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【摘要】科技的发展所带来的直接影响就是建筑结构的多样化，由于建筑行业的不断发展，其质量越来越成为人们关注的重点。因此，为了实现其具有完美的造型且质量达到最优，需要相关的技术人员和施工人员对建筑结构进行研究。在现如今的建筑结构中，通常采用钢结构，但是这种结构在和混凝土进行连接的时候会存在着一定的安全隐患。不仅对建筑结构产生一定的影响，同时也不利于施工单位形象和信誉的树立。为了解决这一问题，技术人员采用了较为科学的混凝土连接技术，这就是剪弯受力下预埋件与后锚固连接技术。因此，本文主要对剪弯受力下预埋件与后锚固连接的设计方法等方面进行比较，仅供参考。
【关键词】预埋件；锚固件；植筋法；剪力墙
钢筋混凝土是建筑工程中较为常见的结构方式，但是这种结构由于受到多种因素的影响，会产生严重的质量问题降低了工程的稳定性。另外在对混凝土进行施工的过程中，其工序较为复杂，而且有较多的注意事项，如果一个环节出现问题就会影响着整个施工质量。在多种建筑工程中都会应用预埋件和锚固技术来对钢筋和混凝土进行连接，成效较为显著，从某种程度上保证了施工质量，更能提高工程的整体性。接下来，笔者就对这两种技术进行介绍。
1预埋件与锚固连接概念
预埋件技术与锚固连接技术是建筑施工中比较常用的技术，其对建筑工程的质量有很大影响，所以，提高这两项技术的先进性，也是提高工程质量的重要措施。剪弯受力下预埋件与后锚固连接是钢筋混凝土常见的连接技术，如果钢筋与混凝土的连接不够稳固，则会使建筑质量大打折扣，还可能使建筑出现安全事故。
1.1预埋件概念
预埋件技术通常应用在幕墙结构中，同时也是必不可少的一部分。实际上，预埋件就是连接建筑整体部分和其他部分的桥梁，在建筑施工的过程中，为了保证建筑结构的稳定性，需要将主体所受的应力通过预埋件分散到其他的部位中，这样使得受力达到了平衡状态，进而提高了建筑结构的整体性以及稳定性。基于预埋件技术的自身特点，在建筑工程中成为了最重要的部分。
但是，在运用预埋件技术的时候，需要在建筑主体结构施工之前进行预埋件的安装，这一构建存在主体工程的内部，具有一定的隐蔽性。这种搭建模式起到了一定的过度作用，可以对后期工程的稳定性起到较大的促进作用。
1.2工艺流程
1.2.1掌握施工图纸与现场施工条件：在施工准备阶段，首先要熟悉幕墙施工图与预埋件施工图纸，结合现场土建施工状况，了解本工程的幕墙的分布、形式以及依据本工程的施工特点制定预埋件施工方案、技术交底等。在这个阶段要全面的消化图纸的内容，现场的实际施工情况，如发现问题要及时向设计师反映；找出预埋的难点、易混淆的部位，在交底中进行专项说明，并召集工人开专门的工作重点交底会议，要让操作人员掌握操作要领和技术要求。
1.2.2制定预埋施工方案：针对本工程的具体情况，积极与总包单位技术部门交流，掌握施工重点、难点的处理，在结合我司的施工组织计划，制定出合理的预埋件施工计划，包括材料计划、劳动力组织、机械设备计划、施工工序安排、施工段划分、进度与跟踪、质量保证措施等。
1.2.3在施工段找出定位轴线：根据图纸，在现场找出预埋部位附近的建筑定位轴线与水平层高标高线的位置并进行复核，尽可能按照多的轴线来划分水平分布尺寸。
1.3锚固技术的概念
锚固技术也是较为常见的，在现如今的建筑施工中，根据建筑工程的施工方式和施工特点的不同可以将锚固技术分成预埋式锚固和后锚固两种形式，当然，所采用的技术和方式也存在着一定的差异。对于预埋式锚固来说，要将构件放置在模板内，然后在进行混凝土的浇筑工程。这种构件主要是为了实现连接作用，增强钢筋混凝土的俩接程度。对于后锚固技术来说，主要是在已经成型的混凝土结构上进行钻孔，利用锚栓来实现混凝土的连接，进而使得建筑体系更加完整，然后通过化学黏胶来对其进行连接，这样才能实现建筑结构整体的稳定性。
由于锚固技术操作方法的简单性成为较为常见的结构连接方式。在运用这种方式的时候主要采用锚杆支护的形式进行，是一种较为常见的施工方式。
2受弯力下承载力设计分析
建筑工程的结构质量会受到多种情况的影响，要对建筑工程的工作流程或者是工作模式等进行分析，要一锚固件的受力情况为依据。但是，锚固件存在着多样化和复杂化的特点，需要采取一定的措施来对其进行完善和改进。因此，要根据建筑工程的施工实际来进行深入地分析和总结，在保证其质量的前提上满足人们的需求。
2.1连接设计方法分析
弯剪力是一种包括弯矩力和剪力在内的一种完整结构，主要是应用这两种应力来对混凝土的荷载力尽心分析，通过某种连接设计方式使得应力直接作用在混凝土结构中的锚栓上，实现其应力的要求，连接设计方法是一种普遍应用的设计方法。根据国家建设部制定的相关章程和规定，要对建筑结构所受的应力、拉力以及剪拉力等多方面的力进行分析和控制，最大限度地发挥锚栓构件的功能和作用，使其适应整体的作用和要求。
2.2受力状况分析
要使构件能承受各种荷载的作用,还必须注意钢筋在混凝土中的锚固,很多工程事故都是由于钢筋在混凝土中的锚固不足而引起的。以前由于钢筋强度比较低,而混凝土比较厚,钢筋的锚固长度很容易达到,但现在由于钢筋强度越来越高,截面却越来越小,钢筋的锚固问题就变得非常突出了。所谓锚固就是把钢筋通过各种措施牢牢地粘在混凝土中,使钢筋能充分发挥自己的强度优势,以此来保证结构安全、可靠和耐久。在工程设计和施工中,由于钢筋种类很多而导致锚固长度的公式多种多样,并且它的各种构造要求也容易被忽视,因此所取的锚固长度经常不足,这就很可能使钢筋被拔出而破坏它和混凝土的连接,最终导致结构破坏,造成严重的不良后果。
3锚固问题预防和处理方法
锚固问题是工程中首要的基本问题，必须认真细心地对待。除了钢筋在混凝土中的锚固，还有钢筋与其他构件的锚固，如果不加以注意，也容易出现问题。因此在目前施工中，多数工程都呈现出复杂的工程模式，加上钢管混凝土的的支撑，使得彩虹桥的受力性能非常好。但由于没有注意锚具和钢索的连接，钢索留在锚具中的长度不足，在受力过程中，钢索产生滑动，而导致锚具陆续破坏，这样改变了拱的受力状态，由受均布荷载作用变成了受集中荷载作用，导致集中荷载作用下多出的弯矩，就只能由钢管混凝土承担，但它承受弯矩的能力不足，最终导致结构瞬间倒塌，酿成悲剧。
4结束语
钢结构是建筑设计中常用的结构类型，其与混凝土的连接是工程的重点也是施工的难点，剪弯受力下预埋件与后锚固连接是钢结构与混凝土连接设计的重点，这一工程由于设计方法的失误有时会出现质量问题，如果不对其进行改善，很容易造成建筑安全事故，还可能降低建筑单位的信誉，对社会造成不良的影响。剪弯受力下预埋件与后锚固连接是建筑设计中钢筋混凝土常用的连接方式，只有提高预埋件技术与锚固技术，并选择正确的设计方法，才能提高建筑结构的稳定性，使建筑的使用更加安全。
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