导读:本文包含了增压活塞论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:螺旋桨,涡轮增压活塞发动机,推进系统,数学模型
增压活塞论文文献综述
周亦成,单鹏[1]（2017）在《基于数学模型的单级和双级涡轮增压活塞螺旋桨推进系统飞行特性比较》一文中研究指出研究了单级涡轮增压活塞螺旋桨推进系统(STS)的部件法数学模型,给出了STS的联合工作方程组,给出了STS的调节方式,计算了STS的高度-速度特性.从总体及各部件的高度-速度特性方面比较了STS和双级涡轮增压活塞螺旋桨推进系统(DTS).研究表明:选择的STS调节方式可满足其设计目标,相比于DTS实际功率保持高度为12.5km,STS的实际功率保持高度可达到5.5km;在选用相同的螺旋桨和发动机的前提下,STS和DTS中各部件特性的变化规律基本一致,但STS的推进效率、单位推力耗油率、推进系统总效率在高度-速度特性图中的变化范围大大窄于DTS的.(本文来源于《航空动力学报》期刊2017年02期）
周亦成,单鹏,朱德轩[2]（2014）在《双级涡轮增压活塞发动机螺旋桨推进系统部件法数学模型与飞行特性分析》一文中研究指出对适用于高度为10~20km的中速、低速多用途飞行器的双级涡轮增压活塞发动机螺旋桨推进系统的特性计算方法进行了研究.引用涡轮发动机的部件法,建立基于各部件特性的代数数学模型,推进系统各部件工作点则由Newton法求解系统联合工作方程组得到.给出了方程组中的活塞发动机功率保持工作条件及增压器与活塞发动机联合工作条件,分析了推进系统功率保持工况和减功率工况的调节规律,及其对涡轮增压器工作线的影响.分析了推进系统总体及各部件的高度-速度特性.研究表明:该特性计算方法收敛快,一个工况点一般迭代5~6次即可;两个燃气旁通阀的调节规律不但可以满足推进系统的设计目标,同时还可对增压器工作点进行有效的优化调节;该特性计算方法可直接推广到更复杂的多级涡轮增压系统中.(本文来源于《航空动力学报》期刊2014年11期）
徐斌,谭龙兴,杨世春,姬芬竹[3]（2014）在《飞机使用升限对增压活塞发动机的匹配要求》一文中研究指出发动机工况调节范围对无人机的安全运行具有重要影响.通过对增压活塞发动机与飞机的动力学分析,得到了使用升限上最大爬升率对螺旋桨和发动机的动力要求,提出了使用升限上发动机可调范围与剩余功率的要求.对增压器匹配提出了新的要求,即使用升限范围内保证飞机巡航工况能够恢复海平面功率.通过某发动机的仿真分析,确定了其使用升限高度的可调工况范围,理论分析了增压器参数对可调范围的影响,给出了匹配原理与建议.该过程也可用来校验使用升限高度下安全性可调裕度,有助于安全操控.(本文来源于《北京航空航天大学学报》期刊2014年12期）
喻鼎[4]（2002）在《JL150压铸机增压活塞的修复》一文中研究指出198 4年出产的ＪＬ15 0立式冷室压铸机 ,自安装使用以来从未大修。 1996年 4月发现压射机构无增压 ,初步分析为增压活塞 (见图 1)上的密封件损坏所致。拆卸上压缸 ,抽出增压活塞 ,果然两个聚氨脂密封圈 (ＹＸＤ16 0× 8)已粉碎性破损。(本文来源于《特种铸造及有色合金》期刊2002年S1期）
喻鼎[5]（1997）在《JL150压铸机增压活塞的修复》一文中研究指出ＪＬ１５０压铸机增压活塞的修复宁波中强电动工具公司喻鼎＊ＲｅｐａｉｒｏｆＩｎｃｒｅａｓｉｎｇＰｒｅｓｓｕｒｅＰｉｓｔｏｎｏｆＪＬ１５０ＤｉｅＣａｓｔｉｎｇＭａｃｈｉｎｅＹｕＤｉｎｇ（ＮｉｎｇｂｏＺｈｏｎｇｑｉａｎｇＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＩｎｓｔｒｕｍｅ...(本文来源于《特种铸造及有色合金》期刊1997年02期）
增压活塞论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对适用于高度为10~20km的中速、低速多用途飞行器的双级涡轮增压活塞发动机螺旋桨推进系统的特性计算方法进行了研究.引用涡轮发动机的部件法,建立基于各部件特性的代数数学模型,推进系统各部件工作点则由Newton法求解系统联合工作方程组得到.给出了方程组中的活塞发动机功率保持工作条件及增压器与活塞发动机联合工作条件,分析了推进系统功率保持工况和减功率工况的调节规律,及其对涡轮增压器工作线的影响.分析了推进系统总体及各部件的高度-速度特性.研究表明:该特性计算方法收敛快,一个工况点一般迭代5~6次即可;两个燃气旁通阀的调节规律不但可以满足推进系统的设计目标,同时还可对增压器工作点进行有效的优化调节;该特性计算方法可直接推广到更复杂的多级涡轮增压系统中.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
增压活塞论文参考文献
[1].周亦成,单鹏.基于数学模型的单级和双级涡轮增压活塞螺旋桨推进系统飞行特性比较[J].航空动力学报.2017
[2].周亦成,单鹏,朱德轩.双级涡轮增压活塞发动机螺旋桨推进系统部件法数学模型与飞行特性分析[J].航空动力学报.2014
[3].徐斌,谭龙兴,杨世春,姬芬竹.飞机使用升限对增压活塞发动机的匹配要求[J].北京航空航天大学学报.2014
[4].喻鼎.JL150压铸机增压活塞的修复[J].特种铸造及有色合金.2002
[5].喻鼎.JL150压铸机增压活塞的修复[J].特种铸造及有色合金.1997