导读:本文包含了山区大跨悬索桥论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:悬索桥,钢桥面,浇筑式沥青混凝土
山区大跨悬索桥论文文献综述
焦永宝,郭加付,乔钢,陈钒,訾城[1]（2019）在《山区大跨悬索桥钢桥面复合铺装施工技术》一文中研究指出依托笋溪河特大桥钢桥面铺装工程,探讨了山区大跨悬索桥钢桥面铺装施工技术要点,详细阐述了浇筑式沥青混凝土下面层和高弹改性沥青SMA上面层铺装施工流程,并重点分析了钢桥面板界面处治、防水黏结层、浇筑式沥青混凝土以及高弹改性沥青SMA施工质量控制要点,可为类似钢桥面铺装工程提供有益的借鉴。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年07期）
雷鸣[2]（2016）在《山区非均匀风作用下大跨悬索桥的静风稳定分析与研究》一文中研究指出随着西部建设的不断深入,越来越多的大跨桥梁横跨于山区峡谷之中。抗风性能是大跨度桥梁结构的安全指标之一,静风稳定性作为抗风性能的重要组成部分,其研究和分析的价值不言而喻。由于山区峡谷特殊的地形特征,导致风速沿桥跨呈非均匀分布。因此,分析非均匀风作用下大跨桥梁的静风失稳规律和机理,对山区桥梁建设乃至西部交通建设具有重要的意义。本文在综合考虑静风失稳的非线性特征的前提下,利用大型有限元分析软件ANSYS,采用内外双层迭代—增量法,并利用某大跨桥梁所处山区平均风的数值模拟结果,编制了可用于分析非均匀风作用下大跨悬索桥静风稳定性的程序。文中以设计中的某山区大跨悬索桥为作为算例,利用所编制静风失稳非线性分析程序对该桥进行静风失稳全过程分析,揭示静风失稳发生之前桥梁结构随风速变形的规律；其次,本文通过对比,揭示了在均匀流和非均匀流作用下桥梁静风失稳在临界风速、失稳形态等方面的区别;再次,通过非均匀风速分布曲线形态的改变,研究了非均匀风速形态对桥梁静风失稳的影响；最后,通过改变初始风攻角,研究了初始风攻角对山区大跨桥梁静风失稳的影响。研究结果表明,(1)在复杂地形和来流风向角的影响下,沿桥跨分布的横向平均风风速呈放大或缩小效应,因此静风失稳发生的可能性也因此有所改变(2)在非均匀风作用下,静风失稳发生时位移较大的区域逐渐由跨中向主跨两侧偏移。(3)不同形式的风速分布曲线使得局部失稳程度较高的区域发生变化,且改变了静风失稳发生时桥梁所需的平均风速水平。(4)初始风攻角的不同导致在增加风速的整个过程中主梁受到的叁分力大小的不同、变形速率的不同,并最终导致静风失稳临界风速的改变以及峰值位移大小的改变。(本文来源于《西南交通大学》期刊2016-05-01）
黄国庆,苏延文,彭留留,马存明,廖海黎[3]（2015）在《山区风作用下大跨悬索桥响应分析》一文中研究指出为了研究山区非平稳强风下大跨悬索桥静风及抖振响应,以云南普立大桥为工程背景,基于该桥址处实测风速样本,对大跨桥梁展开风致响应分析.首先,根据实测风速样本确定了时变平均风并且估计了脉动风谱.然后,在考虑了恒载结构初始内力状态下进行了非线性静风响应分析.最后,采用虚拟激励法分别针对实测风谱与规范风谱对该桥进行了抖振响应研究.计算结果表明,该大桥的抖振以竖向振动为主,并且其位移响应比静风突出;10 min常值平均风会低估该桥的静风响应;由规范风谱得到的主梁抖振响应偏于不安全.研究结论可为同类山区大跨桥梁风致静力及抖振响应研究提供参考.(本文来源于《西南交通大学学报》期刊2015年04期）
金磊[4]（2011）在《山区峡谷地形风特征及大跨悬索桥静风响应分析》一文中研究指出随着西部交通建设的开展,地处山区峡谷地形的大跨度桥梁日益增多,给桥梁抗风问题提出了全新的挑战。虽然,对于山区桥梁抗风问题,国内外相应的开展了一系列研究,但是研究还不够深入,可借鉴的资料十分缺乏,现有的抗风设计规范指定的风特征参数与实际有一定的偏差,如果完全按规范来指导桥梁抗风设计和施工,必然不切实际。因此,山区峡谷地形大跨度桥梁抗风问题已成为桥梁风工程中亟待解决的难点问题,研究意义深远。本文以湖南湘西矮寨特大桥为研究背景,对山区峡谷地形桥址的风特征以及大跨悬索桥静风响应开展了相关研究。本文主要开展了以下几个方面的工作:1、创新性的提出了一种高空悬索吊挂式风环境现场观测系统,并应用于矮寨大桥工程项目之中。该系统不再受到特殊地形的限制,非常适用于山区峡谷这类地形工程建设风速数据的采集,能准确获得桥位特别是桥轴线中间位置的风特征,为山区峡谷地形桥址风特征观测提供了新方法。2、根据实测数据,编制MATLAB程序,对山区峡谷地形风特征进行了分析研究,获得了矮寨大桥桥址处的平均风速、脉动风速、风向等风特征参数。3、采用了小样本推算理论和极值Ⅰ型函数模型,分别对近叁年每月10分钟平均最大风速和吉首气象站资料进行计算,获得了矮寨大桥设计基本风速等参数,并对两者结果进行对比分析。4、以矮寨大桥为实例,运用ANSYS软件,建立了全桥有限元模型,对桥梁进行了动力特性分析;并在该模型的基础上,施加实测风荷载,对桥梁静风响应进行计算,分析了桥梁受力情况;根据模态分析结果及风洞试验参数等对桥梁进行了线性静风稳定性分析,检验了桥梁的静风稳定性。(本文来源于《湖南科技大学》期刊2011-04-15）
冉茂学,许红胜[5]（2009）在《山区大跨悬索桥施工缆索吊机的设计要点》一文中研究指出以沪瑞高速公路上贵州省境内北盘江特大桥为工程背景,通过对缆索吊机承载缆的优化计算及对缆索吊机的细部设计优化,确保了其在钢桁梁吊装中的成功运用,表明准确地进行承重索的计算分析及合理的构造设计能有效地提高大负载缆索吊机在大跨度桥梁施工中的运营性能,可为今后超大跨度桥梁施工中施工缆索吊机的设计应用提供参考。(本文来源于《中外公路》期刊2009年04期）
龙晓鸿,陈恩友,李黎[6]（2009）在《山区大跨悬索桥考虑空间变异性的地震响应》一文中研究指出以一座在建的山区大跨悬索桥为研究对象,采用基于规范设计反应谱迭代拟合法合成一致激励、行波效应以及多点激励叁种工况下的位移时程,并作为该桥地震动输入。采用两水准设防抗震设计方法,分别按纵向+竖向、横向+竖向对其进行线性和几何非线性地震时程分析,计算了主塔弯矩和剪力响应。分析结果表明:沿纵桥向,多点激励的影响较大;沿横桥向,叁种工况结果相差较小,且线性与几何非线性分析结果较接近。(本文来源于《工程力学》期刊2009年S1期）
山区大跨悬索桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着西部建设的不断深入,越来越多的大跨桥梁横跨于山区峡谷之中。抗风性能是大跨度桥梁结构的安全指标之一,静风稳定性作为抗风性能的重要组成部分,其研究和分析的价值不言而喻。由于山区峡谷特殊的地形特征,导致风速沿桥跨呈非均匀分布。因此,分析非均匀风作用下大跨桥梁的静风失稳规律和机理,对山区桥梁建设乃至西部交通建设具有重要的意义。本文在综合考虑静风失稳的非线性特征的前提下,利用大型有限元分析软件ANSYS,采用内外双层迭代—增量法,并利用某大跨桥梁所处山区平均风的数值模拟结果,编制了可用于分析非均匀风作用下大跨悬索桥静风稳定性的程序。文中以设计中的某山区大跨悬索桥为作为算例,利用所编制静风失稳非线性分析程序对该桥进行静风失稳全过程分析,揭示静风失稳发生之前桥梁结构随风速变形的规律；其次,本文通过对比,揭示了在均匀流和非均匀流作用下桥梁静风失稳在临界风速、失稳形态等方面的区别;再次,通过非均匀风速分布曲线形态的改变,研究了非均匀风速形态对桥梁静风失稳的影响；最后,通过改变初始风攻角,研究了初始风攻角对山区大跨桥梁静风失稳的影响。研究结果表明,(1)在复杂地形和来流风向角的影响下,沿桥跨分布的横向平均风风速呈放大或缩小效应,因此静风失稳发生的可能性也因此有所改变(2)在非均匀风作用下,静风失稳发生时位移较大的区域逐渐由跨中向主跨两侧偏移。(3)不同形式的风速分布曲线使得局部失稳程度较高的区域发生变化,且改变了静风失稳发生时桥梁所需的平均风速水平。(4)初始风攻角的不同导致在增加风速的整个过程中主梁受到的叁分力大小的不同、变形速率的不同,并最终导致静风失稳临界风速的改变以及峰值位移大小的改变。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
山区大跨悬索桥论文参考文献
[1].焦永宝,郭加付,乔钢,陈钒,訾城.山区大跨悬索桥钢桥面复合铺装施工技术[J].山西建筑.2019
[2].雷鸣.山区非均匀风作用下大跨悬索桥的静风稳定分析与研究[D].西南交通大学.2016
[3].黄国庆,苏延文,彭留留,马存明,廖海黎.山区风作用下大跨悬索桥响应分析[J].西南交通大学学报.2015
[4].金磊.山区峡谷地形风特征及大跨悬索桥静风响应分析[D].湖南科技大学.2011
[5].冉茂学,许红胜.山区大跨悬索桥施工缆索吊机的设计要点[J].中外公路.2009
[6].龙晓鸿,陈恩友,李黎.山区大跨悬索桥考虑空间变异性的地震响应[J].工程力学.2009