导读:本文包含了决策机制控制论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:内部控制,审计,重要性
决策机制控制论文文献综述
帅晓娟[1]（2019）在《强化内部控制审计,构造科学决策机制》一文中研究指出近年来,社会经济不断深化发展,市场竞争越演越烈。当前全球化经济进程的日益加快,多数企业所背负各类风险也不断地激增,多数企业将管理焦点放在多变外部环境所引发的风险方面,强化风险管理和内部控制的诉求变得更为迫切。在此情况下,对于我国的企业来说,加强内部控制审计是非常必要的,需要对其做到足够的重视,建立起相应的经营活动和管理活动监督等的有效机制,从而对不同的风险和错误加以防范。(本文来源于《纳税》期刊2019年05期）
李泳梅[2]（2016）在《公立医院内部控制研究——重大经济事项决策机制的构建和实施》一文中研究指出随着医疗技术的不断发展创新,为适应国家关于卫生医疗制度改革的新要求,医院的发展面临着巨大的压力和挑战,医院需要不断地完善自身的内部控制建设来提高自身的综合能力和市场竞争力。文章在分析公立医院构建重大经济事项决策内控机制的必要性基础上,探讨了公立医院重大经济事项决策内控机制构建依据、流程、具体审批与执行程序以及责任追究,以期为公立医院开展内部控制规范建设提供一些有价值的借鉴。(本文来源于《中国集体经济》期刊2016年16期）
周超[3]（2016）在《考虑质量控制的供应链演化博弈决策机制研究》一文中研究指出自20世纪80年代中后期起,与供应链相关的理论研究及实践探索不断涌现,企业为了追求更低的成本而开展了广泛的业务外包活动,供应链管理概念也应运而生。作为供应链管理中不可或缺的一部分,质量管理逐步成为近期研究领域的热点,研究主要集中在生产、订购等方面,很少有考虑供应链参与者的理性局限。因此探讨质量依赖需求的供应链参与者有限理性时的决策是本文的研究重点。这一问题研究的核心在于通过复制动态寻求供应链的稳定策略,提高供应链整体效率。论文主要研究有限理性供应链参与者的协调与均衡问题。首先,针对制造商和零售商构成的两级供应链,基于质量控制和价格机制下线性需求函数,建立供应链演化博弈模型,研究了长期竞争中有限理性制造商和零售商之间的决策选择和收益分配机制,为解决供应链质量竞争和利润分配问题提供了一种新的思路。分析结果表明,制造商与零售商合作的概率随着零售商临时调整策略的成本的增加而减少,且与违约收益和集中决策的超额收益存在正相关性。同时存在一个超额利润分配比例,供应链有合作概率的极大值,制造商和零售商合作概率最大。其次,考虑零售商质量检测行为,研究表明集中决策下,供应链可能存在两个最优的产品质量水平。文章以演化博弈方法为工具,期待通过演化博弈支付矩阵,分析有限理性供应链参与者的决策机制,为有限理性供应链管理与利润分配模式提供有效的理论和实践支持。(本文来源于《湖南大学》期刊2016-04-20）
李杰,莫宏伟,孙尧[4]（2015）在《基于鸽群决策机制的群体系统协同控制方法》一文中研究指出在现实世界中邻居个体对个体影响权重的大小与邻居个体在集群系统中的地位和邻居个体与个体之间的相互状态有着密切的联系,为了模拟这种情况,提出一个模仿鸽群决策机制的集群系统协同控制策略模型,模型中各个个体根据邻居个体的在集群系统中的权重和距离来影响个体的状态变化,并且避免了leader-follow模型中因为leader的故障而导致整个集群的混乱和失效,并且通过仿真实验证明了在采用模仿鸽群决策机制的情况下,整个集群系统可以达成渐进的一致性。(本文来源于《电机与控制学报》期刊2015年12期）
杜红艳,周一青,田霖[5]（2015）在《一种基于模糊控制的负载均衡决策机制》一文中研究指出考虑到宏小区和低功率小区重迭覆盖的异构网络中各小区负载往往呈现出失衡状态,需要调整相关参数进行负载均衡以优化系统性能,而在实际系统负载动态变化的情况下,频繁的负载优化将导致频繁的用户切换,降低用户体验和增大网络管理开销,面向未来集中式基站架构,提出了一种基于模糊控制理论的负载均衡决策机制,以避免这种频繁的负载优化。由于在区域负载水平较高以及区域内基站间负载差异较大的情况下才有必要进行区域负载均衡,该机制将区域负载和负载差异作为模糊控制器的输入,大大减少了负载均衡次数,从而减少了用户切换及网络管理开销。仿真结果表明,在动态负载下,基于模糊控制的负载均衡决策机制相比有用户到达或离开即进行负载均衡的机制在一天内总负载均衡的次数减少了49%,而用户中断概率仅增加了1%。(本文来源于《高技术通讯》期刊2015年Z2期）
丁皓,孙一品,赵宝康,赵志军,苏金树[6]（2015）在《一种面向服务满意度的卫星网络数据流接纳控制决策机制》一文中研究指出本文针对卫星网络资源有限的情况下,特别是当卫星网络带宽迅速降低至难以保障所有数据流的基本带宽时,基于服务满意度和中断服务不满意度的概念,设计并实现了一种面向服务满意度的数据流接纳控制决策机制.该决策机制给出了在无数据流中断模式下的最优求解算法和有数据流中断模式下的近似最优求解算法,对所有数据流进行接纳控制决策,决定各条数据流的通断情况及各自的带宽值,使得服务满意度达到最大.通过配置数据流对接纳控制决策机制进行仿真测试,实验结果验证了该决策机制在解决接纳控制决策优化问题上的优越性.(本文来源于《小型微型计算机系统》期刊2015年01期）
谢华[7]（2014）在《基于产品价值链定价决策机制的通信企业成本控制研究》一文中研究指出企业产品定价方法很多,主要有成本加成定价法、生命周期定价法、追加定货成本法、弹性定价法等,但没有企业真正研究过以价值链为基础的产品定价决策机制。在阐述通信企业价值链构成及其定价决策优势基础上,以中国联通为例,说明价值链定价决策方法选择是企业拥有核心竞争力、有效进行成本控制的关键性因素。(本文来源于《价格月刊》期刊2014年08期）
朱愿[8]（2014）在《基于视觉和雷达的智能车辆自主换道决策机制与控制研究》一文中研究指出智能车辆从根本上改变了传统的车辆驾驶方式,将驾驶员从“驾驶员一车辆-道路”的闭环系统中解放出来,利用先进的电子与信息技术控制车辆行驶,让驾驶活动中常规的、持久且易疲劳的操作自动完成,能够极大地提高交通系统的效率和人员的安全性。研究智能车辆的自主换道关键技术,最终能够实现多车的自主交互协同,提高部队人员、装备的使用效率和战场环境的适应能力；同时,通过准确的环境信息感知,加上科学、合理的决策分析与稳定可靠的控制算法,使车辆自主换道的安全性比充满不确定因素的驾驶员换道更具优越性,有效地控制人为因素造成的交通事故。本文通过分析驾驶员的驾驶行为过程,研究了驾驶员换道意图的产生及阶段,分析了影响驾驶员换道的因素,进而深入研究了驾驶员换道的决策机制,并针对智能车辆的结构特点,模拟驾驶员换道的决策过程,解析了智能车辆自主换道的决策机制。通过分析人体器官在驾驶员驾驶车辆过程中的功能,建立了“驾驶员-车辆-道路”的系统模型,从控制论的角度分别研究了驾驶员、车辆和道路在系统中的功能与作用,并提出了系统控制的评价指标；通过试验数据,得出了诱发车辆换道的主要原因是本车道前方有慢车,而驾驶员对时间与空间的追求是影响车辆换道的主要因素；本文将车辆的换道过程分为换道意图的产生、换道时机的决策、换道轨迹的规划和换道轨迹的跟踪控制四个阶段；建立了“驾驶员-车辆-道路”系统的高速公路典型场景,得出了驾驶员的换道过程是以驾驶员行为特性为主导的信息感知、决策与操控的叁个模块相互作用的行为决策与控制过程；分析了驾驶员换道决策阶段的表征参数,选取了车道线信息、车道边缘信息、交互车辆信息等作为智能车辆自主换道研究的特征参数；根据智能车辆的结构特点,模拟驾驶员换道决策过程,建立了“机器-车辆-道路”的系统模型,解析了智能车辆自主换道的决策机制。通过建立路权雷达图进行信息融合,对换道过程中换道意图的产生、换道时机的决策、换道轨迹的规划叁个阶段进行分析,建立了智能车辆自主换道的决策模型,并针对换道过程出现的突发异常情况,建立了静、动态障碍车辆的避障模型。模拟人类认知行为的注意力分配机制,根据路权的概念,建立了变粒度路权雷达图,使用较少的存储空间和计算资源完成对人类认知行为的模拟和计算,通过路权雷达图实现了信息融合、仿真分析和路径规划等功能；定义了智能车辆的最小行车安全距离,在此基础上确定了智能车辆产生换道意图的期望值。通过选取2名熟练驾驶员、选择典型高速公路路线、制定试验控制条件等设计试验方案,采集影响驾驶员换道的特征参数311组,其中,车道保持数据97组,换道行驶数据214组；采用v-支持向量机进行训练,选取(δ,v)=(0.12,0.03)作为v-支持向量机的模型参数,判断换道行为的准确率为91.05%；从换道时间、换道横向加速度、曲率突变等方面分析比较了智能车辆常用的换道轨迹规划方法,根据本文研究的对象,确定了梯形加速度换道轨迹的方法；针对换道过程的突发意外事件,建立了静、动态障碍车辆的避障模型；为了满足实时性要求,在环境建模中设计了变尺度栅格图,当车辆高速行驶时,变尺度栅格图比传统栅格的CPU占用降低约34%；将变尺度栅格图与路权雷达图进行融合,通过静态选择式避障模块和动态障碍避障策略,实现对突发意外障碍车辆的躲避。通过分析智能车辆纵横向耦合系统的建模与控制方法,建立了智能车辆纵横向耦合运动学模型,该模型考虑纵向、横向以及横摆运动状态,可以更为精确地对智能车辆换道轨迹与换道完成后的车道保持进行控制。分析了车辆行驶过程中的纵横向耦合影响,提出了智能车辆纵横向耦合建模与控制问题,建立了智能车辆纵横耦合控制系统,包括纵向运动、横向运动以及横摆运动模型；采用指数型滑模变结构方法设计换道轨迹跟踪控制器,使智能车辆系统在车辆换道过程中满足期望的动静态性能指标；针对换道完成后的车道保持问题,建立智能车辆的横向偏差模型,采用Terminal滑模变结构方法设计车道保持控制器,将横向运动与横摆运动结合起来,使得横向偏差可以随着车道曲率变化而自动调节,同时,可以提高车道保持过程中纵横向运动的稳定性；采用MATLAB仿真工具对智能车辆换道轨迹跟踪控制以及换道完成后的车道保持控制进行仿真,验证了控制器设计的有效性和稳定性。针对某型越野车的结构特点,进行了智能车辆平台的机械改造,搭建了智能车辆的硬件和软件平台,并进行了实际高速公路的试验,验证了系统的可靠性和稳定性。根据智能车辆自主换道技术验证的需要,对原车进行了智能化改造,采用电动转向方案设计了车辆的转向机构,在原车制动系统中加装一套液压阀组改造了制动机构,通过并联安装一套电控拉线盘实现油门机构的智能控制；搭建了智能车辆的硬件平台,优化仪器设备；采用多线程技术进行软件设计,将系统分为主线程、控制线程、道路信息采集线程和串口通讯线程四个部分:进行了智能车辆高速公路自主驾驶试验,完成我国首次在权威机构、测试机构和新闻媒体叁方共同监督下的智能车辆高速公路自主驾驶试验,测试公里数达到1500公里以上,共计完成自主换道95次,试验数据证明了智能车辆在高速公路环境下的自主换道具有较好的稳定性和可靠性。(本文来源于《中国人民解放军军事医学科学院》期刊2014-04-10）
张隐霞[9]（2013）在《关于中小企业财务风险控制与决策机制的探讨》一文中研究指出中小企业的健康发展对于国家经济发展有重要的意义。近几年,由于受各种因素影响,有较多的中小企业退出市场,其内部的财务风险控制机制与决策机制的缺陷是经营失败的重要原因之一,本文意在探讨中小企业财务风险控制机制与决策机制失衡的表现及其解决思路,以促进中小企业健康发展。(本文来源于《商场现代化》期刊2013年12期）
刘长兴[10]（2012）在《污染物总量控制的法理基础与决策机制》一文中研究指出污染物总量控制是环境管理的重要方面,分析污染物总量控制的理论基础,并研究其决策机制,对于实施污染物总量控制、防治环境污染具有重要意义。(本文来源于《可持续发展·环境保护·防灾减灾——2012年全国环境资源法学研究会（年会）论文集》期刊2012-06-22）
决策机制控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着医疗技术的不断发展创新,为适应国家关于卫生医疗制度改革的新要求,医院的发展面临着巨大的压力和挑战,医院需要不断地完善自身的内部控制建设来提高自身的综合能力和市场竞争力。文章在分析公立医院构建重大经济事项决策内控机制的必要性基础上,探讨了公立医院重大经济事项决策内控机制构建依据、流程、具体审批与执行程序以及责任追究,以期为公立医院开展内部控制规范建设提供一些有价值的借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
决策机制控制论文参考文献
[1].帅晓娟.强化内部控制审计,构造科学决策机制[J].纳税.2019
[2].李泳梅.公立医院内部控制研究——重大经济事项决策机制的构建和实施[J].中国集体经济.2016
[3].周超.考虑质量控制的供应链演化博弈决策机制研究[D].湖南大学.2016
[4].李杰,莫宏伟,孙尧.基于鸽群决策机制的群体系统协同控制方法[J].电机与控制学报.2015
[5].杜红艳,周一青,田霖.一种基于模糊控制的负载均衡决策机制[J].高技术通讯.2015
[6].丁皓,孙一品,赵宝康,赵志军,苏金树.一种面向服务满意度的卫星网络数据流接纳控制决策机制[J].小型微型计算机系统.2015
[7].谢华.基于产品价值链定价决策机制的通信企业成本控制研究[J].价格月刊.2014
[8].朱愿.基于视觉和雷达的智能车辆自主换道决策机制与控制研究[D].中国人民解放军军事医学科学院.2014
[9].张隐霞.关于中小企业财务风险控制与决策机制的探讨[J].商场现代化.2013
[10].刘长兴.污染物总量控制的法理基础与决策机制[C].可持续发展·环境保护·防灾减灾——2012年全国环境资源法学研究会（年会）论文集.2012