导读:本文包含了城镇可达性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:小城镇,可达性,农村聚落
城镇可达性论文文献综述
宋明洁,王宏志,邵奇慧,罗静,周勇[1]（2013）在《小城镇可达性及其与农村聚落空间格局的关系——以荆州市93个小城镇为例》一文中研究指出借鉴潜能模型,综合考虑小城镇到县级经济中心的可达性和到周边农村聚落的可达性,构建小城镇综合可达性模型。利用该模型计算了荆州市93个小城镇的综合可达性指数,在此基础上,对小城镇的综合可达性与农村聚落空间格局的关系进行了分析,结果显示:小城镇综合可达性值与邻近分配区内农村聚落总面积、农村聚落平均面积、农村聚落占景观面积比例均呈显着正相关关系,而与邻近分配区内农村聚落数量、农村聚落密度相关性不显着;可达性好的小城镇最容易吸引较大规模的农村聚落在其周边集聚,但小城镇的可达性水平也并不是影响农村聚落分布的唯一因素。可达性等级较差和差的小城镇,因周边耕地和水源条件优越,也吸引了中等规模和中等数量的农村聚落分布。(本文来源于《人文地理》期刊2013年05期）
贾妍,张奇斌[2]（2010）在《湖南省城镇可达性对区域物流发展的影响分析》一文中研究指出文中以新的交通环境为背景,对湖南省主要城镇的可达性进行分析,并采用互动效应及动态关联法分析城镇可达性的变化对区域物流的影响。(本文来源于《物流工程与管理》期刊2010年02期）
贾妍[3]（2009）在《高速公路网络中城镇可达性及其对区域物流的影响分析》一文中研究指出可达性是指某地对外联系的便捷程度,它反映一地交通成本的基本指标。城镇可达性是一个综合概念,它是由城镇在区域交通系统中的空间位置决定的,近几十年来,我国经济的稳步发展带动了高速公路的飞速增长。高速公路的快速发展对城镇可达性带来了深刻影响。因此,对高速公路网络中的城镇可达性进行分析具有重要意义。本文以高速公路网络为研究背景,主要是针对镇在公路网络中的空间位置及空间关系进行研究。文章首先讨论了城镇可达性评价理论及其发展,明确了城镇可达性的的概念及内涵;其次归纳并总结了城镇可达性的评价方法,在此基础上确定了城镇可达性分析指标;然后探讨了各指标模型的构建过程,将经济及人口因素考虑到城镇可达性大小的计算之中,接着进一步讨论了在高速公路网络的背景下城镇可达性对区域物流发展的影响。文章以湖南省省域内的30个地、县级城镇为研究对象,并选取1993年和2007年两个时间段进行数据计算分析对比,即在有无高速公路两种情况下对高速公路网络中的城镇可达性分析模型进行实证研究。研究结果表明,高速公路网络增强了区域内各主要城镇的联系,但同时也拉大了大城镇与中小城镇的可达性差距。本文的研究是对新的交通环境下的主要城镇可达性进行分析,旨在对高速公路网络建设中的城镇发展规划及物流系统规划提供一定的指导意义。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2009-02-25）
城镇可达性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文中以新的交通环境为背景,对湖南省主要城镇的可达性进行分析,并采用互动效应及动态关联法分析城镇可达性的变化对区域物流的影响。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
城镇可达性论文参考文献
[1].宋明洁,王宏志,邵奇慧,罗静,周勇.小城镇可达性及其与农村聚落空间格局的关系——以荆州市93个小城镇为例[J].人文地理.2013
[2].贾妍,张奇斌.湖南省城镇可达性对区域物流发展的影响分析[J].物流工程与管理.2010
[3].贾妍.高速公路网络中城镇可达性及其对区域物流的影响分析[D].长沙理工大学.2009