预应力试验论文-王子强

预应力试验论文-王子强

导读:本文包含了预应力试验论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:连续箱梁桥,承载能力,荷载试验

预应力试验论文文献综述

王子强[1](2019)在《预应力砼连续箱梁桥荷载试验》一文中研究指出预应力砼连续箱梁桥以其鲜明的结构特点近年来在公路桥梁中得到了广泛应用,为了检验新建桥梁承载能力是否满足设计要求,可通过现场荷载试验的方法,本文以一座预应力砼连续箱梁桥荷载试验为工程背景,对其理论计算、布载方式及相应的结构响应均进行了详细介绍,能为同类型桥梁荷载试验提供参考依据。(本文来源于《科技风》期刊2019年32期)

杨辉,郭正兴,许傲逸,管东芝,封剑森[2](2019)在《局部后张预应力装配式混凝土框架梁柱节点抗震试验研究》一文中研究指出为进一步提高装配式混凝土框架的现场装配效率,提出了一种新型干湿混合式局部后张预应力装配式混凝土框架节点.在施工阶段,采用梁端局部后张预应力的干式连接形成无楼板的可承力框架结构,从而实现逐跨和立体交叉装配施工.在使用阶段,通过预制梁和预制板顶部后浇混凝土面层的湿式连接,形成干湿混合式连接的有楼板装配整体式框架结构.开展了4个预制和1个现浇足尺试件的低周反复荷载试验,对新型节点及可能影响节点性能的相关构造包括弧形预应力筋类型、预应力筋和迭合层纵筋的黏结方式、迭合层纵筋预留孔道内灌浆料类型进行了研究分析.试验结果表明:新型节点为梁端塑性铰破坏,满足强柱弱梁的设计原则;试验强度与理论值相符,具有较好的安全储备;与现浇节点相比,其极限变形能力较强,延性相当,因钢筋滑移的影响耗能较弱.(本文来源于《东南大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期)

张劲泉,李鹏飞,韦韩,王仙[3](2019)在《注浆加固预应力混凝土空心板梁抗剪性能试验研究》一文中研究指出为了对预应力空心板梁端部剪跨区内出现的腹剪斜裂缝进行加固,提出了对空心板梁端部注浆加固的措施,以达到增加空心板受剪截面积的目的。为了验证加固后空心板梁的受力性能及加固效果,进行了3片足尺20m先张法预应力钢筋混凝土空心板梁注浆加固后抗剪性能试验,叁片梁端部注浆长度为1.5m、2m、2.5m,分析了不同注浆长度下试验梁的应变、挠度、裂缝分布、刚度、承载力变化规律,通过与未加固前梁体试验结果对比,分析端部注浆加固措施对梁体抗剪承载能力的改善程度。试验表明,采取端部注浆加固措施后,梁体整体刚度变化较小,梁体在正常使用荷载作用下,端部剪跨区内没有出现腹剪斜裂缝,梁体的抗剪能力有较大提高,加固后梁体的破坏模式为加固段与未加固段端点处发生的弯曲破坏。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集(第Ⅲ册)》期刊2019-10-18)

朱学佳,鲁飞,余俊[4](2019)在《钢管塔新型局部预应力抗拔桩试验研究》一文中研究指出首次提出用于抵抗钢管塔塔基破坏的新型局部预应力抗拔桩。通过对局部预应力抗拔桩的现场试验分别考察了其轴力、侧摩阻力以及变形量等关键技术参数随桩身位置变化的分布规律。试验结果表明局部预应力抗拔桩所受轴力的拉-压区域分布明显且与外荷载相关,最大轴力值出现在桩身自由端底部与预应力端的接触区域附近,而平均侧摩阻力主要分布在预应力区域,桩身变形与最大轴力分布具有明显的相似性,并且受压轴身变形远大于受拉轴身变形,而通过试验结果和现行规范比较可知普通抗拔桩较局部预应力抗拔桩的设计偏于保守,局部预应力抗拔桩最大限度发挥了预应力作用的潜能,同时,特殊锚固构造的处理也保证了输电铁塔基施工的可行性与运行的安全性。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集(第Ⅰ册)》期刊2019-10-18)

焦谱,毛晨曦[5](2019)在《预应力摇摆自复位框架中低损伤填充墙抗震性能试验研究》一文中研究指出与传统框架结构相比,自复位框架结构在地震作用下损伤更小。但是目前与自复位框架协同工作的低损伤填充墙的研究还比较匮乏,这也是限制自复位框架结构大范围应用的原因之一。本文针对一个自复位框架设计了两种类型的低损伤填充墙,然后采用一系列振动台试验,对比分析在自复位框架中两种低损伤填充墙的抗震性能。根据试验结果,总结出在自复位结构中布置低损伤填充墙需要注意的问题。(本文来源于《自然灾害学报》期刊2019年05期)

董立军,赵莉弘,王建民[6](2019)在《基于分级加载试验的预应力混凝土小箱梁刚度识别》一文中研究指出提出了一种以加载试验数据和结构有限元模型修正理论为基础的梁体刚度参数识别方法。以某国道一简支变连续桥梁预制小箱梁为对象,在分析其受力特点的基础上,进行了试验测试参数的确定及修正参数的选择,然后,以试验结果为依据进行了分析模型的参数修正;通过比较采用设计假定参数、修正后参数下理论计算结果与试验结果的差异,表明以设计假定参数计算值与试验值存在较大的偏差,而采用识别的刚度参数计算值与试验值则吻合较好,验证了所建立的方法的合理性。(本文来源于《华北科技学院学报》期刊2019年05期)

王渠,吴庆雄,黄宛昆,陈康明[7](2019)在《预应力碳纤维板加固空心板桥试验研究》一文中研究指出以装配式简支空心板桥为研究对象,设计并制作了1跨8 m足尺模型,开展车辆荷载作用下预应力碳纤维板加固空心板桥受力特点和破坏模式试验研究,验证预应力碳纤维板加固方法的合理性和有效性。试验结果表明:预应力碳纤维板加固空心板桥的破坏可分为4个主要阶段,包括弹性工作阶段、裂缝开展阶段、结构胶失效阶段和空心板塑性阶段;由于空心板跨径小、抗弯刚度大,预应力碳纤维板加固空心板的破坏形式为强度破坏,达到破坏荷载时,碳纤维板与混凝土之间的结构胶失效;与未加固的空心板相比,空心板开裂荷载提高167%、挠度减小32%,加固后空心板原有的裂缝宽度减小了31%。预应力碳纤维板加固空心板的抗弯承载力和抗弯刚度均得到提高,且预应力碳纤维板加固可闭合空心板底部已产生的裂缝。因此,预应力碳纤维板加固空心板桥是有效合理的。(本文来源于《南昌大学学报(工科版)》期刊2019年03期)

李强,张宏战,马震岳[8](2019)在《大尺度预应力混凝土蜗壳模型试验研究》一文中研究指出为研究某水电站大型钢筋混凝土蜗壳结构在设计内水压力以及超载工况下的承载力和整体安全性以及预应力锚索的加固效果,开展了几何比尺为1∶20的大型仿真材料结构模型试验。试验结果表明,不采用预应力锚索加固时,在设计内水压力下蜗壳结构能够满足承载力和正常使用设计要求,但蜗壳左侧墙外表面中部混凝土的竖向拉应力已接近混凝土的抗拉强度标准值,临近开裂;在左侧墙1~#、2~#断面间外侧设置竖向预应力锚索后,可使左侧墙外侧中部混凝土竖向拉应力有所降低,左侧墙外表面开裂荷载超过设计内水压力33.3%,加载至1.48倍设计内水压力时,结构仍可满足承载力要求。(本文来源于《黑龙江大学工程学报》期刊2019年03期)

赵峥,张森,李晓猛[9](2019)在《预应力混凝土管桩在高速公路中应用的静载试验研究》一文中研究指出预应力混凝土管桩具有施工速度快,适用地质范围广,环保性高,节约能源的特点,近年来在高速公路桥梁桩基础和软基处理中得到越来越多的应用。主要论述了静载试验在预应力混凝土管桩承载力检测中的原理及方法,并给出了具体的工程案例,通过对试桩和工程桩进行静载试验,不仅为设计部门提供了可靠的设计依据,还可以指导后续的管桩施工,保证工程质量。预应力混凝土管桩在高速公路软弱路基中作为一种软基处理的手段,具备较好对适用性和可靠性,以期为软土地区预应力混凝土管桩承载力研究提供借鉴。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年18期)

汪秀石,伍敏,程建,杜明淮,何芳芳[10](2019)在《水域固定式光伏电站预应力管桩水平荷载试验研究》一文中研究指出依据理论分析,建立预应力管桩力学模型,对水域固定式光伏电站预应力管桩进行荷载试验。在水平荷载设计值作用下,管桩构件水平位移值超过规范和理论值,不满足设计要求,应变值未超过理论计算限值要求。试验结果表明,力学模型的边界条件将锚固端假设为固定支座,存在一定误差,因此,工程实践中,应对管桩锚固端采取加固处理措施,以满足水平荷载作用下抗侧移能力。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年16期)

预应力试验论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

为进一步提高装配式混凝土框架的现场装配效率,提出了一种新型干湿混合式局部后张预应力装配式混凝土框架节点.在施工阶段,采用梁端局部后张预应力的干式连接形成无楼板的可承力框架结构,从而实现逐跨和立体交叉装配施工.在使用阶段,通过预制梁和预制板顶部后浇混凝土面层的湿式连接,形成干湿混合式连接的有楼板装配整体式框架结构.开展了4个预制和1个现浇足尺试件的低周反复荷载试验,对新型节点及可能影响节点性能的相关构造包括弧形预应力筋类型、预应力筋和迭合层纵筋的黏结方式、迭合层纵筋预留孔道内灌浆料类型进行了研究分析.试验结果表明:新型节点为梁端塑性铰破坏,满足强柱弱梁的设计原则;试验强度与理论值相符,具有较好的安全储备;与现浇节点相比,其极限变形能力较强,延性相当,因钢筋滑移的影响耗能较弱.

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

预应力试验论文参考文献

[1].王子强.预应力砼连续箱梁桥荷载试验[J].科技风.2019

[2].杨辉,郭正兴,许傲逸,管东芝,封剑森.局部后张预应力装配式混凝土框架梁柱节点抗震试验研究[J].东南大学学报(自然科学版).2019

[3].张劲泉,李鹏飞,韦韩,王仙.注浆加固预应力混凝土空心板梁抗剪性能试验研究[C].第28届全国结构工程学术会议论文集(第Ⅲ册).2019

[4].朱学佳,鲁飞,余俊.钢管塔新型局部预应力抗拔桩试验研究[C].第28届全国结构工程学术会议论文集(第Ⅰ册).2019

[5].焦谱,毛晨曦.预应力摇摆自复位框架中低损伤填充墙抗震性能试验研究[J].自然灾害学报.2019

[6].董立军,赵莉弘,王建民.基于分级加载试验的预应力混凝土小箱梁刚度识别[J].华北科技学院学报.2019

[7].王渠,吴庆雄,黄宛昆,陈康明.预应力碳纤维板加固空心板桥试验研究[J].南昌大学学报(工科版).2019

[8].李强,张宏战,马震岳.大尺度预应力混凝土蜗壳模型试验研究[J].黑龙江大学工程学报.2019

[9].赵峥,张森,李晓猛.预应力混凝土管桩在高速公路中应用的静载试验研究[J].建筑技术开发.2019

[10].汪秀石,伍敏,程建,杜明淮,何芳芳.水域固定式光伏电站预应力管桩水平荷载试验研究[J].山西建筑.2019

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