导读:本文包含了厄特弗斯改正论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:航空重力测量,厄特弗斯改正,Thompson公式,Harlan公式
厄特弗斯改正论文文献综述
黄谟涛,宁津生,欧阳永忠,陆秀平,翟国君[1]（2015）在《航空重力测量厄特弗斯改正公式注记》一文中研究指出针对当前国内外机构和学者在使用航空重力测量厄特弗斯改正公式中存在的不一致性问题,详细分析了不同时期、不同形式改正计算公式的来源及其相互关系,并比较了它们在数值上的差异,指出我国作业部门目前使用近似公式存在的误用问题和统一使用严密公式的必要性。(本文来源于《测绘学报》期刊2015年01期）
张会,柳林涛,梁星辉[2]（2011）在《海洋重力测量中厄特弗斯改正的优化计算》一文中研究指出厄特弗斯效应改正值的精度是影响海洋重力测量精度的最主要因素。为了提高其改正精度,提出采用航迹线拟合、合理的航向角和航速计算以及厄特弗斯改正值滤波,并通过理论分析和实例计算证明了该方法的有效性。(本文来源于《海洋测绘》期刊2011年05期）
田颜锋,刘晓刚,孙文,朱军[3]（2011）在《航空重力测量中的厄特弗斯改正》一文中研究指出为提高航空重力测量数据的处理精度,在分析厄特弗斯改正计算模型的基础上,研究飞机的速度误差、方位误差和位置误差对厄特弗斯改正的精度影响,进一步研究模型中平方项对滤波处理的影响。结果表明:速度误差是影响厄特弗斯改正精度的主要因素,另外,厄特弗斯改正不需要进行滤波处理。(本文来源于《测绘工程》期刊2011年03期）
赵立业,李宏生,周百令,李坤宇[4]（2008）在《高精度海洋重力测量中厄特弗斯改正误差分析》一文中研究指出为有效减小厄特弗斯改正的误差,提高重力异常测量值的精度,在分析厄特弗斯改正计算模型的基础上,就载体的速度误差、航向误差及纬度误差对厄特弗斯改正误差的影响进行了仿真分析。在误差分析时,首先对厄特弗斯改正模型求取各变量的偏导,从而得到各变量与厄特弗斯修正误差之间的关系,并以此为基础采用叁维视图和数字计算相结合的方法给出了具体的分析结果。仿真结果表明,速度误差是厄特弗斯改正误差的最大影响因素。在某一确定测量误差要求下,速度误差的精度要求随载体所处纬度和航向角的变化而变化;在=0,A=90时,要保证厄特弗斯改正误差小于0.1mGal,载体速度测量误差需小于0.013m/s。(本文来源于《中国惯性技术学报》期刊2008年04期）
孙中苗[5]（1999）在《航空重力测量中厄特弗斯改正的计算与误差分析》一文中研究指出基于航空重力测量基本数学模型,导出了椭球近似的厄特弗斯改正公式;以一组实测数据,对厄特弗斯改正的计算与平滑方法进行了分析和比较。此外,给出了简单的误差估计模型。(本文来源于《解放军测绘学院学报》期刊1999年01期）
厄特弗斯改正论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
厄特弗斯效应改正值的精度是影响海洋重力测量精度的最主要因素。为了提高其改正精度,提出采用航迹线拟合、合理的航向角和航速计算以及厄特弗斯改正值滤波,并通过理论分析和实例计算证明了该方法的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
厄特弗斯改正论文参考文献
[1].黄谟涛,宁津生,欧阳永忠,陆秀平,翟国君.航空重力测量厄特弗斯改正公式注记[J].测绘学报.2015
[2].张会,柳林涛,梁星辉.海洋重力测量中厄特弗斯改正的优化计算[J].海洋测绘.2011
[3].田颜锋,刘晓刚,孙文,朱军.航空重力测量中的厄特弗斯改正[J].测绘工程.2011
[4].赵立业,李宏生,周百令,李坤宇.高精度海洋重力测量中厄特弗斯改正误差分析[J].中国惯性技术学报.2008
[5].孙中苗.航空重力测量中厄特弗斯改正的计算与误差分析[J].解放军测绘学院学报.1999
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