导读:本文包含了贵广快速通道论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:榕江县,绿色生态农业,通道建设,西瓜产业
贵广快速通道论文文献综述
杨成利[1]（2011）在《叫响绿色生态农业品牌》一文中研究指出上世纪八十年代,榕江创造了西瓜神话,“榕江西瓜,包开!”叫响全国。 如今的榕江县,不但以脐橙为主的优质果品成为支柱产业,打响了品牌,而且,蔬菜闯进了香港市场,小香鸡畅销上海、南京等五省市…… 近年来,榕江县抢抓贵广快速通道建设机遇,围(本文来源于《贵州日报》期刊2011-02-09）
张启[2]（2010）在《“不怕贵州穷,就怕全国不富”》一文中研究指出一直以来,贵州似乎是一个被遗忘的角落。这个地方,不沿边、不靠海、多山地,GDP不到4000亿,全国排倒数第六。新南行记采访团出发前,朋友用十几年前留下的“刻板印象”来指导我:“去贵州了,要做好充分准备,到了山沟沟里,手机信号不通,现金都没地方用。”(本文来源于《南方日报》期刊2010-04-20）
杨成利,朱法智[3]（2009）在《让“苗山侗水”魅力四射》一文中研究指出文化名人余秋雨考察榕江县时曾感叹：“这里有一种惊人的美丽。”榕江的确有一种惊人的美丽。异彩纷呈的民族文化、秀美的自然风光、厚重的历史文化、多彩的红色文化构成了榕江一道道亮丽的风景线。 夯实基础让游客进得来留得住 依托丰富的旅游资源，(本文来源于《贵州日报》期刊2009-08-11）
王炳真[4]（2009）在《借船出海》一文中研究指出榕江县抢抓厦蓉高速公路、贵广高速铁路过境的机遇，超前谋划，调整农业产业结构，壮大产业化基地，着力建设泛珠叁角地区和东南亚市场优质农产品供应基地，全力打造“绿色生态产业大县”收到的喜人成效。 结构调整“特”字做文章 榕江县在产业结构调(本文来源于《贵州日报》期刊2009-08-10）
王炳真[5]（2009）在《齐心共筑腾飞路》一文中研究指出盛夏时节,走进榕江,走进厦蓉高速公路和贵广高速铁路榕江段建设工地,除了感受到工地上热火朝天的建设氛围外,还感受到榕江县上上下下对“贵广快速通道”建设的殷殷支持和帮助。 一 7月6日,在位于熔炉省道旁的中铁五局第一项目部,吕保平经理用“快”(本文来源于《贵州日报》期刊2009-08-04）
陈治宽[6]（2009）在《黔南州围绕“贵广快速通道”调整工业布局》一文中研究指出在贵广快速铁路和贵广高速公路建设热火朝天的同时，黔南州也紧扣“快速大通道”紧急调整工业结构，围绕“一轴”、“四带”、“五区”进行了规模宏大的工业经济调整。目标是将黔南建设成为承接东部产业转移基地，形成组团式的“大通道”工业经济走廊。 贵广快速铁(本文来源于《贵州日报》期刊2009-06-23）
李凯[7]（2009）在《以贵广贵昆快速铁路为主骨架构筑泛珠与东盟地区旅游大通道》一文中研究指出●东南亚自古以来就是中国通向世界的必经之地之一，在东盟各国现代化过程中有着巨大的商机。 ●修建广州——桂林——贵阳——昆明——曼谷的国际陆路大通道，将给中国与东盟各国之间的交流合作注入新的内涵。 ●贵广快速铁路和贵昆快速铁路的加快实施(本文来源于《贵州日报》期刊2009-06-12）
冷涛[8]（2009）在《交通经济带影响下地方政府产业政策调整研究》一文中研究指出“贵广快速通道”作为贵州产业政策系统外的重要外生变量,它的修建和开通将对贵州产业政策系统产生重大影响:第一,由于“贵广快速通道”的开通将使贵州各级地方政府在产业政策目标的确立比往更具其外向性和区域联动性。第二,“贵广快速通道”所产生的时空收缩、区域联动、资源互补等效应将极大改善贵州产业政策运行的行政体制环境、地理区位环境和区域经济环境。第叁,“贵广快速通道”的开通将带来大规模的产业转移,这将影响贵州产业政策在纵向结构上的关系。同时,由于大量政策资源的流入,这也对与贵州产业政策平行的政策的配套综合运用提出了新的要求,贵州产业政策的横向结构也将随之相应变化。针对“贵广快速通道”对贵州产业政策系统相关构成要素所产生的影响,地方政府应在遵循公共政策调整主要原则的前提下,运用相关的调整手段和策略,对受“贵广快速通道”影响最为显着和强烈的产业政策构成要素进行适时、适度调整,从而达到产业政策优化、区域跨越式发展的最终目的。通过本文的个案研究,从学科意义上来讲,以交通经济带的影响作用为切入点,使用公共行政学中的公共政策分析的方法进行分析,这一研究视角也对公共政策调整的研究起到充实和完善的作用。从现实意义上来讲,相关的公共政策调整经验则具有重要的借鉴和参考价值。(本文来源于《贵州大学》期刊2009-06-01）
叶毅[9]（2009）在《贵广快速通道沿线地方政府在城镇化中的作用研究》一文中研究指出“贵广快速通道”(包括公路和铁路)是根据贵阳至广州的直线距离而设计的交通干道,它打破了黔南州内生循环的发展模式,为各级地方政府职能重塑创造了不可或缺的市场条件。本文以“贵广快速通道”背景,分析目前地方政府在区域城镇化中所存在的各种问题,以及地方政府在城镇化中将要面临的机遇与挑战,并有针对性地提出政策建议。全文共分五章,各章的内容概述如下：第1章是绪论部分。提出研究问题,对相关中外文献进行评估,以案例分析为研究工具,明确了定性和定量相结合的研究方法,并对文章框架进行了简要介绍。第2章主要介绍研究的相关理论依据。本章对政府职能、城镇化四个分析维度以及交通与城镇化之间的关系分别进行了介绍。第3章以城镇化实现的四个要素为分析维度,系统地分析了黔南各级地方政府在推动城镇化过程中存在的各种问题。第4章分析了“快速通道”给发挥地方政府作用带来的机遇与挑战,它们为地方政府作用发挥创造了各种财政条件、市场条件、社会环境,也对地方政府行为提出了更高要求。这些机遇与挑战将成为今后政府在城镇化工作中的重要“着力点”。第5章从政府体制改革,产业发展和布局,优化人口结构,城镇规划和布局,完善市场机制,城市文明的塑造和传播、消除“两高”可能带来的负面影响等方面,针对性地提出了政策建议。(本文来源于《贵州大学》期刊2009-06-01）
本报,俞莹 刘昶[10]（2009）在《盘点2008年贵州发展大事》一文中研究指出交通：贵广快速铁路开建 贵广快速铁路开工建设，无疑是2008年贵州省交通建设领域的一件大事。这一项目的实施，加速了我省现代化交通体系建设步伐。同时，贵阳至昆明、成都、重庆、长沙、南宁五条快速铁路，也被正式纳入2008年调整的国家中长期铁路网规划(本文来源于《贵阳日报》期刊2009-01-13）
贵广快速通道论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
一直以来,贵州似乎是一个被遗忘的角落。这个地方,不沿边、不靠海、多山地,GDP不到4000亿,全国排倒数第六。新南行记采访团出发前,朋友用十几年前留下的“刻板印象”来指导我:“去贵州了,要做好充分准备,到了山沟沟里,手机信号不通,现金都没地方用。”
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
贵广快速通道论文参考文献
[1].杨成利.叫响绿色生态农业品牌[N].贵州日报.2011
[2].张启.“不怕贵州穷,就怕全国不富”[N].南方日报.2010
[3].杨成利,朱法智.让“苗山侗水”魅力四射[N].贵州日报.2009
[4].王炳真.借船出海[N].贵州日报.2009
[5].王炳真.齐心共筑腾飞路[N].贵州日报.2009
[6].陈治宽.黔南州围绕“贵广快速通道”调整工业布局[N].贵州日报.2009
[7].李凯.以贵广贵昆快速铁路为主骨架构筑泛珠与东盟地区旅游大通道[N].贵州日报.2009
[8].冷涛.交通经济带影响下地方政府产业政策调整研究[D].贵州大学.2009
[9].叶毅.贵广快速通道沿线地方政府在城镇化中的作用研究[D].贵州大学.2009
[10].本报,俞莹 刘昶.盘点2008年贵州发展大事[N].贵阳日报.2009