导读:本文包含了包边机机构设计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:磨边,定位,液晶玻璃
包边机机构设计论文文献综述
郭丽[1]（2018）在《应用于液晶玻璃磨边机的定位机构的设计》一文中研究指出本文主要介绍一种液晶玻璃磨边机的定位机构的设计,通过导轨丝杠固定装置等将玻璃定位,便于磨边。以小尺寸玻璃为例,文章对磨削力及负压吸附力进行计算,并根据结果选用适合的定位方式。文章介绍了与定位相关的关键技术。(本文来源于《山西电子技术》期刊2018年05期）
姜志文[2]（2016）在《汽车闭合件包边专机举升机构的优化设计与研究》一文中研究指出专机包边是目前应用最广泛的包边技术,其质量的好坏直接影响到内外板总成的连接强度和汽车车身的外观质量。举升机构是包边专机系统的重要组成部分,所以对举升机构的研究与优化有重要的现实价值。本文以运动学和动力学理论、动力学仿真技术、有限元技术为基本方法,针对包边专机举升机构的工作原理和工作特点,设计出一种八连杆举升机构,并对其进行参数化优化和轻量化改进,使举升机构的整体性能得到提高。主要研究内容和相关成果如下：(1)介绍包边专机系统的结构组成,分析包边质量缺陷的类型以及影响包边质量的各种因素。并研究包边专机的工作原理,为举升机构的设计奠定基础。(2)根据包边专机的工作特点,设计出六连杆式和八连杆式两种举升机构。在ADAMS中进行参数化建模,进行运动学仿真分析。比较两种举升机构的运动特性曲线和增力比,得出了八连杆举升机构优于六连杆举升机构的结论,确定八连杆举升机构作为后续的研究和优化对象。(3)用解析法对举升机构进行运动学分析,通过建立机构的位置方程,求出各个构件的运动参数表达式。在此基础上,得到构件质心处的运动参数,依此计算单个构件受到的惯性力和力矩,建立机构的动态静力分析模型。最后,利用拉格朗日法建立八连杆举升机构的动力学分析模型。(4)以铰接处的坐标为设计变量,以速度波动量最小为优化目标,添加约束条件,对八连杆举升机构进行最优化设计,得到更加合理的结构参数。在满足叁角板变形要求的情况下,通过拓扑优化对叁角板进行轻量化设计。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2016-04-01）
曾永刚,王江平,李金如[3]（2016）在《汽车内饰顶棚天窗口包边机构设计》一文中研究指出汽车内饰天窗顶棚模压成形后天窗口包边的机械自动化水平逐步提高,文章阐述了天窗顶棚天窗口包边的技术原理,详细介绍了天窗口包边机构的总体设计思路及方案。该机构设计合理,能满足产品的设计要求,在生产中使用效果良好,提高了生产效率。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2016年02期）
许国红,张站东[4]（2015）在《包边模新型压合机构的设计与加工》一文中研究指出汽车覆盖件包边模具结构设计的优劣直接影响汽车覆盖件的质量。研究分析了发动机盖包边的成形工艺,对包边模具的结构进行了优化设计。描述了模具工作过程,重点阐述了加工过程中通过改变包边压合刀块对制件的施力方向来减少褶皱、缺料等现象,提出了模具结构设计关键要素,在保证生产效率的同时,提高了产品品质,为类似制件的包边模具的设计提供参考。(本文来源于《机械制造》期刊2015年05期）
何鹏申,陈世涛,刘春雨,李辉[5]（2015）在《带旋转压合机构的汽车机盖包边模设计》一文中研究指出通过对汽车机盖包边工艺分析,介绍了一种带旋转压合机构的汽车机盖包边工艺方案,以及汽车机盖包边模结构设计。重点描述了机盖包边模结构、旋转压合机构及工作原理,实现了压合镶块沿压合包边面法向压合的目的。保证了包边后型面陡峭区域棱线顺畅,各个制件搭接间隙均匀,表面质量与包边外板单件表面质量一致。解决了由于包边部位压合过程中产生平行包边面方向的分力作用在外观棱线及压合包边关联部位的外表面,导致制件变形,从而提高制件的压合质量。经生产实际证明,该机盖包边工艺方案及旋转压合机构设计可提升产品外观质量及生产效率。(本文来源于《锻压技术》期刊2015年04期）
陈晓龙[6]（2014）在《汽车覆盖件模具用斜楔和包边机构CAE分析及优化设计》一文中研究指出目前,我国汽车工业高速发展,新车型的开发周期不断缩短。因此,对汽车覆盖件模具的设计速度和质量,以及模具工艺装备水平提出了更高的要求。在汽车覆盖件模具中应用复合多方位精密成形功能模块,可以在一套模具中一次完成汽车覆盖件的侧向成型、合边、包边等多道工序,具有减少成形模具数量,降低生产成本,提高产品质量和生产效率的重要作用。如何合理的设计成形功能模块,提高其工作可靠性,是汽车覆盖件模具设计制造中的重要课题之一。本文针对汽车覆盖件复合模具中使用的精密侧向成型功能部件——斜楔机构和包边机构的运动干涉与结构刚度问题进行了研究。首先,通过UG运动仿真分析,研究了倾斜式斜楔机构的驱动块和斜楔滑块在运动中易发生的干涉现象,提出了增加限位块的解决方法。并针对倾斜式斜楔机构在运动时不平稳的问题,采用在其滑块与楔块之间的配合连接中采用V型导向面结构的优化方案,从而提高其导向精度和改善导向力的平稳性。并提出对双动包边机构设计尺寸的优化建议,以消除驱动器与叁角摆块,基座尾部与叁角摆块在运动中的干涉情况。其次,通过ANSYS软件对斜楔机构和包边机构的刚度进行计算机模拟分析,掌握了斜楔机构和包边机构工作时的受力、变形情况对精密侧向成型功能部件斜楔机构和包边机构成形精度的影响。并对斜楔机构中的V型导轨进行了优化处理,降低其与斜楔滑块接触处的应力。最后,对新型双驱动双滑轨复合式包边机构进行了研究,改善了因超宽而且落差较大的复杂形面压合中使用普通包边机构存在需要较大的折边工作空间,并且采用多组普通包边机构同步性差的问题。通过运动仿真,检验了新型包边机构零部件之间的配合情况,并采用加大预压驱动块的斜楔下端面与拉回块的下端面之间的距离,消除预压驱动器与摆动体之间的干涉。通过刚度数值模拟,检验了新型包边机构在工作载荷下其承受载荷的情况,并通过优化其滑架和连杆的结构尺寸,以提高其机构部件的强度和刚度。(本文来源于《天津理工大学》期刊2014-12-01）
杨宽[7]（2011）在《汽车覆盖件包边模预包边机构设计及仿真研究》一文中研究指出汽车覆盖件包边作为覆盖件冲压成形的最后一个步骤,其成形质量对覆盖件边缘的外观质量以及整个覆盖件的外形尺寸精度有着重要的影响。汽车覆盖件包边模具结构的设计决定了最终的包边质量,在整个包边模具的设计中,预包边机构是包边模具设计的关键。本文对模具包边中预包边的运动进行了分析,对预包边机构的设计和包边的成形仿真进行了研究,主要包括以下几方面:(1)对凸轮机构模具包边中的预包边机构进行分类,分析各类预包边机构的运动特点。对各类预包边机构的运动学公式进行了推导,分析其中各个机构参数对预包边机构运动的影响,并指出复合运动机构中弹簧参数对预包边机构运动路线的影响,提出复合机构保证预包边质量稳定的条件。(2)将预包边机构的运动方程应用到包边有限元仿真建模中,建立不同预包边运动的包边有限元模型,通过仿真结果分析了不同预包边对包边板料所产生的影响。采用拉丁超立方采样法,对终包边有重要影响的参数进行仿真试验设计,运用多元线性回归方法对仿真结果进行分析,总结并分析各个参数对包边卷入卷出的影响。(3)对包边模预包边机构设计方法进行了研究,分析了各个步骤中所要考虑的因素,并总结出预包边机构建立的流程。在分析预包边机构建立方法的基础上,针对某轿车车门的包边特点设计了包边模预包边机构。采用显示有限元法建立了该包边模具的有限元仿真模型。根据仿真结果,对初始建立的包边模型包边中所存在的缺陷进行了分析,并对模型做出相应的修改。最后通过检验该模具实际试产的样品,验证修改后模型的正确性。本文中对预包边机构运动参数的分析,为预包边机构的设计提供了参考。可以将预包边运动方程应用到采用类似机构的包边有限元仿真中,得到更为精确的仿真结果。采用多元线性回归法分析包边中卷入卷出和包边参数的关系,为包边参数的选取提供参考。(本文来源于《湖南大学》期刊2011-04-20）
冯玉玲[8]（2002）在《汽车包边机构设计与改进》一文中研究指出在汽车生产中,车身外覆盖件如车门、前围、后门板、顶盖等的包边是常见的加工方式。其结构如图1所示,包边所采用的方式由生产批量所决定,它不但影响着产品质量和工作效率,而且采用不同包边方式,其投资大小有很大差别。在确定一个产品采用(本文来源于《机械制造》期刊2002年01期）
冯玉玲,徐巧[9]（2001）在《汽车覆盖件包边机构的设计与改进》一文中研究指出一、前言 汽车大型冲压件，尤其是车身外覆盖件（如车门、引擎盖、顶盖、后门板等）常采用包边形式结合，零件包边形状如图１所示。其包边加工所采用的方法有以下叁种：１）模具包边；２）以液压为动力用油缸推进包边；３）手工包边。第一种方法，模具结构复杂，精度要求高，(本文来源于《机械工艺师》期刊2001年07期）
冯玉玲[10]（2000）在《汽车包边机构设计与改进》一文中研究指出以ＵＤ２２车厢后门的包边为例，介绍了四连杆包边机构的设计要点和改进措施。(本文来源于《汽车工艺与材料》期刊2000年06期）
包边机机构设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
专机包边是目前应用最广泛的包边技术,其质量的好坏直接影响到内外板总成的连接强度和汽车车身的外观质量。举升机构是包边专机系统的重要组成部分,所以对举升机构的研究与优化有重要的现实价值。本文以运动学和动力学理论、动力学仿真技术、有限元技术为基本方法,针对包边专机举升机构的工作原理和工作特点,设计出一种八连杆举升机构,并对其进行参数化优化和轻量化改进,使举升机构的整体性能得到提高。主要研究内容和相关成果如下：(1)介绍包边专机系统的结构组成,分析包边质量缺陷的类型以及影响包边质量的各种因素。并研究包边专机的工作原理,为举升机构的设计奠定基础。(2)根据包边专机的工作特点,设计出六连杆式和八连杆式两种举升机构。在ADAMS中进行参数化建模,进行运动学仿真分析。比较两种举升机构的运动特性曲线和增力比,得出了八连杆举升机构优于六连杆举升机构的结论,确定八连杆举升机构作为后续的研究和优化对象。(3)用解析法对举升机构进行运动学分析,通过建立机构的位置方程,求出各个构件的运动参数表达式。在此基础上,得到构件质心处的运动参数,依此计算单个构件受到的惯性力和力矩,建立机构的动态静力分析模型。最后,利用拉格朗日法建立八连杆举升机构的动力学分析模型。(4)以铰接处的坐标为设计变量,以速度波动量最小为优化目标,添加约束条件,对八连杆举升机构进行最优化设计,得到更加合理的结构参数。在满足叁角板变形要求的情况下,通过拓扑优化对叁角板进行轻量化设计。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
包边机机构设计论文参考文献
[1].郭丽.应用于液晶玻璃磨边机的定位机构的设计[J].山西电子技术.2018
[2].姜志文.汽车闭合件包边专机举升机构的优化设计与研究[D].合肥工业大学.2016
[3].曾永刚,王江平,李金如.汽车内饰顶棚天窗口包边机构设计[J].汽车实用技术.2016
[4].许国红,张站东.包边模新型压合机构的设计与加工[J].机械制造.2015
[5].何鹏申,陈世涛,刘春雨,李辉.带旋转压合机构的汽车机盖包边模设计[J].锻压技术.2015
[6].陈晓龙.汽车覆盖件模具用斜楔和包边机构CAE分析及优化设计[D].天津理工大学.2014
[7].杨宽.汽车覆盖件包边模预包边机构设计及仿真研究[D].湖南大学.2011
[8].冯玉玲.汽车包边机构设计与改进[J].机械制造.2002
[9].冯玉玲,徐巧.汽车覆盖件包边机构的设计与改进[J].机械工艺师.2001
[10].冯玉玲.汽车包边机构设计与改进[J].汽车工艺与材料.2000