导读:本文包含了桥式起重机运行机构论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:桥式起重机,安全分析,概率风险评估,FTA
桥式起重机运行机构论文文献综述
张建荣,董富治,郝晋峰[1]（2016）在《航天发射场桥式起重机小车运行机构安全分析方法》一文中研究指出以桥式起重机小车运行机构故障为研究对象,应用概率风险评估方法,对某转载大厅50/20吨桥式起重机进行了安全分析。包括基于FTA和FMEA的小车运行机构故障的风险识别方法、基于模糊可靠性理论的风险评估方法,并提出了桥式起重机安全运行的风险预防和控制措施。(本文来源于《计算机与数字工程》期刊2016年08期）
杜海鹏,丁瑞敏[2]（2016）在《桥式起重机大车运行机构动态仿真分析》一文中研究指出本文以桥式起重机作为研究对象,并应用ADAMS技术对运动过程进行仿真模拟,其结果既验证了大车运行过程中的动载计算方程,同时也再现其真实的运动情况。此外,使用Solid Works等大型叁维软件及VC++6.0等高级语言程序对其进行建模、编程和模块划分,实现了桥式起重机的参数化设计。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2016年14期）
王磊,杨瑞刚,路艺[3]（2015）在《基于模糊可靠性分析的桥式起重机运行机构寿命评估》一文中研究指出起重机运行机构的应力和抗力在不同程度上都具有模糊性,都属于模糊变量。在起重机运行机构的可靠性分析中应用模糊数学理论,推导运行机构模糊随机算式和隶属函数,给出算例,求出该系统的平均寿命,为寿命预测提供了参考。(本文来源于《起重运输机械》期刊2015年03期）
邹丽,汤秀丽[4]（2014）在《轻量化桥式起重机运行机构的选型与设计》一文中研究指出对轻量化桥式起重机运行机构的驱动方式、车轮材料、轨道、车轮直径与踏面进行分析与选型,结合模块化设计与参数化设计理念,对运行机构零部件进行研究。采用这一设计理念与方法,不仅缩短了整个起重机产品的研发周期,还利于规范零部件设计图纸,提高产品性能和质量。(本文来源于《起重运输机械》期刊2014年09期）
白剑波,庄伟伟[5]（2014）在《桥式起重机运行机构“叁合一”减速器选型》一文中研究指出在众多实际使用"叁合一"减速器的机构中,对采用国外知名品牌的减速器,一般很少有质量问题,但对采用国内品牌的减速器,或多或少都有质量问题,这些问题多是出现在减速箱和制动单元上,而电机很少出现质量问题,文中针对"叁合一"减速器的选型问题,分析现有的几种选型方法的优缺点,结合实践经验,提出了一种比较适合实际情况的"叁合一"减速器的选型方法。(本文来源于《机械工程师》期刊2014年09期）
王彦凯[6]（2013）在《桥式起重机运行机构制动控制系统的研究》一文中研究指出随着科学技术的不断发展,桥式起重机作为国民生产中必不可少的起重物料搬运设备,已经从辅助设备逐步成为连续生产流程中的一种专用设备,所以,今后市场对起重机的需求量将会越来越大。为了实现产量高、速度快的生产需要,要求起重机的运行机构必须做到：运行速度快、吊装平稳、停车位置准,此外,还必须保证人员和设备的安全,这就需要有一个安全、灵敏、可靠的制动系统来实现整个运行机构的制动。本文在全面分析桥式起重机国内外研究现状的基础上,利用现代设计方法,对通用桥式起重机大车运行机构制动系统进行了分析与改进,并通过现场的试验,验证改进后制动效果。首先,对课题研究的背景和来源做了必要的阐述；通过查阅相关文献,对比分析了国内外起重机制造业的发展现状以及发展趋势；对目前工业制动技术的发展现状进行了分析,并对课题研究的意义和内容进行了介绍。其次,通过分析桥式起重机的类型以及各部分结构形式,对通用桥式起重机的工作原理进行了系统的阐述,为桥式起重机大车运行机构制动系统的分析奠定了基础。对桥式起重机大车运行机构及其制动系统的组成以及工作原理进行了介绍,就目前大车运行机构常见的制动形式,着重分析了制动器的组成以及几种常见的制动器,并设计了两种新型的桥式起重机制动系统的制动方式。再次,根据所设计的两种桥式起重机大车运行机构的制动系统,分别对安全制动器和工作制动器的控制原理进行了分析,分别对两种制动方式的硬件组成以及控制流程进行了详细的设计与分析。最后,通过对比分析两种设计方案,以大连华锐重工集团股份有限公司冶电事业部正在使用的设备为依托,对双制动器形式进行现场试验,根据试验数据对试验进行分析,证明相对于传统的制动方式,采用双制动器方式的控制方案制动效果更可靠,更安全。(本文来源于《大连理工大学》期刊2013-12-01）
贾金有[7]（2013）在《桥式起重机大车运行机构的啃道现象》一文中研究指出桥式起重机是桥架两端通过运行装置直接支承在高架轨道上的桥架型起重机。因其本身的内在品质和使用、管理等外在因素的影响,该类型特种设备易产生各种故障,严重的将导致安全事故,造成人身伤亡和重大经济损失。桥式起重机在日常使用过程中,大车运行机构啃道故障较为常见,也最为典型。笔者就20余年的检验工作经历,结合现场检验实例,对桥式(本文来源于《中国特种设备安全》期刊2013年09期）
李正伟[8]（2013）在《通用桥式起重机大车运行机构啃轨问题的探讨》一文中研究指出针对TSG Q0002-2008《起重机械安全技术监察规程---桥式起重机》,GB/T10183----2005《桥式和门式起重机制造和轨道暗中公差》及GB/T14405----1993《通用桥式起重机》的要求,结合本人在实际检测检验过程中遇到的大车运行机构啃轨现象,对通用桥式起重机大车运行机构啃轨产生的原因及修理方法进行分析和处理。(本文来源于《科技与企业》期刊2013年14期）
梁晨[9]（2013）在《桥式起重机运行机构模糊可靠性分析》一文中研究指出起重机械在国民经济建设中有着不可替代的重要作用,然而起重机械也是众多机械设备中危险性最大、发生事故几率最大的特种设备之一。在这些事故当中,由起重机运行机构引发的事故占了很大的比例。此外,常规可靠性理论与工程实践的矛盾日益突出。尤其在对起重机数据样本的分析中,由于其通常情况下都是小样本问题并且样本间不存在概率重复性,所以更适合于运用模糊可靠性理论和计算方法对起重机进行分析。本文针对桥式起重机运行机构在工作过程中常出现的脱轨、倾翻、碰撞、啃轨和失去水平运动能力这五大类故障,分别建立故障树,讨论了故障树最小割集的计算方法并应用于故障树定性分析中,并在此基础上进行定量分析,给出系统失效概率及各单元重要度。然后考虑到整个系统可靠性计算的难点,以模糊可靠性理论作为基础,运用模糊数学方法,结合各种不同形式的隶属函数,进行模糊集运算,推导出模糊概率的计算公式,并根据各种工况下起重机运行机构各零部件的故障参数,分别计算其失效概率,利用可靠度与失效概率之间的关系,得出起重机各部件的可靠度,在此基础上运用系统模糊评价方法分析了整个系统的可靠性。又由于其计算分析过程的复杂性,运用Visual C++编程语言开发出起重机运行机构可靠度计算软件,省去了传统起重机现场监测检验过程中的繁琐操作和大量投入,为起重机可靠性分析提供了新的有效方法。因此,在桥式起重机运行机构的可靠性分析方面的研究对减少起重机事故发生率以及机械系统的维护与故障分析都有着重要的意义。(本文来源于《太原科技大学》期刊2013-05-01）
王鹏[10]（2013）在《桥式起重机运行机构啃轨原因分析及处理工艺》一文中研究指出桥式起重机作为一种列入国家特种设备管理的起重设备机种,在冶金、发电企业等行业中发挥着至关重要的作用。运行机构啃轨现象的存在不仅影响到了起重设备的正常使用,同时也危及到设备的使用寿命。文章从多方面分析了桥式起重机啃轨现象产生的原因,并提出了具有针对性的处理工艺。(本文来源于《科技风》期刊2013年07期）
桥式起重机运行机构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文以桥式起重机作为研究对象,并应用ADAMS技术对运动过程进行仿真模拟,其结果既验证了大车运行过程中的动载计算方程,同时也再现其真实的运动情况。此外,使用Solid Works等大型叁维软件及VC++6.0等高级语言程序对其进行建模、编程和模块划分,实现了桥式起重机的参数化设计。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桥式起重机运行机构论文参考文献
[1].张建荣,董富治,郝晋峰.航天发射场桥式起重机小车运行机构安全分析方法[J].计算机与数字工程.2016
[2].杜海鹏,丁瑞敏.桥式起重机大车运行机构动态仿真分析[J].中国新技术新产品.2016
[3].王磊,杨瑞刚,路艺.基于模糊可靠性分析的桥式起重机运行机构寿命评估[J].起重运输机械.2015
[4].邹丽,汤秀丽.轻量化桥式起重机运行机构的选型与设计[J].起重运输机械.2014
[5].白剑波,庄伟伟.桥式起重机运行机构“叁合一”减速器选型[J].机械工程师.2014
[6].王彦凯.桥式起重机运行机构制动控制系统的研究[D].大连理工大学.2013
[7].贾金有.桥式起重机大车运行机构的啃道现象[J].中国特种设备安全.2013
[8].李正伟.通用桥式起重机大车运行机构啃轨问题的探讨[J].科技与企业.2013
[9].梁晨.桥式起重机运行机构模糊可靠性分析[D].太原科技大学.2013
[10].王鹏.桥式起重机运行机构啃轨原因分析及处理工艺[J].科技风.2013