导读:本文包含了液压系统工作特性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:装载机,定变量液压系统,工作装置,能耗
液压系统工作特性论文文献综述
冀宏,张建,蔡铮,蒋俊,陈乾鹏[1]（2019）在《装载机定变量式工作液压系统动态特性与能耗分析》一文中研究指出通过对某装载机定变量式工作液压系统组成与作业过程的分析,利用AMESim仿真软件建立其机液联合仿真模型并进行动态仿真分析,得出装载机在一个Ⅰ型铲装循环作业过程中的动态特性,并在此基础上对其输出功率及耗能情况进行计算分析.研究结果表明:在装载机工作过程中,工作油缸运动速度稳定,且具有较大的速度刚度;变量泵输出流量匹配于工作负载流量需求,与定量泵合流,共同向工作系统供油;改变多路阀阀口开度,系统输出功率随之改变,但系统效率基本恒定,具有明显的节能效果.(本文来源于《兰州理工大学学报》期刊2019年03期）
韩雷[2]（2019）在《干法造粒挤压辊工作特性研究及液压系统改造》一文中研究指出干法制粒技术是一种将低密度粉体物料制成高密度、质地均匀颗粒的生产工艺,该技术广泛应用于食品、医药、化工等产品生产行业。现有干法造粒设备普遍存在挤压辊易损坏、齿轮啮合不良、液压系统成型压力波动等缺点,严重影响了粉体成型质量,甚至造成设备损坏。因此,开展干法造粒机工作特性和系统改造技术研究,对提高产品质量、保障设备稳定运行,延长设备的使用寿命具有重要意义和应用价值。本文通过分析干法造粒机工作特性,提出了两挤压辊同步驱动的转速控制方式、以及液压系统成型压力的液压系统改造方法,并通过机液联合仿真验证改造后的系统可行性。主要研究内容如下:(1)依据现有干法造粒机工作原理,建立挤压辊挤压成型过程中力学平衡方程,计算挤压辊平面内任意一点应力分量及其等效应力,分析其随无量纲坐标变化规律。基于ANSYS Workbench软件构建挤压辊力学仿真模型,并对其静力学特性进行仿真分析,得出挤压辊的仿变形云图和变形曲线、应力云图和应力曲线变化规律。(2)对干法造粒机单辊驱动工作特性进行分析,建立挤压辊传动系统数学模型和挤压辊与物料相对运动关系模型,根据摩擦系数、成型压力和挤压辊扭矩为变量,运用ADAMS软件进行仿真分析,并分别得到挤压辊位移曲线图、挤压辊转速曲线图等仿真结果。(3)对干法造粒机挤压成型液压系统进行改造设计,完成关键液压元件的选型,基于AMESim软件构建液压元件及其控制系统仿真模型,以摩擦系数、成型压力和挤压辊转速为变量,将AMESim软件和ADAMS软件相结合开展机液联合仿真研究,仿真结果表明:改造后的电液比例系统有效改善了挤压辊工作特性,理论上验证了该控制系统的可行性。(本文来源于《河北工程大学》期刊2019-05-01）
张廷寿[3]（2018）在《锚杆钻机液压控制系统工作特性研究》一文中研究指出设计锚杆钻机液压控制系统,分析其工作原理,采用AMESim软件对该系统进行建模仿真,依据仿真曲线分析锚杆钻机推进回转钻进时,回转压力及负载力对推进力的影响。仿真结果验证了液压系统设计的合理性,为锚杆钻机液压控制系统设计提供理论基础。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2018年10期）
刘光辉[4]（2018）在《装载机工作装置液压系统热特性分析》一文中研究指出本文从装载机工作装置液压系统热特性产生的原因进行分析,通过数学建模的形式为今后的设备安全和优化提供一定的依据。(本文来源于《石化技术》期刊2018年09期）
刘旭[5]（2017）在《50型装载机工作装置液压系统能量特性研究》一文中研究指出装载机作为一种多用途的工程机械,在工程建设领域发挥着巨大的作用。液压系统是装载机实现作业功能的重要组成部分,其效率与可靠性直接影响着装载机的能耗与整机性能。本文通过分析现有50型装载机定量液压系统动态特性和能耗,针对系统能耗高,效率低,热平衡温度高等问题,对装载机液压系统作业节能技术进行分析,并对系统的散热特性进行分析和改进。首先,建立装载机工作装置液压系统联合仿真模型。在ADAMS中建立工作装置动力学模型,在AMEsim中建立工作装置液压系统模型,用接口文件实现数据实时交互,实现机液耦合仿真。将仿真结果与试验值进行对比,证明所建模型的正确性。分析I型作业工况下一个工作循环液压系统各部件功耗,发现定量液压系统能耗较大,且存在溢流损失和中位卸荷损失,效率较低,多余的能量转化为热量引起系统温度升高,影响整机作业效率。其次,针对装载机液压系统效率低下的问题,对液压系统节能技术进行研究。采用负载敏感液压系统以减少液压泵的功率输出和溢流损失;采用动臂势能回收技术减少动臂下降时多路阀的节流损失;研究提高系统压力对系统效率的影响。对上述不同系统的动态特性、能耗和效率情况进行分析。再次,建立装载机液压系统热交换模型,分析液压系统的产热机理和散热特性,研究各个部件在产热或散热阶段所占比重,分析环境温度对系统热平衡的影响,为系统改进做铺垫。分析负载敏感液压系统、动臂势能回收系统、温度旁通阀、改变流经散热器流量等手段对系统热平衡温度的影响。最后,进行装载机液压系统动态特性试验和热平衡试验,对I型作业和高速跑两种典型工况进行分析,实时测量系统各部位液压油压力与温度变化情况,为仿真提供初始边界条件,并验证所建立的液压系统模型与热交换模型的正确性。(本文来源于《吉林大学》期刊2017-05-01）
张建[6]（2017）在《装载机定变量液压系统工作特性与能耗分析》一文中研究指出装载机作为一种常用的工程机械,作业速度快、机动性好、操作灵活,在基础经济建设中发挥着重要作用,但同时也是一种高耗能机械。目前随着能源问题的日益突出,装载机的能耗也越来越受到人们的关注,高效节能成为了装载机未来的一个发展方向。液压系统作为轮式装载机的重要组成部分,其功率消耗是整机功率消耗的主要部分,因此提高装载机液压系统的效率,对装载机的节能化具有重大意义。本文以装载机定变量液压系统为研究对象,运用AMESim软件搭建其机液联合仿真模型,对装载机工作过程中常见的典型工况进行工作特性分析与能耗计算。根据计算分析结果,确定优化方案,对系统中在特定工况中的高耗能元件及回路进行优化,进一步降低系统的能耗。本论文的主要内容如下:第一章,阐述了装载机定变量液压系统研究的背景和意义;概述目前装载机常用的液压系统的类型及工作原理,并简述了国内外关于装载机节能型液压系统的研究现状和存在问题。第二章,阐述了装载机定变量液压系统的组成及各工况下其工作原理,对系统中的关键元件负载敏感变量泵、开中位多路阀、流量转换阀块、先导阀、流量放大阀、工作机构等进行了结构及原理分析,在AMESim中搭建各元件的仿真模型,并将仿真结果与产品样本试验结果进行对比,确定模型的准确性。第叁章,利用已搭建好的各元件仿真模型,建立定变量液压系统的AMESim仿真模型,并用该系统仿真模型,对装载机工作过程中常见的分解动作铲斗插入、收斗举升、转斗下翻卸载、动臂下降以及复合动作I型、V型等典型工况进行计算。对其不同工况下的工作特性以及能耗进行分析,计算液压系统效率,确定系统中的高耗能元件及回路,为后面系统改进优化提供理论依据。第四章,确定优化方案,在保证系统可靠稳定工作的前提下,对系统中在特定工况中的高耗能元件及回路进行优化,并搭建优化后系统的AMESim仿真模型。用该仿真模型,对装载机工作过程中的动臂举升、动臂下降、原地转向以及I型、V型等工况进行工作特性分析与能耗计算,并计算了优化后液压系统的工作效率。最后,对本论文主要的研究工作和成果进行了总结,对本研究中仍需要不断完善和进一步研究的内容做了展望。(本文来源于《兰州理工大学》期刊2017-04-11）
张钦国,秦四成,马润达,杨立光,郗元[7]（2016）在《装载机工作装置液压系统热特性》一文中研究指出根据主要元件的产热和散热特征,建立液压系统热平衡数学模型。基于ADAMS和AMESim软件建立了装载机工作装置的动力学仿真模型和热液压系统联合仿真模型。仿真结果表明:由各种阀的功率损失而产生的热量约占总产热量的40%,是系统主要的产热源;液压油通过散热器前、后的温差约为10℃,散热器散热功率较低;环境温度越高热平衡温度越高。为了增大散热量,将风扇由机械驱动改为温控液压驱动,同时并联温控节流阀,结构改进后系统散热效率明显提高,热平衡温度满足工作要求,研究结果对装载机整车热管理系统的结构优化和控制策略的制定提供了指导。(本文来源于《吉林大学学报(工学版)》期刊2016年03期）
杨忠炯,鲁耀中,周立强,李洪宾[8]（2015）在《基础振动下TBM推进液压系统工作特性研究》一文中研究指出硬岩掘进机(tunnel boring machine,TBM)在工作过程中会受到外界强振动的影响.为了研究强振动对其推进液压系统的影响规律,首先总结了TBM推进液压系统的工作原理,然后建立了推进液压系统在振动环境下的AMESim仿真模型,并用实验验证了仿真模型的正确性,最后分析了外界振动频率、振动幅值对推进液压系统推进速度波动的影响规律以及振动幅值、振动频率对液压系统频响特性影响规律.仿真结果表明:液压缸推进速度受外界振动影响较大,当外界振动频率为40~60Hz时影响最为剧烈;外界振动幅值的改变对液压系统的影响比振动频率产生的影响小;推进液压系统的截止响应频率约为13Hz,当外部振动频率大于系统截止频率时,系统的频响特性会迅速变差,液压缸难以对输入电信号作出相应的响应.(本文来源于《工程设计学报》期刊2015年03期）
徐胜轲[9]（2015）在《超大型反铲液压挖掘机工作装置及其液压系统动态特性分析研究》一文中研究指出为了满足各种大规模露天矿山的开采、煤炭和尾矿等物料的铲装以及大型基础建设的需要,超大型液压挖掘机应用日趋广泛,代表着露天开采设备的发展方向。超大型液压挖掘机一般采用多个变量泵、多个主控阀以及多个执行器联合工作,实际作业中,需要根据挖掘机不同的工况,动态改变泵的排量,切换泵、阀和执行器的对应关系,使各执行器协调工作。我国对超大型液压挖掘机的液压控制技术研究仍处于起步阶段,对其工作过程中挖掘阻力、工作装置的位置、速度、以及系统流量和压力的变化仍缺乏基本的认识,且存在泵、阀、执行器之间的协调性差、效率低、操控性不佳等问题。此外工作装置,如动臂、斗杆和铲斗等机械构件的质量都很大,频繁举升和下降,下降过程中导致了大量的系统能量损耗和系统发热,这些对超大型液压挖掘机的可靠安全工作均有重要影响。本文以300 t超大型反铲液压挖掘机为研究对象,针对上述问题开展相关研究工作,主要包括以下内容:(1)分析了超大型液压挖掘机的结构组成及典型工作过程,对工作装置液压系统进行了分析和设计,并分析了主泵的流量控制、恒功率控制原理,以及主阀中各多路阀的串并联关系,研究了流量分配方法,设计了流量再生控制回路。(2)建立了工作装置的基于ADAMS-AMESim的机电液联合仿真模型;(3)仿真研究了空载工况下,动臂、斗杆及铲斗的单动作动态特性并与实测数据作了对比分析;(4)研究了流量再生回路与原系统的工作效率、能量利用情况等,并进行了对比分析研究;(5)分析并模拟了实际挖掘过程中的负载曲线,在制定典型工作过程的流量分配方案、输入设定的先导控制信号等基础上,模拟实际挖掘工况,对挖掘机的装载过程进行了仿真分析。研究结果表明:在相同的控制信号情况下,动臂、斗杆及铲斗的单动作仿真数据与实测数据基本相同,压力变化趋势一致,验证了仿真模型的正确性;通过流量再生回路与原系统的对比可知,动臂下降可单独靠自重下降,主泵可以将更多的流量供给其它执行机构,提高了工作效率和系统节能效果;装载过程的仿真分析,掌握了其整个工作过程中各油缸的压力、受力、流量及速度变化规律,且各执行机构可以协调工作,满足挖掘装载效率的要求,达到了流量分配的目的,为超大型液压挖掘机液压控制系统的研究提供了指导意义。(本文来源于《中国矿业大学》期刊2015-06-01）
肖宁,黎中银,肖清,何维[10]（2015）在《高空作业车工作平台调平液压系统动态特性研究》一文中研究指出对高空作业工作斗平台的动态特性进行分析,并阐述影响其动态性能的原因,从而提出了配置阻尼孔方案、配置长管道方案、配置蓄能器方案叁种方案来提高液压系统的动态性能,并分别对叁种进行AMESim仿真,通过仿真结果确认配置蓄能器方案最理想。(本文来源于《制造业自动化》期刊2015年03期）
液压系统工作特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
干法制粒技术是一种将低密度粉体物料制成高密度、质地均匀颗粒的生产工艺,该技术广泛应用于食品、医药、化工等产品生产行业。现有干法造粒设备普遍存在挤压辊易损坏、齿轮啮合不良、液压系统成型压力波动等缺点,严重影响了粉体成型质量,甚至造成设备损坏。因此,开展干法造粒机工作特性和系统改造技术研究,对提高产品质量、保障设备稳定运行,延长设备的使用寿命具有重要意义和应用价值。本文通过分析干法造粒机工作特性,提出了两挤压辊同步驱动的转速控制方式、以及液压系统成型压力的液压系统改造方法,并通过机液联合仿真验证改造后的系统可行性。主要研究内容如下:(1)依据现有干法造粒机工作原理,建立挤压辊挤压成型过程中力学平衡方程,计算挤压辊平面内任意一点应力分量及其等效应力,分析其随无量纲坐标变化规律。基于ANSYS Workbench软件构建挤压辊力学仿真模型,并对其静力学特性进行仿真分析,得出挤压辊的仿变形云图和变形曲线、应力云图和应力曲线变化规律。(2)对干法造粒机单辊驱动工作特性进行分析,建立挤压辊传动系统数学模型和挤压辊与物料相对运动关系模型,根据摩擦系数、成型压力和挤压辊扭矩为变量,运用ADAMS软件进行仿真分析,并分别得到挤压辊位移曲线图、挤压辊转速曲线图等仿真结果。(3)对干法造粒机挤压成型液压系统进行改造设计,完成关键液压元件的选型,基于AMESim软件构建液压元件及其控制系统仿真模型,以摩擦系数、成型压力和挤压辊转速为变量,将AMESim软件和ADAMS软件相结合开展机液联合仿真研究,仿真结果表明:改造后的电液比例系统有效改善了挤压辊工作特性,理论上验证了该控制系统的可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
液压系统工作特性论文参考文献
[1].冀宏,张建,蔡铮,蒋俊,陈乾鹏.装载机定变量式工作液压系统动态特性与能耗分析[J].兰州理工大学学报.2019
[2].韩雷.干法造粒挤压辊工作特性研究及液压系统改造[D].河北工程大学.2019
[3].张廷寿.锚杆钻机液压控制系统工作特性研究[J].现代制造技术与装备.2018
[4].刘光辉.装载机工作装置液压系统热特性分析[J].石化技术.2018
[5].刘旭.50型装载机工作装置液压系统能量特性研究[D].吉林大学.2017
[6].张建.装载机定变量液压系统工作特性与能耗分析[D].兰州理工大学.2017
[7].张钦国,秦四成,马润达,杨立光,郗元.装载机工作装置液压系统热特性[J].吉林大学学报(工学版).2016
[8].杨忠炯,鲁耀中,周立强,李洪宾.基础振动下TBM推进液压系统工作特性研究[J].工程设计学报.2015
[9].徐胜轲.超大型反铲液压挖掘机工作装置及其液压系统动态特性分析研究[D].中国矿业大学.2015
[10].肖宁,黎中银,肖清,何维.高空作业车工作平台调平液压系统动态特性研究[J].制造业自动化.2015