本文主要研究内容
作者王寿峰,徐广增（2019）在《城轨车辆车控制动系统与架控制动系统对比分析》一文中研究指出：城市轨道车辆空气制动系统按控制方式分为车控系统和架控系统,介绍了两种空气制动系统的工作原理和各种特点,并从控制对象、可靠性、故障时制动力损失、与牵引系统的匹配性、可维护性等多个方面对两种系统进行对比分析,为优化与整车的系统集成提供参考。
Abstract
cheng shi gui dao che liang kong qi zhi dong ji tong an kong zhi fang shi fen wei che kong ji tong he jia kong ji tong ,jie shao le liang chong kong qi zhi dong ji tong de gong zuo yuan li he ge chong te dian ,bing cong kong zhi dui xiang 、ke kao xing 、gu zhang shi zhi dong li sun shi 、yu qian yin ji tong de pi pei xing 、ke wei hu xing deng duo ge fang mian dui liang chong ji tong jin hang dui bi fen xi ,wei you hua yu zheng che de ji tong ji cheng di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道机车车辆的王寿峰,徐广增，发表于刊物铁道机车车辆2019年01期论文，是一篇关于城轨车辆论文,制动系统论文,车控论文,架控论文,铁道机车车辆2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道机车车辆2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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