本文主要研究内容
作者曹成龙,张飞铁,岳有缘,罗威,傅兵（2019）在《基于CVT的轻度混合动力启停技术》一文中研究指出：为了降低整车油耗及排放, 48 V轻度混合动力启停技术是一种低成本且易于实现的解决方案。以无级自动变速器(CVT)为本体对象,开发了基于电子油泵的启停技术,完成了电子油泵参数设计和布置,并根据启停功能需求开发启停协同控制的控制策略,该控制策略既能满足基本启停需求,同时也没有降低拥堵工况下的车辆起步驾驶性能。对装备该启停系统的CVT进行了NEDC+ECE循环测试,未装备启停系统的车辆油耗测试为6.4 L/100 km,装备启停系统的车辆油耗为6.13 L/100 km,油耗下降了4.2%。同时排放测试显示,在ECE工况下排放减少了12%。试验结果表明,启停系统使油耗和排放明显降低,达到了预期的效果。
Abstract
wei le jiang di zheng che you hao ji pai fang , 48 Vqing du hun ge dong li qi ting ji shu shi yi chong di cheng ben ju yi yu shi xian de jie jue fang an 。yi mo ji zi dong bian su qi (CVT)wei ben ti dui xiang ,kai fa le ji yu dian zi you beng de qi ting ji shu ,wan cheng le dian zi you beng can shu she ji he bu zhi ,bing gen ju qi ting gong neng xu qiu kai fa qi ting xie tong kong zhi de kong zhi ce lve ,gai kong zhi ce lve ji neng man zu ji ben qi ting xu qiu ,tong shi ye mei you jiang di yong du gong kuang xia de che liang qi bu jia shi xing neng 。dui zhuang bei gai qi ting ji tong de CVTjin hang le NEDC+ECExun huan ce shi ,wei zhuang bei qi ting ji tong de che liang you hao ce shi wei 6.4 L/100 km,zhuang bei qi ting ji tong de che liang you hao wei 6.13 L/100 km,you hao xia jiang le 4.2%。tong shi pai fang ce shi xian shi ,zai ECEgong kuang xia pai fang jian shao le 12%。shi yan jie guo biao ming ,qi ting ji tong shi you hao he pai fang ming xian jiang di ,da dao le yu ji de xiao guo 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车工程学报的曹成龙,张飞铁,岳有缘,罗威,傅兵，发表于刊物汽车工程学报2019年02期论文，是一篇关于启停技术论文,无级自动变速器论文,电子油泵论文,控制策略论文,汽车工程学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车工程学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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