本文主要研究内容
作者梁绍臻,阳林,陈德升,利仁滨,骆文星（2019）在《基于ANSYS的FSEC赛车后轮毂优化设计》一文中研究指出：FSEC赛车后轮毂承受复杂的交变载荷,结构的合理关系到赛车和车手的安全。文章通过ANSYS软件对后轮毂在几个不同的赛道工况进行有限元分析,发现原设计存在应力集中等问题。基于分析得出的轮毂的等效应力云图、等效应变图及总变形云图,对原设计进行结构优化。优化后的设计实现了更合理的应力分布,轮毂质量降低了超过15%,并且满足赛车轻量化要求。
Abstract
FSECsai che hou lun gu cheng shou fu za de jiao bian zai he ,jie gou de ge li guan ji dao sai che he che shou de an quan 。wen zhang tong guo ANSYSruan jian dui hou lun gu zai ji ge bu tong de sai dao gong kuang jin hang you xian yuan fen xi ,fa xian yuan she ji cun zai ying li ji zhong deng wen ti 。ji yu fen xi de chu de lun gu de deng xiao ying li yun tu 、deng xiao ying bian tu ji zong bian xing yun tu ,dui yuan she ji jin hang jie gou you hua 。you hua hou de she ji shi xian le geng ge li de ying li fen bu ,lun gu zhi liang jiang di le chao guo 15%,bing ju man zu sai che qing liang hua yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的梁绍臻,阳林,陈德升,利仁滨,骆文星，发表于刊物汽车实用技术2019年10期论文，是一篇关于赛车论文,轮毂论文,优化设计论文,汽车实用技术2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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