山东长兴路桥工程有限公司山东省泰安市新泰市271200
摘要：随着城市化的进程的推进，城市道路修建已经越来越被人们所重视。作为城市道路修建的中流砥柱，道路是非常重要的体系。但是道路的施工是很复杂的一个过程，其中不仅要涉及到施工准备，还要考虑到施工技术。此外还要加上各个设施的布置，这是道路路基填筑施工中需要注意的。在城市规划中各个部门要担负起自己的责任，从施工技术的方法都要严格掌握。本文就关于道路路基填筑施工技术进行相关探讨。
关键词：道路；施工技术；探讨
随着国家经济建设的进一步加强，对于交通运输方面也有了相应的要求。而对于公路的修筑工作，首先就要加强其路基的可靠性，才能在此基础上，保证公路能够安全稳定的运行。本文重点分析了公路路基的控制要点，质量控制意义及相关公路施工人员及企业应如何加强对公路路基质量控制工作，同时相关的公路施工人员以及施工单位面对复杂的工作，应该如何积极应对。希望本文可以给其提供有价值的参考意见。
1对公路路基填筑实行质量控制的意义
1.1对整个公路的运行工作
首先公路路基的填筑施工是整个公路运行的基本保障，只有保证公路路基安全稳定可靠，才能够保证公路的行使路线安全。只有在保证公路的安全，才能够在此基础上开展相应的工作。也就是说，公路路基填筑施工的质量，直接影响到公路的正常运行，正常投入使用的时间和公路的使用年限。而公路的运行安全，直接关系到整个公路的运行和发展，一旦公路整体中某个区域出了问题，将会影响整个公路正常使用和其行驶安全。所以加强对路基填筑施工质量的控制，可以保障整个公路的正常运行，同时保证公路运行的安全。从而推进公路交通相关工作的开展，同时也可以让人们的出行以及公路运输工作变得更加安全快捷。也就是说加强对公路路基填筑施工质量的控制工作，可有效保障公路的正常运行，从而加强对公路安全的控制。
1.2对社会经济发展
首先，安全责任在任何时刻都不应被忽视，尤其在公路工作当中，公路一旦开始运行，其中涉及的不再是个人，而是整个社会的安全稳定。而公路的安全正常运行也直接关系到社会的经济发展。对于国家而言，如果无法保障公路行驶安全，将会影响到国家的经济发展速度，同时也会为国家的经济发展带来一定的危害。所以，加强对公路路基填筑施工质量的控制，除了可以有效地保障公路行驶安全，同时还可以加强对国家经济建设的推动作用。因而，无论从个人的生命财产安全，社会的和谐稳定，还是国家的经济发展来看，都应该加强对公路的质量控制，而这一切都取决于公路路基填筑施工质量。所以加强对公路路基填筑施工质量的控制可以有效保障公路运行安全，从而推动国家经济发展。这是国家经济发展的需求，也是公路能够正常运行的基本保障。
2道路路基填筑施工技术要点
2.1完善公路路基填筑过程，严格把控
公路路基填筑的施工流程主要是填土、摊平、碾压和控制压实度。在填土时，要注意按照设计宽度进行50cm的双侧加宽，松铺厚度为35cm之内，每层压实厚度为30cm。还要注意控制施工的含水量，采用洒水措施处理填料较低的含水量，最佳含水量为上下1%。在上足填料之后的摊平中，要进行人工和机械地同时作业，推土机进行粗平处理，采用平地机进行精平作业，人工负责局部找平和细节的修整，从而实现用料的精准、完整的摊平，方便下一步的碾压。但在碾压之前还是要进行必要的数据监测（填筑层标高、平整度、含水量等一些具体的数据数值），确定是符合规定要求的值之后再进行碾压。
2.2加强路基基底坚实度
路基基底的施工部分是整个路基填筑施工过程中最为重要的一个环节，基底的坚硬程度是保证公路路基稳固的关键所在。在进行基底处理的过程中，要不断地、循环进行松土、压实，再松土再压实的这一过程。遇到特殊的松软土质还要进行具体的方法指导，排除淤泥，疏通排水以实现基底坚实程度的提升，保证整个路基填筑施工建设中的基底的标准硬度，保障公路路基施工的总体质量。
2.3注重过渡段的填筑，提高施工质量
过渡段的填筑一直是路基填筑中的难题，由于是连接两段不同土质或不同内部结构的路基，过渡段的填筑有着不可忽视的重要意义。首先要确定路基基底的充实度，对路基沉降进行有效的控制，把握两段的工艺参数和测量的各类数据进行施工，将桥路过渡段以及软土地基工后沉降分别在5cm内和15cm内。还可以根据施工内容的不同分为椎体填土、台背及寒冬填土和路桥涵过渡段填土，在填筑过程中务必时刻坚持“路基结构施工强度达到或接近设计强度时进行填筑”保障每一步施工都能安全、顺利地进行，减少后期中可能出现的建筑事故问题和地基不稳固的问题。
2.4加强公路路基的边坡防护
边坡防护是主要是修建公路中经常被忽略的问题之一。在进行边坡防护中要从以下三个点出发：以浆砌片石修筑边坡、修葺土工格栅、混凝土空心砖的铺砌。从边坡的底部向上进行以次的分层砌筑，将湿润的片石和砂浆进行粘结，在石质的砌体上还要进行先一步的浸润，在土质基面或者基面有碎石时，要先夯实基面后直接砌筑。砌浆过要逐层地填浆或者小石砾，每进行完一层之后填浆之后再进行下一步的填浆，确保两层之间没有空隙，避免石块直接接触。修葺土工格栅时要确认好设计图纸，根据图纸裁制好土工格栅，严格按照要求的步骤和设计想法进行，并用U型卡固定住坡面，保持坡型。混凝土空心砖的铺砌是自上而下进行的，要注意在铺砌的过程中用橡皮锤进行敲打，使砖面和坡体紧密结合，避免出现空隙而增加不确定因素影响稳定性的现象出现。
2.5加强路基的排水防护
在公路的路基填筑中因为积水而造成的建筑问题时有发生，还常常引发其他安全问题的出现。公路路基中的排水系统分为地面排水和地下排水两大方面。首先针对地上的积水，可以通过挖截边渠和水沟进行排水，这是最为快捷、有效的方式。还需要根据排水需求的等级来进行不同程度的排水系统加固建设，以实现地面排水，减少公路路基表层受到的侵蚀，增加公路的使用年限。地下的排水系统可以用暗沟、渗沟的排水方式进行，通过层层管道把水引到地下水层排除路基。还可以引用一种加紧软式透水管，既能俭省经济的耗费，还贯彻了绿色环保理念，对水管所经涉的土壤减少污染。无论是地面排水还是地下的排水，都应形成一个完整、连贯的排水系统，并与周围大型建筑的排水设备相衔接，保证多余的水可以快捷、流畅地排走，避免出现排水路线不畅，水流积攒的现象。
3结语
根据上文所述，我们可以知道，在整个公路建设过程中，最为重要的一个环节就是公路路基的建筑工作，只有保障了公路路基的填筑工程施工的质量，才能够保障工程不会出现塌方、路基下降等质量问题，这样才能够更好的保证公路运输整体的可靠性和安全性。所以，这就要求相关的工作者务必要对公路路基的填筑施工质量进行合理的管制，要对路基填料的整体质量进行合理的选择，保障施工技术人员的专业化水平和能力，这样才能够从本质上减少公路路基质量受到威胁的可能性。值得一提的是在对公路的逻辑进行填筑施工的过程中需要额外的注意雷雨等恶劣的天气，要避免公路路基的施工质量受到自然天气干扰。
参考文献
[1]李俊莲.公路工程施工中填石路基施工技术研究[J].工程建设与设计，2018（6）：188-189，221.
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