导读:本文包含了高速公路隧道论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高速公路,隧道施工,测量关键技术
高速公路隧道论文文献综述
王刚,赵蕊蕊[1]（2019）在《高速公路隧道施工测量关键技术》一文中研究指出施工测量是高速隧道建设中非常关键的一个施工环节,对专业性的要求是极强的。当下在高速隧道的建设中开展施工测量还是有诸多的问题存在,本文则是结合施工测量中的一些步骤,阐述施工测量中的一些关键技术,希望对隧道建设中开展高质量的施工测量是有促进作用的。(本文来源于《价值工程》期刊2019年35期）
吴晓龙[2]（2019）在《攀大高速(四川境)宝鼎2号隧道双向贯通》一文中研究指出本报讯（ 吴晓龙）“3、2、1，起爆。”12月5日上午10时30分，随着一声爆破声响起，位于仁和区前进镇田堡村的攀大高速（四川境）宝鼎2号隧道建设现场一片欢腾。经过攀大高速（四川境）TJ7、TJ8分部全体施工人员1300多个日夜的奋战，宝鼎2号隧道双(本文来源于《攀枝花日报》期刊2019-12-06）
矫阳[3]（2019）在《安全生产要多方共同努力》一文中研究指出近日，云南省境内的云凤高速公路安石隧道右洞出口发生突泥涌水事故，导致隧道出现塌方，工人被困。云凤高速公路全长52.25千米，是国家高速公路网G5615的组成路段。安石隧道左洞设计5338米，发生事故的右洞设计5263米，目前已掘进641米。(本文来源于《科技日报》期刊2019-12-03）
何敏[4]（2019）在《探讨高速公路隧道施工风险管理》一文中研究指出近年来常有高速公路隧道施工的安全事故发生,这些安全事故的发生多与安全保护意识薄弱、安全管理体系不健全有关。文章将从主客观两方面论述高速公路隧道施工安全事故产生的原因,并介绍了高速公路隧道施工过程中风险的识别方法与风险评价体系,提出应对高速公路隧道施工风险发生的解决办法,以期对同行提供参考。(本文来源于《智能城市》期刊2019年22期）
段海澎,韩纪红,凌浩,叶勇[5]（2019）在《智慧高速公路隧道诱导知识库系统建设与研究》一文中研究指出面临着日趋复杂的公路路况,结合公路隧道在交通工程方面的特点,对于能够及时发现隧道内异常情况,以及对发生事件迅速开展处理和救援工作的要求越来越高,对因信息共享不充分、无有效业务处理闭环而导致无法积累价值信息等问题的解决越来越迫切。结合隧道内部自动化监控设施,建立以专家诱导知识库为辅助手段的智慧高速公路隧道诱导系统,能够帮助管理部门整合信息资源,为迅速制定应急解决方案提供有价值的参考依据。(本文来源于《价值工程》期刊2019年33期）
欧阳丽,樊波,崔允亮,陈格君[6]（2019）在《某分洪隧洞工程下穿高速公路交通隧道结构安全分析》一文中研究指出新建某分洪隧洞工程下穿既有高速公路交通隧道,分洪隧洞与交通隧道结构物之间的最小距离为23.50 m。为评估分洪隧洞施工对交通隧道的安全影响,通过建立有限元模型,进行隧洞开挖静力有限元分析。分析结果表明,隧洞围岩变形量较小,采用台阶式开挖法,可以显着控制隧洞围岩变形,阮家洋溪分洪隧洞衬砌和围岩安全稳定,分洪隧洞开挖对交通隧道变形影响微小,不影响交通隧道结构安全。交通隧道锚杆轴力、衬砌最大拉应力和最大压应力、围岩最大拉应力和压应力等均小于其材料强度,并具有较大的安全余度。(本文来源于《浙江水利科技》期刊2019年06期）
吴玲,胡昊,赵炜华,朱彤,刘浩学[7]（2019）在《基于安全车速差的高速公路特长隧道环境驾驶人行为风险特性研究》一文中研究指出为研究高速公路特长隧道环境下驾驶人行为风险特性,选取2座典型特长隧道进行实车试验,通过采集熟练驾驶人和非熟练驾驶人的速度数据,将此作为主观预期车速,结合道路行车环境的客观安全车速,构建基于安全车速差的驾驶人行为风险量化方法。在划分隧道路段为入口段、行车段和出口段的基础上,通过切分行车区间,对比分析出入口段2类驾驶人行为风险变化特性及整个隧道路段和普通高速路段的行为风险变化曲线。结果表明:1)在隧道内部,相对于非熟练驾驶人,熟练驾驶人表现出更高的行为风险值;在隧道外部,则非熟练驾驶人的行为风险值更高一些。2)所有类型驾驶人在普通高速路段行为风险值最高,在隧道入口段的行为风险值最低。上述结果说明:在隧道路段,熟悉试验道路的驾驶人车速行为并不安全,行为风险值相对较高。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年10期）
刘黔,刘发林,刘朝跃[8]（2019）在《山区高速公路特长隧道水文地质问题分析》一文中研究指出山区高速公路受地形条件限制,常以隧道穿越崇山峻岭。贵州山区地形地质条件复杂,岩溶发育。隧道开挖贯通后,常常改变原有的地下水环境特征,打破了原有的地下水平衡,导致隧道涌水、地表水断流甚至枯竭等灾害的发生。贵州某山区高速公路以特长隧道穿越长大脊状山体,通过工程实例方式分析了隧址区水文地质条件以及隧道对水环境的影响。通过水文地质分析评价,以达到择优选择工程方案、控制工程建设中的风险以及减少工程建设对水环境影响的目的。(本文来源于《灾害学》期刊2019年S1期）
张克阳[9]（2019）在《复杂地形条件下特长高速公路隧道单向出洞施工技术研究》一文中研究指出在山区高速公路建设中,受陡峭地形限制、洞口坡面巨厚堆积体及施工作业平台狭窄等复杂地形条件下,确保公路隧道安全出洞成为施工中的重点研究课题。文章以峨汉高速大岩隧道为例,通过对上台阶小导洞出洞、洞口段边仰坡地表加固处理、洞口段地基基础注浆加固、大管棚施作工艺及反向掘进施工主洞等施工技术进行分析和探讨,为类似工程提供参考。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年21期）
杨志强[10]（2019）在《高速公路隧道施工风险管理技术探索》一文中研究指出我国高速公路开始逐步向西南等区域进行布网,西南区域的地质条件复杂、自然环境恶劣,高速公路施工桥隧占比高,技术性复杂,施工难度大。面对复杂的自然环境和施工技术难题,如何保障高速公路隧道施工的正常进行,是高速公路施工过程中一项极为关键的工作。本文将对高速公路隧道施工所面临的风险进行分析,研究风险的识别和构建起风险的防控体系,及时发现高速公路隧道施工过程中的风险并有效解决,推动高速公路隧道施工的高效快速发展。(本文来源于《价值工程》期刊2019年31期）
高速公路隧道论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报讯（ 吴晓龙）“3、2、1，起爆。”12月5日上午10时30分，随着一声爆破声响起，位于仁和区前进镇田堡村的攀大高速（四川境）宝鼎2号隧道建设现场一片欢腾。经过攀大高速（四川境）TJ7、TJ8分部全体施工人员1300多个日夜的奋战，宝鼎2号隧道双
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高速公路隧道论文参考文献
[1].王刚,赵蕊蕊.高速公路隧道施工测量关键技术[J].价值工程.2019
[2].吴晓龙.攀大高速(四川境)宝鼎2号隧道双向贯通[N].攀枝花日报.2019
[3].矫阳.安全生产要多方共同努力[N].科技日报.2019
[4].何敏.探讨高速公路隧道施工风险管理[J].智能城市.2019
[5].段海澎,韩纪红,凌浩,叶勇.智慧高速公路隧道诱导知识库系统建设与研究[J].价值工程.2019
[6].欧阳丽,樊波,崔允亮,陈格君.某分洪隧洞工程下穿高速公路交通隧道结构安全分析[J].浙江水利科技.2019
[7].吴玲,胡昊,赵炜华,朱彤,刘浩学.基于安全车速差的高速公路特长隧道环境驾驶人行为风险特性研究[J].隧道建设(中英文).2019
[8].刘黔,刘发林,刘朝跃.山区高速公路特长隧道水文地质问题分析[J].灾害学.2019
[9].张克阳.复杂地形条件下特长高速公路隧道单向出洞施工技术研究[J].工程技术研究.2019
[10].杨志强.高速公路隧道施工风险管理技术探索[J].价值工程.2019