导读:本文包含了游览线路论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:景观感知敏感度,概念模型,游览线路,深圳大鹏半岛国家地质公园
游览线路论文文献综述
王梅娟,李阳[1]（2018）在《基于景观感知敏感度的游览线路的设计研究——以深圳大鹏半岛国家地质公园为例》一文中研究指出本文基于景观感知敏感度的概念模型,引入视域感知因子、生态感知因子,分析得到景区任意空间上的景观感知敏感度,并引入地形的起伏度和坡度因子,建立微观尺度下生态旅游地规划中旅游线路的选址模型;以深圳市大鹏半岛国家地质公园为例,分析获得一条看景观感最好且容易实施的游览线路。利用旅客感知敏感度设计游览线路,为微观的生态旅游规划提供参考和依据,促进旅游地健康发展。(本文来源于《旅游纵览(下半月)》期刊2018年10期）
丁京祯[2]（2018）在《旅游景区动态游览线路规划算法研究》一文中研究指出对于路网数据模型的研究以及路径规划算法的研究,在城市道路中应用已经比较成熟了。但是在景区内部的道路研究还相对较少,一来是景区是盈利性区域,数据不易得,二来是以前人们生活质量较低,即使去旅游也没有那么多的要求,然而,随着人们生活水平的提高,人们对于旅游线路规划的要求也越来越高,传统的基于静态路网数据模型路径规划算法已经难以描述复杂多变的景区环境。本文对于动态路网数据模型的最优路径分析做了以下两个方面的研究。(1)对于路网数据模型的研究分析详细介绍了传统路网数据模型,分析了传统路网数据模型的优缺点,提出传统路网数据模型已经远远不能满足当前景区路径导览的需求,1)游客在游览过程中,每个景点的游览时间、道路实时拥堵情况、景点实时客流量、景区道路起伏程度等,不可忽略。2)传统的路网数据模型将路段的距离或者路段的游览时间非常笼统地用一个权值来表示,对于路段的拥堵程度等语义信息不能直观的表现,也非常不便于实时信息计算和收集。本文针对上述两点改进,引入地形起伏度、景点游客密集程度、突发事件、景点知名程度等多维环境语义信息,并在此基础上构建改进的动态路网数据模型,对动态路网进行更为准确地表达,方便后续的算法研究。(2)对于最优路径算法的研究分析比较分析了传统最优路径算法在景区导览过程中的优缺点,包括经典的Dijkstra算法、A*算法,但很明显此类算法只适用于静态路网数据模型,有着很大的弊端,于是提出了基于动态路网数据模型的动态路径算法A*算法,并基于天涯海角景区做了实际验证。(本文来源于《华中师范大学》期刊2018-05-01）
李静[3]（2016）在《来一场绿野“慢行”之约》一文中研究指出城市绿道越建越多，散步、慢跑、快走、骑行已是都市人健康生活必备，要是能在一个湖光美色、山水相依的地方慢行，那就是“锦上添花”了。从上海佘山国家旅游度假区获悉，佘山度假区有意打造一个镶嵌在山水林间、供市民“慢行”的绿道系统——设计新型步行及自(本文来源于《文汇报》期刊2016-11-09）
李良东,刘超,于新政,郭小帅[4]（2016）在《郑州黄河国家地质公园博物馆区黄土特征及规划游览线路相关问题》一文中研究指出在现场调查、取样和室内试验的基础上,分析了郑州黄河国家地质公园博物馆及其附近黄土具有的特征,这些特征主要有大孔隙比、低液性、低压缩性、垂直节理深大、湿陷性等,指出了博物馆所在区域存在的黄土边坡崩塌、滑坡、黄土窑洞坍塌、黄土湿陷性等与规划游览线路相关的问题,研究这些问题对于今后博物馆区续建工程和规划博物馆区附近游览线路时具有重要参考价值。(本文来源于《河南地球科学通报2016年卷》期刊2016-11-01）
刘一琳,张逸冰,何彦雨[5]（2016）在《休闲者户外空间行为分析与游览线路设计——以元大都遗址公园(北土城段)为例》一文中研究指出以北京北部目前最大的带状城市公园-元大都城垣遗址公园北土城段为例,通过亲自实地调查,对公园休闲者的空间行为进行分析,并进行游览线路的设计。一、北土城公园概况(一)位置元大都遗址公园沿城墙遗址与城市河道——小月河而建,西起海淀区学院南路明光村附近,向北到黄亭子,折向东经马甸、祁家豁子直到朝阳区芍药居附近,大体与地铁10号线北段重合。(本文来源于《旅游纵览(下半月)》期刊2016年04期）
傅登顺[6]（2015）在《《学写游览线路》习作指导课》一文中研究指出【设计理念】人教版教材在四年级安排了四次游记类习作,其学习重点是能交代清楚游览路线,写出景物的特点。从学生习作情况来看,景点与景点之间的自然衔接是个难点。四年级上册的《颐和园》是教材中典型的移步换景,自然衔接景点的一篇游记,是指导学生写好游览路线的极好范本。让学生在学习《颐和园》后迁移写法,尝试写写身边熟悉的景点——新叶古村的游览路线,是最好不过的。(本文来源于《小学教学设计》期刊2015年22期）
饶亚玲[7]（2015）在《基于客流疏导的景区游览线路优化研究》一文中研究指出随着生活水平的提高及法定节假日的实行,越来越多的人选择外出旅游来度过自己的闲暇时间,旅游需求随之得到蓬勃增长。然而,日益膨胀的旅游需求与旅游资源的相对稳固形成的供需不平衡使节假日期间各大知名景区人满为患。在满足游客的游览需求及保证游客良好的旅游体验前提下,如何对高峰期客流进行有效疏导是景区保持可持续发展所面临的一道难题。“智慧景区”的诞生使景区能实现智慧管理,但目前这种“智慧”仅局限于景区内部工作人员,游客无法主动参与其中,而高效的客流疏导是基于游客参与的,这使得“智慧景区”的功能在景区高峰期客流疏导的应用效果上并不显着。本研究以景区游览线路为研究对象,利用图论方法对景区内的游览线路进行优化(包括利用网络最短路模型优化两景点间的连接线路和利用最短哈密顿路模型优化经过线路中所有景点的连接线路两方面),以实现游客在游览目标的指引下能尽快到达目标点,避免走重路、错路、弯路而浪费时间加剧景区拥堵。根据优化后的线路,在现有的物联网、互联网、RFID、智慧服务中心等相关技术的支撑下开发成相关的APP。在客流高峰期,游客可以利用相关APP在了解景区内客流分布情况的基础上结合优化后的游览线路规划自己的游览行程,从而自主避开拥堵区域,在一定程度上促进客流疏导。最后,以鼓浪屿风景名胜区为例,在对鼓浪屿客流分布、客流管理分析的基础上,根据游览线路优化原则得到五大核心景点、美食/购物、万国建筑叁条线路的线路组合,再利用网络最短路模型及最短哈密顿路模型对叁条线路的连接进行优化,并根据研究结果提出鼓浪屿客流疏导建议:建立景区智慧旅游服务中心加强景区内信息化建设、合理开发景点优化景区内景点空间分布、根据优化线路开发相关APP促进游客自主分流。(本文来源于《华侨大学》期刊2015-06-05）
余春[8]（2015）在《淳安:千岛湖被授予“中国最适合骑行游览线路”》一文中研究指出3月28日至29日,中国自行车联赛(CCL)2015年的开年首站比赛在千岛湖举行。其间,千岛湖还被中国风景名胜区协会授予"中国最适合骑行游览线路"。近年来,淳安将特有的山水资源与自行车运动相结合,精(本文来源于《杭州(周刊)》期刊2015年04期）
戴冰武,曾丽婷,韩西丽[9]（2015）在《基于生态安全格局的风景区游览线路最低成本路径选线——以湖南省平江县福桶山景区为例》一文中研究指出本文回顾了风景区旅游线路选线的研究进展,并以湖南省平江县福桶山景区为例,利用GIS空间分析工具,综合分析雨洪安全、文化遗产保护、生物保护、视觉敏感度、地质灾害5方面安全格局,通过GIS迭加运算得到福桶山景区的综合生态安全格局。并以生态损耗作为成本度量构建以生态安全格局为成本栅格的最低成本路径模型,为福桶山景区始终点之间的游览线路选择生态损耗最低的成本路径。(本文来源于《现代城市研究》期刊2015年01期）
[10]（2014）在《张亮现身宝福珠宝园 “珠宝文化”叁大游览线路盛启》一文中研究指出"张亮!张亮……"5月17日,成千上万的粉丝、市民、游客云集宝福珠宝园,激动地呼喊同一个名字,期盼已久的"张亮明星见面会暨宝福珠宝园叁大游览线路启动仪式"火爆开场!现场观众用最大热情和最高分贝撼动全场。(本文来源于《中国宝玉石》期刊2014年03期）
游览线路论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对于路网数据模型的研究以及路径规划算法的研究,在城市道路中应用已经比较成熟了。但是在景区内部的道路研究还相对较少,一来是景区是盈利性区域,数据不易得,二来是以前人们生活质量较低,即使去旅游也没有那么多的要求,然而,随着人们生活水平的提高,人们对于旅游线路规划的要求也越来越高,传统的基于静态路网数据模型路径规划算法已经难以描述复杂多变的景区环境。本文对于动态路网数据模型的最优路径分析做了以下两个方面的研究。(1)对于路网数据模型的研究分析详细介绍了传统路网数据模型,分析了传统路网数据模型的优缺点,提出传统路网数据模型已经远远不能满足当前景区路径导览的需求,1)游客在游览过程中,每个景点的游览时间、道路实时拥堵情况、景点实时客流量、景区道路起伏程度等,不可忽略。2)传统的路网数据模型将路段的距离或者路段的游览时间非常笼统地用一个权值来表示,对于路段的拥堵程度等语义信息不能直观的表现,也非常不便于实时信息计算和收集。本文针对上述两点改进,引入地形起伏度、景点游客密集程度、突发事件、景点知名程度等多维环境语义信息,并在此基础上构建改进的动态路网数据模型,对动态路网进行更为准确地表达,方便后续的算法研究。(2)对于最优路径算法的研究分析比较分析了传统最优路径算法在景区导览过程中的优缺点,包括经典的Dijkstra算法、A*算法,但很明显此类算法只适用于静态路网数据模型,有着很大的弊端,于是提出了基于动态路网数据模型的动态路径算法A*算法,并基于天涯海角景区做了实际验证。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
游览线路论文参考文献
[1].王梅娟,李阳.基于景观感知敏感度的游览线路的设计研究——以深圳大鹏半岛国家地质公园为例[J].旅游纵览(下半月).2018
[2].丁京祯.旅游景区动态游览线路规划算法研究[D].华中师范大学.2018
[3].李静.来一场绿野“慢行”之约[N].文汇报.2016
[4].李良东,刘超,于新政,郭小帅.郑州黄河国家地质公园博物馆区黄土特征及规划游览线路相关问题[C].河南地球科学通报2016年卷.2016
[5].刘一琳,张逸冰,何彦雨.休闲者户外空间行为分析与游览线路设计——以元大都遗址公园(北土城段)为例[J].旅游纵览(下半月).2016
[6].傅登顺.《学写游览线路》习作指导课[J].小学教学设计.2015
[7].饶亚玲.基于客流疏导的景区游览线路优化研究[D].华侨大学.2015
[8].余春.淳安:千岛湖被授予“中国最适合骑行游览线路”[J].杭州(周刊).2015
[9].戴冰武,曾丽婷,韩西丽.基于生态安全格局的风景区游览线路最低成本路径选线——以湖南省平江县福桶山景区为例[J].现代城市研究.2015
[10]..张亮现身宝福珠宝园“珠宝文化”叁大游览线路盛启[J].中国宝玉石.2014
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