动态性能测试论文-刘继领,戴谋军,冯雨萌,钱垂军

动态性能测试论文-刘继领,戴谋军,冯雨萌,钱垂军

导读:本文包含了动态性能测试论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:油压减振器,机架,刚度,相位角

动态性能测试论文文献综述

刘继领,戴谋军,冯雨萌,钱垂军[1](2019)在《油压减振器小振幅动态性能测试补偿算法研究与应用》一文中研究指出试验设备机架刚度对油压减振器动态性能测试结果影响较大。文章通过建立油压减振器动态性能测试数学模型,推算出一种消除机架变形影响的补偿算法,可降低对试验设备的机架刚度要求。试验证明补偿后数据更能反映减振器性能实际值。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2019年05期)

熊雄,秦浩杰[2](2019)在《基于振动测试的工业机器人动态性能量化评价》一文中研究指出工业机器人因其灵活性高和成本低等优点在工业生产中得到了广泛的应用。然而由于工业机器人关节和连杆的结构柔性,与数控机床相比,其系统刚度较差,在存在动态载荷的作业任务中,如机加工,容易发生振动。这一问题成为了机器人扩大加工应用的瓶颈,由此也就迫切地需要一种有效的方法来量化评价机器人的结构动态性能。为此,本文提出了一种基于振动测试数据的动态特性评价指标来量化工业机器人的结构动态性能。机器人的动态特性由频率响应函数描述,可以通过力锤激励的振动测试得到。基于频率响应函数函数,提取出机器人末端的加速度响应幅值与激励力幅值的比值范围,并以最大比值保守性地作为动态特性评价指标,以用来评估机器人的结构动态性能。所提出的量化评价指标可用于指导机器人选型、加工优化、参数配置等,从而实现减小机器人振动、提高机器人作业质量、降低生产成本等目标。(本文来源于《计量与测试技术》期刊2019年08期)

张云飞,奚延辉,王小鹏[3](2019)在《基于LabVIEW的机床动态性能测试系统研究》一文中研究指出针对目前在运转状态下数控机床的动态性能测试方面存在测试系统复杂、效率低的问题,开发了一套基于虚拟仪器的机床动态性能测试系统。该系统以Lab VIEW软件为开发平台,利用CompactDAQ系列数采平台,配合相关设备以电磁加载和正弦扫频激振的方式对机床进行动态性能测试,最终获得机床不同转速下的频率响应函数曲线。软件系统除了能进行数据采集、实时显示和自动保存外,还具备激励信号生成、信号处理和误差分析功能。试验证明,该测试系统实现了设计的相关功能,而且人机交互性好、自动化程度高、可操作性强。(本文来源于《机械设计》期刊2019年S1期)

张睿,解丹,马健喆,潘理虎,张永梅[4](2019)在《水下CMUT动态性能仿真与测试的研究》一文中研究指出目前CMUT以其频带宽、易集成阵列化、无需匹配层、灵敏度高等优点成为水下超声传感器在研究及应用推广方面的一个新热点。主要开展了对CMUT动态性能的仿真与测试。首先利用SIMULINK对CMUT发射和接收性能进行动态仿真分析,并建立实验平台,以仿真结果作为依据对CMUT动态性能进行了测试,同时实现了CMUT水下初步探测。本研究为CMUT的设计提供了有利的依据。(本文来源于《传感技术学报》期刊2019年04期)

李伟立,葛黎明,陈林[5](2019)在《风阀动态性能测试的控制系统设计》一文中研究指出针对风阀动态性能测试试验装置,为完成风阀流量特性试验和阻力特性试验,结合组态软件和Modbus RTU通讯技术,提出一套基于PLC与组态王的风阀动态性能测试控制系统。由西门子S7-200系列PLC组成下位机,设计控制电路接线与程序编写,并利用组态王软件开发上位机监控画面。系统操作简单、直观,能够进行设备的自动化控制,具有良好的稳定性。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年06期)

张振[6](2018)在《非接触式光学测量方法在材料动态性能测试中的应用研究》一文中研究指出分离式Hopkinson压杆实验技术和波传播反演分析实验技术是研究材料动态力学性能的两种主要实验手段。传统的分离式Hopkinson压杆实验测试技术是基于应变片的电测技术,测试结果的可靠性强烈依赖于应变片与杆之间粘贴质量,受到人为因素的影响较大。后来,人们也发展了其他测试手段,如采用石英压电计或PVDF压电薄膜直接测量试件的应力。波传播反演分析实验需要对力学量(应力、应变、粒子速度)进行多点测量,现仍然局限于应力时程和应变时程测量,这大大制约了该方法在实验力学领域中更广泛的应用。应力测量和应变测量都是属于接触式测量方法。近年来,非接触式光学测量方法发展迅速,例如基于数字图像相关性分析技术的视频引伸计已逐渐取得了传统的机械式引伸计,但其应用多局限于材料准静态力学性能测试领域。本论文拟把先进的非接触式瞬态光学测量技术推广应用到材料动态力学性能测试领域,主要开展多探头全光纤激光干涉测速仪和基于超高速相机的数字图像相关性全场应变测量系统在分离式Hopkinson压杆实验和波传播反演分析实验中的应用研究。论文的主要研究成果归纳如下:1)基于多普勒频移原理的双探头全光纤激光干涉测速技术,以粒子速度为监测目标,借助应力波传播理论,换算成试件的应变和应力,从而建立了SHPB实验的非接触光学测试系统。针对韧性和脆性两类材料,分别提出了激光正入射和激光斜入射两种测试技术。再以铝合金和PZT陶瓷为例,通过与传统的应变片测试结果以及DIC测量结果的对比分析,验证了两种测试技术的有效性。与传统的应变片测试技术相比,新的激光干涉测试技术具有免标定、抗干扰、可靠性高等诸多优势,有助于实现SHPB实验测试系统标准化。2)基于多探头全光纤激光干涉测速技术,在分离式Hopkinson压杆系统上,搭建了长杆试件拉氏反分析实验装置,用于研究脆性材料的动态本构关系。采用激光斜入射法监测长杆试件轴向质点速度,基于一维应力波传播理论,建立了欧拉质点速度与拉格朗日质点速度之间换算关系。利用实测的多质点速度时程曲线,通过构建路径线连接整个速度场,再结合零初始条件,实现了拉氏反分析方法的数值求解,获得了脆性材料PMMA的动态应力-应变曲线,并与Hopkinson压杆实验和准静态压缩实验的结果进行了对比。3)基于超高速相机和数字图像相关性全场应变分析方法对传统的分离式Hopkinson压杆实验系统进行改进,讨论了试件的应变分布均匀性问题,实验结果显示:韧性的铝合金试件的应变均匀性较好,而脆性的陶瓷试件的应变均匀性较差。对于变形能力较强的铝合金材料而言,试件局部存在一定的应变分布不均匀性对测定的材料动态应力-应变关系曲线的影响较小,从而证明了传统SHPB测试方法适用于韧性金属材料;对于变形能力较差的PZT陶瓷而言,应变分布不均匀性较为明显,这主要是由于端部边界应力集中造成的结果,需要对应变测量结果进行修正,才能得到较精确材料动态应力-应变关系曲线。4)基于超高速数字图像相关性分析方法,以分离式Hopkinson压杆作为加载系统,发展了长杆试件拉氏反分析实验技术,用于研究脆性材料在小变形条件下的动态本构特性。通过超高速相机实时拍摄冲击加载下长杆试件变形的散斑图像,再对散斑图像进行数字图像相关性(Digital Image Correlation,DIC)分析,获得长杆试件表面速度场和应变场。随后,以脆性材料PMMA为例,从DIC分析得到的速度场中提取出不同拉格朗日位置上质点速度时程曲线,构建路径线连接整个速度场,再结合零初始条件,数值求解得到了试件中的应力时程曲线,消去时间参数后,获得了脆性材料PMMA的动态应力-应变曲线,并与Hopkinson压杆实验和准静态压缩实验的结果进行了对比,揭示了PMMA材料在小应变条件下的黏弹性本构响应特征。(本文来源于《宁波大学》期刊2018-06-25)

菅端端,张驰[7](2018)在《下一代光传输系统DAC芯片动态性能测试方法》一文中研究指出针对下一代光传输系统对数模转换器(DAC)高采样率、大带宽的要求,提出针对该类DAC动态性能的测试方法。通过分析光传输系统中DAC芯片的特点,解决了内部预设波形无法直接测量,采样时钟不能直接捕获,分辨率不易统计,差损的非线性导致带宽测量产生偏差等问题,并将该测试方法应用于国家高技术研究发展计划(863计划)"下一代光传输系统中高速模数转换(ADC)/数模转换(DAC)芯片和关键技术研究"项目的评测中。测试结果表明,该方法解决了最高采样率70 GSPS带宽16 GHz的超高速DAC测试中的一些关键问题,基本可以满足下一代400Gbps光传输系统对DAC的动态性能测试要求。(本文来源于《电子测量技术》期刊2018年05期)

黄丹[8](2018)在《V直升机飞行操纵系统动态性能测试方法的研究》一文中研究指出直升机飞行操纵系统的动态特性直接影响直升机的操纵品质和飞行安全。为了更准确的测试该系统的动态性能,文章选择了频域测定法。文章简单介绍了试验环境和方法,分析了可能影响试验结果的因素,最终通过试验数据的分析比较,得到直升机飞行操纵系统的动态性能是其固有特性,与激励器的信号源无关。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2018年01期)

魏春雷[9](2018)在《叁环式内平动齿轮减速器动态性能的测试研究》一文中研究指出减速器作为连接动力源和执行机构的中间装置被广泛的应用于机械传动领域,其动态性能参数将直接影响使用它的设备的工作效率以及稳定性。因此,减速器的动态性能具有十分重要的研究价值。本文的研究对象为叁环式内平动齿轮减速器,针对机械效率、角度传递误差、振动响应等减速器动态性能参数进行了测试研究。首先,根据减速器动态性能测试的参数选择了相应的硬件,搭建成了以工控机为操作平台且包括运动控制模块、检测模块、数据采集模块等模块的减速器动态性能测试硬件平台;其次,根据减速器动态性能测试平台的硬件系统,设计开发了基于LabVIEW的试验台测控软件系统,由软件系统和硬件系统组成了基于虚拟仪器的减速器动态性能测试试验台系统;为了验证搭建的减速器动态性能测试平台系统的可行性,运用MATLAB的Simulink模块对其进行了建模仿真试验;最后在减速器动态性能测试试验台系统上对待测减速器进行了动态性能测试试验。对减速器机械效率试验结果进行分析可知当系统输入的转速一定时测试的减速器的机械效率随着负载力矩的增加而增大,其增大的趋势逐渐变缓且永远达不到100%;当系统输入的负载一定时测试的减速器的机械效率随着输入转速的增加而下降。对减速器角度传递误差试验结果进行分析可知测试的减速器的角度传递误差为40.5″。对减速器振动响应试验结果进行分析可知当系统的输入负载一定时测试的减速器的振动幅度随着系统输入转速的增加而增大,且振动幅度在X轴方向大于Y轴方向、Y轴方向大于Z轴方向;当输入转速固定不变时,测试的减速器的振动幅度随着输入负载的增加而下降,分析表明负载对振动响应有一定的抑制作用;对振动试验结果进行分析还得到了振动系统的前十阶固有频率以及系统振动的主要频率。通过动态性能测试试验以及试验结果的数据分析可以对减速器的性能指标进行深入的了解,为寻找和设计更为优秀的减速器指明方向。(本文来源于《天津理工大学》期刊2018-01-01)

胡小江,陈战辉,白云[10](2017)在《红外成像导引头动态性能测试系统设计》一文中研究指出针对红外成像导引头在复杂干扰背景条件下难以获取动态性能指标的问题,分析了红外成像导引头动态性能参数体系,基于红外图像注入技术设计开发了动态指标测试系统。该系统能够模拟典型的红外目标和干扰信号,并对导引头输出信号进行采集、处理和分析,最后给出动态性能测试结果。通过对某型号红外成像导引头的测试和验证,证明了该系统工作高效、稳定,为红外成像导引头的动态性能测试提供了有效的方法和手段。(本文来源于《红外技术》期刊2017年12期)

动态性能测试论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

工业机器人因其灵活性高和成本低等优点在工业生产中得到了广泛的应用。然而由于工业机器人关节和连杆的结构柔性,与数控机床相比,其系统刚度较差,在存在动态载荷的作业任务中,如机加工,容易发生振动。这一问题成为了机器人扩大加工应用的瓶颈,由此也就迫切地需要一种有效的方法来量化评价机器人的结构动态性能。为此,本文提出了一种基于振动测试数据的动态特性评价指标来量化工业机器人的结构动态性能。机器人的动态特性由频率响应函数描述,可以通过力锤激励的振动测试得到。基于频率响应函数函数,提取出机器人末端的加速度响应幅值与激励力幅值的比值范围,并以最大比值保守性地作为动态特性评价指标,以用来评估机器人的结构动态性能。所提出的量化评价指标可用于指导机器人选型、加工优化、参数配置等,从而实现减小机器人振动、提高机器人作业质量、降低生产成本等目标。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

动态性能测试论文参考文献

[1].刘继领,戴谋军,冯雨萌,钱垂军.油压减振器小振幅动态性能测试补偿算法研究与应用[J].电力机车与城轨车辆.2019

[2].熊雄,秦浩杰.基于振动测试的工业机器人动态性能量化评价[J].计量与测试技术.2019

[3].张云飞,奚延辉,王小鹏.基于LabVIEW的机床动态性能测试系统研究[J].机械设计.2019

[4].张睿,解丹,马健喆,潘理虎,张永梅.水下CMUT动态性能仿真与测试的研究[J].传感技术学报.2019

[5].李伟立,葛黎明,陈林.风阀动态性能测试的控制系统设计[J].科技创新与应用.2019

[6].张振.非接触式光学测量方法在材料动态性能测试中的应用研究[D].宁波大学.2018

[7].菅端端,张驰.下一代光传输系统DAC芯片动态性能测试方法[J].电子测量技术.2018

[8].黄丹.V直升机飞行操纵系统动态性能测试方法的研究[J].科技创新与应用.2018

[9].魏春雷.叁环式内平动齿轮减速器动态性能的测试研究[D].天津理工大学.2018

[10].胡小江,陈战辉,白云.红外成像导引头动态性能测试系统设计[J].红外技术.2017

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