导读:本文包含了供应链满意度论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:港口供应链,利益分配,Shapley值,客户满意度
供应链满意度论文文献综述
袁统德,徐伟[1]（2019）在《考虑客户满意度的港口供应链利益分配研究——基于改进Shapley值法》一文中研究指出供应链利益的合理分配对供应链稳定运行和长期发展有重要意义,考虑港口供应链作为一种服务供应链,在收益分配研究中缺少基于客户满意度的考量的情况,在Stackelberg博弈模型和传统Shapley值法基础上,采用因子分析法对多种影响客户满意度的指标进行测评确定权重,并以TOPSIS法修正原始Shapley值,得到了考虑客户满意度的Shapley值。最后通过实例分析,验证修正后的Shapley值法在指标分析、权重确定、收益分配等方面的合理性,以及其对港口供应链收益分配的适用性。(本文来源于《物流技术》期刊2019年10期）
吴奎[2]（2019）在《基于客户满意度的普路通公司供应链管理服务提升研究》一文中研究指出在全球化生产环境下,企业为了快速响应市场需求变化,实现利益最大化,竞争模式已由企业之间的竞争转变为供应链之间的竞争。在这一模式下促使企业更加注重提升核心竞争力,强化核心业务,将非核心业务外包,使供应链上企业形成战略同盟,将供应链上跨组织的高效协同作为供应链管理的目标,从而衍生出了供应链管理服务行业,并促进其快速发展。随着市场竞争的激烈,客户在供应链管理服务范围、效率及成本方面有更高的要求,在这一背景下,普路通公司在供应链管理服务过程中出现了业务运作流程管理和控制不足、信息化程度不足、供应链内外部协同不足以及物流成本高等问题,影响了客户满意度,制约了公司的发展。为了分析清楚普路通公司供应链管理服务中存在的问题及原因,本文首先对普路通公司提供的供应链管理服务进行分类和梳理,发现其面临的主要困境;接着为了解决普路通公司面临的这些困境,本文结合普路通公司的具体情况,对经典的“客户满意度指数模型(ACSI)”进行修订,确立了本次普路通公司的客户满意度调查模型,对客户发放问卷,进行客户满意度调查,反馈客户满意度调查结果,通过客户满意度调查,发现“物流服务费偏高”、“货物安全性不足”、“通关服务效率低”、“物流信息反馈滞后”的问题急需解决。然后,本文进一步分析了导致这些问题出现的原因,并在此基础上提出了针对物流费用、货物安全、通关时效和物流信息反馈的普路通公司供应链管理服务提升策略,希望以此来提升普路通公司的供应链管理服务水平。同时,与普路通公司同类型企业可以参考、借鉴,从而提升整个供应链管理服务行业的整体水平。(本文来源于《兰州大学》期刊2019-03-01）
李婷[3]（2018）在《顾客满意度视角下的零售供应链协同绩效智能评价研究》一文中研究指出零售业对于推动国民经济发展贡献了重要的作用,供应链理论在零售企业管理中的应用也推动企业由以往纵向管理向横向一体化发展过渡,构建了全新的市场竞争模式。本文从选取评价指标入手,利用粗糙集理论、DEMATEL法以及算法构建了零售供应链协同绩效智能评价模型,并借助实证分析验证了该模型的可行性,以期为零售企业的发展与顾客需求的满足提供借鉴意义。(本文来源于《中外企业家》期刊2018年26期）
许扬[4]（2017）在《基于顾客满意度的供应链多层目标优化研究》一文中研究指出步入21世纪以来,随着互联网、大数据、云计算技术的发展,尤其是移动互联网的爆发式发展,供应链已经由传统的生产推动式供应链向需求拉动式供应链转变,价值链的主动权已经由核心制造商转移到消费者手中,顾客满意度对供应链节点企业的利润的影响越发明显。越来越多的企业通过扩大生产、改进生产工艺、增加抽样检查频率等手段来满足顾客需求、改善产品质量、降低次品率,进而提高顾客满意程度,但在这一过程中会无法避免的增加企业成本,影响企业利润。因此,供应链各节点企业通过何种协商合作机制,来平衡顾客满意度和各节点企业利润,对于发挥供应链的长期竞争力具有重要意义。如何运用多层目标规划理论和相关决策优化方法,来对顾客满意度和供应链各节点企业利润进行优化,已经成为当前供应链优化研究中的热点和难点。本文针对在需求变化的情况下需求拉动式供应链如何协调顾客满意度和企业利润的问题,在分析当前供应链决策优化模型和顾客满意度优化现状的基础上,利用多层目标规划理论建立供应链叁层目标决策优化模型。在整个供应链决策系统中,协调中心、制造商、供应商分别以顾客满意度、制造商利润和供应商利润作为决策目标,各自控制不同的决策变量,作为独立的决策者进行分散式决策优化;构建的多层规划模型以顾客满意度为第一层优化目标,制造商利润为第二层优化目标,供应商利润为第叁层优化目标,优先考虑顾客满意度,并兼顾供应链节点企业利润。并用模糊隶属度原理将多层目标规划问题转化为单层目标规划问题,设计了基于交互式决策优化方法的叁步求解算法:第一步,用最大最小法求出各层决策者的均衡满意度,在均衡满意度的基础上各层决策者进行交互优化;第二步,建立协调机制,对顾客满意度进行进一步优化;第叁步,运用纳什均衡解的形式对叁个目标进行帕累托改进。最后利用遗传算法对各步优化的模型进行求解。本文构建了基于多层规划的供应链决策优化模型,并设计了基于隶属度原理的叁步求解算法流程,丰富了目前顾客满意度优化模型和交互式决策优化算法。算例结果显示模型和算法可以在保证企业利润的同时大幅提高顾客满意度,最终使得顾客满意度和企业利润均保持在较高的水平。总的来说,论文具有较强的理论意义和现实意义。(本文来源于《大连理工大学》期刊2017-06-01）
贺亚吉[5]（2016）在《基于顾客满意度的供应链信息共享系统优化》一文中研究指出大数据网络环境下,信息优势在企业的竞争力方面体现得十分明显。供应链管理的最终目的是服务顾客,提高客户的满意度。在供应链过程中提高顾客满意度,信息共享是关键。从顾客满意度的角度对供应链信息共享系统进行优化,使得企业在与顾客进行交易时,可以全面了解并迅速掌握顾客的相关信息,使得信息共享系统中的信息更加完整,从而可以快速地响应客户的需求。(本文来源于《重庆科技学院学报(社会科学版)》期刊2016年09期）
罗勇,陈治亚[6]（2016）在《基于时间满意度的供应链金融质押物仓库选址规划》一文中研究指出在物流系统规划相关理论研究的基础上,就供应链金融质押物物流监管系统的成本进行探讨,介绍客户时间窗满意度函数,建立融合供应链金融客户时间满意度最大和物流监管系统总成本最小为目标的供应链金融质押物仓库选址模型。研究供应链金融质押物仓库选址实例,且利用lingo软件进行全局寻优,得到一个可行解,验证模型的实用性。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2016年09期）
姜能涛[7]（2016）在《供给侧改革背景下基于协作风险和满意度的协同供应链剩余利润分配研究》一文中研究指出供给侧改革背景下协同机制是保证供应链紧跟市场需求一体化运作、实现柔性供应的基本条件,其稳定性直接受到协同供应链剩余利润合理分配的影响。为更好解决剩余利润分配问题,在国内外已有研究基础上,文章对影响利润分配的协同供应链成员所担风险这一关键因素进行测度量化研究,提出包括风险相关在内的协同供应链剩余利润分配五原则,再以此为出发点建立了考虑所担风险和协作满意度两个关键因素的剩余利润分配群体协商谈判模型,改进现有协同机制下的剩余利润分配体系,并将该体系实现初步信息化,最后举例说明利润分配体系应用。(本文来源于《物流科技》期刊2016年09期）
王志远[8]（2016）在《绿色供应链视角下景区游客消费体验满意度的指标研究》一文中研究指出本文通过文献综述的方法探讨了影响景区游客消费体验的一系列指标,可为以后绿色旅游供应链相关指标模型的构建提供一些参考。研究发现,景区硬环境与软环境、旅游信息与中介服务、绿色设施供应、绿色产品供应、绿色服务供应、绿色回收可以作为衡量景区游客消费体验满意度的重要指标。(本文来源于《西部皮革》期刊2016年14期）
薛飞[9]（2016）在《顾客满意度视角下的零售供应链协同绩效评价研究》一文中研究指出零售业在拉动内需的国民经济发展战略中扮演重要角色,它是推动国民经济发展和提高人民物质生活水平的重要行业。随着供应链管理理论的发展,现代零售企业的管理模式也发生了巨大变化,从传统的纵向一体化管理模式转变为横向的一体化发展模式。这种模式的发展变化体现了零售企业对于核心竞争力的理解不再局限于企业内部管理与控制产品和服务,而是以零售业核心企业为中心的,充分利用外部资源,通过上下游合作企业围绕共同目的来提供给市场产品与服务,形成基于合作“网链”的新型市场竞争模式。因此,现代市场的竞争实际成为企业供应链的竞争。零售供应链是以零售企业为供应链的组织核心,以顾客需求为协同依据,通过整合供应链的供应商、经销商、零售商以及顾客需求,从而满足终端顾客的产品与服务需求,实现零售供应链合作企业的发展与共赢。本文在现有研究的基础上,首先,从顾客满意度视角出发,由大型连锁零售供应链行业入手,考虑“多供应商—多零售商(多零售网点)—顾客群”的供应链协同绩效为研究对象,在基于供应链协同绩效指标选取原则的前提下,构造出顾客满意度视角的零售供应链协同绩效评价指标体系。其次,结合供应链协同绩效评价的客观实际,运用基于分块计算的粗糙集条件信息熵方法确定评价指标的初始客观权重,并吸收DEMATEL法对于指标属性间复杂关系的精细分析能力,进一步修正粗糙集方法建模下条件属性的客观权重值,获取更加合理的评价指标属性的最终权重值。同时,基于本文构造的零售供应链协同绩效评价指标体系与评价方法模型进行实证研究。以某大型连锁商超面向湖南地区顾客的68个营业网点为研究样本(其中60个网点数据作为训练数据,8个网点数据作为测试待评价数据),选取生鲜类、食品类、日百类叁类供应商进行供应链协同分析,对应划分出a、b、c叁条供应链子链,通过供应链子链的协同绩效评价综合后得到零售供应链的整体协同绩效。最后利用序号总和理论和Spearman等级相关性检验的综合评价比较方法证明了本文所提出的顾客满意度视角下的零售供应链协同绩效智能评价方法的合理性与优越性,为零售供应链的协同绩效评价提供新的研究思路与方法。(本文来源于《湘潭大学》期刊2016-06-06）
李纹锦[10]（2015）在《供应链质量管理和客户满意度关系模型研究》一文中研究指出供应链质量管理的最终目的是达成客户满意度,主要方式是对供应进行计划、协调、操作、控制和优化的各种活动和过程,使产品和服务能够满足客户的需求。在分析供应链质量管理和客户满意度关系的基础上,参照国内学者建立的模型,尝试从另外一个新角度建立供应链质量管理和客户满意度关系模型。(本文来源于《昆明冶金高等专科学校学报》期刊2015年04期）
供应链满意度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在全球化生产环境下,企业为了快速响应市场需求变化,实现利益最大化,竞争模式已由企业之间的竞争转变为供应链之间的竞争。在这一模式下促使企业更加注重提升核心竞争力,强化核心业务,将非核心业务外包,使供应链上企业形成战略同盟,将供应链上跨组织的高效协同作为供应链管理的目标,从而衍生出了供应链管理服务行业,并促进其快速发展。随着市场竞争的激烈,客户在供应链管理服务范围、效率及成本方面有更高的要求,在这一背景下,普路通公司在供应链管理服务过程中出现了业务运作流程管理和控制不足、信息化程度不足、供应链内外部协同不足以及物流成本高等问题,影响了客户满意度,制约了公司的发展。为了分析清楚普路通公司供应链管理服务中存在的问题及原因,本文首先对普路通公司提供的供应链管理服务进行分类和梳理,发现其面临的主要困境;接着为了解决普路通公司面临的这些困境,本文结合普路通公司的具体情况,对经典的“客户满意度指数模型(ACSI)”进行修订,确立了本次普路通公司的客户满意度调查模型,对客户发放问卷,进行客户满意度调查,反馈客户满意度调查结果,通过客户满意度调查,发现“物流服务费偏高”、“货物安全性不足”、“通关服务效率低”、“物流信息反馈滞后”的问题急需解决。然后,本文进一步分析了导致这些问题出现的原因,并在此基础上提出了针对物流费用、货物安全、通关时效和物流信息反馈的普路通公司供应链管理服务提升策略,希望以此来提升普路通公司的供应链管理服务水平。同时,与普路通公司同类型企业可以参考、借鉴,从而提升整个供应链管理服务行业的整体水平。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
供应链满意度论文参考文献
[1].袁统德,徐伟.考虑客户满意度的港口供应链利益分配研究——基于改进Shapley值法[J].物流技术.2019
[2].吴奎.基于客户满意度的普路通公司供应链管理服务提升研究[D].兰州大学.2019
[3].李婷.顾客满意度视角下的零售供应链协同绩效智能评价研究[J].中外企业家.2018
[4].许扬.基于顾客满意度的供应链多层目标优化研究[D].大连理工大学.2017
[5].贺亚吉.基于顾客满意度的供应链信息共享系统优化[J].重庆科技学院学报(社会科学版).2016
[6].罗勇,陈治亚.基于时间满意度的供应链金融质押物仓库选址规划[J].铁道科学与工程学报.2016
[7].姜能涛.供给侧改革背景下基于协作风险和满意度的协同供应链剩余利润分配研究[J].物流科技.2016
[8].王志远.绿色供应链视角下景区游客消费体验满意度的指标研究[J].西部皮革.2016
[9].薛飞.顾客满意度视角下的零售供应链协同绩效评价研究[D].湘潭大学.2016
[10].李纹锦.供应链质量管理和客户满意度关系模型研究[J].昆明冶金高等专科学校学报.2015