导读:本文包含了局部沉陷论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:刚性地面,地面沉陷,回填土夯实,不均匀沉降
局部沉陷论文文献综述
白伟亮,杨龙江,邸鑫,张瑞云[1]（2019）在《工业厂房刚性地面局部沉陷处理方法研究》一文中研究指出针对工业厂房刚性地面沉陷问题,提出了一种从沉陷调查到原因分析,再到方案选择的处理方法,给出方案选择时应该重点考虑的四方面因素,即对原结构的影响、施工周期、工程造价、地面承载力要求,通过工程实例详细介绍了解决方法的具体操作流程,实施效果表明该方法具有一定的可行性与有效性。(本文来源于《工程质量》期刊2019年08期）
史旖旎,薛辉,徐进,张汉清,杜文森[2]（2018）在《北方寒区农业输水管道局部沉陷检测机器人的集成与试验》一文中研究指出设计了一款可检测北方寒区农业输水管道局部沉陷的机器人。该机器人由轮式行走机构、激光测距传感器和双轴倾角传感器组成的定位系统以及一个可以实时传输图像的CCD摄像头组成,利用Fortran语言编写换算程序,得到机器人竖向坐标及水平位置的实时数据,据此判断农业输水管道局部沉陷及相应位置。搭建试验台,进行预设局部沉陷管道检测。试验结果表明,该机器人能够准确检测出管道内预设的凹陷位置及凹陷程度。(本文来源于《科学技术创新》期刊2018年07期）
张鹏,王建,彭泽豹[3]（2017）在《基于有限元模拟的溃修段堤防局部沉陷成因分析》一文中研究指出堤防险情分析对于堤防的除险加固及安全运行起着重要作用。以某溃口修复段堤防为例,针对其汛期过后出现的迎水坡沉陷问题,利用有限元模拟土工膜缺陷,分析确定了堤防局部沉陷机理;再根据地质勘探、水位及沉降资料分析、探地雷达隐患探测结果验证了上述成因分析。分析结果表明,堤防局部沉陷是土工膜局部破损,级配不良砂性土体在汛期高水位下沿渗漏通道流失,进而引起的渗透变形造成的,为溃修段堤防除险加固提供依据,也为类似工程提供借鉴。(本文来源于《中国农村水利水电》期刊2017年12期）
许冶佳,张鹏,郭志扬[4]（2017）在《溃口修复段堤防局部沉陷成因分析》一文中研究指出溃口堤防在抢险封堵中受各方面因素限制,可能存在薄弱环节,运行中往往会出现管涌、渗漏与边坡失稳等险情。为此,及时查明出险情况,做出成因诊断,对于评价堤防安全,采取相应措施意义重大。本文以某溃口修复段堤防为例,综合运用探地雷达、沉降观测等手段,对岸坡的局部沉陷成因做出了合理分析。即溃修段填筑以粗颗粒风化料为主,级配差,加之抢险施工碾压不密实,在高水位下易出现渗透变形引发的沉陷。今后类似溃决堤防堵口需改进填料、加强防渗措施。(本文来源于《黑龙江水利》期刊2017年06期）
姚宏波[5]（2016）在《局部沉陷诱发腾发型覆盖层破坏模式与机理研究》一文中研究指出腾发覆盖层是近年发展起来的一种新型覆盖层,主要由适合植物生长的细粒土组成,如粉土、粉质黏土。其工作原理与海绵类似,降雨时吸收和储存水分,非降雨时通过地表蒸发和植物蒸腾作用释放水分。该类型覆盖层具有就地取材、造价低廉、良好耐久性等优点,在我国西北地区有广阔应用前景。垃圾填埋体成分复杂、压缩性高、分布不均匀,降解过程中极易产生局部沉陷等情况。填埋场局部沉陷易造成覆盖层的破坏,为水分入渗形成优势通道,将显着降低覆盖层的防渗性能。因此深入认识局部沉陷诱发的腾发覆盖层破坏机理将有助于评估局部沉陷对腾发覆盖层防渗性能的影响以及提出抗局部沉陷设计方法。本文主要工作及成果如下：(1)利用浙大自主研发的Trapdoor试验装置开展了均一含水率非饱和土层局部沉陷离心模型试验,模拟了腾发覆盖层在局部沉陷条件下土层破坏的过程,指出了局部沉陷诱发腾发覆盖层破坏的两种基本模式：内部塌陷和整体塌陷；填埋体局部沉陷仅使覆盖层内侧出现拱形破坏面,产生局部塌落,称为内部塌陷；土层出现起于沉陷区边缘的竖直破坏面导致沉陷区范围内土层的整体塌落,称为整体塌陷。内部塌陷一般先于整体塌陷产生。试验结果进一步揭示,不同土体含水率下土层出现不同的破坏模式。(2)利用Trapdoor试验装置和降雨模拟装置,开展了降雨诱发黄土覆盖层塌陷离心模型试验,模拟了内部塌陷产生条件下降雨诱发土层整体塌陷的过程,观测到土层含水率和基质吸力随深度变化规律,揭示了土体吸水软化导致土层整体塌陷内在机理。(3)利用FLAC建立数值模型分析均一含水率土层因局部沉陷诱发土层塌陷过程中土体变形和内力的变化规律,分析发现,在活动门下降过程中土体内应力重分布,自发形成应力拱,整体塌陷时沉陷区应力通过沉陷区边缘竖直滑动面上的剪应力传递至周边土体,揭示出土拱效应不同作用形式是产生土层不同破坏模式的内在原因。(4)分别采用结构拱假定和Terzaghi极限平衡法建立了考虑非饱和土特性的腾发覆盖层内部塌陷和整体塌陷的力学模型,推导出能够考虑土体含水率变化影响的内部塌陷拱形方程和整体塌陷安全系数的计算公式。理论分析发现：内部塌陷拱形高度主要受土的内摩擦角(总应力指标)影响,随内摩擦角增加而减小,本文所研究的土体含水率范围内,非饱和土内摩擦角随土体含水率增大而减小,因此导致拱形高度随土体含水率增加而增加：整体塌陷安全系数主要受土体名义粘聚力的影响,随着土体含水率的增加,土体基质吸力显着下降,土体名义粘聚力因此明显减小,导致整体塌陷的安全系数降低,因此含水率较高的非饱和土易发生整体塌陷；在降雨条件下,雨水渗透有效增加土层含水率,最终导致土层发生突然性的整体坍塌。(5)基于提出的腾发覆盖层破坏模式理论分析模型,在Giroud设计方法的基础上提出了针对腾发覆盖层的抗局部沉陷设计方法；利用该设计方法对实际工程案例进行了分析,计算表明HDPE土工膜能有效防止局部沉陷导致的覆盖土层的破坏。(本文来源于《浙江大学》期刊2016-04-01）
仝涛[6]（2015）在《高速公路局部沉陷治理技术探讨》一文中研究指出文章对某高速公路项目所出现的局部沉陷问题展开探讨。在分析沉陷问题产生原因的基础之上,提出了相应的技术措施,以及施工过程中应做好的管理工作,并进行观察验证,得出该技术方案的可行性。(本文来源于《企业技术开发》期刊2015年10期）
郭昭胜,崔娟玲[7]（2014）在《地基沉陷导致房屋局部损坏的检测及加固处理》一文中研究指出对因地基突然沉陷导致的砖混房屋局部损坏情况进行了全面检测,基于地质勘察数据分析,指出未勘明的潜伏冲沟是造成地基突然沉陷的根本原因,土体浸水是致使地基突然沉陷的诱因。在采用压力注浆法对地基土进行加固后,针对出现损坏的墙体和基础,采用墙体面层加固法及改条基为筏基的方法进行处理,取得了良好的效果。(本文来源于《施工技术》期刊2014年19期）
蔺港[8]（2014）在《局部沉陷诱发腾发型覆盖层破坏的理论与试验研究》一文中研究指出垃圾填埋体的局部沉陷容易引起覆盖层开裂,裂隙的出现为外部水分进入填埋场内提供优先路径,降低覆盖系统的防渗性能,从而使渗滤液的产量增大,显着增加垃圾堆体失稳或渗沥液渗漏等灾害的风险。腾发覆盖系统是一种新型的封场覆盖系统,其利用水分存储-释放原理来实现防渗效果。腾发覆盖系统结构形式简单、工程造价低,已经成为现今覆盖层研究与应用热点。细粒土层为腾发覆盖系统的核心层,一旦细粒土层由于某种因素(如裂缝)导致其储水能力减弱或失效,腾发覆盖层的防渗性能将会受到影响。因此研究腾发覆盖系统中非饱和细粒土层在局部沉陷作用下破坏机理具有重要工程意义。本研究在Terzaghi平面土拱效应的分析模型的基础上,假定剪切面为竖直方向,引入非饱和土抗剪强度准则,基于Trapdoor上方土体单元主应力轴旋转理论,对考虑基质吸力的松动土压力表达式进行了理论推导。理论计算结果采用FLAC有限差分程序进行了验证。采用钱塘江粉土作为腾发覆盖层中的细粒土层材料,自行研制了一套不均匀降模拟系统,利用ZJU-400土工离心机进行了局部沉陷作用下粉土层破坏的离心模型试验,上述研究工作得到以下结论：(1)理论松动土压力计算结果与数值模拟结果符合的很好,验证了其有效性。对于非饱和土,松动土压力的表达式与基质吸力沿土体深度分布函数有关。采用有限元软件SEEP/W分析降雨对基质吸力的影响,进而分析得到降雨对松动土压力的影响。(2)试验结果表明,活动门表面压力存在一个最小值Pmin。Pmin值随土体含水率的增加而明显增加。对于含水率较高的土体,实测Pmin与理论计算结果相比均偏大,其可能原因是不同破坏模式在高含水率土体同时出现,试验结果表明,Pmin值接近与在活动门上部一定区域产生的拱形开裂区域的自重。(3)土体含水率对土层破坏模式有显着影响,对于10%含水率的土层,只在活动门上部一定区域产生拱形开裂,称为局部破坏；对于含水率16.3%和18%的土层,观察到局部破坏和沿活动门边缘的竖向破坏依次产生,形成复杂的混合破坏模式。(本文来源于《浙江大学》期刊2014-06-01）
连宝琴,朱斌,高登,陈云敏[9]（2012）在《应变硬化垃圾堆体抗局部沉陷研究》一文中研究指出通过叁种不同材料堆体的局部沉陷模型试验发现局部沉陷条件下应变硬化材料可能产生"自支撑"现象。利用模型试验和退化情况下的解析解验证了数值分析模型模拟应变硬化材料堆体局部沉陷问题的有效性。在此基础上比较了采用不同垃圾应力应变模型的分析结果,考虑堆体材料应变硬化的复合指数模型和线弹性模型计算得到的沉陷区土压力明显小于与之对应的摩尔-库伦模型计算结果,采用传统摩尔-库伦模型计算得到的沉陷区衬垫系统挠曲变形和应变值偏大,因而针对砂土材料的Giroud(1990)Trapdoor土拱效应理论应用于垃圾堆体局部沉陷分析时存在一定的局限性。进一步分析了各种参数对衬垫系统表面土压力和变形的影响,发现沉陷区衬垫系统最大挠度和最大应变随垃圾堆体高度的增加而增加,随垃圾堆体模量和加筋体刚度的增加而减小。最后提出应变硬化垃圾堆体在局部沉陷条件下衬垫系统土工膜的应变计算和加筋层的设计方法,对于垃圾填埋场衬垫系统抗局部沉陷设计具有一定的指导意义。(本文来源于《土木工程学报》期刊2012年07期）
赵健[10]（2012）在《乌鲁木齐—奎屯高速公路局部沉陷分析及其治理》一文中研究指出新疆高速公路路基路面塌陷现象时有发生,轻者造成暂时性的交通堵塞,重者其影响无法预估。高速公路的路基路面工程量大、牵涉面广。一条高速公路长数十公里,还有甚至数百公里,沿线遇到的水文地质、当地的土壤、气候环境等条件会有很明显的差别。路基路面一般由多层各不相同的材料所组成,而且同一条路上往往又由多个甚至十多个机械水平、管理水平和技术熟练程度各不相同的承包单位进行施工,因此,不同高速公路,甚至同一条高速公路的不同标段的路段,由于环境的不同,路基路面质量都会有显着的差异,于此同时,还有施工原因,地质原因,管理原因都会造成高速公路的塌陷。本文以乌鲁木齐-奎屯高速公路沉陷段(以下简称为乌-奎高速公路)依托,结合室外高程检测、室内外试验,对乌-奎高速公路沉陷进行了分析,提出了治理措施,并对治理后的沉陷进行了评价。主要内容如下：(1)对乌-奎高速公路沉陷段进行了四年的沉降观测,通过沉降值的对比分析,路基沉降的稳定。(2)在已有资料基础上,针对乌-奎高速公路沉陷段地基的物理性质和工程力学性质进行了试验分析。确定发生沉陷的原因。(3)根据分析结果提出治理方案。对治理的效果进行评价。(本文来源于《新疆农业大学》期刊2012-06-01）
局部沉陷论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
设计了一款可检测北方寒区农业输水管道局部沉陷的机器人。该机器人由轮式行走机构、激光测距传感器和双轴倾角传感器组成的定位系统以及一个可以实时传输图像的CCD摄像头组成,利用Fortran语言编写换算程序,得到机器人竖向坐标及水平位置的实时数据,据此判断农业输水管道局部沉陷及相应位置。搭建试验台,进行预设局部沉陷管道检测。试验结果表明,该机器人能够准确检测出管道内预设的凹陷位置及凹陷程度。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
局部沉陷论文参考文献
[1].白伟亮,杨龙江,邸鑫,张瑞云.工业厂房刚性地面局部沉陷处理方法研究[J].工程质量.2019
[2].史旖旎,薛辉,徐进,张汉清,杜文森.北方寒区农业输水管道局部沉陷检测机器人的集成与试验[J].科学技术创新.2018
[3].张鹏,王建,彭泽豹.基于有限元模拟的溃修段堤防局部沉陷成因分析[J].中国农村水利水电.2017
[4].许冶佳,张鹏,郭志扬.溃口修复段堤防局部沉陷成因分析[J].黑龙江水利.2017
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[6].仝涛.高速公路局部沉陷治理技术探讨[J].企业技术开发.2015
[7].郭昭胜,崔娟玲.地基沉陷导致房屋局部损坏的检测及加固处理[J].施工技术.2014
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[9].连宝琴,朱斌,高登,陈云敏.应变硬化垃圾堆体抗局部沉陷研究[J].土木工程学报.2012
[10].赵健.乌鲁木齐—奎屯高速公路局部沉陷分析及其治理[D].新疆农业大学.2012