导读:本文包含了物流协同论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:淮海经济区,城市物流,副主任,综合运输研究所,临沂商城,城市产业,商丘,国家发改委,区位,区域物流
物流协同论文文献综述
李娅飞[1]（2019）在《推动交流合作 促进高质量发展》一文中研究指出12月20日下午，第七届中国城市物流大会淮海经济区物流业协同发展座谈会在我市举行，旨在进一步推动我国城市物流业的交流与合作，促进淮海经济区物流业高质量发展。中国交通运输协会城市物流分会会长倪玮、副市长倪玉民出席座谈会。会议由中国城市物流研究中心主任姜超峰(本文来源于《商丘日报》期刊2019-12-23）
谭超,金科美[2]（2019）在《竞争无协同条件下物流网点选址模型及其研究》一文中研究指出对于物流公司来说,其一线网点直接服务于顾客,决定了对顾客吸引力的大小,并最终影响公司的总利润,因此一线网点的选址对于各大物流公司都是一个影响其收益的关键因素.尤其值得注意的是随着物流行业的多年发展以及各大物流公司网络的日趋完善,使得一线网点的选址往往是在竞争的环境下进行的~([1]),因此对竞争无协同环境下(即将要进入的区域已存在竞争对手的网点但是没有隶属于本公司的网点)网点选址的研究是非常有必要的.(本文来源于《湖南工程学院学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
何黎明[3]（2019）在《以区块链为契机加速物流供应链协同化发展》一文中研究指出尊敬的各位来宾,女士们、先生们:大家上午好!很高兴参加首届全球供应链数字经济峰会暨2019中国物流与供应链产业区块链应用年会。首先,我代表中国物流与采购联合会,对大会的召开表示热烈祝贺!向长期以来关心和支持我国物流与供应链发展的各界人士,表示衷心(本文来源于《现代物流报》期刊2019-12-09）
王红卫,张民服[4]（2019）在《物流业集聚与零售业协同发展——基于省级面板数据的经验研究》一文中研究指出本文从我国物流业和零售业发展现状入手,从理论上剖析了物流业和零售业之间的动态协同效应,并进一步基于我国省级面板经验数据对两者之间的动态协同效应进行了检验。研究得到,专业化分工及其释放出来的协同合作效应促使物流业开始呈现出集聚化水平,而依托于信息技术和移动互联网技术的零售业开始向线上线下一体化模式转型,以个性化、多样化、定制化为主要特色的网络零售已经成为我国零售业转型发展的重要驱动力。物流业集聚和零售业转型发展之间存在显着的协同发展效应,物流业集聚能够有效促进零售业市场的专业化发展、降低零售业的物流成本、提高零售业的核心竞争力、降低零售业的经营风险,而零售业的转型发展会通过催生作用、消化作用、积聚作用和竞争力提升作用对物流业转型发展产生驱动效应,经验研究同样验证了物流业集聚与零售业转型发展之间的协同发展效应。(本文来源于《商业经济研究》期刊2019年22期）
夏文汇,周丹,夏乾尹,黎明,江智利[5]（2019）在《“一带一路”倡议下重庆国际物流运输与城市经济协同度研究》一文中研究指出为提升"一带一路"倡议下重庆国际物流运输与城市经济协同发展互动能力,必须增强协同度。运用协同论的协同度数学建模方法,针对重庆城市经济发展过程中国际物流运输存在的问题,建立重庆国际物流运输与城市经济复合系统协同度模型,测算二者协同度并做出协同评价。结果表明:现实条件的重庆国际物流运输与城市经济的协同程度偏低,验证了模型测算的正确性和有效性。因此,提出提高"一带一路"贸易合作伙伴红利,发挥重庆自贸区国际物流运输优势,促进信息共享与信息平台合作,提升重庆国际多式联运与城市经济协同发展能力等具体建议。(本文来源于《重庆理工大学学报(社会科学)》期刊2019年11期）
金真,许刚,朱镇远[6]（2019）在《郑州航空物流与区域经济高质量发展协同性分析》一文中研究指出航空物流是现代物流服务重要的组成部分,已经成为推动区域经济高质量发展的重要力量。目前,航空物流与区域经济发展关系的研究可分为叁类:一是通过理论分析、回归分析、系统动力学等方法,研究航空物流与区域经济发展的相互关系;二是研究在不同区域,航空物流与区域经济之间的协调性问题;叁是航空物流枢纽的建设对提升城市国际竞争力的影响。经济新常态背景下,我国经济已经由高速增长阶段转(本文来源于《民航管理》期刊2019年11期）
陈明智,钱同惠,张仕臻,王嘉前[7]（2019）在《仓储物流机器人集群避障及协同路径规划方法》一文中研究指出基于智能机器人的智能仓储系统为解决因电子商务兴起带来的仓储物流压力提供了有效的方案。而机器人集群的避障及路径规划问题是智能仓储系统能否正常运行以及提升其运行效率的关键所在。该文创新地提出一种在交通规则和预约表约束下的基于改进Q-Learning算法的仓储物流机器人集群避障及协同路径规划方法。通过改进的Q-Learning算法规划出每个机器人完成任务目标的最短路径并形成预约表,利用交通规则和预约表解决仓储物流机器人集群在运行时发生的碰撞和死锁问题,并根据所设定的协同机制,减少机器人无任务的待机状态,平衡各机器人之间的工作量,最终实现在保证系统安全运行的基础上缩短系统运行时间的目的。通过Matlab对该文所设计的算法进行仿真,以系统无碰撞完成所有任务的运行总时间即系统中最后一个完成任务的机器人无碰撞运行的总步数为评价指标,验证了该方法的有效性。(本文来源于《现代电子技术》期刊2019年22期）
王付志[8]（2019）在《海汇保理协同中远海运物流推动产业金融创新》一文中研究指出本报讯 通讯员 王付志报道 11月6日,广州中远海运物流举办的“物流供应链助力植物油产业研讨会”在广州召开。本次研讨会吸引了全国百余家客户参会,包括众多产业上中下游压榨厂、贸易商、包装厂、经销商等经营企业及金融机构、期货公司及其现货子公司。会上,海汇保理(本文来源于《中国远洋海运报》期刊2019-11-15）
杨路明,施礼[9]（2019）在《农产品供应链中物流与电商的协同机制》一文中研究指出近年来,我国农产品供应链中物流和电子商务所发挥的作用越来越重要。二者之间能否协同发展,既影响到各自的发展水平和质量,又关系到整个农产品供应链的平稳运行,从而对农业和农村经济的稳定发展产生影响。对农产品供应链中物流与电商所构成的复合系统可借鉴协同学的思想和方法,通过建立微分方程数学模型分析系统的自组织演化过程,求解系统达到协同状态的稳定性条件,分析结果表明农产品物流与电商实现协同的稳定平衡条件取决于农产品物流与电商之间正向贡献效应和负向影响效应的大小。农产品供应链物流与电商复合系统的宏观序参量包括政策法规、经济发展水平、行业竞争、信息技术发展水平和市场需求,微观序参量包括物流与电商的合作忠诚度、信息共享程度以及物流瓶颈。微观序参量是决定农产品物流和电商复合系统自组织演变的关键因素,宏观序参量通过影响内部微观序参量间接影响农产品物流与电商的演化过程。通过对2013—2018年我国农产品物流与电商协同变化过程的分析可知,农产品物流与电商发展迅速,但农产品物流子系统的有序度明显高于电商子系统,农产品物流的发展受外部宏观因素影响大;农产品物流与电商之间存在着协同关系,但协同水平低,且与农产品物流与电商的发展不匹配。我国应采取措施释放农产品电商需求,加大对农产品第叁方物流产业的扶持力度;加强战略协作,提升农产品物流与电商的合作伙伴忠诚度;加强信息集成整合,提升农产品物流与电商之间的信息共享程度。(本文来源于《中国流通经济》期刊2019年11期）
李宇爽,纪春阳,李肖钢[10]（2019）在《基于直邮的跨境电商物流产业链协同模式研究》一文中研究指出跨境电子商务的飞速发展,给跨境电商物流带来了巨大的机遇与挑战。物流产业链是企业在全球化发展中一个良好的发展目标,也是一种新的管理方法。但产业链中存在的成本和效率问题,对中小跨境电商的持续发展不断产生阻碍。据此,文章从产业链的视角,基于直邮模式的背景下,通过整合境内境外各方资源,构建了直邮下跨境电商物流产业链协同模式,解决跨境物流过程中成本及时效的问题,实现多方共赢。(本文来源于《中国市场》期刊2019年32期）
物流协同论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对于物流公司来说,其一线网点直接服务于顾客,决定了对顾客吸引力的大小,并最终影响公司的总利润,因此一线网点的选址对于各大物流公司都是一个影响其收益的关键因素.尤其值得注意的是随着物流行业的多年发展以及各大物流公司网络的日趋完善,使得一线网点的选址往往是在竞争的环境下进行的~([1]),因此对竞争无协同环境下(即将要进入的区域已存在竞争对手的网点但是没有隶属于本公司的网点)网点选址的研究是非常有必要的.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
物流协同论文参考文献
[1].李娅飞.推动交流合作促进高质量发展[N].商丘日报.2019
[2].谭超,金科美.竞争无协同条件下物流网点选址模型及其研究[J].湖南工程学院学报(自然科学版).2019
[3].何黎明.以区块链为契机加速物流供应链协同化发展[N].现代物流报.2019
[4].王红卫,张民服.物流业集聚与零售业协同发展——基于省级面板数据的经验研究[J].商业经济研究.2019
[5].夏文汇,周丹,夏乾尹,黎明,江智利.“一带一路”倡议下重庆国际物流运输与城市经济协同度研究[J].重庆理工大学学报(社会科学).2019
[6].金真,许刚,朱镇远.郑州航空物流与区域经济高质量发展协同性分析[J].民航管理.2019
[7].陈明智,钱同惠,张仕臻,王嘉前.仓储物流机器人集群避障及协同路径规划方法[J].现代电子技术.2019
[8].王付志.海汇保理协同中远海运物流推动产业金融创新[N].中国远洋海运报.2019
[9].杨路明,施礼.农产品供应链中物流与电商的协同机制[J].中国流通经济.2019
[10].李宇爽,纪春阳,李肖钢.基于直邮的跨境电商物流产业链协同模式研究[J].中国市场.2019
标签：淮海经济区; 城市物流; 副主任; 综合运输研究所; 临沂商城; 城市产业; 商丘; 国家发改委; 区位; 区域物流;