本文主要研究内容
作者刘颖,王铁,乔靖,高吉,陈东东（2019）在《F-T柴油掺混含氧燃料对高压共轨柴油机性能的影响》一文中研究指出：在F-T柴油中分别掺混体积分数为10%的甲醇、聚甲氧基二甲醚(PODE)、碳酸二甲酯(DMC),制成3种含氧混合燃料,研究掺混含氧燃料对高压共轨柴油机性能的影响。结果表明:外特性下,相比于0#柴油,M10,P10和D10含氧混合燃料的输出转矩依次降低,动力性低于0#柴油;M10,P10和D10含氧混合燃料的有效燃油消耗率大于0#柴油,经济性降低。在2 000 r/min负荷特性下,相比于0#柴油,M10,P10和D10含氧混合燃料的碳烟分别降低了36.58%,65.76%和67.35%,NOX排放量分别降低了14.82%,11.57%和14.03%,CO排放量分别降低了30.08%,46.88%和38.34%,HC排放量有所升高。
Abstract
zai F-Tchai you zhong fen bie can hun ti ji fen shu wei 10%de jia chun 、ju jia yang ji er jia mi (PODE)、tan suan er jia zhi (DMC),zhi cheng 3chong han yang hun ge ran liao ,yan jiu can hun han yang ran liao dui gao ya gong gui chai you ji xing neng de ying xiang 。jie guo biao ming :wai te xing xia ,xiang bi yu 0#chai you ,M10,P10he D10han yang hun ge ran liao de shu chu zhuai ju yi ci jiang di ,dong li xing di yu 0#chai you ;M10,P10he D10han yang hun ge ran liao de you xiao ran you xiao hao lv da yu 0#chai you ,jing ji xing jiang di 。zai 2 000 r/minfu he te xing xia ,xiang bi yu 0#chai you ,M10,P10he D10han yang hun ge ran liao de tan yan fen bie jiang di le 36.58%,65.76%he 67.35%,NOXpai fang liang fen bie jiang di le 14.82%,11.57%he 14.03%,COpai fang liang fen bie jiang di le 30.08%,46.88%he 38.34%,HCpai fang liang you suo sheng gao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自可再生能源的刘颖,王铁,乔靖,高吉,陈东东，发表于刊物可再生能源2019年02期论文，是一篇关于柴油论文,含氧燃料论文,动力性论文,经济性论文,排放论文,可再生能源2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自可再生能源2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。