灵武市公路管理段宁夏银川751400
摘要：当前随着我市农村公路事业的迅速发展，道路交通量日益增加，超限超载车辆剧增，农村公路面临沉重压力，公路养护日趋繁重，给公路养护技术带来了新的课题。本文通过我市同步碎石封层技术在养护管理中的应用，充分证明了公路养护技术的重要性、经济性、实践性，正确的推广和应用好养护技术是推动农村公路养护管理工作的内在动力。
关键词：农村公路；养护管理；同步碎石封层技术
道路是供各种车辆和行人运行的设施，当公路从投入运营开始，受各种因素的影响，出现各种各样的病害，降低了道路的技术指标，严重影响道路安全、舒适、便捷的服务水平。养护机构就会大力推广和应用先进的养护技术、机械设备和科学的管理方法，保持公路良好的技术状况。当前随着我市农村公路事业的迅速发展，道路交通量日益增加，超限超载车辆剧增，农村公路面临沉重压力，公路养护日趋繁重，给公路养护技术带来了新的课题。新时代的重要任务是如何贯彻好“科技兴路、科学养路”的方针，大力促进农村公路养护管理高质量发展，降低养护成本，提高服务质量和使用寿命。基于此，本文首先对公路养护技术进行简要阐述，探讨其在养护管理中的应用，探究走现代公路养护管理的新路子，推动我市农村公路养护管理工作朝着养护转型、管理升级、服务提升的方向发展，实实在在为公众提供一个更安全、更舒适、更便捷的绿色产品。
1.公路养护技术概述
所谓公路养护主要是以公路养护管理中的整体系统为主，从原料、物料、能源、现代信息、数据库以及养护技术等多方面入手进行分析，通过各类资源和科学整合，提高养护效率和质量，从而促进公路养护目标的顺利实现。
1.1公路养护内容体系公路养护包括路基，路面，桥涵、隧道，交通工程及沿线设施，公路绿化与环境保护等养护内容。工作中，与其对应的问题也呈现出多样性、复杂性等特点。针对问题，分析原因，依据规范，结合实际，吸收和采用“四新技术”，采取科学的合理的措施，不断提高公路养护工程质量，有效延长公路的使用寿命，降低路桥设施的全寿命周期成本，提高养护资金使用效率。这就要求专业技术人员必须对公路养护技术所含的内容要充分认识、掌握，结合理论认识和实践经验，第一时间解决各类生产问题。
1.2公路养护的所用技术及措施公路养护分为小修保养、中修工程、大修工程、改建工程四类。小修保养是对其轻微损坏部分的作业；中修工程是对其一般性损坏进行定期维修；大修工程是对其较大损坏进行周期性综合修理；改建工程是对其进行全线提高技术指标、通行能力的工程。应根据病害的类型、程度，采取相应的技术措施。公路沥青罩面是指在路面结构强度指数符合标准的情况下，在其上加铺混合料薄层对路面其他病害进行处治，可分为普通型（罩面）、防水型（封层）、抗滑型（抗滑层）。随着，公路养护的发展，其养护技术也层出不穷，同步碎石封层技术就是其中之一。
2.同步碎石封层技术
2.1概述就是用专用设备同步碎石封层车及粘结料同步铺洒在路面上，通过行车或胶轮压路机碾压形成单层碎石层。是罩面措施的一种技术，是预防性养护技术，属于一种沥青路面养护新技术。
2.2养护技术（同步碎石封层技术）的养护对策在满足强度要求的前提下，当二级及二级以下公路的路面损坏状况指数评价为次等路及次等路以下，应该采取中修罩面措施；在强度不能满足要求的前提下，应采取大修补强措施以提高其承载力；或路面行驶质量指数评价为次等路及次等路以下，应采取罩面等措施改善路面的平整度；或公路的抗滑能力不足的路段，应采取加铺罩面层等措施提高路表面的抗滑能力；大中修及改建工程的结构类型和厚度，可根据公路等级、交通量、当地经济条件和已有经验，通过设计确定。
3.工程实例的应用情况
3.1项目名称：X311线古石公路K0+000-K10+000段沥青表处工程。
3.2项目概况：为提高X311古石公路通行能力，行车安全及舒适性，提升公路服务水平，延长路段服役年限，我段决定对X311线古石公路K0+000-K10+000段沥青表处罩面处治。此段为三级公路，路基宽度为8.5米，路面宽度为7.0米，修建于1982年，2003年改建。
3.3旧路概况及主要病害旧路结构层为3㎝沥青混凝土+20㎝水泥稳定砂砾+18㎝级配砂砾，平均日混合交通量总计9652辆/昼夜。经过多年运营，存在超期服役，交通量增长较快，重车比例高，促使路面使用效果不断下降，路面主要病害为纵横向裂缝、坑槽、松散。
3.4设计方案思路确定通过现场调查，结合历年养护检测资料，分析病害原因；路表面抗滑能力低，路面承载力低；考虑路基强度高，路面平整度较好；考虑方便机械化施工，缩短工期；保证方案的科学性、经济性，注重“四新”技术的应用。因此，根据规范、按照公路养护技术标准，应对病害处治后，采用全幅宽度1㎝沥青表处（高粘度改性乳化沥青同步碎石封层），以提高道路抗滑能力和封闭路面裂缝。具体施工方案如下：先挖除旧路病害路段路面面层和基层→将路面底基层进行碾压→铺筑20㎝后水泥稳定砂砾→路面基层养护→在路面基层表面撒布透层油→在刨坑坑壁涂抹粘层油→采用沥青混凝土填补刨坑→整平压实填补料→清扫路段旧路表面→同步碎石封层车洒布封层→机械碾压、补料→初期养护→开放交通。
3.5方案实施2015年6月我段委托宁夏公路工程监理咨询公司进行了施工图和预算设计，并通过招标确定施工单位，于2015年8月按照方案对该路段采用同步碎石封层技术进行了罩面工程。
4.同步碎石封层技术应用情况总结
4.1应用中的优点具有高度的稳定性和耐久性；具有较高的防水性和防滑性；良好的粘附性和裹覆性；实施快、工期短、工艺简单；投入机械少，人员少，劳动强度高；机械化施工、质量容易控制；适应性强；
4.2应用中的最大特点是同步铺洒粘结料和碎石颗粒，实现喷洒到路面上的高温粘结剂在不降温的情况下与碎石结合的效果，从而确保粘结料和石料之间的强力结合。
4.3应用中的技术要点施工中，特别要注意施工的质量和技术要点，主要有：1）碎石封层是公路表面的耗磨层和保护层，不能够解决公路原来存在的强度和结构问题。因此，一定要处理好原有路面的强度和结构问题。2）碎石要经过预处理，必须清洗干净，严禁使用有灰尘的碎石。3）施工时的天气对于施工的质量有着显著的影响，要求空气湿度低于50%，无风，夏季作业最佳，要求持续高温。4）当粘结材料为乳化沥青时，施工时的温度不可过低，一般要高于10℃，如果为沥青施工时的温度应高于21℃。5）路面温度须在21℃至54℃之间，下雨要停止施工。6）正式开始施工前首先要试封层，及时修正所选择的技术参数。7）压路机必须和同步碎石封层车保持步调一致，可有效提高碎石嵌入的深度。初试通车期间必须限制车速，成型后，及时清扫浮石。8）保持路面的干燥性，提高沥青和石料结合的牢固程度。9）必须要提高设备的质量，撒布前要将喷嘴的高度调整到合理范围内，确保沥青用量符合要求，控制好沥青的厚度与粘结效果。10）同步碎石封层车应以适宜的速度均匀行驶，匹配好撒布率。
5.同步碎石封层技术的应用分析
5.1应用的经济性分析该项目预算资金135.9万元，实际投资100.1万元，每公里造价成本较低；大修后又很好的延长路面寿命达4年；与老式沥青洒布车进行粗略的对比，同步碎石封层造价成本低，即节约了资金，又节约了资源；依据公路设计使用年限10-12年的标准计算，该路2013年后进入改建工程，全长31.4公里，因同步碎石封层技术和热沥青罩面措施的实施，延缓了改建期限，按每公里85万元计算，创造了2669万元资金的延缓使用，取得了很好的经济效益和社会效益。
5.2应用的效果分析一是路面抗滑能力得到恢复，路面行驶质量指数得到提高，道路整体服务品质得到提升，道路安全畅通得到有效保障。二是降低了路面周期养护费用。三是路面寿命得到延长，减缓路面状况衰变。四是路面性能得到改善，路面承载力得到提高。五是使得该路运营16年后，又安全、舒适、快捷为广大百姓服务，为灵武市的经济发展起到了推动作用。
6应用的启示
6.1启示1公路养护需要养护技术，同样，养护技术的应用也依赖于养护单位内部的机械设备与投入。当前公路养护中，机械设备的选择与投入是否科学合理直接关系养护技术作用的发挥，影响生产效率和质量，同时也决定着养护单位的养护成本。实践证明，良好的设备投入可以在很大程度上提升生产效率和产品质量，不仅降低了养护周期和养护成本，而且还给管理工作带来了便利。由此可见，对于当前及今后公路养护工作，推广和应用好“四新”技术，对农村公路养护管理水平的提升具有重要意义。
6.2启示2实践证明，公路养护技术的提升和推广应用是保证公路服务质量和使用寿命的重要手段，发挥着十分重要作用。同步碎石封层技术具有较高的技术性能和优越的经济性能，我段采用同步碎石封层技术在古石公路上推广应用，是一个很好的实例，取得了良好的经济效益和社会效益，因此在农村公路上值得推广应用同步碎石封层技术。
参考文献
[1]《公路养护技术规范》JTGH10—2009
[2]《公路沥青路面养护技术规范》JTJ073.2—2001