导读:本文包含了汽车共享论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽车共享服务,经济生态效率,可行性,研究
汽车共享论文文献综述
潘石峰[1]（2019）在《汽车共享服务的经济生态效率及其可行性研究》一文中研究指出当今时代是一个现代化技术飞速发展的时代,为了满足社会上更多人们的需求,给他们提供一个良好的生活环境。我们国家不断改进社会服务,在社会中引入共享服务,越来越多的人可以从共享服务中感受到新时代国家政策给予人民的关怀,享受新时代高科技改革带给人民的快感。就近年来推出的汽车共享服务而言,我们可以看到我们国家近年来针对国情所做出的改革。在汽车共享服务之下,互联网约车租车已经成为了一种新趋势。这大大方便了我们国家人民的出行,以较为合理的价格就可以在短时间内寻找到一辆合适的车,滴滴打车、优步等网络第叁方平台密切了出租车司机和顾客之间的联系。为证实汽车共享服务于社会的公益性,文章针对"汽车共享服务的经济生态效率及其可行性研究"展开了一个深刻的探讨。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年18期）
赛迪智库工业经济研究所[2]（2019）在《汽车共享化发展趋势》一文中研究指出汽车的本质用途是出行的代步工具,人们汽车消费的主要目的是提高出行效率与便利程度,为此付出购车成本、养护成本及停车成本等。通常情况下,消费者的出行场景与出行时间相对稳定,私家车辆主要用于通勤与出游,车辆90%时间里处于闲置状态,而且,城市交通拥堵问题日益严(本文来源于《中国计算机报》期刊2019-08-19）
王秀旭,王晶[3]（2019）在《汽车共享出行商业模式分析——基于滴滴出行、环球车享案例研究》一文中研究指出随着"互联网+交通"的迅速发展,从共享单车到共享汽车,共享经济的发展为人们的出行带来极大便利,促进了闲置和过剩资源得到有效利用和合理再分配。本文概括了当下汽车共享出行市场的行业现状,对近年来市场大幅波动的原因展开分析。同时,选取了滴滴出行与环球车享这两个极具代表性的汽车共享出行案例,分析其商业模式、盈利模式与企业短板,为业内创业企业构造完整的商业模式而提供发展思路。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年14期）
于潇,郭璐璐[4]（2019）在《汽车共享,事故责任要不要“共享”呢》一文中研究指出随着共享汽车的大规模布局和投入,一些驾驶共享汽车发生交通事故的情况也频频发生,因涉案车辆是共享汽车,使得事故后续的理赔变得复杂起来北京的尚先生驾车回家途中不慎撞伤人,这场责任认定明确的交通事故,因涉案车辆是共享汽车,使得事故后续的理赔变得复杂起来。伤者起诉尚先生、共享汽车公司、保险公司以及汽车租赁公司等索赔,法院一审判决尚先生、保险公司分别赔偿4.8万(本文来源于《方圆》期刊2019年14期）
李堃[5]（2019）在《我国汽车共享为汽车产业发展带来的困境和机遇》一文中研究指出随着共享经济的普及应用,汽车共享应运而生,其发展给使用者带来诸多便利,尤其是在北京、上海等大城市。然而,汽车共享仍存在不完善之处亟待解决。本文将从汽车产业的角度、立足于中国市场现状及消费者的心理,探讨汽车共享是机遇还是威胁,并提供可能解决的问题及对策,为国内汽车共享行业发展做出微薄的贡献。(本文来源于《现代商业》期刊2019年20期）
[6]（2019）在《car2go汽车共享品牌6月30日将退出中国》一文中研究指出日前,汽车共享品牌car2go宣布,将于2019年6月30日正式结束在中国市场的汽车分时租赁运营业务,并已提前启动押金和账户余额的退还程序。car2go客服表示,6月30日公司就会正式推出在重庆及其他城市的运营工作,中国整个片区都将停止服务,暂时没有重新回来运营的计划。(本文来源于《中国汽车市场》期刊2019年07期）
陈轶嵩,赵俊玮,刘永涛[7]（2019）在《面向未来智慧城市的汽车共享出行发展战略》一文中研究指出本文分析了当前汽车共享出行的发展环境、发展趋势与发展机遇,梳理了汽车共享出行与智慧城市之间的共生关系。对我国汽车共享出行的典型发展模式进行分析、实践经验进行总结,从新技术、新需求以及新模式叁个维度阐述了汽车共享出行发展的新理念。在此基础上,提出了我国汽车共享出行创新发展的五种典型路径,基于发展路径对我国未来智慧城市汽车共享出行生态进行了构想。(本文来源于《中国工程科学》期刊2019年03期）
张潇,李心如[8]（2019）在《“共享经济”花样层出不穷》一文中研究指出“每天都会用到共享单车，每周也会几次用到共享充电宝，共享汽车也尝试过。别的不说，就是方便呗。”读研二的王蓉，昨日告诉。5月25日,在曲江会展中心附近进行了街头采访。17位受访者中，有9位每周使用共享产品的次数超过叁次，使用频率最高的是共(本文来源于《西安日报》期刊2019-05-28）
孙守恒[9]（2019）在《基于价值网的汽车共享平台动态演进研究》一文中研究指出共享经济已被普遍认为是我国经济发展的新动力之一。近年来,我国的共享经济发展迅速,大量的共享平台企业快速崛起。但是,各类型的共享经济平台企业的盈利状况普遍不佳。其主要原因一方面是由于不断地市场竞争对企业利润的过度消耗;另一方面则是平台企业对自身价值创造和持续发展等方面的研究不足,没有充分发挥共享经济的竞争优势。因此,对共享经济平台价值创造和持续成长等具体的企业管理方面的研究具有重要的理论和实践意义。“汽车共享”作为共享经济最受瞩目的一个领域,近年来在国内外市场上发展迅速并且行业发展也较为成熟,其平台企业的价值创造模式和具体的运营发展对策对整个共享经济行业都将起到一定的示范引领和风向标作用。为此,本文以汽车共享平台企业为研究对象,从系统整合的视角出发,以价值网和系统动力学等相关理论为基础,探索性的对汽车共享平台的价值创造、持续成长以及发展对策选择问题进行研究。主要研究内容如下:(1)在企业价值创造等理论研究成果的梳理和归纳基础上,具体结合汽车共享平台的组织架构和运营模式,构建了汽车共享平台的价值网络模型,并对平台价值网络的内部结构和形成机理,以及汽车共享平台价值创造和持续增长机制进行了深入探讨和详细阐述。(2)以汽车共享平台价值网络为基础,从系统整合的视角出发,构建相应的系统动力学模型,分析平台价值创造体系内部各子系统之间相互制约、相互作用的关系。通过对模型的仿真模拟,观察分析平台价值网的动态成长过程和相关关键要素对整个系统行为的影响机制,并进一步探讨研究汽车共享平台企业可持续成长路径和发展战略。(3)在汽车共享平台价值网的系统动力学仿真分析的基础上,分别对汽车共享平台企业在初创期市场开拓以及平台占据市场入口后的成长期两个阶段的发展对策进行探讨分析。通过对汽车共享市场条件的特征识别和细分研究,提出了有针对性的市场开发推广策略;另外,从平台自身价值网的完善和扩展、平台企业自身能力的培养两个方面出发,为平台企业在成长期阶段不断提升核心竞争力,实现持续健康发展提出了一些参考性的对策和建议。本文理论与实证研究表明:汽车共享平台实际上是在众多市场参与方的共同融合促进作用下构建了以用户为核心的价值网络来完成整个价值创造过程的,并通过不断扩展和重塑其原有价值网络来实现自身价值的持续增长;平台在每个不同发展阶段的战略焦点都会发生了明确转变,初创期的营销水平(如补贴力度)、可持续消费观念以及政策支持力度等价值网系统的外生参数变量对汽车共享平台的整体发展趋势具有重要的影响;我国各城市的汽车共享市场条件存在较大差异,平台企业应该根据各类城市自身的实际情况制定相应的市场拓展策略以尽快实现用户规模基础;共享平台作为价值网的组织者和领导者,应始终坚持以“客户为中心”不断完善和扩展其价值网络、加强自身能力的培养以不断提升平台的市场竞争优势从而实现持续发展。本研究无论是在分析方法的选取,还是在具体的实证结果分析方面,都具有一定的研究参考价值和实际应用价值。(本文来源于《北京科技大学》期刊2019-05-25）
许智海,于成功,李晓霞[10]（2019）在《基于叁方演化博弈的汽车共享出行市场发展策略》一文中研究指出发展共享汽车可有效缓解城市交通拥堵和环境污染问题。基于演化博弈论,分析了政府、运营商、出行者叁方在共享汽车发展过程中的行为策略,构建动态博弈模型,通过渐进稳定性分析得出了叁方演化路径和稳定策略。结果显示:每个主体都有各自的具体影响因素。当形象效用提升幅度增大、管理成本减小、对私家车出行的惩罚增大时,政府倾向于选择"管理"策略;当大规模运营增加的额外成本减小、政府的政策优惠力度增大、汽车共享出行市场规模增大时,运营商倾向于选择"大规模运营"策略;当汽车共享出行与私家车出行的收益之差增大、政府的经济补贴增多、汽车共享服务水平损失参数下降时,出行者倾向于选择"转移"策略。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年09期）
汽车共享论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽车的本质用途是出行的代步工具,人们汽车消费的主要目的是提高出行效率与便利程度,为此付出购车成本、养护成本及停车成本等。通常情况下,消费者的出行场景与出行时间相对稳定,私家车辆主要用于通勤与出游,车辆90%时间里处于闲置状态,而且,城市交通拥堵问题日益严
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车共享论文参考文献
[1].潘石峰.汽车共享服务的经济生态效率及其可行性研究[J].汽车实用技术.2019
[2].赛迪智库工业经济研究所.汽车共享化发展趋势[N].中国计算机报.2019
[3].王秀旭,王晶.汽车共享出行商业模式分析——基于滴滴出行、环球车享案例研究[J].时代汽车.2019
[4].于潇,郭璐璐.汽车共享,事故责任要不要“共享”呢[J].方圆.2019
[5].李堃.我国汽车共享为汽车产业发展带来的困境和机遇[J].现代商业.2019
[6]..car2go汽车共享品牌6月30日将退出中国[J].中国汽车市场.2019
[7].陈轶嵩,赵俊玮,刘永涛.面向未来智慧城市的汽车共享出行发展战略[J].中国工程科学.2019
[8].张潇,李心如.“共享经济”花样层出不穷[N].西安日报.2019
[9].孙守恒.基于价值网的汽车共享平台动态演进研究[D].北京科技大学.2019
[10].许智海,于成功,李晓霞.基于叁方演化博弈的汽车共享出行市场发展策略[J].汽车实用技术.2019