导读:本文包含了公路绿化评价论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:公路绿化,评价方法,AHP,模糊数学
公路绿化评价论文文献综述
陈芳[1]（2019）在《基于AHP和模糊数学的公路绿化景观评价方法》一文中研究指出为评价公路绿化效果,从景观功能、安全功能、生态效益3个方面,采用AHP和模糊数学相结合,建立公路绿化景观评价方法,并对贵州省某高速公路进行了评价。结果表明,安全功能是影响公路绿化景观评价的最重要因素,其次是景观功能,再次是直观生态效益,潜在生态效益所占比重最小;高速公路各绿化区域中对驾驶员景观感受影响最大的为边坡,其次为中分带,再次为立交、路侧、隧道。(本文来源于《公路交通技术》期刊2019年02期）
任建雄[2]（2016）在《柴河——蘑菇气公路绿化立地评价与造林模式选择》一文中研究指出文章通过柴河——蘑菇气公路绿化项目,阐述了不同树种的生物学特性和生长规律,采取相应的立地类型、造林模式,建立公路绿化示范林模型推广。(本文来源于《内蒙古林业调查设计》期刊2016年02期）
戴凌云[3]（2016）在《高速公路绿化综合效益评价体系的实施》一文中研究指出为切实提高高速公路绿化效益评价水平,需结合公路实际情况,创建一套完善的评价体系,并确保该体系具有足够的可行性与科学性。首先提出选取评价指标的基本原则与体系创建,基于此又对评价模型创建进行了深入的分析,从四个方面阐述了体系的实施过程,并根据各个绿化部分的实际特点,明确了各项效益的主次要程度,旨在为高速公路绿化工作的进一步发展提供理论依据。(本文来源于《交通世界》期刊2016年03期）
任晓华[4]（2015）在《山西高速公路绿化景观设计分析评价》一文中研究指出高速公路建设的发展促进了沿线地区经济的快速发展,使沿线地区居民的生活质量得到了提高。随着高速公路交通网络的完善,高速公路的建设已经从以前的实用化思想,转变成生态、环保、安全、以人为本的建设思想,有力促进了高速公路绿化景观的发展。高速公路的修建需要占用大量的土地资源,破坏了建设区域原本的生态环境,所以需要对高速公路进行高标准绿化景观设计。针对山西高速公路绿化景观设计的现状,分析高速公路绿化景观设计的特点,并提出了在设计过程中需要注意的事项。(本文来源于《中华建设》期刊2015年12期）
徐悦茹,雷鸣[5]（2015）在《江苏省高速公路绿化景观后评价体系研究》一文中研究指出文章在对高速公路绿化景观安全功能、生态环境、景观效果、社会经济4个方面进行研究的基础上,建立江苏省高速公路绿化景观后评价体系。研究选取层次分析法、调查分析法等评价方法来筛选指标,确定评价指标和权重,最终建立了1个叁级指标共12个评价因子的评价体系,并且利用评价模型,对江苏省具代表性的高速公路进行绿化景观后评价体系应用,以验证评价体系的科学性与准确性。(本文来源于《江苏省公路学会学术年会论文集（2015年）》期刊2015-12-11）
杨少华[6]（2015）在《公路绿化对行车安全的典型影响及其评价》一文中研究指出针对公路绿化对行车安全的典型影响和评价进行分析,从这两个方面进行阐述,典型问题有:对防眩效果造成影响、对横向通视效果造成影响、对隧道出入口的明暗程度造成影响、造成空间入侵的影响,并详细论述评价的方法和结论。(本文来源于《交通世界(工程技术)》期刊2015年08期）
赵荣璋,撒宏波,贺秀荣[7]（2014）在《甘肃省陇南地区主干线公路绿化树种调查与评价》一文中研究指出通过对陇南地区主干线公路主要包括武都区、文县、康县、宕昌县、成县、徽县、两当县、西和县、礼县等9个区域内的公路主干线绿化树种现状进行了全面调查,分析了存在的主要问题,提出了道路绿化树种选择和合理化对策。(本文来源于《甘肃科技》期刊2014年21期）
王慧,任建中,郭晋平,张芸香[8]（2014）在《山西省公路绿化植被生态效益评价》一文中研究指出以山西省公路绿化工程为对象,对现有公路绿化带结构类型及生态效益进行调查。按照不同的绿化带结构类型选择典型路段设置调查样带,在样带内设置梯度采样点和观测点,以树种组成、密度、郁闭度、疏透度、LAI等关键性林带特征因子对各生态效应的影响为依据,建立公路绿化带生态效应模型,分析公路绿化植被对SO2和NO2的净化效应、滞尘效应、降噪效应、降温效应。通过生物量计算绿化植被碳储量,分析山西省公路绿化植被的固碳释氧效应,并采用生态经济学中替代市场法,对山西省公路绿化植被的主要生态服务功能进行相应的货币化计量。结果表明:至2011年,山西省公路绿化工程建设的有效绿化面积为29194.29 hm2,碳储量总计887343.6 t,山西省主要公路绿化植被对SO2和NO2的年净化效益经济价值分别为54.3和48.7万元·a-1,公路绿化植被年滞尘效益为442.1万元·a-1,降噪效益为98.7万元·a-1,公路绿化植被的固碳效益为26271.3万元·a-1,释氧效益为7744.1万元·a-1,降温效益为21.4万元·a-1,总计山西省主要公路绿化植被生态效益经济价值为3.47亿元·a-1。(本文来源于《生态学杂志》期刊2014年09期）
张捷[9]（2014）在《菊芋用于寒区盐碱地公路绿化的研究及景观评价》一文中研究指出黑龙江省西部地区的公路大部分建设在盐碱地域上,其中很大一部分处于重度盐碱地域。长期以来,盐碱地公路的绿化一直是个难题。由于缺乏优质的绿化植物,大部分路段植被低矮,严重路段护坡裸露,不仅难以有效保护公路路基,更缺乏绿化美感。本研究针对前期研究证明适于松嫩盐碱草地植被恢复的菊芋(Helianthus tuberosusL.),在黑龙江省大庆市林肇线杜蒙段上开展了应用于盐碱地公路绿化的品系筛选和耐尾气试验,确定了适于轻盐碱路段和重盐碱路段的菊芋品系。在此基础上,通过试验种植确定了最佳种植方式,而后分别针对弱盐碱路段、轻盐碱路段、重盐碱路段设计了以菊芋为主的绿化植物配置方案并在林肇线杜蒙段上实施,采用层次分析法对绿化效果进行了景观评价,研究结果如下。1.前期筛选出的适宜于松嫩盐碱草地的6个菊芋品系(DL-1-DL-6),在盐碱地公路边坡上均可正常生长。轻度盐碱路段上DL-2品系表现最佳。重盐碱路段上,各品系的生长状况明显变差,但DL-5品系表现较好。2.不同浓度、不同时间的汽车尾气熏气实验结果表明,6个菊芋品系均有较强的耐尾气能力,与公路绿化常用植物波斯菊(秋英Cosmos bipinnata Cav.)的耐尾气能力相近。3.应用菊芋绿化盐碱路段边坡的最佳方式是秋季种植,穴播,株距100cm,行距50cm。4.菊芋在弱盐碱路段可与银白杨(Populus alba L.)、新疆杨(P. opulus alba L. var. pyramidalis Bge.)、紫穗槐(Amorpha fruticosa Linn.)等木本植物及波斯菊、马蔺(Iris lactea Pall. var. chinensis (Fisch.) Koidz.)等草本植物配置成乔、灌、草叁层的复合结构形式,形成相对较为丰富的公路景观。在轻盐碱路段,可与紫穗槐、枸杞(Lycium chincnse Mill.)等较耐盐碱灌木及草本波斯菊、马蔺等配置成灌木、草本两层的结构形式。在重盐碱路段,只有草本植物可以生长且具有观赏性的植物几乎只有菊芋、马蔺,其中菊芋的观赏性最佳。5.运用AHP法和特尔菲法,构建了4层17个评价指标的景观评价体系,对以菊芋为主要绿化植物的盐碱地公路边坡绿化效果进行了景观评价。弱盐碱路段,综合评分为8.1253,景观质量等级为I级,属于景观质量优秀；轻盐碱路段,综合评分为7.2758,景观质量等级为II级,属于景观质量良好；重盐碱路段,综合评分为5.8942,景观质量等级为III级,景观质量一般。(本文来源于《东北林业大学》期刊2014-03-01）
袁荷伟,谌昌强[10]（2012）在《高等级公路绿化质量评价系统软件的设计与实现》一文中研究指出公路绿化质量评价系统是公路养护质量评价系统的一个子系统,其软件的设计对公路养护实现计算机管理、制定养护计划、提高养护水平起着重要的作用,本文运用了Visual FoxPro6.0编程语言,并以模块划分的方式设计出一套功能齐全的公路绿化质量评价系统,此系统包括3个子系统:高速公路、一级公路、二级公路绿化质量评价子系统,该软件能有效地完成评价标准和评价计分的计算,进而对公路绿化质量作出客观公正的评价。(本文来源于《信阳农业高等专科学校学报》期刊2012年02期）
公路绿化评价论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章通过柴河——蘑菇气公路绿化项目,阐述了不同树种的生物学特性和生长规律,采取相应的立地类型、造林模式,建立公路绿化示范林模型推广。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
公路绿化评价论文参考文献
[1].陈芳.基于AHP和模糊数学的公路绿化景观评价方法[J].公路交通技术.2019
[2].任建雄.柴河——蘑菇气公路绿化立地评价与造林模式选择[J].内蒙古林业调查设计.2016
[3].戴凌云.高速公路绿化综合效益评价体系的实施[J].交通世界.2016
[4].任晓华.山西高速公路绿化景观设计分析评价[J].中华建设.2015
[5].徐悦茹,雷鸣.江苏省高速公路绿化景观后评价体系研究[C].江苏省公路学会学术年会论文集（2015年）.2015
[6].杨少华.公路绿化对行车安全的典型影响及其评价[J].交通世界(工程技术).2015
[7].赵荣璋,撒宏波,贺秀荣.甘肃省陇南地区主干线公路绿化树种调查与评价[J].甘肃科技.2014
[8].王慧,任建中,郭晋平,张芸香.山西省公路绿化植被生态效益评价[J].生态学杂志.2014
[9].张捷.菊芋用于寒区盐碱地公路绿化的研究及景观评价[D].东北林业大学.2014
[10].袁荷伟,谌昌强.高等级公路绿化质量评价系统软件的设计与实现[J].信阳农业高等专科学校学报.2012