本文主要研究内容
作者马骙骙,李斌,王东（2019）在《高速铁路路堑段地面振动试验研究及数值分析》一文中研究指出：为研究高速铁路路堑在高速列车荷载下的地面垂向振动随距离传播规律,对宝兰高铁路堑段地面垂向振动进行现场试验,对现场试验的数据从时域和频域两个方面进行分析揭示地面垂向振动加速度响应特征。结果表明,路堑垂向振动加速度在距离线路中心线12.5～40 m总体呈衰减趋势,靠近线路中心线处12.5～20 m处垂向振动加速度衰减较快,较远处20～40 m处衰减速度较慢。地面垂向振动加速度在各测点处由60 Hz及100 Hz附近的频率成分主导,随着距离的增大,110 Hz左右的高频成分衰减很快,到了距线路中心线20～40 m,振动加速度在60 Hz左右的频率成分占优。依据现场工况,建立了列车-轨道-路堑-地基数值分析模型,并通过数值试验的方法,设置不同的场地速度特性,分析不同场地条件对路堑振动响应的影响。数值分析表明,场地速度特性(覆盖层与下卧层模量比、覆盖层厚度)是影响地面振动剧烈程度的重要因素,地基覆盖层与下卧层模量比越大,地面振动越强烈,模量比一定,覆盖层厚度越小,地面振动越大。
Abstract
wei yan jiu gao su tie lu lu qian zai gao su lie che he zai xia de de mian chui xiang zhen dong sui ju li chuan bo gui lv ,dui bao lan gao tie lu qian duan de mian chui xiang zhen dong jin hang xian chang shi yan ,dui xian chang shi yan de shu ju cong shi yu he pin yu liang ge fang mian jin hang fen xi jie shi de mian chui xiang zhen dong jia su du xiang ying te zheng 。jie guo biao ming ,lu qian chui xiang zhen dong jia su du zai ju li xian lu zhong xin xian 12.5～40 mzong ti cheng cui jian qu shi ,kao jin xian lu zhong xin xian chu 12.5～20 mchu chui xiang zhen dong jia su du cui jian jiao kuai ,jiao yuan chu 20～40 mchu cui jian su du jiao man 。de mian chui xiang zhen dong jia su du zai ge ce dian chu you 60 Hzji 100 Hzfu jin de pin lv cheng fen zhu dao ,sui zhao ju li de zeng da ,110 Hzzuo you de gao pin cheng fen cui jian hen kuai ,dao le ju xian lu zhong xin xian 20～40 m,zhen dong jia su du zai 60 Hzzuo you de pin lv cheng fen zhan you 。yi ju xian chang gong kuang ,jian li le lie che -gui dao -lu qian -de ji shu zhi fen xi mo xing ,bing tong guo shu zhi shi yan de fang fa ,she zhi bu tong de chang de su du te xing ,fen xi bu tong chang de tiao jian dui lu qian zhen dong xiang ying de ying xiang 。shu zhi fen xi biao ming ,chang de su du te xing (fu gai ceng yu xia wo ceng mo liang bi 、fu gai ceng hou du )shi ying xiang de mian zhen dong ju lie cheng du de chong yao yin su ,de ji fu gai ceng yu xia wo ceng mo liang bi yue da ,de mian zhen dong yue jiang lie ,mo liang bi yi ding ,fu gai ceng hou du yue xiao ,de mian zhen dong yue da 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道标准设计的马骙骙,李斌,王东，发表于刊物铁道标准设计2019年10期论文，是一篇关于高速铁路论文,路堑论文,地面振动论文,现场试验论文,振动加速度论文,数值分析论文,铁道标准设计2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道标准设计2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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