。
参考文献
[1]李大江.高速公路桥梁施工中注浆技术的应用分析[J].交通世界,2018(22):126-127.
[2]王洪涛.注浆工艺在高速公路桥梁软土地基施工中的应用[J].交通世界,2018(20):129-130.
[3]刘凯.高速公路桥梁施工中注浆技术的应用浅述[J].工程建设与设计,2017(09):160-161+164.
[4]李亚奇.试析高速公路桥梁施工中注浆技术的具体应用[J].江西建材,2015(03):179.
[5]岳丽丽.高速公路桥梁施工中注浆技术的应用[J].交通世界(建养.机械),2013(08):265-266.