导读:本文包含了司机室论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:DC110,V,变频控制,无级调速,紧急通风
司机室论文文献综述
陈萍,韩凤喜,孟彤,李玉奎[1]（2019）在《轨道交通车辆司机室送风系统DC110 V供电方案研究》一文中研究指出对轨道交通司机室车辆送风单元两种供电型式的实现方案进行了比较,阐述了DC110 V供电轨道空调送风系统的优点,进一步介绍了DC110 V直接供电送风单元的设计方案,为轨道交通车辆空调系统的选择和设计提供参考。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年11期）
李人哲,钟源,关玲玲,耿妍,张岩[2]（2019）在《某轨道车辆司机室整车及其内饰材料气味溯源研究》一文中研究指出文章通过试验对轨道车辆司机室内空气和内饰材料挥发性有机化合物散发情况进行研究,引入化合物气味活度值,建立挥发性有机化合物浓度和气味之间的关联,确认主要气味物质。将内饰材料测试结果与司机室整车测试结果进行横向比较,计算两者之间的气味匹配度,确认气味来源。结果表明,司机室主要气味物质为苯甲醛、乙醛、乙酸丁酯、对二甲苯/间二甲苯和己醛,对司机室气味贡献最大的内饰材料为内装板,其次是头罩和操纵台材料。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2019年06期）
赵亚峰,陈锡嘉[3]（2019）在《机车司机室复合材料选用原则》一文中研究指出复合材料具有造型美观、重量轻、比强度高、比刚度大等一系列优点,在轨道交通领域具有广泛的应用,本文结合复合材料的相关特点,对其在机车司机室应用时产生的问题进行分析,并结合相关标准要求,从绿色环保性、燃烧安全性、减振隔声性、防寒保温性、粘接应用性、使用维修性等几个方面对机车司机室复合材料的选用原则进行了简单阐述。(本文来源于《高科技纤维与应用》期刊2019年05期）
徐海市,王琴[4]（2019）在《浅谈司机室手动内藏移门锁挡设计》一文中研究指出锁闭装置和门到位开关组件对车门系统的安全可靠性起着决定性作用。随着轨道业的发展,轨道门系统对门到位开关组件的要求越来越高。相比高铁,城轨需要经常停启车,车门的开关率较高。而锁挡作为关键件就需要有极高的安全性和可靠性。本文对城轨司机室手动内藏移门锁挡进行了研究,对锁挡现有结构进行了优化设计,最终设计出一种综合性能较好的门到位开关组件。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年20期）
辛运胜,张亚伶[5]（2019）在《基于人机工程学的桥式起重机司机室设计研究》一文中研究指出针对桥式起重机司机室进行设计分析,并结合人机工程学相关理论,通过对司机室整体的造型、色彩、视野以及内部操纵装置与座椅进行逐一分析,并给出了人性化的建议,可以有效地提升桥式起重机司机室的舒适性,改善司机的作业环境,缓解作业疲劳、提高作业效率和安全性。(本文来源于《工业设计》期刊2019年10期）
雷现富[6]（2019）在《郑州地铁1号线司机室通风单元调速变压器故障分析与处理》一文中研究指出司机室通风单元通过离心风机由进风口从客室主风道引入经空调处理后的冷风,由出风口送入司机室。司机室内送风的方向由通风单元出风口导向器进行控制,可根据司机喜好任意调整送风角度,从送风口送出的空调风能直接吹到司机座位区域。司机室内安装有电加热器,可通过调节模式开关和温度控制器旋钮来实现室内温度控制,司机室通风机有叁档可调,风速由调速变压器控制。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年29期）
于红,韩士宏,田慧[7]（2019）在《基于固有应变法的高速列车司机室前窗框焊接变形研究》一文中研究指出高速列车司机室前窗框由全铝合金空间曲梁焊接而成。受焊接变形和残余应力的影响,其焊接质量难以控制,而实际生产中往往依赖工程经验进行调修矫正,不仅不能准确地得到焊接变形的分布情况,而且还会导致制造精度降低。文中采用以固有应变法为基础的焊接变形预测方法,对高速列车司机室前窗框进行焊接变形数值分析,经与检测结果对比表明,该焊接变形预测方法可以有效指导生产。(本文来源于《焊接技术》期刊2019年08期）
梁兆伟,张博,裴胜博[8]（2019）在《浅析城市轨道客车司机室玻璃分解工艺》一文中研究指出本文论述了城市轨道客车司机室玻璃分解的工艺方法,并以导轨电车为例对施工工艺的关键项点进行详细阐述。与传统的分解方法相比,本文所述工艺方法节省作业时间,施工过程更为规范简单。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年16期）
王富强,邓茂光,吴振乾[9]（2019）在《HX_N6型机车规范化司机室顶盖设计改进》一文中研究指出根据2018年中国铁路总公司(以下简称铁总)下发的《交流传动机车司机室暂行技术规范》中对调车机车司机室规范化的设计要求,以公司2014年自主研发生产的HX_N6型大功率混合动力机车为例,介绍了司机室顶盖结构形式及设备布置等为满足铁总技术规范要求所做出的改进,重点介绍改进过程中的难点及改进措施。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2019年08期）
张建武,惠杰[10]（2019）在《HXD1型机车司机室仪表座切割定位工装设计》一文中研究指出针对HXD1型电力机车在司机室内进行仪表座安装时存在工艺上的不足,即仪表座在安装过程中需要对其边缘进行多次切割和打磨,以适应司机室操纵台骨架安装位置。现通过设计仪表座切割定位工装的方式对仪表座的切割尺寸进行定量分析,运用叁维软件进行方案确定,选取最优仪表座切割定位工装方案做深入的分析与设计,保证仪表座在安装过程中其边缘与左右侧板间隙合理,便于仪表座安装及接缝注胶及成形美观,从而达到减轻作业者劳动强度,提高作业效率,改善工艺的目的。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年08期）
司机室论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章通过试验对轨道车辆司机室内空气和内饰材料挥发性有机化合物散发情况进行研究,引入化合物气味活度值,建立挥发性有机化合物浓度和气味之间的关联,确认主要气味物质。将内饰材料测试结果与司机室整车测试结果进行横向比较,计算两者之间的气味匹配度,确认气味来源。结果表明,司机室主要气味物质为苯甲醛、乙醛、乙酸丁酯、对二甲苯/间二甲苯和己醛,对司机室气味贡献最大的内饰材料为内装板,其次是头罩和操纵台材料。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
司机室论文参考文献
[1].陈萍,韩凤喜,孟彤,李玉奎.轨道交通车辆司机室送风系统DC110V供电方案研究[J].技术与市场.2019
[2].李人哲,钟源,关玲玲,耿妍,张岩.某轨道车辆司机室整车及其内饰材料气味溯源研究[J].电力机车与城轨车辆.2019
[3].赵亚峰,陈锡嘉.机车司机室复合材料选用原则[J].高科技纤维与应用.2019
[4].徐海市,王琴.浅谈司机室手动内藏移门锁挡设计[J].中国设备工程.2019
[5].辛运胜,张亚伶.基于人机工程学的桥式起重机司机室设计研究[J].工业设计.2019
[6].雷现富.郑州地铁1号线司机室通风单元调速变压器故障分析与处理[J].科学技术创新.2019
[7].于红,韩士宏,田慧.基于固有应变法的高速列车司机室前窗框焊接变形研究[J].焊接技术.2019
[8].梁兆伟,张博,裴胜博.浅析城市轨道客车司机室玻璃分解工艺[J].内燃机与配件.2019
[9].王富强,邓茂光,吴振乾.HX_N6型机车规范化司机室顶盖设计改进[J].铁道机车与动车.2019
[10].张建武,惠杰.HXD1型机车司机室仪表座切割定位工装设计[J].技术与市场.2019