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摘要：市政的道路排水系统设计对城市的建设非常重要，也是市政道路建设和设计过程中的重要步骤。道路排水设计能够在很大程度上影响到道路的使用情况，好的道路排水设计能够延长道路的使用寿命，有利于城市的建设，所以应该加以重视。本文对市政道路排水设计的思路进行了总结和思考，希望能够起到一定的作用。
关键词：市政道路；排水系统；设计
1.路基排水的设计思路及经验
路基是道路的基础，在市政道路的建设中，路基的排水必须进行综合处理，主要思路如下：首先，通过对路基不同排水设施的熟练掌握，来且在恰当的位置设置不同的排水设施。其次，当地的水文地理环境对路基排水系统的建设非常重要，需要事先考察清楚，大量搜集资料。再次，施工人员要明确理解道路排水系统的真正含义，并且对其重要性有充分认识，能够认识到道路排水系统和其他行业之间的重要关系，特别是在农业灌溉方面。然后，在安置排水系统设备的过程中应该对排水系统的设备位置进行明确的标注。最后，重点进行交通枢纽部分的道路排水设置，并且仔细考察周围建筑物情况，避免由于道路排水系统的建设造成对周围的影响。
一般设置排水系统处的道路位置能够对路面积水进行及时的排出，防止由于积水的腐蚀作用而造成对路面的损坏，使路基高度下降，甚至出现变形、开裂的现象，影响道路的质量，影响使用者的正常使用。而且，通常处于下立交处的路基会低于地下水的位置，更容易遭受积水的侵蚀。所以，在这些地段，应该多设置盲沟和暗沟，有助于及时排出积水，避免积水给道路带来的影响。
上面讲了路基排水的五个设计思路，但是从经验上来讲，还需要注意以下几点:首先，路基由于积水而变得潮湿的处理方法不是晾晒，而是把路基的填料换掉，更不能加以碾压。一般情况下潮湿的路基积水还不是很严重，可以通过整个工程前的横向和纵向开挖排水沟来进行积水的排出，从而使路基的积水得到释放，使路基变得干燥。其次，要特别注意立交处的路基排水，由于此处积水往往很严重，所以造成的影响也很大。
2.路面排水的设计思路及经验
2.1行车道排水设计
当前城市道路越修越多，由于路面积水造成的道路质量下降的现象也越来越多。所以，市政府在进行道路排水的过程中应该充分注意路面积水对道路结构的破坏，由于积水通过路面裂缝渗入道路内部，造成的道路结构破坏，会产生很大的问题。当前我国的道路排水主要是单坡和双坡两种形式，单坡用于车流量小，降雨量较小的道路，主要是非机动车道。双坡排水主要用在市政府大道上，这些道路往往非常宽阔，需要更大的排水马力才能完成路面排水任务。所以把不同的路面分为单坡排水和双坡排水，能够有效地节约时间，减小工作量，加快排水效率。另外，车行道两侧雨水口的设计也能够有效地帮助完成排水任务，通过对排水口的安排，每隔一段距离，就会有一个排水口将积水排出，汇至附近的江河湖泊中。
2.2人行道排水设计
人行道的排水也是路面排水的重点，由于人行道主要作用是供行人走路，所以，过量的积水会影响人行道的使用，给行人的出行带来安全隐患。另外由于积水的长期浸泡，会影响人行道的质量，从而使人行道变得路面不平整，影响美观和使用效果。所以，在人行道的设计中，应该将路面设计的向车行道倾斜一定的角度，并通过车行道一侧的排水口或者雨水口，及时地排出积水，或收集雨水使雨水顺着车行道路边流入下水道中。一般在道路建设过程中就会在车行道一遍设置一定高度的矮墙，用于挡住流下去的积水，积水再通过车行道一边的排水设施，排出至应该到达的地方。
2.3路面结构排水设计
为了便于路面有效排水，在道路建设过程中，可以在路基的基层和面层之间涂上一层乳化沥青下封层。档积水深入路面之后，沥青下封层可以阻挡雨水再次渗透，使道路路基一直处于干燥状态。一些地区降水量比较丰富，在设计的过程中应该采取多层结构设计，除了排水层外，还要再加一层防水层，从而能够防止由路面渗入的水使路基变得潮湿，影响路基的质量，影响整个道路的稳定性。在进行道路多层结构的设计过程中，要充分考虑市政道路的各个地段，把道路的横坡和纵坡都考虑进去，并且采用矿渣、碎石、砂砾等材料阻止路基下方的水位继续上升，运用这些粒装材料的吸水性，使道路路基一直保持干燥状态。充分利用好道路两旁排水沟和雨水口的作用，使雨水能够及时通过排水沟流出，防止过长时间的路面积水给路面的质量造成不良的影响。排出的雨水可以直接汇入城市的储水系统中，进行了水资源的回收再利用，响应了绿色发展的政策。
3绿化带排水的设计思路及经验
我国的市政府道路排水设计一直都是在人行道、车行道以及非机动车道上做文章，然而非常关键的一点——绿化带的排水设计往往没有被考虑在内。绿化带是在人行道和车行道之间，对道路排水作用的影响毋庸置疑。另外，由于为了响应国家的绿化政策，城市的绿化带越来越多，对于绿化带的排水系统设计已经不能再忽视。绿化带能够净化城市的环境，同时为城市增添一道风景。在设计绿化带排水系统时，一定要注意绿化带排水系统和其他道路排水系统的不同，表现在土质上，绿化带土壤多为植物易于生长的黏性土，具有较强的透水性。而绿化带会被定期的洒水，经常会有剩余的积水，如果不能够把剩余的积水及时排出，就会渗入两侧的道路中，造成道路平整度以及质量上的影响。
我国当前已经进行了一系列道路绿化排水设施的建设，并且初见成效。但是在城市排水系统的设计过程中没有考虑绿化带的排水设计，导致很多道路绿化带出现严重的积水现象。目前通过人工排水的方式，用特殊的排水工具将绿化带中的水排到道路外边去，但是效率并不高，不能够真正起到解决问题的作用。绿化带中的积水不仅会影响绿化带中中绿化植物的生长状况，还会影响周围道路的质量状况，甚至对路基的质量造成一定的破坏，影响道路的使用情况。通常情况下爱，施工队伍会采用在道路中特定的位置修筑碎石盲沟来进行帮助绿化带进行排水。具体过程为：首先在绿化带的分隔带中黏土进行填充，黏土要保证不会流失水分，当填充厚度达到30cm的时候，就能够使绿化带的水引流到绿化分隔带的中央位置。然后在中央位置进行碎石盲沟的修建，然后在碎石盲沟中定好分水岭的位置，以使水流能够顺利下渗。在此过程中，可以通过设置两个窨井的方式加快水的流动，从而加快绿化带的排水效果。在窨井位置处可以设置型号为D230的混凝土横向支管，用于连接碎石盲沟，从而可以顺利地将积水从碎石盲沟中引入窨井中，取得良好的排水效果。通过精心设计绿化带的排水系统，能够有效地进行绿化带中的积水排出，同时保证路面和其他部位的积水排放，完善的给排水系统保证了整个路面系统的排水效率，进而促进了整个城市的排水。绿化带排水系统的建立是对城市排水系统径流数的增加，对城市的排水系统有百利而无一害。因此，绿化带排水系统的设计具有十分重要的作用，能够无有效保护道路排水系统设计的完整性，并且能够使城市积水问题现象得到解决，延长城市道路的寿命，以及促整座城市的发展。
4结语
综上所述，城市道路积水的及时排放非常重要，只有及时排放道路以及绿化带的积水，才能够保证城市路面的质量，延长城市路面的使用寿命，进而延长整座城市的使用寿命，对城市的建设起到促进作用。所以，在城市排水系统的设计中，一定要把绿化带排水系统的设计考虑其中，并且保证城市排水系统设计的完整性，并且结合城市的实际情况，寻找最佳的科学解决方案，确保城市积水的及时排放，延长城市道路的使用寿命。
参考文献
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