导读:本文包含了内燃叉车论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:内燃叉车,驱动桥,扇形板,螺栓
内燃叉车论文文献综述
杨鸥,赵卫国[1]（2019）在《解决内燃叉车驱动桥扇形板螺栓松动问题》一文中研究指出内燃叉车驱动桥扇形板与车架连接的螺栓容易出现松动、断裂,分析其原因是扇形板平面不平整、螺栓与螺栓孔有间隙、螺栓强度不足,改进扇形板结构,更换螺栓后问题得到解决。(本文来源于《工程机械与维修》期刊2019年05期）
邵波涛[2]（2019）在《应用内燃叉车工作模式实现省油》一文中研究指出内燃叉车配装符合非道路四阶段排放标准的电控高压共轨发动机后,可以通过设置工作模式进一步实现节能减排,惠及客户。介绍内燃叉车设置工作模式可行性分析、发动机负荷工作状态标定以及设置工作模式后的节油效果。(本文来源于《工程机械与维修》期刊2019年05期）
高文倩[3]（2019）在《内燃叉车水温高报警原因分析与改进》一文中研究指出针对内燃叉车水温高报警故障现象进行分析,查找出故障原因为报警提示过于敏感,改进报警提示温度,设置高温限制转矩措施,取得良好改进效果。(本文来源于《工程机械与维修》期刊2019年05期）
童水光,苗嘉智,童哲铭,何顺,相曙锋[4]（2019）在《内燃叉车车架静动特性有限元分析及优化》一文中研究指出为校验某高新企业研发的3 t内燃叉车车架可靠性并进一步改善其综合性能,采用有限元法分析其静动特性.计算车架在临界工况下的受力情况;进行模态分析,得到前6阶固有频率和振型;以模态分析结果为基础对车架进行谐响应分析;利用M2052高阻尼合金垫片对车架振动性能进行优化.结果表明:车架在临界工况下的最大应力达到141.75 MPa,低于车架材料的许用应力,具有较高安全性;车架前端板在一阶固有频率附近的振幅较大,改用M2052高阻尼合金垫片使其振幅峰值最大下降了20%,振动性能得到了明显改善.(本文来源于《浙江大学学报(工学版)》期刊2019年09期）
高文倩[5]（2019）在《基于CAN总线技术对内燃叉车仪表进行通用性优化设计》一文中研究指出随着内燃叉车智能化不断发展,CAN总线仪表已经逐渐替代传统仪表,但应用中存在不同发动机配备不同仪表通用性较差等问题,通过采用CAN总线技术的SAE J1939协议,对发动机故障码DTC显示、叉车仪表控制单元故障指示灯、充电指示灯、机油压力指示灯功能进行优化,实现了叉车CAN总线仪表平台化、通用化的设计。(本文来源于《工程机械与维修》期刊2019年04期）
王慧,王友斌[6]（2019）在《基于声强技术的内燃叉车噪声源识别的试验研究与分析》一文中研究指出内燃叉车的噪声源众多,识别主要噪声源成为叉车降噪工作的首要任务.利用声强的矢量特性,运用声强测量技术对内燃叉车的噪声进行测量.通过分析各测量面上的叁维声强图和声强分布图,确定内燃叉车的主要噪声源为进气、排气噪声以及发动机底部的泄露噪声,说明了声强测量是辨识庞大设备集中性噪声源的有效方法,可为后续叉车的降噪工作提供依据.(本文来源于《南京工程学院学报(自然科学版)》期刊2019年02期）
胡军中[7]（2019）在《内燃叉车液压系统故障检修分析》一文中研究指出在内燃叉车进行工作的过程中,液压系统出现故障是非常常见的,如果操作不当会造成非常严重的后果。液压系统技术元件主要包含了液压泵、液压转向器及分配阀等各个基础元件,在共同作用的条件下会受到相关因素的影响而出现一定的故障,本文重点对内燃叉车液压系统的故障检修进行分析和研究,以供参考。(本文来源于《中国金属通报》期刊2019年05期）
陈静贤,赵卫国[8]（2019）在《内燃叉车横置转向缸渗油原因分析及结构改进》一文中研究指出1～10t内燃叉车出现转向缸渗漏油故障,分析转向缸及其活塞杆受力情况,发现转向缸活塞杆伸出到极限位置时缸头、缸筒偏载过大,在活塞上增加支撑环,偏载量得到有效控制,解决了转向缸渗漏油问题。(本文来源于《工程机械与维修》期刊2019年03期）
李子俊[9]（2019）在《内燃叉车的模态及振动传递特性研究》一文中研究指出叉车作为重要的工程机械,使用范围越来越广泛,随之而来的振动及使用舒适性问题也受到更多关注。发达国家市场中已形成一套完整的舒适性评价体系并对使用者的使用时长、劳工保护等做出规范。而在国内,自主品牌内燃叉车的振动表现、行业内部舒适性评价体系则有一定进步空间。车架作为叉车主体结构;座椅及方向盘作为直接接触使用者的部件,它们的模态不仅反映叉车整体的动态性能,是控制叉车整车振动性能的关键,也是提升驾乘舒适性的首选部位。内燃叉车振动的激励源主要源自路面激励和发动机激励,本文针对某款内燃叉车在运行时振动较大的问题,主要考虑发动机激励的影响,进行了系统的振动噪声测试试验、模态测试试验及分析,并引入在整车振声性能研究中已被大量使用但少见于应用在内燃叉车的传递路径分析方法对该款内燃叉车进行传递路径及贡献量探究。最后对该款内燃叉车做出了初步优化,对优化措施做出验证,同时引入评价标准对其提出舒适性评价,形成了一套优化内燃叉车振动性能并进行舒适性评价的解决方案。(本文来源于《浙江大学》期刊2019-03-01）
张国臣[10]（2019）在《环保内燃叉车动力系统的技术研究》一文中研究指出在我国很多工业生产领域,叉车是必不可少的装卸和运输工具,以其方便快捷的工作特点,发挥着关键性的作用。就目前的使用情况来看,很多叉车都用于仓库等室内环境,如果采用普通内燃机作为动力来源的方式,会产生很多造成严重污染的废气,不能被及时排走,使得污染进一步加剧。基于此,叉车的动力系统设计主要考虑环保型内燃机,更加强化其运行过程中的环保性能要求,在动力满足运行要求的同时,达到改善叉车工作现场环境的预期目标。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年02期）
内燃叉车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
内燃叉车配装符合非道路四阶段排放标准的电控高压共轨发动机后,可以通过设置工作模式进一步实现节能减排,惠及客户。介绍内燃叉车设置工作模式可行性分析、发动机负荷工作状态标定以及设置工作模式后的节油效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
内燃叉车论文参考文献
[1].杨鸥,赵卫国.解决内燃叉车驱动桥扇形板螺栓松动问题[J].工程机械与维修.2019
[2].邵波涛.应用内燃叉车工作模式实现省油[J].工程机械与维修.2019
[3].高文倩.内燃叉车水温高报警原因分析与改进[J].工程机械与维修.2019
[4].童水光,苗嘉智,童哲铭,何顺,相曙锋.内燃叉车车架静动特性有限元分析及优化[J].浙江大学学报(工学版).2019
[5].高文倩.基于CAN总线技术对内燃叉车仪表进行通用性优化设计[J].工程机械与维修.2019
[6].王慧,王友斌.基于声强技术的内燃叉车噪声源识别的试验研究与分析[J].南京工程学院学报(自然科学版).2019
[7].胡军中.内燃叉车液压系统故障检修分析[J].中国金属通报.2019
[8].陈静贤,赵卫国.内燃叉车横置转向缸渗油原因分析及结构改进[J].工程机械与维修.2019
[9].李子俊.内燃叉车的模态及振动传递特性研究[D].浙江大学.2019
[10].张国臣.环保内燃叉车动力系统的技术研究[J].内燃机与配件.2019