导读:本文包含了补给优化论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:弹药补给,模块化弹药仓,补弹路径,运动学
补给优化论文文献综述
袁志华,夏春雷,孙运阳,贾翼哲[1]（2019）在《火炮发射弹丸补给机构优化设计研究》一文中研究指出针对目前自行火炮弹药补给能力不足的情况,提出并设计了一种包括模块化弹药仓输送机构和自动补弹机构两大部分的弹药补给系统,自行火炮射击时该弹丸补给系统的的主要目的是,实现分装式弹丸与药筒可快速且准确的完成装填;通过理论设计与仿真证明该系统能够实现分装式弹丸和药筒的快速补给。结合输送机构的整体空间尺寸,建立了快速补给弹丸路径的理论模型,并且建立了补弹机构的叁维模型,在此的基础上,将叁维模型导入ADAMS并施加约束,对此补弹机构进行了多体运动学仿真。得到了关键零件夹抱臂及弹丸的运动过程曲线。通过结果分析表明,该新型填补弹丸机构能够实现弹丸与药筒的快速补给,提高了自行火炮补弹速度,进而能够极大地提高自行火炮的作战能力。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年07期）
朱云琪,赵瑞嘉,谢新连[2]（2019）在《运河航速限制情景下的班轮燃油补给决策与航速优化》一文中研究指出为解决班轮运输船舶选择哪个港口进行燃油补给、燃油补给量以及各航段最优航速的问题,考虑船舶通过运河时对航速的影响与到港时间窗限制,建立以总成本最小为目标的燃油补给与航速优化模型.选择实际班轮航线进行算例分析,结果验证了模型的有效性.将考虑运河航速影响与不考虑运河航速影响的优化结果进行对比发现,考虑运河对航速影响时解得的燃油补给港选择、燃油补给量以及各航段最优航速的优化结果与客观实际相符,且有助于最小化航运企业总成本,表明该方法有助于航运企业结合航线实际情况合理地制定燃油补给决策以及航速优化方案,保障运输服务.(本文来源于《大连海事大学学报》期刊2019年01期）
底广辉,刘玉鹏,胡远翔[3]（2019）在《反渗透在锅炉补给水系统中的优化研究》一文中研究指出反渗透(reverse osmosis,RO)是一门先进的膜分离技术,具有净化效率高、操作方便、环境友好等特点,在锅炉补给水系统中应用广泛。针对某电厂RO系统在实际应用中存在的问题进行深刻分析,并通过对城市再生水进行预加热以提高RO进水温度,在加药管路末端加装背压阀以避免虹吸现象和将浓水管异径漏斗下级排放管增大到比上级大2号等优化措施,解决了RO系统冬季流量异常,额定出力时操作压力高、停机冲洗后进水管路pH值低和浓水排放管喷水等问题,从而实现RO系统安全、稳定、高效运行的目的,降低了RO系统的运行能耗,减少了设备运行风险,经济效益显着。(本文来源于《发电技术》期刊2019年S1期）
刘江,胥艳[4]（2018）在《补给舰导弹海上补给人员编组优化分析》一文中研究指出近年来,我海军以综合补给舰为补给平台的导弹海上补给演练逐渐趋于常态,而导弹海上补给演练能否顺利组织实施在很大程度上取决于补给舰导弹海上补给人员的编组是否合理。针对补给舰导弹海上补给人员的编组问题,提出了优化补给舰导弹海上补给人员编组从而提高导弹海上补给实施效率的设想,并建立了基于熵理论的补给舰导弹海上补给人员编组计算模型,对比分析了优化前后的人员编组结构有序度,最后得出了与设想一致的结论。(本文来源于《计算机与数字工程》期刊2018年08期）
秦芙蓉,罗朝晖,董鹏[5]（2018）在《舰艇编队海上物资再补给目标优化研究》一文中研究指出为对舰艇编队的物资的再补给过程进行优化研究,首先,分析了舰艇编队物资补给的全过程,阐述了物资再补给的必要性;其次,将常见的应急物资调度问题与海上物资再补给问题进行比较,分析二者的联系与区别;接着,基于海上再补给对物资的要求,以再补给任务完成时间最短及物资调度总成本最小为目标建立优化模型,并类比应急物资调度中出救点的组合优化问题进行算法设计;最后,以某舰艇编队实施常规再补给任务为例,运用所设计的算法进行求解,得出合理的规划方案。结果验证了算法的有效性以及运用算法解决海上物资再补给问题的可行性。(本文来源于《计算机科学》期刊2018年S1期）
魏勇,邵松世,原龙,侯聚林[6]（2018）在《多等级供应模式下鱼雷武器备件补给策略优化》一文中研究指出备件是影响装备战备完好能力及任务持续能力的重要因素。考虑备件的可靠性、价格等因素,根据多级供应模式,提出了(S-X,S)备件累计消耗量补给策略;利用Gamma等效评估算法,建立了备件补给保障效果使用可用度评估模型和仿真模型,通过实例对模型与(S-1,S)补给策略进行了验证与比对。仿真结果表明:对多站点而言,相比较(S-1,S)备件补给策略的"强者愈强、弱者愈弱"马太效应,(S-X,S)备件补给策略具有"劫富济贫"的特点。(本文来源于《火力与指挥控制》期刊2018年06期）
邓薇[7]（2016）在《舰船海上液货补给方案优化方法研究》一文中研究指出随着海军使命由“近海防御”向兼顾“远海防卫”的转变,对远航作战编队群的后勤补给能力提出了更高要求。传统的补给方案依靠决策者的经验制定,存在着不确定性与安全风险,如何根据补给任务的需求指标和补给舰自身的装载状态快速制定补给方案,实现补给作业的决策和指挥自动化是保证和提高后勤补给能力的重要手段。本文针对海上液货补给方案优化方法和决策技术开展了深入研究。主要工作及内容如下:针对海上液货补给作业特点,结合补给作业流程,系统研究和分析了影响补给作业安全的船舶因素和环境因素。根据舰上动态载荷对补给舰稳性及强度的影响的计算结果,确定了补给舰稳性及强度的衡准条件;基于高架索液货补给系统准静态数学模型,分析了在不同间距下高架索与补给舰之间的张力传递关系;利用经典势流理论方法建立了补给舰运动方程,分析了不同航速时船间水动力干扰的差异。根据液货补给作业任务需求,开展了液货补给方案优化方法研究。基于多目标优化理论,利用罚函数法进行约束条件的处理,建立了液货输出方案优化数学模型,采用粒子群优化算法(PSO)进行模型的求解计算,得到最优液货输出方案;以补给舰稳性为优化目标,以总调水量最少为原则,建立了补给舰调载方案数学模型,采用第二代非支配排序遗传算法(NSGA-II)进行求解,得到最优调载方案。实例计算结果验证了优化方法的准确性和有效性。针对补给舰液货舱布置特点,根据液货输出及稳性调整原则,开展了液货补给方案快速计算方法研究。以对称舱作为搜索单元,基于深度优先方法,利用自适应变步长遍历算法进行计算,得到满足补给任务需求的液货补给方案,实现了液货补给方案的快速生成。为满足补给舰实际补给作业要求,开展了给定目标值的液货补给方案决策方法研究。基于多目标决策理论,建立了液货补给方案决策指标集及决策模型,通过加入给定的目标值决策指标,形成新的决策指标集,采用理想解排序法(TOPSIS)对模型进行求解,实现了液货补给方案在给定目标值下的综合决策。面向海上液货补给工程实际需要,基于液货补给方案计算数学模型及决策模型,开发了舰船海上液货补给方案优化计算仿真平台。提出了以显示层、数据层及功能层为主体的结构体系,搭建了由数据输入/输出、方案优化计算、性能计算、方案决策及显示功能等多模块组成的系统技术结构,进行了舰船海上液货补给辅助系统的功能设计,完成了原型系统的设计与开发。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2016-05-01）
林巧[8]（2016）在《GEO航天器在轨燃料补给任务调度及优化》一文中研究指出随着航天技术的快速发展,航天活动的目标不仅是完成任务,还要尽量延长航天器在轨寿命,同时深空探测的发展也受到燃料的限制,因此,在轨燃料补给技术越来越受到各航天大国的重视。此外,在轨燃料补给技术日益成熟,空间燃料站的设想也被提出,基于空间燃料站的在轨燃料补给任务调度研究具有很大的预研意义。本文以多个GEO航天器为在轨燃料补给对象,研究基于空间燃料站的在轨燃料补给的任务调度及优化问题。首先,基于Battin方法求解多圈Lambert轨道转移问题,得到了轨道转移的速度增量和转移时间的关系,加入末端滑行对两者的关系进行优化,便于将时间分配方案转化为整数规划问题;然后,研究了基于空间燃料站的在轨燃料补加任务模型,以GEO航天器为例,梳理在轨燃料补给任务中的变量和约束条件,以得到近似最优服务顺序和该顺序下的近似最佳时间分配方案为优化目标,构建了GEO航天器在轨燃料补给任务调度模型;接着,基于遗传算法,研究了GEO航天器在轨燃料补给任务调度算法;最后,在Matlab上对任务调度算法进行了数值仿真,仿真结果表明本文提出的方案是可行的。编写界面化程序,形成了一个参数可设置的界面化的GEO航天器在轨燃料补给任务调度原型工具。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2016-01-01）
段芳,余培兵,朱卫锋[9]（2015）在《舰船补给物料搬运顺序优化问题的改进遗传算法》一文中研究指出现有的多搬运工具可并行条件下的物料搬运顺序优化模型,其采用的标准遗传算法收敛速度慢且易陷入局部最优.提出了该模型的改进遗传算法,采用精英保留策略代替传统的轮盘选择方法,使用自适应策略设计交叉算子和变异算子.以某一具体的舰船补给物料搬运顺序优化问题为背景,通过实例进行了计算.结果表明,改进遗传算法收敛速度大大提高,具有较高的求解质量和效率.(本文来源于《计算机系统应用》期刊2015年09期）
陆思锡,王帅,周庆忠,王冰[10]（2015）在《基于集对分析的海上油料补给方法选择优化》一文中研究指出针对各种复杂环境对海上油料补给方法选择的不确定性影响,在分析海上油料补给方法选择影响因素的基础上,确定了海上油料补给方法选择的属性要素,运用集对分析理论建立了海上油料补给方法选择的优化模型;采用变异系数法计算属性权重,通过构建海上油料补给方法选择的正、负理想方案,确定了各备选方案与理想方案之间的联系度。算例分析结果表明,将集对分析运用于海上油料补给方法的选择,能够有效降低多种复杂因素对油料补给方法选择的不确定性影响。(本文来源于《后勤工程学院学报》期刊2015年04期）
补给优化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为解决班轮运输船舶选择哪个港口进行燃油补给、燃油补给量以及各航段最优航速的问题,考虑船舶通过运河时对航速的影响与到港时间窗限制,建立以总成本最小为目标的燃油补给与航速优化模型.选择实际班轮航线进行算例分析,结果验证了模型的有效性.将考虑运河航速影响与不考虑运河航速影响的优化结果进行对比发现,考虑运河对航速影响时解得的燃油补给港选择、燃油补给量以及各航段最优航速的优化结果与客观实际相符,且有助于最小化航运企业总成本,表明该方法有助于航运企业结合航线实际情况合理地制定燃油补给决策以及航速优化方案,保障运输服务.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
补给优化论文参考文献
[1].袁志华,夏春雷,孙运阳,贾翼哲.火炮发射弹丸补给机构优化设计研究[J].计算机仿真.2019
[2].朱云琪,赵瑞嘉,谢新连.运河航速限制情景下的班轮燃油补给决策与航速优化[J].大连海事大学学报.2019
[3].底广辉,刘玉鹏,胡远翔.反渗透在锅炉补给水系统中的优化研究[J].发电技术.2019
[4].刘江,胥艳.补给舰导弹海上补给人员编组优化分析[J].计算机与数字工程.2018
[5].秦芙蓉,罗朝晖,董鹏.舰艇编队海上物资再补给目标优化研究[J].计算机科学.2018
[6].魏勇,邵松世,原龙,侯聚林.多等级供应模式下鱼雷武器备件补给策略优化[J].火力与指挥控制.2018
[7].邓薇.舰船海上液货补给方案优化方法研究[D].哈尔滨工程大学.2016
[8].林巧.GEO航天器在轨燃料补给任务调度及优化[D].南京航空航天大学.2016
[9].段芳,余培兵,朱卫锋.舰船补给物料搬运顺序优化问题的改进遗传算法[J].计算机系统应用.2015
[10].陆思锡,王帅,周庆忠,王冰.基于集对分析的海上油料补给方法选择优化[J].后勤工程学院学报.2015